[Z3] Каблук - Страница 84

Don · 07.03.2014, 02:59

Цитата:

Сообщение от Wheels

А меня так и не прокатил....

да он и себя еще не прокатил

Wheels · 07.03.2014, 03:10

m50b20 · 11.03.2014, 15:49

Два вопроса:

1. Бензонасос

На 3.2 евро топливная система работает на 5 бар, на зетке 2.8 - на 3.5, в данный момент мой бензонасос, рассчитанный на 3.5, пытается прокормить мотор, рассчитанный на 5.

Покупать тупо оригинал для Z3M считаю нецелесообразным, за эти деньги можно купить 4 Walbro или 3 Bosch 040-044/

Вопрос - надо или нет ? Кто сталкивался ?

2. Выхлоп

У меня сейчас стоит выхлоп, представляющий собой 2 трубы по 50 мм, для 2.8 - самое то. Коллекторы выпускные у меня сейчас стоят, соответственно, от 3.2, а дальше они срощены с теми самыми двумя трубами по 50. Банка у меня тоже с двумя входами по 50. На 3.2 евро стоят с завода 2 трубы по 60 или 63, не помню, это значительно больше.

Вопрос - надо ли переделывать выхлоп и надо ли к переделанному выхлопу искать другую банку с входами 60-63 ?

Kirillka · 11.03.2014, 16:01

m50b20, Ром, даже чисто логически, столько сделав, забить на эти 2 мелочи - не целесообразно:-)
поменяй, чтобы все по феншую было! если надо 5 бар, значит их и надо нагнетать думаю...
а повыхлопу... ну х.з. у меня когда на 2,8 был выпуск от 323 мне казалось что после 3-4 тысяч ему очень тяжело дышать... мне кажеца Ольга до сих пор не поменяла выпуск на крабе:-) :-) :-) но могу ошибаться.

Добавлено через 29 секунд
да... и это мои делитанские мыслишки:-)

m50b20 · 11.03.2014, 16:03

Насос-то я однозначно куплю, вопрос - какой ?

А по выхлопу - непонятно, многие америкосы пишут, что типа 50 мм нормуль

eternal life · 11.03.2014, 16:26

фэншуй должен быть фэншуйным ))
на фоне остальных трат, выхлоп не дорогой получается )

Shadrun · 11.03.2014, 18:17

Рома, ты лямбды вкрутил?

m50b20 · 11.03.2014, 20:04

Цитата:

Сообщение от Shadrun

Рома, ты лямбды вкрутил?

не приехали еще, завтра

Добавлено через 1 час 44 минуты
Есть еще мнения по насосу и выхлопу ?

***TJ*** · 11.03.2014, 20:27

m50b20, если на стоке выхлоп 63 мм - то думаю вопросы должны сами собой отпасть? Баварцы, а уж тем более отделение ///М не стало бы просто так делать трубы больше - не в их стиле

Ну а насос - может ему и не надо 5 бар, но на пиковых режимах вполне возможно до 4,5 дотягивает - ты ж на трек гоняешь - стоит ли экономить? Нет альтернатив оригинальному насосу?

m50b20 · 11.03.2014, 20:35

Цитата:

Сообщение от ***TJ***

m50b20, если на стоке выхлоп 63 мм - то думаю вопросы должны сами собой отпасть? Баварцы, а уж тем более отделение ///М не стало бы просто так делать трубы больше - не в их стиле

Ну а насос - может ему и не надо 5 бар, но на пиковых режимах вполне возможно до 4,5 дотягивает - ты ж на трек гоняешь - стоит ли экономить? Нет альтернатив оригинальному насосу?

С насосом решил, что воткну Пирбург от м5 е39, он тоже на 5 бар, должно быть ок, стоит 6200, оригинал от зетки 14 000 примерно

, только в сборе

с выхлопом пока трогать не буду, когда мотор в полную силу заработает (т.е. будут лямбды и не будет ошибок по диагностике), тогда и буду смотреть

***TJ*** · 11.03.2014, 20:39

m50b20, выхлоп то в целом не самое трудное, сделан раз, будет сделан еще раз) Только не бюджет конечно, но все же и машинка не самая бюджетная

m50b20 · 11.03.2014, 20:40

Цитата:

Сообщение от ***TJ***

m50b20, выхлоп то в целом не самое трудное, сделан раз, будет сделан еще раз) Только не бюджет конечно, но все же и машинка не самая бюджетная

вопрос в целесообразности

***TJ*** · 11.03.2014, 20:43

m50b20, ну тогда проверяй на треке.. лучше в паре с М3..ну или Z3M понятнее станет в разы. Мы тут за монитором много не скажем. но если есть время - то возьми книжицу советскую, по постройке картинга - там есть расчет выпускной системы. Посчитай необходимый диаметр - вещь крайне полезная, ведь грамотный расчет позволяет добавить коней под капот. Думаю сам знаешь чем полезен правильный выпуск

