Мой гараж :)

[Hirus86]

одиниз тех моментов, за что люблю этот бортовик - много фото. по себе знаю как это непросто, фоткать в процессе ремонта
у меня кстати на е30, несмотря на возраст, с заменой все прошло намного проще, правда у меня был съемник и рычаг был демонтирован.

[HASHIRIYA]

Сообщение от egik87

Ден, а что за подшипник поставил?

FAG, Лёх А снял родной KOYO. Внимательно изучил беговые дорожки. На внутреннем кольце следы питтинга. Думается мне, что основной предпосылкой к гибели послужил удар в колесо во время весеннего ДТП. Диск колёсный его не пережил...

[дима 715]

HASHIRIYA,
Дэн, я тоже неделю назад менял приводы. Аналогично столкнулся с проблемой шлицевого соединения.. Туго, но 2-х лапорый съёмник справился с двух сторон. Потом прочистил шлицы маленькой металлической щёткой(размером с зубную), смазал графиткой и приводы вошли в ступицу от руки..

Почему не поменял тормозные щиты???

[-А-]

менял приводы на своем авто, стояли родные, это 146%, слегонца стукнул по ним, выскочили только в путь
обратно с графиткой вошли как патрон в патронник, гладко, без шуму и пыли
но у меня авто зимой не используется, думаю это имеет оч большое значение

[HASHIRIYA]

Сообщение от дима 715

вошли в ступицу от руки

Сообщение от -А-

вошли как патрон в патронник

Парни, значит я такой "везучий". Шлицы тоже почистил куском сварочной проволоки. И на ШРУСе и в ступице. Хз, почему так туго...

Сообщение от дима 715

Почему не поменял тормозные щиты?

Это ещё для чего? Просто, чтобы красивенький и чёрненький стоял? Нафиг это не нужно, ибо это боевая машина на каждый день. А до трещин и дребезжания ему ещё далеко

[HASHIRIYA]

е46/2:
Поменял КРКГ











Попутно помыл КХХ, дроссель и ДИСУ. Старый КРКГ был родным - 99-го года выпуска. Диафрагме конец. С новым изменений в работе мотора не заметил. При отворачивании маслозаливной пробки мотор всё равно колбасит. На очереди по мотору промывка форсунок...
п.с. один довольно-таки грамотный человек здесь на форуме написал, что м52ТУ, как и м54, с электроприводом дроссельной заслонки. Так вот, тросик имеет жёсткую связь с заслонкой. Никаких электронных посредников нет. Но здоровенная чёрная хрень за корпусе дросселя никак не прокатывает за примитивный ДПДЗ. В разъёме пинов штук 6...

[egik87]

Какой же у тебя здоровый гараж!

[HASHIRIYA]

Это не самый большой, Лёх. Есть на 2 метра длиннее

[Fedos]

HASHIRIYA,без снятия впуска весьма занимательная процедура
а трубки чего не стал менять?

[Gold_men]

Сообщение от HASHIRIYA

п.с. один довольно-таки грамотный человек здесь на форуме написал, что м52ТУ, как и м54, с электроприводом дроссельной заслонки. Так вот, тросик имеет жёсткую связь с заслонкой. Никаких электронных посредников нет. Но здоровенная чёрная хрень за корпусе дросселя никак не прокатывает за примитивный ДПДЗ. В разъёме пинов штук 6...

Так значит механический?

[HASHIRIYA]

Fedos, три штуки, что идут непосредственно на КРКГ поменял. Всё в исполнении для холодного климата. Заказал 4 трубки - одну так и не узрел куда пристроить. Видимо, она меняется при съёме коллектора. Поменяю, когда мотор буду менять...

Сообщение от Gold_men

Так значит механический?

Ага, Миш

Сообщение от Fedos

без снятия впуска весьма занимательная процедура

Почти 6 часов ковырялова.


Присмотрелся к предстоящей операции по замене бендикса на седанке. Снизу открутить провода от втягивающего реле, наверное, нереально. А сверху, сняв обе гофры дросселя, всё как на ладони. Только вот куда вытаскивать сам стартер, я так и не догнал Мешает щуп.

[Norb]

Сообщение от HASHIRIYA

С левой стороны развалилась одна из колодок ручника. Олежик привёз новые Бош. Поменял, затянул ручник, а движений никаких. Трос со стороны колеса целый, надо лезть со стороны салона

у меня обведенный красным рычаг закисшим был. Ни в какую не хотел тянуть его трос .

[HASHIRIYA]

Norb, да проверял вроде, тросик не затягивается. Если под рычагом ручника нет обрыва, то полезу смотреть эту хрень.

