мотор М50 холостой ход и прочее

Yand1k · 09.03.2010, 01:03

Купил машину и возникло пару вопросов.
№1 Просмотрел много роликов на Youtube про динамику
таких как этот: http://www.youtube.com/watch?v=kU7jU...eature=related
возник вопрос. На видео на пятой скорости 5000 оборотов это 170 км\ч. У меня на пятой скорости 5000 оборотов это 100-110 км\ч 140 это уже красная зона. Если ехать больше 80 то пятая скорость включается с хрустом.
№2 Холостой ход на машине где то 1150-1200. чем грозит, как лечить.
№3 бывает что машина рывками набирает обороты до трёх тысяч.
что может быть, куда лезть.
сорри за кривость, только начал осваивать форум. :oops: :?: [/url]

Shit happens · 09.03.2010, 01:21

Цитата:

Сообщение от Yand1k

№2 Холостой ход на машине где то 1150-1200.

Неисправен какой-то датчик 100%, диагностика покажет чаво случилось.

Цитата:

Сообщение от Yand1k

У меня на пятой скорости 5000 оборотов это 100-110 км\ч 140 это уже красная зона

скорее всего у тебя стоит редуктор короче чем нужно, за то в динамике атас наверно?!

Yand1k · 09.03.2010, 01:36

[quote="Shit happens"]

Цитата:

Сообщение от Yand1k

за то в динамике атас наверно?!

честно говоря не с чем сравнивать, но помоем не очень.
если честно то грешу на тахометр.
з.ы. на каких оборотах срабатывает ограничитель.

Shit happens · 09.03.2010, 08:08

у меня на 1.8ис срабатывает на 6200

Shit happens · 09.03.2010, 08:09

может у тя приборка меняная, которая обороты криво показывает, ты пробовал крутить до отсечки?

Yand1k · 09.03.2010, 09:29

В том то и дело что её нету.
я попробовал до расход мера без проблем. :o

iRamp · 09.03.2010, 09:41

редуктор автоматный видимо - либо совсем кончилась сцепа - это по поводу скорости. Возможно приборка еще не родная.

1100 ХХ могут быть тока прогревочными - соответственно да и то много, смотри дросель - может накрутил кто из-за навернутого клапана холостого хода. Либо сам клапан заклинен в открытом.
Либо датчик температуры на впускном коллекторе брешет сильно - но мало вероятно.

Рывками набирает - сцепа скорее всего.

Agressor · 09.03.2010, 10:35

на е30 такое бывает когда на 6 цил машине стоит приборка от 4 цил. и обороты показывает неправильно, сильно завышает и на хх и на все диапазоне, стрелка как раз до экономайзера крутся а потом отбивает ее обратно, то еще зрелище))))

Yand1k · 09.03.2010, 12:33

Интересно как это проверить. Кстати приборка размечена до 260.

dva · 09.03.2010, 12:43

так у тебя тахометр врет, поэтому и холостые высокие. крути мотор, если тах на второй круг пойдет, то значит врет

Гитарист · 09.03.2010, 13:32

Вообще-то ХХ от 1000 и более оборотов на слух отличить можно.

Agressor · 09.03.2010, 13:37

проще всего съездить на диагностику и посмотреть через конп реальные обороты

Yand1k · 10.03.2010, 09:23

всем пасибо дело и правда в тахометре. отсечка где то на середине расходомера. :D

toxa_mehanic · 19.05.2012, 03:44

у меня отсечка в районе 7000, когда завожу, обороты около 1500, через минуту плавно падают до 1100-1000 и там остаются( на слух так и есть). куда лезть? датчик температуры или клапан ХХ?
P.S. был на диагностике (месяц назад гдето), была только ошибка лямбды (поменял)

мешавкин · 06.10.2013, 21:30

Цитата:

Сообщение от toxa_mehanic

у меня отсечка в районе 7000, когда завожу, обороты около 1500, через минуту плавно падают до 1100-1000 и там остаются( на слух так и есть). куда лезть? датчик температуры или клапан ХХ?
P.S. был на диагностике (месяц назад гдето), была только ошибка лямбды (поменял)

что в итоге было, задолбали обороты 900-1000 на диагностике ошибок нет, сдергиваю датчик охл жидк, обороты становятся норма -700, подключаю датчик назад, опять 900, покупаю новый датчик то же самое

Добавлено через 11 минут
как победить то эти обороты, перечитал все что было здесь. понимаю что всего 4 причины, ну я их все проверил.

