Хелп! Номер балансировочных болтов задней подвески

[bubble36]

Камрады, собственно, САБЖ.
Туплю, боюсь ошибиться, нужны номера на четыре балансировочных болта задней подвески, так как задние колеса выставить не смогли, ибо мертвые болты, нужно их менять.

[Warden]

Может развальные? При чем тут балансировка?
Или на схождение?

Развальных 2 шт
На схождение 6 шт.
тебе какие нужны?

[Eskobarov]

Warden, Так только развальными (2шт) болтами можно поиграть ведь... Остальные болты обыкновенные..
bubble36, Резинки и сайленты в задней подвеске все новые? Иначе и с болтами может не "развалИться" будет.
Болт 33 32 6 863 853 *2шт
Шайба 33 32 1 094 653 *2шт
Гайка 33 32 6 760 668 *2шт

[bubble36]

Warden,
Eskobarov,
Балансировочные - это терминология дядьки из сервиса.

На картинке, я так понимаю, то, что красненьким помечено:
10 - эксцентриковый болт - 33 32 6 772 698
11 - эксцентриковая шайба - 33 32 6 760 363
12 - гайка с буртиком крепления нижнего рычага - 33 32 6 760 668
Правильно???
3 - это резинометаллический шарнир - 33 32 6 771 828 Я так понимаю, его тоже под замену???
А еще он мне ткнул пальцем в кронштейн, который крепится к кузову и на нем 3 болта и сказал, что их тоже надо менять. Синим на схеме - это не он? И надо ли его менять???

Сообщение от Eskobarov

Резинки и сайленты в задней подвеске все новые? Иначе и с болтами может не "развалИться" будет.

Не-а, не новые.

[ALEX_2568]

Сообщение от bubble36

3 - это резинометаллический шарнир - 33 32 6 771 828 Я так понимаю, его тоже под замену???

тут дело твое, если есть в планах ревизия задней подвески, то можно потом будет сразу все сайленты махнуть, или щас сразу, за компанию, махнуть сайленты 2,3,4 и ступичные подшипники.
по развальным болтам всё верно, 10 11 12 и всего по две штуки.

Сообщение от bubble36

А еще он мне ткнул пальцем в кронштейн, который крепится к кузову и на нем 3 болта и сказал, что их тоже надо менять. Синим на схеме - это не он? И надо ли его менять???

с самим кранштейном врятли чтото случится, а вот болты №19, 6шт, лудше поменять, их, кстати, ещё нужно умудриться открутить не сломав

[Eskobarov]

Сообщение от bubble36

На картинке, я так понимаю, то, что красненьким помечено:

Да все верно. Этот болт у всех и закисает.

Сообщение от bubble36

3 - это резинометаллический шарнир

Правильнее будет назвать его "Плавающий сайлентблок"

Сообщение от bubble36

А еще он мне ткнул пальцем в кронштейн, который крепится к кузову и на нем 3 болта и сказал, что их тоже надо менять. Синим на схеме - это не он? И надо ли его менять???

Не сам кронштейн, а сайлент который к нему крепится (№4 на схеме). Внимание к болтам этого кронштейна. У меня открутился только 1 из 6 болтов этих кронштейнов... Хотя и грел и стучал и раскачивал болты. Так что аккуратней с ними.
Я настоятельно советую поменять все сайленты в зад подвескке, чтоб не попасть на второй развал, тк старые сайленты умрут почти сразу после замены соседнего сайлента. Нагрузка вся ляжет на "слабый" сайлент и он умрет. Меняй позиции под №2,3,4,6,8. Это только рычаги. Я хз что у тебя там с сайлентами задней балки. Их тоже лучше всего заменить. Типо раз и навсегда сделать и забыть ))

[Warden]

Eskobarov, номер 3 это резинометаллический шарнир
А сверху ( номер 2) - плавающий

[Eskobarov]

Warden, Согласен, случайно спутал

[bubble36]

Сообщение от ALEX_2568

тут дело твое, если есть в планах ревизия задней подвески, то можно потом будет сразу все сайленты махнуть, или щас сразу, за компанию, махнуть сайленты 2,3,4 и ступичные подшипники.
по развальным болтам всё верно, 10 11 12 и всего по две штуки.

В том-то и дело, что планировалось заднюю подвеску по весне перебрать целиком А ступичные зачем?
Короче, заказано куча болтов, сайленты 2,3,4,6,8 (Lemforder) (чтоб бЫло, а там посмотрим) и рычаг подвески поперечный нижний (25114 01, Lemforder).

Добавлено через 1 минуту
Warden,
Eskobarov, Спасибо за инфу.