Anatoly E36. бортовик

[eternal life]

проводка подогрева форсунок что денег?

[anatoly e36]

в л.с.

[anatoly e36]

сегодня выкорчевал ещё один огромный кусок проводки. евс с блоком

[kahyrman]

anatoly e36, сколько езжу , глюков небыло никаких с электрикой. Глупости пишеш какие-то.

[shanna]

Да он пишет что ему лишнее при новой компоновке.

[chaos]

Скрытая тема о продаже допов

[anatoly e36]

kahyrman, ты не прав. у нас на форуме каждый второй восстанавливает пиксели в б.к, либо у приборки стрелки упали. А как климат на кнопках живет своей жизнью это вообще классика. У крутилок были подобные (или вообще любые) проблемы?

[PaulD]

Сообщение от kahyrman

Глупости пишеш какие-то.

чертовски прав

Сообщение от chaos

Скрытая тема о продаже допов

именно

[goa-express]

anatoly e36,
ты тут по всем вопросам,вплоть до удаления гланд
скажи,как заставить Емелю на штатных бмв кнопках и штатной проводке попу греть....?

[kahyrman]

goa-express, смотря какая емеля. когда я себе в первый раз установил емелю с штатными кнопками, было все замечательно. у этой емели греющий элемент из углеродного материала и сопротивление элемента было спина 25 ом , попа 5-6 Ом. но у меня в этом году перестало греть пятую точку на водительском сидение. снова купил емелю и решил заменить один елемент. после монтажа проверил. первые пять минут подогрев грел нереально, аж сидеть невозможно было. при повторном включение после нескольких секунд стал выключаться. указывая тем самым КЗ элемента. когда замерил сопротивление нового оказалось 1Ом. и греющий элемент в нем просто медный кабель . решил переключить его с паралельного на последовательное с элементом спины. в итоге спина греет как раньше а попа почти не греет.
вывод, при покупке емели замерь его сопротивление и если оно ниже 5 Ом, то такое не подойдет.

Добавлено через 1 минуту
anatoly e36, да на счет пикселей соглашусь, сам восстанавливал на бк и тема здесь есть. а на счет другого у меня не было глюков. климат кнопочный и живет он как я ему укажу без малейшего ослушания.

[goa-express]

kahyrman,у меня Емеля УК,самый обычный,нового образца
ссыль не закидываю,найти легко
сопротивление вроде 2.1-2.5 ом
надо посмотреть,как подключено,под седло,еще раз

[kahyrman]

goa-express, у меня который стоял был УК-1. а который новый поставил как раз таки был просто УК. померь его сопротивление.

[PaulD]

goa-express, последовательно ставь как в схеме с комплектом.

[chaos]

я что-то пропустил, корейский седан бизнес-класса уже не в фаворе?

[PaulD]

chaos, а ты думал

[anatoly e36]

ну хорош сопли на кулак наматывать. Ещё мне нравится вот такая. это первая японская машина внешний вид которой не отталкивает, при этом ещё и практичная. кто что знает про неё

[PaulD]

anatoly e36,
cдавай говнокабр в утиль, получай 50 тыс и бери новый субару

[rusl]

Сообщение от anatoly e36

ну хорош сопли на кулак наматывать. Ещё мне нравится вот такая. это первая японская машина внешний вид которой не отталкивает, при этом ещё и практичная. кто что знает про неё

У мну почти такое...легаси 2007, дилерская европейка (всю жизнь в Раше, я второй хозяин), 2 литра на мехе. 2 года эксплуатации, проблем тьфу-тьфу ноль (пробег 100 тысяч). Дорогое - только замена грм - комплект з/п + работа на сервисе выходило 17-25 тысяч до краха рупей (ресурс ремня 100 000 км). Все прочее стоит как и на бмв, неориг деталей только очень мало (хотя меня и ориг не сильно в принципе высаживает - фильтр масляный 500, воздушный 300, ну и масло мотюль 8100 лью). Ток вот кузов по мне так все-же жидковат в сравнении со старыми бмв, ну и качество салонных материалов...прим как у е90. Полный привод на версиях с мкпп весьма хорош (с акпп он уже какой-то умничающий, с мехом же симметричный 50/50). Единственное, что имеем из непрятного на данный момент - на 90 000 умерла лямбда послекатовая (причем чек горел не постоянно, просто провода в месте вкорячивания в лямбду как-то раздряхлились, восстановить там анрил), по своей прихоти при ее замене выпотрошил кат, лямбду сунули в стакан-обманку. Так что в целом рекомендую, вопрос только найти незамученный экземпляр.




Сам я хоть и приверженец заднего привода, и для городского жителя (особенно в городах, где регулярно чистят снег) он даже зимой вполне приемлем, а при умелом пользовании даже приятен, но...если нужно возить семью и быть на 100% уверенным, что тебя не швырнет куда-нить зимой на снежно-ледяной каше, ты не застрянешь на парковке после проезда снегоуборщика и т.д. полный привод все же актуален!

[anatoly e36]

rusl, а есть у них цепные моторы?

[rusl]

Сообщение от anatoly e36

rusl, а есть у них цепные моторы?

Не слежу за их моторами последних поколений (после 2009 года), до того были ременные, по сути там все старые движки (полагаю моему по конструкции не меньше 25 лет), только постоянный апгрейд по экологии проводился.

[Didar]

Цепные есть h6 boxer 3.0 но там ремонт сложнее, я слышал даже замена свечей очень проблемно и за расположения мотора.

[rusl]

Сообщение от Didar

Цепные есть h6 boxer 3.0 но там ремонт сложнее, я слышал даже замена свечей очень проблемно и за расположения мотора.

Может и есть такой. А насчет свечей - байки. На субарушных сервисах их меняют очень быстро, главное тут знание, сноровка и нехитрый специнструмент. А вот если поедешь на субе менять свечи на несубарошный сервис - там за сию процедуру обязательно нарядят в двойную цену, и тут ты заплатишь исключительно за их неграмотность по теме этих движков.

[Sэmik]

я что то пропустил?
толян с ума сходит или так и должно быть?

[Didar]

Ну там же 6 цилиндров опозитный мотор там место совсем мало. Я видел на трибеке снимали мотор.

[rusl]

Сообщение от Didar

Ну там же 6 цилиндров опозитный мотор там место совсем мало. Я видел на трибеке снимали мотор.

Хз даж...мож на 6 цилиндрах и есть какой принципиальный затык с этим...у мну 4 цил, сервисмены откидывают мешающуюся требуху типа воздухана и т.п., втыкают свои эксклюзив-ключики, и вперед.