При разгоне зад тянет вправо

[Desperado]

Суть такая: при разгоне на скользких покрытиях зад уводит вправо (по ходу движения). В снегопад очень тяжело трогаться, особенно в горку. На разных дорогах, в разных полосах - при разгоне увод.
Пару дней назад дороги полили каким-то скользким гуано, что аж мой задохлик на автомате умудрялся при разгоне пускать колеса в шлиф и, разумеется, вело вправо.
Вопрос: это конструктивная особенность, или редуктор передает привет?

[dyti2008]

Сообщение от Desperado

Суть такая: при разгоне на скользких покрытиях зад уводит вправо (по ходу движения). В снегопад очень тяжело трогаться, особенно в горку. На разных дорогах, в разных полосах - при разгоне увод.
Пару дней назад дороги полили каким-то скользким гуано, что аж мой задохлик на автомате умудрялся при разгоне пускать колеса в шлиф и, разумеется, вело вправо.
Вопрос: это конструктивная особенность, или редуктор передает привет?

Может что нить погнуто? или не правильно настроено! там тоже развал имеется! У Знакомого Резину хавает ! он говорит в балке дело которая рычаги держит!

[Desperado]

Сообщение от dyti2008

Может что нить погнуто? или не правильно настроено! там тоже развал имеется! У Знакомого Резину хавает ! он говорит в балке дело которая рычаги держит!

Развал делали несколько раз и там все в зеленой зоне. Прошлой зимой было тоже самое, но я особо не обращал внимание.
Что там теоретически может быть погнуто кроме балки (резину не ест)?

[soft999]

Desperado, может у тебя редуктор завареный?)) окромя этого даже не знаю с чего бы ее еще тащило в право если развал схождение в норме.. ты посмотри как относительно борта колесо у тебя заднее правое смотрит? может пару градусов наружу повернуто?

[PaulD]

Desperado, ступичные как себя чувствуют?
а конкретно правый

[Desperado]

Сообщение от soft999

Desperado, может у тебя редуктор завареный?)) окромя этого даже не знаю с чего бы ее еще тащило в право если развал схождение в норме.. ты посмотри как относительно борта колесо у тебя заднее правое смотрит? может пару градусов наружу повернуто?

Визуально колесо стоит нормально. Последний раз сходразвальщик попался классный, после него машина совсем по другому себя ведет и 4 колеса из красной зоны вывел в зеленую в моем присутствии. До него машину также уводило как и после него.

Давно хотел спросить: что означает заваренный редуктор?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от PaulD

Desperado, ступичные как себя чувствуют?
а конкретно правый

На развале он вывешивал машину и проверял все колеса на люфт, в т.ч. крутил их - претензий нет.

[вовчикGTI]

да все нормально....в при троганье у всех уводит на снегу жопу в правую сторону

[Desperado]

Сообщение от вовчикGTI

да все нормально....в при троганье у всех уводит на снегу жопу в правую сторону

Почему это нормально? У меня, пардон, классику не уводило только в одну сторону. Экспериментировали на е39, тоже самое: или уводит в разные стороны (в зависимости от дороги), или/в основном трогается ровно. Без блокировки.

[Slava159]

Desperado, была аналогичная ситуация. Заменил все сайлентблоки на продольных рычагах (по 3 шт). Результат: машина едет прямо

[Desperado]

Сообщение от Slava159

Desperado, была аналогичная ситуация. Заменил все сайлентблоки на продольных рычагах (по 3 шт). Результат: машина едет прямо

А у меня поменяно только 2, до верхних еще не добрался.
Неужели один с виду живой сайлент может так нервы трепать?

[Slava159]

Верхний сайлентблок "плавающий" - запросто может

[soft999]

Slava159, точно! люфт верхнего сайлента впринципе может так безобразничать.

PS про заваренный редуктор - это я типа пошутил)) в общем примитивный способ блокировки 100%. межколесный дифференциал варят. в результате машину легче пустить в занос.. особенно на скользком покрытии..