давид1989 · 08.10.2013, 00:15

точно такая же проблема,когда еду 80 на четвертой у меня 3900, хол.обороты 1000-1100-1200 плавают,мотор м50 б20 безвонос.конкретно промыл рхх и его шланги,вентиляцыю картера тоже полнотстью промыл и шланги от нее,подсоса 0,пускал дым в систему,редуктор свой родной стоит,

мешавкин · 08.10.2013, 08:10

Цитата:

Сообщение от давид1989

точно такая же проблема,когда еду 80 на четвертой у меня 3900, хол.обороты 1000-1100-1200 плавают,мотор м50 б20 безвонос.конкретно промыл рхх и его шланги,вентиляцыю картера тоже полнотстью промыл и шланги от нее,подсоса 0,пускал дым в систему,редуктор свой родной стоит,

Не у меня нареканий при движении вообще нет, и не плавают обороты, просто стоят ровненько 900, и усе. хоть с оцепленным клапаном ож гоняй

Фимыч · 09.10.2013, 13:02

№1 Это из-за редуктора
№2 Холостой ход здоровый, должен быть 500-700. Скорей всего либо забит датчик ХХ, либо сдох или забит ДПДЗ - сними, почисти поочерёдно, проверь, ничего не изменится - тут только на диагностику ехать, она всё должна показать
№3 Может ДПДЗ или ДПКВ, последний проверяется заменой сопротивления на контактах

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от давид1989

точно такая же проблема,когда еду 80 на четвертой у меня 3900, хол.обороты 1000-1100-1200 плавают,мотор м50 б20 безвонос.конкретно промыл рхх и его шланги,вентиляцыю картера тоже полнотстью промыл и шланги от нее,подсоса 0,пускал дым в систему,редуктор свой родной стоит,

Почисти ДПДЗ, скорей всего это он глючит.
Диагностика должна показать

Добавлено через 25 минут

Цитата:

Сообщение от Agressor

на е30 такое бывает когда на 6 цил машине стоит приборка от 4 цил. и обороты показывает неправильно, сильно завышает и на хх и на все диапазоне, стрелка как раз до экономайзера крутся а потом отбивает ее обратно, то еще зрелище))))

Так у него М50, там приборка от 4-х цилиндровой не подойдёт, проводка же другая

мешавкин · 09.10.2013, 20:54

я вот думаю мож мне датчик ож бракованный попадался а я уже все переделал, надо на разборке взять еще один вкрутить, вдруг да проканает, ну а если уж нет, то придется еще на третий раз все проверять

iljaajli · 10.10.2013, 00:55

Датчик без проблем проверяется... Берется мультиметр в руки, ищётся таблица с данными по сопротивлению датчика при определённой температуре , и проверяется датчик. Если данные не совпадают, то датчик под замену, если всё ок, то всё ок. А вообще на диагностике можно посмотреть какая температуда двигателя, если нет понятия/возможности проверить датчик

мешавкин · 10.10.2013, 06:24

проверял я датчик, тот кот новый был не показывает параметров поставил старый назад, он соответствует, причем когда я ее только завожу она прогревается, обороты падают до 800 и все вроде ничего, но как покатаюсь, останавливаюсь ставлю паркинг и она нижже 900-950 не онускается, дз заслонку еще в выхи помою, и все больше незнаю, а если я оцепляю датчик температуры, то обороты 700 всегда

09.03.2010, 01:03	#1
Yand1k Постоялец Обо мне Регистрация: 29.12.2009 Адрес: Москва, САО Автомобиль: M3 s50b32; 123d; X5 4.4 Сообщений: 115 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	мотор М50 холостой ход и прочее Купил машину и возникло пару вопросов. №1 Просмотрел много роликов на Youtube про динамику таких как этот: http://www.youtube.com/watch?v=kU7jU...eature=related возник вопрос. На видео на пятой скорости 5000 оборотов это 170 км\ч. У меня на пятой скорости 5000 оборотов это 100-110 км\ч 140 это уже красная зона. Если ехать больше 80 то пятая скорость включается с хрустом. №2 Холостой ход на машине где то 1150-1200. чем грозит, как лечить. №3 бывает что машина рывками набирает обороты до трёх тысяч. что может быть, куда лезть. сорри за кривость, только начал осваивать форум. :oops: :?: [/url]

09.03.2010, 09:41	#7
iRamp Ветеран Обо мне Регистрация: 15.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 4,549 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 14 сообщениях Вес репутации: 83	редуктор автоматный видимо - либо совсем кончилась сцепа - это по поводу скорости. Возможно приборка еще не родная. 1100 ХХ могут быть тока прогревочными - соответственно да и то много, смотри дросель - может накрутил кто из-за навернутого клапана холостого хода. Либо сам клапан заклинен в открытом. Либо датчик температуры на впускном коллекторе брешет сильно - но мало вероятно. Рывками набирает - сцепа скорее всего. __________________ 316 М40 АКПП с сюрпризом

09.03.2010, 10:35	#8
Agressor Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.11.2009 Адрес: Minsk Сообщений: 224 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	на е30 такое бывает когда на 6 цил машине стоит приборка от 4 цил. и обороты показывает неправильно, сильно завышает и на хх и на все диапазоне, стрелка как раз до экономайзера крутся а потом отбивает ее обратно, то еще зрелище)))) __________________ Sd.Kfz. e30 Ausf. 331is coupe m50b31

09.03.2010, 12:43	#10
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 64	так у тебя тахометр врет, поэтому и холостые высокие. крути мотор, если тах на второй круг пойдет, то значит врет __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

09.03.2010, 13:32	#11
Гитарист Свободный художник Обо мне Регистрация: 26.10.2007 Адрес: Питер/Нарвская,В.О./ Автомобиль: е46/м54в22 Сообщений: 26,401 Сказал(а) спасибо: 245 Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях Вес репутации: 309	Вообще-то ХХ от 1000 и более оборотов на слух отличить можно. __________________ Zа Россию Матушку!

