Тула - Саратов (Р140/Р114, М4, Р119, М6, Р208)

[Эраст]

На майских пришлось съездить из Тулы в Саратов с пассажирами.
Пишу о нынешнем состоянии тамошних дорог, может, пригодится кому.
Собственно, маршрут в теме.

По Тульской области все вышеупомянутые дороги в хорошем состоянии, несмотря на время года.

Трасса М4 обогатилась платными участками, при том, что дорога качественная и быстрая, создаётся впечатление, что у каждого столба приходится оставнавливаться и платить. Видимо, пришло время покупать T-pass. И да, проехали мы по ней всего-ничего, а взяли с нас 200 рублей на трёх платных участках, что чувствительно.
Но самая большая засада с М4 ждала нас на обратной дороге. Заехать обратно на М4 с Р119 "Орёл-Тамбов" сейчас нельзя (!) – строят пункт оплаты, и пока его не достроят, въезд на платный участок закрыт. То же самое на съезде за населённым пунктом Становое. В итоге пришлось ехать через Елец по бесплатному дублёру аж до Тульской области. Дико медленно и грустно.

Р119 от М4 до выезда из Липецкой области в хорошем состоянии, в части объезда вокруг Липецка имеет по две полосы в каждом направлении с разделительной полосой. В Тамбовской области дорога основательно разбита, местами снята верхняя часть асфальта, ремонтируется, ближе к Тамбову её, судя по всему, планируют расширять. Из-за состояния дороги и большого числа участков с запретом на обгон средняя скорость на этом участке днём не выше 70 км/ч, ночью можно ехать быстрее. По отзывам в Интернете я ожидал, что хуже будет.

Р119 выходит на М6 перед самым Тамбовым, там по две полосы в каждом направлении с разделительной полосой, дорога в отличном состоянии.

За Тамбовым едем по Р208; до Кирсанова попался единственный плохой участок (несколько километров), в основном дорога хорошая. Перед Кирсановым сделали единственную дозаправку на проверенной "Роснефти".

За Кирсановым состояние трассы постепенно ухудшается, превращаясь в никакое в Пензенской области. Несколько километров по Пензенской области – ад, в этой яме дороги нет. На обратном пути из дороги под днище машины вывернулся здоровенный кусок так называемого асфальта; к счастью, обошлось без повреждений. Возможно, свернуть с Р208 и объехать этот ужас через Тамалу было бы быстрее и безопаснее. В следующем году надо будет попробовать.

После въезда в Саратовскую область качество дороги становится приличным, на твёрдую четвёрку. Должен сказать, что саратовцы поработали, два года назад тут было значительно хуже. Главный недостаток – практически нигде нет разметки, край дороги – тоже понятие весьма условное, в итоге при движении в тёмное время суток местами очень сложно понять, где дорога, а где – хрен йога. Спасибо хоть полотно не узкое, разъехаться со встречными в темноте можно относительно спокойно. Последние 100 км перед Саратовым, примерно от Аткарска, качество дорожного покрытия снова падает, повсюду следы ямочного ремонта, попадаются и незалатанные ямы, местами – достаточно крупные. В общем, сильно быстрее 60 км/ч на этом последнем участке ехать не получится.

Время в пути (с многочисленными внеплановыми остановками для пассажиров ) в обоих направлениях составило примерно 12 часов, ночью чуть быстрее (могло бы быть сильно быстрее, если бы не маразм с отсутствующим въездом на М4). По одометру около 860 км выходит.

[leo318]

Можно по М4 до Воронежа, потом А144, прямая на Саратов через Борисоглебск, до границы Воронежской и Саратовской областей нормальная, на 4, а в районе Балашова по Саратовской области почти до самого Саратова тоже дорога убитая, был там перед Майскими праздниками.
Завтра тоже туда еду.

[Эраст]

leo318, и как съездил?

Был я там два года назад на майские. Тогда дорога через Кирсанов-Ртищево мне показалась так себе, в Саратове губернатора менять собирались, и он забил на ремонт, в результате я тоже решил обратно через Борисоглебск поехать, понадеялся, что, может, там получше всё-таки. Цензурных слов, чтобы описать результат, у меня нет. То есть в принципе я видел много таких же локальных участков дорог, но я никогда не видел, чтобы более двухсот километров трассы подряд, судя по всему, когда-то строившейся в расчёте на интенсивное движение, с разделительной полосой посредине, находились в таком состоянии. Эти 200 км на Kia Spectra RS в темноте мы ползли 7 часов, успев проклясть всё на свете. Видели по пути несколько местных машин, судя по их состоянию, регулярно ездящих по этой "дороге". В темноте особенно эффектно смотрелась девятка с сорванным с креплений и волочащимся по... не могу назвать это асфальтом, покрытию глушителем. Только проехали знак о начале Воронежской области – сразу же пошла нормальная качественная дорога.
С тех пор езжу только через Ртищево. Маленький проблемный участок в Пензенской области – полная фигня по сравнению с адом на участке Саратов-Балашов.