Olegik · 11.03.2014, 20:57

Картинг как правило 2х тактный, там все немного по другому ( и диаметр и длина выпуска имеет большую роль)

***TJ*** · 11.03.2014, 21:04

Olegik, ну как правило, согласен. можно по-стараться и найти для 4х тактных;) Мне вот все никак не удается себя заставить почитать по этому поводу, для саморазвития интересно)

Ольга320 · 11.03.2014, 21:48

Цитата:

Сообщение от Kirillka

m50b20, Ром, даже чисто логически, столько сделав, забить на эти 2 мелочи - не целесообразно:-)
поменяй, чтобы все по феншую было! если надо 5 бар, значит их и надо нагнетать думаю...
а повыхлопу... ну х.з. у меня когда на 2,8 был выпуск от 323 мне казалось что после 3-4 тысяч ему очень тяжело дышать... мне кажеца Ольга до сих пор не поменяла выпуск на крабе:-) :-) :-) но могу ошибаться:-)

Не поменяла, потому что не уверена насчет мотора ;)

eternal life · 11.03.2014, 22:55

малый в кедах вроде владеет z3m кабер, обкатаешь и заедь с ним

m50b20 · 11.03.2014, 23:10

Цитата:

Сообщение от eternal life

малый в кедах вроде владеет z3m кабер, обкатаешь и заедь с ним

кстати, выход из коллектора по внутреннему диаметру 52-53 мм примерно, вот и думай тут - нахрена дальше 63 ?

Don · 12.03.2014, 02:32

Цитата:

Сообщение от m50b20

кстати, выход из коллектора по внутреннему диаметру 52-53 мм примерно, вот и думай тут - нахрена дальше 63 ?

думаю, инженеры это неспроста сделали. и потом, сток - разный, М - равнодлинный. полагаю все просчитано по уму, иначе нафиг делать толще бы стали.

m50b20 · 12.03.2014, 02:36

Цитата:

Сообщение от Don

думаю, инженеры это неспроста сделали. и потом, сток - разный, М - равнодлинный. полагаю все просчитано по уму, иначе нафиг делать толще бы стали.

Речь о коллекторе с50, конечно

sasha_m · 12.03.2014, 10:32

Цитата:

Сообщение от m50b20

Речь о коллекторе с50, конечно

Ром, вот все советуют переварить, а я советую пока об этом не думать. Это точно не влияет на ежедневную эксплуатацию, а гораздо важнее закончить сейчас работы по подготовке машины к номинальной работе в городе - лямбды-897мбды, с проводкой, всякой мелочевкой закончить. дальше у тебя будет все лето чтобы решить чего машине не хватает. Переварить трубы - работы на день-два. Не ввязывайся пока.

Don · 12.03.2014, 10:57

одно другому не мешает

sasha_m · 12.03.2014, 11:19

Цитата:

Сообщение от Don

одно другому не мешает

Валерич, спасибо что делишься с нами своими интимностями

-А- · 12.03.2014, 11:32

m50b20, когда продашь то уже, Ром?

///Maks · 12.03.2014, 11:37

Цитата:

Сообщение от -А-

m50b20, когда продашь то уже, Ром?

Сразу, как все сделает

07.03.2014, 03:10	#2077
Wheels Ветеран Обо мне Регистрация: 07.10.2007 Адрес: Северное Бутово Сообщений: 3,754 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 217 раз(а) в 126 сообщениях Вес репутации: 77	__________________ www.turbo-garage.pro

11.03.2014, 16:01	#2079
Kirillka Ветеран Обо мне Регистрация: 18.07.2007 Адрес: Москва, м. Бибирево Автомобиль: e36, touring Сообщений: 5,853 Сказал(а) спасибо: 339 Поблагодарили 435 раз(а) в 277 сообщениях Вес репутации: 122	m50b20, Ром, даже чисто логически, столько сделав, забить на эти 2 мелочи - не целесообразно:-) поменяй, чтобы все по феншую было! если надо 5 бар, значит их и надо нагнетать думаю... а повыхлопу... ну х.з. у меня когда на 2,8 был выпуск от 323 мне казалось что после 3-4 тысяч ему очень тяжело дышать... мне кажеца Ольга до сих пор не поменяла выпуск на крабе:-) :-) :-) но могу ошибаться. Добавлено через 29 секунд да... и это мои делитанские мыслишки:-) __________________ e39, 523iA; e36, 325iA; е46, 318iA,; е46, 328iA; e36, 325iA; е36, 328iA; е36, е46, 323iA, 98 г.в., 328iA, 99 г.в. кабрио, e46, 320dA, 03 г.в. - проданы.