[Fedos]

Сообщение от HASHIRIYA

Fedos, три штуки, что идут непосредственно на КРКГ поменял. Всё в исполнении для холодного климата. Заказал 4 трубки - одну так и не узрел куда пристроить. Видимо, она меняется при съёме коллектора

всё понятно, себе тоже всё это добро купил в исполнении для холодного климата.

Сообщение от HASHIRIYA

Поменяю, когда мотор буду менять...

что за мотор??

[Ольга320]

Сообщение от Fedos

без снятия впуска весьма занимательная процедура

действительно проще впуск снять

[HASHIRIYA]

Сообщение от Fedos

что за мотор?

Столб м54в30 под управление мс42

Сообщение от Ольга320

действительно проще впуск снять

Не проще - тянет покупку прокладок за 1500 денег

[HASHIRIYA]

е46/2:
Сегодня, под впечатлением вчерашней стенс движухи, решил занизится. Вытащил 2-х сантиметровые проставки сзади.

Клиренс до и после сфотать не додумался.

И печальное - расковырял место, где вваривал кусочек заднего правого крыла предхозу. Он нифига не обработал А ведь я в подробностях описал, что и как нужно было сделать Маляры, что красили потом машину, положили шпатлю на герметик. Первый раз такое вижу. В печали фоток не делал. Придётся засучить рукава и красить кусок крыла с переходом...

[Gold_men]

HASHIRIYA, Ден кстати есть вопрос, насчёт перехода!
Ты будешь заполировывать?
А подскажи насчёт такой штуки-есть какой то спец раствор для удаления перехода. Ты таким пользовался? Если да, как он тебе?

[HASHIRIYA]

Gold_men, Миш, мне только недавно посоветовали растворитель для переходов. Чел кричит, что после прохода им можно не полировать. Переход теряется. Но проходить нужно очень коротко. Короче, надо тренироваться. Я вот думаю сделать по старинке - переход заполировать. Мне всё равно нужно всю машину полировать. Но новую технологию буду осваивать всяко

[HASHIRIYA]

е46/4:
Сегодня подтвердилась моя догадка о порванном тросике ручника...

е46/2:
Пришёл в гараж за машиной, погрел мотор, начал выезжать и попытался повернуть руль... Но не тут-то было Отказал ГУР. Мотор работает, шума насоса нет. Усиления тоже. Открыл капот - ремень на месте, шкив насоса вращается. Отвернул крышку бачка, масло чётко на минимальной отметке. Заглушил двигатель, долил до максимума (грамм 50). Запустил двигатель и, о чудо, ГУР заработал. Прокачал систему. Сделал вывод, что шланг обратки, замотанный изолентой, не есть хорошо
Потом наткнулся в багажнике на туманку, купленную взамен треснутой. Только вот фигня вся в том, что у меня стоят с гладкими стёклами (хелла), а купил я не глядя (лошара) с рифлёным стеклом (ЗКВ). Но, немного поразмыслив, решил, что разные стёкла всяко лучше, чем треснутые. И взял и поменял стёкла. Кайф, когда разные производители делают одинаковые по размерам детали




Потом вогнал в себя вдохновение на борьбу с треклятой ржой. Вот такую бяку я наковырял на месте ремонта


Всё, что было в пределах досягаемости, зачистил и залил цинкарём до завтра


Ну и ксенотуманки в потёмках. Неплохо

[HASHIRIYA]

е46/2:
Добил косяк в арке. Расковырял новый. Были несколько подозрительных скольчиков в покрытии. Ковырнул отвёрткой, а там целая поляна. Благо вовремя заметил, коррозия поверхностная.




Всё прошёл цинкарём, грунтом, герметиком и антигравием. Походит...
Потом решился-таки ободрать тонировку с оптики. Стало много симпатичней и всё видно при езде задним ходом в темноте

[Vityok]

Сообщение от HASHIRIYA

Потом решился-таки ободрать тонировку с оптики. Стало много симпатичней и всё видно при езде задним ходом в темноте

[HASHIRIYA]

е46/2:
Полез ковырять морду на предмет зазоров. Снял бампер и уронил его. Он, естественно, поцарапался. Пошёл заполировать царапинки и разгулялся - жахнул весь. Умаялся с кучей выпуклостей и впадин. Фоток не сделал. Зазоры, кстати, тоже не вышли. Не могу опустить правую фару вниз, не сходится мм на 3 с уголком капота. Мало кто заметит, но мне дико не нравится...
е46/4:
Что-то загремело спереди справа при проезде мелких неровностей. Завтра полезу смотреть...

[Pavlik]

HASHIRIYA, а регулирующие высоту бампера втулки в демпферах не победил?
столкнулся с этой проблемой - танцы с бубном пока безрезультатны

[HASHIRIYA]

Pavlik, забросил это дело. Пока так поезжу. Потом, возможно, куплю новые