подготовка кузова - track/sprint/drift - Страница 18

Vlom · 26.09.2013, 17:49

Жесткую верхнюю опору делать нельзя.
(это конечно спортивные тонкости, но все же)
При ходе подвески положение штока аммотризатора относительно плоскости опоры изменяется и жесткая опора будет "изгибать" шток, что негативно скажется на работе аммортизатора (будет подклинивать) быстро "убьет" сальник штока.
именно для этого крепление аммортизаторов на спортивных аммо осуществляется через Ш/С.
ну и соответственно жесткая заливка в верхней опоре сильно нагружает чашку.
ну и однозначно скажу- посадка авто на твердые резинки не превратит вас в Шумахера

как впрочем и в Вина Дизеля.

Sander · 27.09.2013, 09:00

добавлю своих пять копеек: если упругий элемент опоры ходит верх вниз как в стоке и от необратимых деформаций его спасает только шайбы ограничения хода штока, то с такими опорами можно забыть о точном демпфировании амортизатора...

ps: ШС это тема, возможно следующие опоры будут именно такие а пока я провожу изыскания на предмет использования обычных резинок с учетом особенностей которые озвучил - Vlom

Vlom · 27.09.2013, 15:54

Цитата:

Сообщение от Sander

добавлю своих пять копеек: если упругий элемент опоры ходит верх вниз как в стоке и от необратимых деформаций его спасает только шайбы ограничения хода штока, то с такими опорами можно забыть о точном демпфировании амортизатора...

У стандартных передних опор диапазон хода втулки на резинке составляет- 60-70 мм

Что сводит на нет все усилия аммортизатора эффективно прижимать колесо к дороге.

Больше всего "прихода" от тюненга я почувствовал, когда передние опоры заменил на ШСные.
Ну и наружная шаровая нужна жесткая как на Е-30. и с/б пер рычагов от М3 3.2. но "улыбки" надо расположить по вертикали!
Это набор однозначно "маст хэв" а остальной тюненг по желанию.

Fragboy · 27.09.2013, 15:59

Цитата:

Сообщение от Vlom

У стандартных передних опор диапазон хода втулки на резинке составляет- 60-70 мм

Что сводит на нет все усилия аммортизатора эффективно прижимать колесо к дороге.

Больше всего "прихода" от тюненга я почувствовал, когда передние опоры заменил на ШСные.
Ну и наружная шаровая нужна жесткая как на Е-30. и с/б пер рычагов от М3 3.2. но "улыбки" надо расположить по вертикали!
Это набор однозначно "маст хэв" а остальной тюненг по желанию.

Все конечно замечательно.
Однако не нужно путать опоры стандартных амортизаторов и опоры М//.
В Мэ опорах такого хода, не возможно добиться физически, даже если их порвать в клочья. А при установке ШС надо учесть раскрытие передних чашек, как опцию))))) Если их и с М опорами открывает на наших дорогах.

Vlom · 27.09.2013, 16:07

Цитата:

Сообщение от Fragboy

А при установке ШС надо учесть раскрытие передних чашек, как опцию))))) Если их и с М опорами открывает на наших дорогах.

да ну брось!
Три года езжу эвридэй на ШС спереди.
ничего никуда не раскрывается.
просто тормоз надо перед ямами отпускать!

Fragboy · 27.09.2013, 22:46

Вадим, вот тут даже спорить с тобой не буду. Видел я твой эвридей кар. Отпускать перед ямами))))))

***TJ*** · 27.09.2013, 23:49

Vlom, 6-7 сантиметров?? Не многовато? там от силы 2 может быть

Sander · 28.09.2013, 08:53

Цитата:

Сообщение от Vlom

"улыбки" надо расположить по вертикали!

можно по подробнее

Цитата:

Сообщение от Fragboy

Отпускать перед ямами))))))

отпустить и газу добавить

Vlom · 28.09.2013, 12:37

Цитата:

Сообщение от ***TJ***

Vlom, 6-7 сантиметров?? Не многовато? там от силы 2 может быть

На под"емнике заводишь под машину лапы и приставляешь линейку. поднял- получил замер.
такая технология была. и это в спокойном состоянии.
а при вваливании нагрузки от динамического перераспределения веса ваще огонь!

Цитата:

Сообщение от Fragboy

адим, вот тут даже спорить с тобой не буду. Видел я твой эвридей кар. Отпускать перед ямами))))))

сейчас на Спектруме я конечно "шепотом" езжу.
а на Конях все было ок.

Vlom · 29.09.2013, 11:39

Цитата:

Сообщение от Sander

можно по подробнее

Вот с/б.
Запрессовываешь его так, что бы улыбки были по вертикали.

KennyBrown · 29.10.2013, 11:46

Цитата:

Сообщение от Vlom

Вот с/б.
Запрессовываешь его так, что бы улыбки были по вертикали.

а м3 сайлентблоки пер. рычагов от м3 е30 с эксцентриком не катят? номер их на 222 заканчивается.

***TJ*** · 29.10.2013, 14:33

KennyBrown, есть от М3 Е36 3,0 со смещением

KennyBrown · 29.10.2013, 19:55

Цитата:

Сообщение от ***TJ***

KennyBrown, есть от М3 Е36 3,0 со смещением

суть не в этом от чего, суть в том что стоит ли ставить эксцентриковые сайленблоки или нет? я просто их поставил, но разницы сильно не заметил.

