Anatoly E36. бортовик

[anatoly e36]

Сообщение от Wheels

anatoly e36, уже тыщу раз обсуждали, что она проектировалась как кабриолет, с внешним дизайном как у купе. Там деталей то одинаковых раз два и обчелся...


И кузов крепкий, зря ты ёрничаешь. Этой толстенной сталью, ты только поломаешь жосткость, добавишь веса...

знаменитая е36 на драйве синяя, про которую ты вероятно знаешь тоже вся переваренная по кузову и с чумовой распоркой снизу. по твоему тоже дураки делали?

Добавлено через 5 минут

[Stasik]

anatoly e36, там в комментариях кроме "мне делали самое лучшее, самые лучшие спецы" владелец так и не смог доказать что эта распорка действительно должна работать. и, ведь, правда, с чего они решили, что это эффективно? вон, каркасы гоночные идут не по днищу.. максимум, что я из этого видел- распорка на перед x brace, поперечина и задняя v brace, ну никак не огород такой. сугубо лично думаю, что можно половину этого металла убрать и не потерять жесткости, выиграв в весе

[PaulD]

Stasik, нифига ты не понимаешь в утяжелении авто

[anatoly e36]

Stasik, покажи всем гоночный каркас на кабриолете который идет не по днищу. наверное это невозможно потому что вверху не к чему подвязать каркас. И в гоночных авто каркас защищает водителя. а на е36 он нужен чтобы при нажатии на газ кузов в бараний рог не скрутило

[Wheels]

anatoly e36, жесткость дают только X V и I системы в случае сжатия или растяжения.
Скажи мне, эта труба на пороге, что даёт? Ни продольных, ни поперечных нагрузок она не съест. Только вес и сопротивление обвящки вокруг столба.
Она при такой длинне не является ребром жосткоти. И вообще труба не лучшее ребро жосткости.


Только эта паутина на днище, более менее помогает. И то там очень много не нужных кусков металла.

Вот такой вариант будет пригоден.
И второй вариант (красным) если учесть, что на днище возьмётся откудато продольный перелом, что врятли конечно.

Остальное железо лишнее.



Если поищешь по форуму, я выкладывал каркас для кабра, который не выходит наверх.
Его подсказывал мне чувак из московии. Говорит, что лучше не сделать, если не поднимать его в клетку.

[PaulD]

Wheels, своровали с завода профиль - надо было куда то пристроить - вот и вся математика

[Wheels]

Во. Нашел.


PaulD, Надо было просто чувака на бабло поставить. Со словами типа будет круто.

А на деле да, он толком объяснить и не смог, ***** ему это "усиление"

Кстати. Не покривлю душой когда скажи, что вот эти трубо на стаканах, очень помогали.
Я зашпатлевал швы, так вот ни одной мелкой трещинки даже не проскочило на шпатлевке.
Когда спилил левую (под монтажный блок), то сразу треснула шпатлевка.

В принцепи такая схема в купе с распоркой, очень даже..
Думаю сделать болтовой вариант.


Вот так.



Это всё из разрядов "хочу сильнее ага!"

[PaulD]

Сообщение от Wheels

Надо было просто чувака на бабло поставить. Со словами типа будет круто.
А на деле да, он толком обьяснить и не смог, ***** ему это "усилиние"

о том и речь!

[anatoly e36]

Wheels, как выделенные тобой синим куски металла будут увеличивать жесткость на скручивание? да никак, в этом случае работает только вся конструкция целиком

[PaulD]

anatoly e36, не, ну так то доводы сильные

[Wheels]

anatoly e36, Толяяя! Срочно удали сообщение своё )))))

На днище только и нужны те распорки, что я нарисовал, больше там нечего не надо. На "скручивание" влияет только пространственный каркас.
Твой этот лес металла там нечего не сделает, кроме веса.
И то, если ты хочешь максимально хорошо, эти распорки желательно сделать от порога к порогу, а не от лонжерона к лонжерону.

