|
|
#26 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 11.05.2014
Адрес: Казань
Автомобиль: BMW e36 compact M43b16 --> BMW e46 N46b18
Сообщений: 83
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#27 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW E36
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
Выглядит подозрительно, будто-бы что-то надорвалось, либо так должно быть, честно говоря, не знаю даже.
Вопрос такой: Может кто-то подсказать, где КХХ у мотора m43 находится? Я примерно знаю, но для полной уверенности хотел бы получить совет от вас уже. Если можно, скиньте фоткой, что бы я понимал где и как она выглядит. Заранее спасибо. |
|
|
|
|
|
#28 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Беларусь
Автомобиль: e36, 1994
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
rumaru, На фото №2 как раз провод идущий на разъем который подключен к РХХ (КХХ).
На фото №1 это патрубок который идет к РХХ (КХХ) и лучше его одеть полностью. Не факт но при таком его положении может быть подсос воздуха. Добавлено через 1 минуту Кстати у меня похожая проблема, только обороты скачут гораздо выше. Вот тема http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=270694 если интересно можешь прочесть. |
|
|
|
|
|
#29 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 02.07.2009
Адрес: Тверь
Автомобиль: Bmw 318i m40,42
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 14 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
у тебя верхняя часть впускного коллектора откручена, на фото гайки нет! Может воздух сосать
__________________
бмв е36 м40 свап м42 |
|
|
|
|
|
#30 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW E36
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
Bizarre, я просто не пойму, он там вообще в нормальном состоянии или этот изгиб - это не хорошо?
wock, вот, спасибо. Тоже заметил эту фигню, но забыл совсем про нее. Там причем в двух местах такая хрень. |
|
|
|
|
|
#31 |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Беларусь
Автомобиль: e36, 1994
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Ну сосотояние 100% отличается от заводского. Резиновая гофрированная изоляция слегка порвана. Вобщем ни чего страшного но, для успокоения души лучше аккуратно подмотать изолентой. Мало ли, влага попадет каким нибудь образом.
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW E36
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
Bizarre, проверил сегодня, там все норм с проводами.
Ребят, слушайте, подскажите по КХХ и РХХ, где их искать? если можно, то фото, пожалуйста. |
|
|
|
|
|
#33 | |
|
Новичок
Обо мне
Регистрация: 22.06.2014
Адрес: Беларусь
Автомобиль: e36, 1994
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
По другому к РХХ не добраться. |
|
|
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
|
|
|
#35 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 27.02.2013
Адрес: Минск
Автомобиль: e36 compact, 1996, 1.6
Сообщений: 173
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 10 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Если двиг после 9.95го - кхх будет на корпусе дроссельной, правее дпдз.
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW E36
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW E36
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
При включенном двигателе если отключить этот датчик, должно что-то происходить в работе двигателя или нет?
Ребята, лямбду сейчас выбираю и нифига не пойму. Короче, в EXIST специалисты подобрали по моему VIN номеру список деталей: Какая разница между двумя этими ламбдами, которые я выделил красным цветом? И что лучше вообще взять. |
|
|
|
|
|
#39 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Питер/Приморский...
Автомобиль: Кабрик
Сообщений: 1,902
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 21 раз(а) в 20 сообщениях
Вес репутации: 55 ![]() |
Териториально где обитаешь?
__________________
e36 Cabrio |
|
|
|
|
|
#40 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW E36
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
Barralastic,невский район - дыбенко, большевики.
Приобрел лямбду BOSH (номер детали: 0 258 005 324). Скоро буду устанавливать, надеюсь на лучшее. Так же приобрел термостат 'Behr' (номер детали: TI 20 95) и прокладку к нему (номер детали: 11 53 1 437 149). Теперь касаемо работы двигателя. 1. Бенз как жрала, так и жрет (пока ничего не менял, поэтому и изменений нет). 2. Обороты вообще удивляют. Бывает, заведу машину (при том, что она уже заводилась и ездила, на минут 5-30 отключал двигатель) и обороты как дадут 2000 тысячи и стоят так. Температура при этом на 12 часов показывает. Старался не эксперементировать и отключал тачку, двигатель остывал и вроде все возвращалось к прежнему - 1200 оборотов. Если стою в пробке, с места двигаюсь только на сцеплении, то через некоторое время обороты до 1500 доходили на холостых, а потом падали после 10-ти минутной езды в нормальном темпе (40-60км в час). В общем, прочитал много различных тем на форуме, кто-то винит ДПДЗ, кто-то КХХ (рекомендуют промыть его). Диагностику делали, показало 1 ошибку по лямбде, больше ничего. У кого есть какие соображения, буду рад выслушать. Так, а теперь хотел бы задать пару вопросов: Что такое 'потенциометр'? За что он отвечает и какие функции выполняет? Ну и вообще, самое важная инфа про него нужна для саморазвития) И еще один вопрос: тема: http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=222608 в первом посте есть фото от автора, я там четко вижу ДПДЗ, а вот что за второй датчик, практически такой же что и ДПДЗ? Вот фото, если кому лень будет в другую тему лезть:
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW E36
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW E36
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
Заменил лямбду, начал проверять расход, пока никаких изменений.
У кого M43 1.8, скажите у кого какой расход? |
|
|
|
|
|
#46 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 43 ![]() |
Смотря как ездить. У меня если в пенсионерском режиме и переключать передачи на 3к, то по городу 9-10. Если чуть порезвее и крутить до 4,5к, то 11,5. По трассе 6,5-7,5.
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
|
|
|
|
|
#47 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 01.05.2014
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: BMW E36
Сообщений: 140
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0 ![]() |
ubobrov, у меня в режиме 'пенсионера' 15 жрет, дура. Всю пенсию просаживаю.
Подскажите, как прокладка называется, в которую входит трубка от радиатора? Что бы понятнее было, там 3 болтика и на фото ее можно увидеть практически в самом низу. Короч, что бы не путать, в эту прокладку входит трубка от радиатора. Я просто отметить не могу, возможности нет. Заранее спасибо. Добавлено через 6 минут Ребят, и еще раз повторяю вопрос: При включенном двигателе, если снять ДПДЗ, что должно происходить? И должно ли вообще что-то происходить? Обороты мож должны повышаться или понижаться, глохнуть должна или в космос лететь? Ну и если так же отключать РХХ, что должно происходить? |
|
|
|
|
|
#48 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 43 ![]() |
rumaru,Номер 7 ?
Фланец 11 53 1 247 122 (до сентября 95) 11 53 1 743 199 (МКПП)
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
|
|
|
|
|
#50 |
|
Старпёр
Обо мне
Регистрация: 10.08.2011
Адрес: Люберцы
Автомобиль: BMW E46 318i M43TU 1998 sedan
Сообщений: 1,341
Сказал(а) спасибо: 40
Поблагодарили 67 раз(а) в 61 сообщениях
Вес репутации: 43 ![]() |
Обороты ХХ поднимаются до ~1100
__________________
http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?p=3398502#post3398502 Я люблю свою лошадку, причешу ей шерстку гладко, гребешком приглажу хвостик и верхом поеду в гости |
|
|
|
![]() |
|
|
|||||||
|