|
|
#1 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: e36 325i
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Заглох на ходу
Здравствуйте, соклубники, снова нужна ваша помощь.
Ситуация следующая. Примерно неделю назад мотор при запуске первые 30-40 секунд работал с перебоями. Трясло жутко и при подгазовке создавалось ощущение что либо переливает какой то цилиндр либо есть пропуски в искре. По истечении может минуты все уходило и мотор работал как надо. Далее сделал пробный выезд из гаража (машина до этого находилась на ремонте). Двигатель тянул отлично, никакого затупа. На след день я его еле завел. Стартером крутил около минуты, поехал еще покататься и через километр машина встала. Просто перестала реагировать на газ и заглохла. Двигатель м50в25 без ваноса. ЕВС тоже нет. Далее проверки которые уже успел сделать. Искра есть, форсы работают, бензонасос работает. Сопротивление дпкв 505 Ом, сопротивление дпрв 850 Ом. Диагностику делал, выбивает только 26 ошибку питания блока управления. Но эта ошибка уже очень давно есть. Сейчас мотор только крутит стартером, запуститься почти пытается но тут же глохнет. Я уже отчаялся почти ибо идей у меня уже не осталось. Единственное что вызывает сомнение это сопротивление дпкв. Есть у кого какие мысли? Последний раз редактировалось NiulaVim; 26.06.2014 в 21:08. Причина: Дополнение |
|
|
|
| Sponsored Links | |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 25.03.2011
Адрес: LV
Автомобиль: е36 m50b20
Сообщений: 360
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
давление топлива в норме? Искру проверить проще простого, снимаешь катушку, вставляешь свечу, катушку+свечу ложишь на массу, и крутишь стартером. Сопротивление не алё конечно, но ещё работать будет, норма от 400 до 1200 ом . Если всё перечисленное выше в норме, то тогда смотреть блок управления, может водой залило?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: e36 325i
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Так я же про искру написал уже. Искра есть.
Давление не смотрел. Дело еще в том что когда я уже тачку притащил в гараж я обнаружил что провод массы от форсунок у меня отвалился. Провод накинул обратно но толку ноль. Форсы кстати и без него оказывается работают. Да и потом судя по тому с какой силой льют форсы давление в норме. Короче у меня все версии уже кончились. Добавлено через 54 минуты Есть еще идеи у кого? Может все таки сопротивление датчиков плохое? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: e36 325i
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.11.2010
Адрес: Астрахань
Автомобиль: 320i vanos sedan
Сообщений: 272
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 22 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
перекидовли двишку пробовали все не заводился никак.в канце просто не было массы от двишка.посматри может дело в какой нибуть мелочи.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: e36 325i
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
Добавлено через 1 час 37 минут В общем полазил я по темам похожим на форумах. Народ пишет что на дпрв должно быть 1200 Ом. В экзисте в описании всех датчиков вообще 1400 стоит! Из чего я уже склоняюсь к нему ибо искра на свечах то есть! И форсы тоже работают почему то... но я так понимаю что срабатывают они не в тот момент. Есть согласные с такой версией? |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: e36 325i
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Народ выручайте, я очень прошу! Уже неделю машина стоит мертвая. Поменя дпкв и дпрв. Толку ноль!
Двиг пытается схватиться но ему явно чего то не хватает.... Диагностика как и год назад выбивает 26 ошибку напряжения блока управления. Но я то с ней уже очень давно катался.... Давление насоса измерил тоже, 3 очка строго. Куда копать дальше? |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Местный
Обо мне
Регистрация: 21.08.2012
Адрес: Москва
Автомобиль: 316i 1996
Сообщений: 558
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 37 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 33 ![]() |
DME!
__________________
BMW 316i 43B16 Compact 1996 => М42В18 свапнул =>> свапнул М52В25 !!!))) |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 07.03.2013
Адрес: Москва
Автомобиль: e36 325i
Сообщений: 141
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Да вот уже занялся поиском мозгов. А касательно демпфера имеется в виду что он провернут? И датчик читает не верно? Искра то есть!
|
|
|
|