e36 320i Almt

[PaulD]

Сообщение от sergo128

ещё и обшито кожей с жопы дракона!

не исключено

[вас петич]

Давай еще фоток, иссякли идеи. Может вставка в дверную карту?

[PaulD]

а вот и еще фото

[sergei777]

Может карман для задней двери?

[P@L@4]

по форме еще похоже на подушечку под локоть на дверных картах купе

[7_slov]

Сообщение от sergei777

Может карман для задней двери?

не может быть а кажется это ОН

[PaulD]

7_slov, ти знал

[7_slov]

PaulD но не видел

[PaulD]

Сделал фото приблуды...
Кармашек на задние двери





Крепится на 5 штифтов, в дверной карте просверливаются отверстия, по их диаметру, и он плотно вставляется.

Добавлено через 2 минуты
51 42 2 258 721 - левый карман двери
51 42 2 258 722 - правый карман двери

[PaulD]

Провёл тест печки, ради спортивного интереса.
Поставил авто, на 15 мин на холостом ходу, на небольшом уклоне (2-3град) от радиатора (т.е. радиатор печки - верхняя точка - для косвенной проверки уровня антифриза в самом радиаторе), на максимальной скорости отопителя (4)
Итак, температура за бортом -14 по бк
-14 по термоэдс
-13.8 по электронному термометру.
-14 по обычному.

Машина стояла на ХХ 15 мин, на 4-й скорост, максимальной, что имеем:
на хх температура из центрального сопла 45-47 град
при включенной рециркуляции поднимается до 51-53, что вполне логично

Далее тест на оборотах
3 тыс об в минуту на протяжении 30 секунд
при рециркуляции поднимается до 55-57
без рециркуляции до 51-53

Выводы по моему авто, думаю по подавляющему большинству тоже:
1) при рецикуляции печка дует теплее
2) на хх ходу и 4-й печка отлично справляется в -14
3) доп помпа НЕ НУЖНА при полностью исправной системе.

Несколько лет назад, проводил аналогичный тест при -32 градусах (4 режим, минут 20 на ХХ)
Результаты примерно такие же, где то их на форуме выкладывал.
Т.е. данные температуры у меня получаются постоянными и я их расцениваю как нормальный температурный режим работы печки

[Ольга320]

Вместо доп.помпы можно поставить ролик на помпу или натяжной не помню точно и ремень от 54го мотора, ролик меньше по диаметру, соот-но помпа будет крутиться быстрее и гонять жижу активнее. Это реальный выход для тех кто мёрзнет.
А вообще да, даже в кабре жара, хотя у нас на улице сча +2

[dimas_north]

Сообщение от PaulD

Т.е. данные температуры у меня получаются постоянными и я их расцениваю как нормальный температурный режим работы печки

а у меня без доппомпы был дубак...

[PaulD]

Ольга320, ты наверное имела ввиду шкиф от м54 + ремень тоже.
да, наверное помогает, там на 7-9 процентов увеличение скорости вращения помпы (это можно просчитать)
сам не проверял.
но ради спортивного интереса можно попробовать заменить летом или ближе к следующей зиме.

Добавлено через 52 секунды
узнать бы с завода какая должна быть температура из сопел

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от dimas_north

а у меня без доппомпы был дубак...

странно! надо разбираться.
ты с клапанами что решил, заказываешь новые?
кстати и радиатор печки бы или махнуть или прочистить, и всё будет отлично

[Ольга320]

PaulD, ага
Попробую узнать.
Уж не знаю чё там с завода, но у меня если поставить +32 можно обжечь руки)))

[PaulD]

ну это в +, у меня так же. а в -20 например.
Оль, я тебе еще один номерок черкану, глянь пожалуйста, вместе с остальными)

[P@L@4]

читаю вас и думаю "эх, вот куплю новый радиатор, соберу систему прокачаю ее и... у меня так же будет

[PaulD]

P@L@4, так тебе зимой то зачем?? а летом крышу открыл да поехал

[P@L@4]

ну я же на нем до глубокой осени езжу всегда да и вообще есть желание купить хардтоп и ездить и зимой

[PaulD]

P@L@4, кстати у нас продавался годик назад...стоил скромных денег.
Тебе чтобы зимой кататься - надо машину поднимать и диски по скромнее

[dimas_north]

Сообщение от PaulD

странно! надо разбираться.
ты с клапанами что решил, заказываешь новые?
кстати и радиатор печки бы или махнуть или прочистить, и всё будет отлично

пока не заказываю. а с радиатором, как соберусь - сразу менять на новый, смысл мыть старый.

[PaulD]

Это очень правильно!
Сразу и то и то покупай новое, и будет радость, еще лет на 20

[P@L@4]

PaulD, вот зачем ты мне душу травишь сейчас год назад я его еще не искал))) а сейчас взялся, а стоят они 2-3 тыс зелени(((

[dimas_north]

Сообщение от PaulD

будет радость, еще лет на 20

ой, не знаю, проезжу ли я еще столько лет на ней :D

[Dominic]

Сообщение от P@L@4

ну я же на нем до глубокой осени езжу всегда да и вообще есть желание купить хардтоп и ездить и зимой

Не надо, e36, а тем более кабр не для зимы, пожалей кузов!

[Ольга320]

Dominic, я тут подняла ковер, там даже пыли нет, а моему кабру скоро 15 лет))) а последние три года он эксплуатируется в москве круглогодично.
Если машина не была завязана в узел и починена в плохом сервисе она не будет ржаветь.

Добавлено через 44 секунды
P@L@4, кабр с хардтопом что купе, ощущения совсем другие, как-будто летом ездишь на одной машине, а зимой совсем на другой