***TJ*** · 29.10.2013, 19:58

KennyBrown, а стоки какие? одни только с-б эффекта не дадут явного. Но если после стоковых ставить, то у меня собранней машина стала

ТимонЯ · 21.11.2013, 07:49

Ребята помогите пожалуйста, нужны чертежи проставок в зад подрамник е36 вместо сайлентблоков

***TJ*** · 21.11.2013, 11:00

ТимонЯ, обратись к Sander он вроде изготавливал, может поделится чертежом. Я по месту делал, ничего не чертил

Sander · 21.11.2013, 13:24

***TJ***, чертежа нет, а лекало возможно сохранилось частично, но это явно не для "вместо сайлентблоков"

***TJ*** · 21.11.2013, 13:57

Sander, ну может просто очепятка?)

ТимонЯ · 21.11.2013, 18:13

Нет не опечатка)
Вот как тут надо http://www.e36club.ru/forum/showthre...=247870&page=8

Murua · 22.11.2013, 21:50

Картинка кликабельна. Откуда унес, уже не вспомню.

Vlom · 23.11.2013, 22:21

Цитата:

Сообщение от Murua

Картинка кликабельна. Откуда унес, уже не вспомню.

Возможно я выкладывал. Натырил с Биммерфорума

Добавлено через 1 минуту
есть фотки полного цикла постройки этого корча самостоятельно в гараже.

***TJ*** · 23.11.2013, 22:22

Vlom, можно ссылку? В ЛС

Murua · 23.11.2013, 22:30

Цитата:

Сообщение от Vlom

Возможно я выкладывал. Натырил с Биммерфорума

Добавлено через 1 минуту
есть фотки полного цикла постройки этого корча самостоятельно в гараже.

Вполне возможно. Нашел, прибираясь на диске.

TJ, той ссылки, что под картинкой, недостаточо?

***TJ*** · 23.11.2013, 22:40

Murua, ну я просто не открывал её...А текста нет? только фото получается?

Murua · 23.11.2013, 22:46

Цитата:

Сообщение от ***TJ***

Murua, ну я просто не открывал её...А текста нет? только фото получается?

Они, при большом желании гуглятся. Я когда-то находил по ним тему на каком-то крупном профильном форуме.

Там, мне кажется, настолько подробные фото, что текст вовсе необязателен.

26.09.2013, 17:49	#426
Vlom Местный Обо мне Регистрация: 20.03.2005 Адрес: Питер Сообщений: 539 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 23 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 47	Жесткую верхнюю опору делать нельзя. (это конечно спортивные тонкости, но все же) При ходе подвески положение штока аммотризатора относительно плоскости опоры изменяется и жесткая опора будет "изгибать" шток, что негативно скажется на работе аммортизатора (будет подклинивать) быстро "убьет" сальник штока. именно для этого крепление аммортизаторов на спортивных аммо осуществляется через Ш/С. ну и соответственно жесткая заливка в верхней опоре сильно нагружает чашку. ну и однозначно скажу- посадка авто на твердые резинки не превратит вас в Шумахера как впрочем и в Вина Дизеля. __________________ www.instagram.com/ceramicrus.ru_detailing

27.09.2013, 23:49	#432
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 43	Vlom, 6-7 сантиметров?? Не многовато? там от силы 2 может быть __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

29.10.2013, 14:33	#437
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 43	KennyBrown, есть от М3 Е36 3,0 со смещением __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

29.10.2013, 19:58	#439
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 43	KennyBrown, а стоки какие? одни только с-б эффекта не дадут явного. Но если после стоковых ставить, то у меня собранней машина стала __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

21.11.2013, 11:00	#441
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 43	ТимонЯ, обратись к Sander он вроде изготавливал, может поделится чертежом. Я по месту делал, ничего не чертил __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

27.09.2013, 09:00	#427
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 44	добавлю своих пять копеек: если упругий элемент опоры ходит верх вниз как в стоке и от необратимых деформаций его спасает только шайбы ограничения хода штока, то с такими опорами можно забыть о точном демпфировании амортизатора... ps: ШС это тема, возможно следующие опоры будут именно такие а пока я провожу изыскания на предмет использования обычных резинок с учетом особенностей которые озвучил - Vlom

27.09.2013, 22:46	#431
Fragboy Постоялец Обо мне Регистрация: 08.07.2004 Адрес: Питер Сообщений: 96 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Вадим, вот тут даже спорить с тобой не буду. Видел я твой эвридей кар. Отпускать перед ямами))))))

21.11.2013, 07:49	#440
ТимонЯ Новичок Обо мне Регистрация: 21.11.2013 Адрес: Красноярск Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ребята помогите пожалуйста, нужны чертежи проставок в зад подрамник е36 вместо сайлентблоков

21.11.2013, 13:24	#442
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 44	*TJ*, чертежа нет, а лекало возможно сохранилось частично, но это явно не для "вместо сайлентблоков"

21.11.2013, 13:57	#443
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 43	Sander, ну может просто очепятка?) __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

21.11.2013, 18:13	#444
ТимонЯ Новичок Обо мне Регистрация: 21.11.2013 Адрес: Красноярск Сообщений: 48 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Нет не опечатка) Вот как тут надо http://www.e36club.ru/forum/showthre...=247870&page=8 Последний раз редактировалось ТимонЯ; 21.11.2013 в 18:28.

22.11.2013, 21:50	#445
Murua Профи Обо мне Регистрация: 18.02.2011 Адрес: Москва Сообщений: 1,620 Сказал(а) спасибо: 19 Поблагодарили 115 раз(а) в 92 сообщениях Вес репутации: 46	Картинка кликабельна. Откуда унес, уже не вспомню.

23.11.2013, 22:22	#447
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 43	Vlom, можно ссылку? В ЛС __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

23.11.2013, 22:40	#449
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 43	Murua, ну я просто не открывал её...А текста нет? только фото получается? __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

Sponsored Links