[PaulD]

Wheels, признайся, ты не прав

[Wheels]

Ща нарисую косяки этой "днище" распорки ))) Хотя чето лень. Надо кофе сделать )))

[PaulD]

Wheels, ты уже нарисовал.
мы поняли что ты некомпетентен.
Толя всё таки прав

[Wheels]

Вообще сделать арматурную обвязку и залить бетоном, лучший вариант )
PaulD,

[anatoly e36]

Wheels, да я насмотрелся как владельцы кабриолетов ремонтируют или меняют кузов целиком почти каждый сезон, зато блин всё сток без всяких распорок. мне таких развлечений не нужно. Стоковый кузов хлипкий. посмотри в техничке у кого что оторвалось сегодня стаканы или балка или лонжерон. Постоянно что то подваривать я уже устал на прошлой своей машине. мне нужно сделать 1 раз и на 10 лет

[Wheels]

Может дело в машине, а не в разработке кузова?
На какие машины ты насмотрелся? Всё великолепно ездит и нечего не вырывает. У меня к примеру хоть и кузов старый был, с заплатками, но джейзет так ниче и не вырвал за почти три года дрифто-драгов.
А если брать гнелую **** с заплатаными порогами и перегнившими полами со стаканами, за 100 руб, то да... Кузов хлипкий.

[PaulD]

Сообщение от anatoly e36

да я насмотрелся как владельцы кабриолетов ремонтируют или меняют кузов целиком почти каждый сезон

ой да не надо только гнать паровоз
Wheels, ты нашёл кому что то доказывать - кузов кабра туфта, Толе это не надо.
это ж понятно.

Добавлено через 1 минуту
тебе 2 примера - Оля кузов не меняла, Паша кузов не менял - что то статистика хромает твоя

[Wheels]

PaulD, Кстати по поводу любимного "кручения".

У е36 кабрио кузов на "кручение" более жесткий чем у купе ))))))
Помню тамблицы смотрел, там были данные по куче машин.
Самый жесткий толи у вейрона толи у зонды Р.
Кстати в двенадцать раз, кузов жестче у ведрона, чем у е36 )))))

Добавлено через 40 секунд
PaulD, Я тоже не менял кузов ) Ну по причине "оторваных" частей и так далее.

[anatoly e36]

заметил что у кого мотор больше чем 2.5 либо стоят в очередь на ремонт кузова потому что что либо вырвало либо только что починились. а у 316-318 таких проблем не обнаружено. хотя гниют и стареют машины одинаково независимо от объема мотора. Может дело всё таки в экономии металла производителем?

[Wheels]

anatoly e36, Толь. Ну ты че! Не видишь других причин почему 318 живее чем 325? Кроме как "экономия металла производителем" ? ТЫ действительно считаешь, что они разные кузова делают ? )))))))
У меня вон аж сын ща засмеялся )))) Фейспалм сделал )))



З.Ы. можешь статистику свою подтвердить данными? )

[anatoly e36]

PaulD, хорош перечислять у кого не оторвало. ты напиши у кого оторвало, их в разы больше и всех их ты прекрасно знаешь

[PaulD]

Wheels, ну статистика кислая получается - Ольга, Паша, ты, еще пару человек с форума кузов точно не меняли, попахивает как то неприятно...

Добавлено через 37 секунд
anatoly e36, а ну давай, пиши статистику - у кого там что оторвало!
Я никого не знаю - НЕ НАДО за меня что то утверждать.

[Wheels]

anatoly e36, я думаю ПаульДэ может перечислить все кабры.. Оторвало к сожалению только у тебя. Думаешь 3мм листы стали помогут?

[anatoly e36]

Wheels, потому что на 318 и 325 кузов идет одинаковый. на 318 толщины металла хватает, а на 325 уже нет. другой причины я не вижу. все мои знакомые с рваными кузовами ни разу в жизни не выезжали на гоночную трассу, только дороги общего пользования. Так стоковый кузов даже на дорогах общего пользования рассыпается.