Тема для мужиков (выбираем инструмент, делимся впечатлениями). - Страница 64

Armageddon · 05.01.2015, 15:26

А подскажите пожалуйста какую шлифовальную машинку лучше приобрести?
Желательно пневмо.
Для подготовительных работ перед окрасом деталей автомобиля

HASHIRIYA · 05.01.2015, 17:56

Armageddon, я электрической работаю. И только по большим площадям. Доволен. А вообще, не балуй себя и дубась руками. На шлифки не жмоться - купи 3М.

Armageddon · 05.01.2015, 21:36

А электричкой какой то особенной? Или пофиг какой

Просто буду себе целиком тачан обливать, готовлюсь)
Дилеры вроде только машинками и пользуются, поток ведь. Вручную долго

HASHIRIYA · 05.01.2015, 23:35

Электрической - самой дешёвой. Ходит очень мало, ибо ротор во втулках. Особенно, если не продувать её после работы. Но на машину 100% хватит. Это за рубль-полтора. А макиты за пятак хватит на 2 машины. Вывод напрашивается сам собой

Набивай руку - машинкой так не сотрёшь

Я перебиваю ей риску и таскаю по большим площадям (крыша под жидкой шпатлей, например). Остальное вручную

Armageddon · 05.01.2015, 23:42

Ясно) спасибо) тогда пока обойдусь)))

Ща пока озадачен поиском работы) времени на поиски 3-4 месяца)

Sander · 11.01.2015, 11:08

Цитата:

Сообщение от Vityok

На все днище наложить эпоксидник Новол (это уже было сделано при пескоструйке(
Его немного зашкурить
На него обычный грунт Новол (который 4:1)
И уже сверху нанести антикор

Что думаешь?

если уже лежит нормальный слой эпоксидного грунта, то нет особого смысла класть еще пару слоев менее стойкого грунта, тем более на днище... я поверх эпоксидника сразу клал распыляемый антикор, но лучше конечно положить хороший распыляемый герметик.

Vityok · 11.01.2015, 11:33

Sander, понял.

Хотя исхожу из того, что лишний слой лишним не бывает

Но это чисто мои мысли - я ни разу не маляр

Sander · 11.01.2015, 12:30

Vityok, я тоже не маляр, для себя только...
Насчет лишнего слоя, эпоксидный грунт самый механический стойкий из тех с которыми довелось работать, а связка грунт 4в1 + антикор - плохая связка т.к. этот грунт гигроскопичный а антикор не на 100% защищает от влаги, тем более который напыляемый.

Vityok · 12.01.2015, 16:52

Купил головки на 33, 34 и 35

Теперь у меня полный набор головок под 1/2 от 8 мм до 36!!!

И еще недостающие шестиграннеги под 1/2

Sander · 12.01.2015, 20:59

"Кантователь двигателя" - кто-то пользует?

Vityok · 12.01.2015, 22:39

Sander, такой?

http://www.konsulavto.ru/cat/oborudo...-grad-do-675kg

Sander · 12.01.2015, 23:07

Vityok, да, типа такого: http://redmaster.by/full/kantovatel_.../11548/b13335/

Armageddon · 12.01.2015, 23:09

Sander, конечно, полезная вещ, пусть и не первоочередная

Vityok · 12.01.2015, 23:16

У меня есть.
Щас на нем V6 от Волги висит

Sander · 13.01.2015, 20:53

Vityok, есть возможность снять размеры лап и высоту стойки? а так-же профиль труб и диаметр оси.

Vityok · 25.01.2015, 12:50

Sander, хочешь сам сделать такой?
ИМХО проще купить

Пацантрэ, про такой ключ кто што думает?
http://www.konsulavto.ru/cat/instrum...00nm-cifrovojj

Sander · 25.01.2015, 15:54

Цитата:

Сообщение от Vityok

Sander, хочешь сам сделать такой?

Была такая мысль

Chrome · 25.01.2015, 17:39

Sander, не заморачивайся) он новый 3 тыщи стоит. всякие ручки колесики...
если жаль 3 тыщи, лучше б/у на Авито найди

Vityok · 25.01.2015, 17:55

Да - проще купить ИМХО.

Не такой он и дорогой.

Pozitron32 · 25.01.2015, 21:53

Цитата:

Сообщение от Vityok

Пацантрэ, про такой ключ кто што думает? http://www.konsulavto.ru/cat/instrum...00nm-cifrovojj

Зачем такой большой момент? Больше 25 кг*м ооооочень редко требуется, для ступиц если только.

Sander · 25.01.2015, 22:05

Цитата:

Сообщение от Chrome

Sander, не заморачивайся) он новый 3 тыщи стоит.

Знаю, но то, что видел в продаже мне не нравится, если делать, то дешевле не будет точно, зато будет в том конфиге каком хочется.

Добавлено через 54 секунды

Цитата:

Сообщение от Vityok

Да - проще купить ИМХО.

что проще - согласен, пока в раздумьях...

Vityok · 25.01.2015, 22:14

Pozitron32, на многих БМВшных моторах болт коленвала затягиваецца моментом 440 Нм

Мне надо для Тойотовского двигла - там 250 Нм.

А мой Форсовский ключ под 1/2 максимум имеет 220 Нм.

Armageddon · 25.01.2015, 22:22

Vityok, болт коленвала вобще можно крутить без динамка, на глазок. Сорвать резьбу или не дотянуть на мой взгляд надо сильно постараться

Добавлено через 3 минуты
Sander, зачем тебе кантователь?
Занимаешься ремонтом двигателей? Тогда нужен, и не жалей на него денег. Отобьется за 1-2 раза без проблем.
Не занимаешься ремонтом (делаешь только для себя) тогда и не нужен он, один - два мотора можно и без него без лишних проблем перебрать, просто с ним удобнее.