11.03.2014, 16:26	#2081
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,898 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	фэншуй должен быть фэншуйным )) на фоне остальных трат, выхлоп не дорогой получается ) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

11.03.2014, 18:17	#2082
Shadrun Мастер Обо мне Регистрация: 21.03.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,167 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 104 раз(а) в 79 сообщениях Вес репутации: 60	Рома, ты лямбды вкрутил? __________________ е36 325cabrio была((( е36 coupe WBS m62b46 347hp 480Nm, DSC, LSD, 6мкпп )))

11.03.2014, 20:27	#2084
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 43	m50b20, если на стоке выхлоп 63 мм - то думаю вопросы должны сами собой отпасть? Баварцы, а уж тем более отделение ///М не стало бы просто так делать трубы больше - не в их стиле Ну а насос - может ему и не надо 5 бар, но на пиковых режимах вполне возможно до 4,5 дотягивает - ты ж на трек гоняешь - стоит ли экономить? Нет альтернатив оригинальному насосу? __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

11.03.2014, 15:49	#2078
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 276	Два вопроса: 1. Бензонасос На 3.2 евро топливная система работает на 5 бар, на зетке 2.8 - на 3.5, в данный момент мой бензонасос, рассчитанный на 3.5, пытается прокормить мотор, рассчитанный на 5. Покупать тупо оригинал для Z3M считаю нецелесообразным, за эти деньги можно купить 4 Walbro или 3 Bosch 040-044/ Вопрос - надо или нет ? Кто сталкивался ? 2. Выхлоп У меня сейчас стоит выхлоп, представляющий собой 2 трубы по 50 мм, для 2.8 - самое то. Коллекторы выпускные у меня сейчас стоят, соответственно, от 3.2, а дальше они срощены с теми самыми двумя трубами по 50. Банка у меня тоже с двумя входами по 50. На 3.2 евро стоят с завода 2 трубы по 60 или 63, не помню, это значительно больше. Вопрос - надо ли переделывать выхлоп и надо ли к переделанному выхлопу искать другую банку с входами 60-63 ?

11.03.2014, 16:03	#2080
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 276	Насос-то я однозначно куплю, вопрос - какой ? А по выхлопу - непонятно, многие америкосы пишут, что типа 50 мм нормуль

11.03.2014, 20:39	#2086
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 43	m50b20, выхлоп то в целом не самое трудное, сделан раз, будет сделан еще раз) Только не бюджет конечно, но все же и машинка не самая бюджетная __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

11.03.2014, 20:43	#2088
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 43	m50b20, ну тогда проверяй на треке.. лучше в паре с М3..ну или Z3M понятнее станет в разы. Мы тут за монитором много не скажем. но если есть время - то возьми книжицу советскую, по постройке картинга - там есть расчет выпускной системы. Посчитай необходимый диаметр - вещь крайне полезная, ведь грамотный расчет позволяет добавить коней под капот. Думаю сам знаешь чем полезен правильный выпуск __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

11.03.2014, 20:57	#2089
Olegik Ветеран Обо мне Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Симферополь Сообщений: 4,882 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях Вес репутации: 86	Картинг как правило 2х тактный, там все немного по другому ( и диаметр и длина выпуска имеет большую роль) __________________ e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше

11.03.2014, 21:04	#2090
*TJ* Старпёр Обо мне Регистрация: 23.08.2012 Адрес: Челябинск Автомобиль: BMW 325i E36 Сообщений: 1,247 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 48 раз(а) в 42 сообщениях Вес репутации: 43	Olegik, ну как правило, согласен. можно по-стараться и найти для 4х тактных;) Мне вот все никак не удается себя заставить почитать по этому поводу, для саморазвития интересно) __________________ Зачем вам эти БМВ? Они старые,много жрут,дорогие в обслуживании,и тд...! - Ну..как бы тебе так ответить,чтоб ты не обиделся...? Просто иди на @"%!)

11.03.2014, 22:55	#2092
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,898 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	малый в кедах вроде владеет z3m кабер, обкатаешь и заедь с ним __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

12.03.2014, 10:57	#2097
Don Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Москва, ЦАО Сообщений: 8,496 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 86 раз(а) в 78 сообщениях Вес репутации: 144	одно другому не мешает __________________ E36 сток Дима XL я просто засмеюсь и поищу вместе с ними. люди с топором Поцелуй меня на даче...а если хочешьобними.

12.03.2014, 11:32	#2099
-А- quia nominor leo Обо мне Регистрация: 05.05.2005 Адрес: -) Сообщений: 50,488 Сказал(а) спасибо: 1,200 Поблагодарили 3,219 раз(а) в 2,042 сообщениях Вес репутации: 1367	m50b20, когда продашь то уже, Ром? __________________ Shine bright like a diamond! DSS

Sponsored Links