09.03.2010, 08:08	#4
Shit happens Старожил Обо мне Регистрация: 23.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 611 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 40	у меня на 1.8ис срабатывает на 6200

09.03.2010, 08:09	#5
Shit happens Старожил Обо мне Регистрация: 23.04.2009 Адрес: Челябинск Сообщений: 611 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 10 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 40	может у тя приборка меняная, которая обороты криво показывает, ты пробовал крутить до отсечки?

09.03.2010, 09:29	#6
Yand1k Постоялец Обо мне Регистрация: 29.12.2009 Адрес: Москва, САО Автомобиль: M3 s50b32; 123d; X5 4.4 Сообщений: 115 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	В том то и дело что её нету. я попробовал до расход мера без проблем. :o

09.03.2010, 12:33	#9
Yand1k Постоялец Обо мне Регистрация: 29.12.2009 Адрес: Москва, САО Автомобиль: M3 s50b32; 123d; X5 4.4 Сообщений: 115 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Интересно как это проверить. Кстати приборка размечена до 260.

09.03.2010, 13:37	#12
Agressor Завсегдатай Обо мне Регистрация: 11.11.2009 Адрес: Minsk Сообщений: 224 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	проще всего съездить на диагностику и посмотреть через конп реальные обороты __________________ Sd.Kfz. e30 Ausf. 331is coupe m50b31

10.03.2010, 09:23	#13
Yand1k Постоялец Обо мне Регистрация: 29.12.2009 Адрес: Москва, САО Автомобиль: M3 s50b32; 123d; X5 4.4 Сообщений: 115 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	всем пасибо дело и правда в тахометре. отсечка где то на середине расходомера. :D

19.05.2012, 03:44	#14
toxa_mehanic Новичок Обо мне Регистрация: 20.04.2012 Адрес: Спб Автомобиль: е36 sedan, 1993 Сообщений: 17 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	у меня отсечка в районе 7000, когда завожу, обороты около 1500, через минуту плавно падают до 1100-1000 и там остаются( на слух так и есть). куда лезть? датчик температуры или клапан ХХ? P.S. был на диагностике (месяц назад гдето), была только ошибка лямбды (поменял)

08.10.2013, 00:15	#16
давид1989 Постоялец Обо мне Регистрация: 16.07.2012 Адрес: ТЮМЕНСКАЯ обл. г КОГАЛЫМ Автомобиль: BMW E36 1992 Сообщений: 130 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях Вес репутации: 0	точно такая же проблема,когда еду 80 на четвертой у меня 3900, хол.обороты 1000-1100-1200 плавают,мотор м50 б20 безвонос.конкретно промыл рхх и его шланги,вентиляцыю картера тоже полнотстью промыл и шланги от нее,подсоса 0,пускал дым в систему,редуктор свой родной стоит,

09.10.2013, 20:54	#19
мешавкин Новичок Обо мне Регистрация: 29.09.2013 Адрес: асбест Автомобиль: е36 1993г свап м52в28 Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	я вот думаю мож мне датчик ож бракованный попадался а я уже все переделал, надо на разборке взять еще один вкрутить, вдруг да проканает, ну а если уж нет, то придется еще на третий раз все проверять

10.10.2013, 00:55	#20
iljaajli Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.03.2011 Адрес: LV Автомобиль: е36 m50b20 Сообщений: 360 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 0	Датчик без проблем проверяется... Берется мультиметр в руки, ищётся таблица с данными по сопротивлению датчика при определённой температуре , и проверяется датчик. Если данные не совпадают, то датчик под замену, если всё ок, то всё ок. А вообще на диагностике можно посмотреть какая температуда двигателя, если нет понятия/возможности проверить датчик

Sponsored Links

10.10.2013, 06:24	#21
мешавкин Новичок Обо мне Регистрация: 29.09.2013 Адрес: асбест Автомобиль: е36 1993г свап м52в28 Сообщений: 16 Сказал(а) спасибо: 16 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	проверял я датчик, тот кот новый был не показывает параметров поставил старый назад, он соответствует, причем когда я ее только завожу она прогревается, обороты падают до 800 и все вроде ничего, но как покатаюсь, останавливаюсь ставлю паркинг и она нижже 900-950 не онускается, дз заслонку еще в выхи помою, и все больше незнаю, а если я оцепляю датчик температуры, то обороты 700 всегда