3-5 тыщ для сервисного оборудования это вобще не деньги. Любой мало мальски хороший подкатной домкрат начинается от 5000 Китайского пр-ва

HASHIRIYA · 25.01.2015, 22:26

Armageddon, не прав на счёт кантователя. Если его не будет, то переборка мотора из увлекательного действа превратится в муки. Особенно, если чугунина типа м50...

Armageddon · 25.01.2015, 22:35

HASHIRIYA, в любом случае покупать или делать его своими руками для 1-2 ремонтов не имеет смысла

05.01.2015, 17:56	#1577
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 282	Armageddon, я электрической работаю. И только по большим площадям. Доволен. А вообще, не балуй себя и дубась руками. На шлифки не жмоться - купи 3М. __________________ BMW motorrad unstoppable

05.01.2015, 23:35	#1579
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 282	Электрической - самой дешёвой. Ходит очень мало, ибо ротор во втулках. Особенно, если не продувать её после работы. Но на машину 100% хватит. Это за рубль-полтора. А макиты за пятак хватит на 2 машины. Вывод напрашивается сам собой Набивай руку - машинкой так не сотрёшь Я перебиваю ей риску и таскаю по большим площадям (крыша под жидкой шпатлей, например). Остальное вручную __________________ BMW motorrad unstoppable

11.01.2015, 11:33	#1582
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 272	Sander, понял. Хотя исхожу из того, что лишний слой лишним не бывает Но это чисто мои мысли - я ни разу не маляр __________________ Была: 316i '93, черный седан

12.01.2015, 16:52	#1584
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 272	Купил головки на 33, 34 и 35 Теперь у меня полный набор головок под 1/2 от 8 мм до 36!!! И еще недостающие шестиграннеги под 1/2 __________________ Была: 316i '93, черный седан

12.01.2015, 22:39	#1586
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 272	Sander, такой? http://www.konsulavto.ru/cat/oborudo...-grad-do-675kg __________________ Была: 316i '93, черный седан

05.01.2015, 15:26	#1576
Armageddon Ветеран Обо мне Регистрация: 07.01.2009 Адрес: город геморрой Москва Автомобиль: Audi a5 Sportback Сообщений: 3,588 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях Вес репутации: 76	А подскажите пожалуйста какую шлифовальную машинку лучше приобрести? Желательно пневмо. Для подготовительных работ перед окрасом деталей автомобиля

05.01.2015, 21:36	#1578
Armageddon Ветеран Обо мне Регистрация: 07.01.2009 Адрес: город геморрой Москва Автомобиль: Audi a5 Sportback Сообщений: 3,588 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях Вес репутации: 76	А электричкой какой то особенной? Или пофиг какой Просто буду себе целиком тачан обливать, готовлюсь) Дилеры вроде только машинками и пользуются, поток ведь. Вручную долго

05.01.2015, 23:42	#1580
Armageddon Ветеран Обо мне Регистрация: 07.01.2009 Адрес: город геморрой Москва Автомобиль: Audi a5 Sportback Сообщений: 3,588 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях Вес репутации: 76	Ясно) спасибо) тогда пока обойдусь))) Ща пока озадачен поиском работы) времени на поиски 3-4 месяца)

11.01.2015, 12:30	#1583
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 44	Vityok, я тоже не маляр, для себя только... Насчет лишнего слоя, эпоксидный грунт самый механический стойкий из тех с которыми довелось работать, а связка грунт 4в1 + антикор - плохая связка т.к. этот грунт гигроскопичный а антикор не на 100% защищает от влаги, тем более который напыляемый.

12.01.2015, 20:59	#1585
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 44	"Кантователь двигателя" - кто-то пользует?

12.01.2015, 23:07	#1587
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 44	Vityok, да, типа такого: http://redmaster.by/full/kantovatel_.../11548/b13335/

12.01.2015, 23:09	#1588
Armageddon Ветеран Обо мне Регистрация: 07.01.2009 Адрес: город геморрой Москва Автомобиль: Audi a5 Sportback Сообщений: 3,588 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях Вес репутации: 76	Sander, конечно, полезная вещ, пусть и не первоочередная

12.01.2015, 23:16	#1589
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 272	У меня есть. Щас на нем V6 от Волги висит __________________ Была: 316i '93, черный седан

13.01.2015, 20:53	#1590
Sander Профи Обо мне Регистрация: 15.11.2011 Адрес: Челябинск Автомобиль: 320i, 91г.в. Сообщений: 1,521 Сказал(а) спасибо: 67 Поблагодарили 76 раз(а) в 67 сообщениях Вес репутации: 44	Vityok, есть возможность снять размеры лап и высоту стойки? а так-же профиль труб и диаметр оси.

25.01.2015, 12:50	#1591
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 272	Sander, хочешь сам сделать такой? ИМХО проще купить Пацантрэ, про такой ключ кто што думает? http://www.konsulavto.ru/cat/instrum...00nm-cifrovojj __________________ Была: 316i '93, черный седан

Sponsored Links

25.01.2015, 17:39	#1593
Chrome Легенда Обо мне Регистрация: 16.08.2006 Адрес: Минск. область Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi Сообщений: 16,148 Сказал(а) спасибо: 620 Поблагодарили 944 раз(а) в 609 сообщениях Вес репутации: 222	Sander, не заморачивайся) он новый 3 тыщи стоит. всякие ручки колесики... если жаль 3 тыщи, лучше б/у на Авито найди

25.01.2015, 17:55	#1594
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 272	Да - проще купить ИМХО. Не такой он и дорогой. __________________ Была: 316i '93, черный седан

25.01.2015, 22:14	#1597
Vityok Модератор Обо мне Регистрация: 12.01.2007 Адрес: Москва Сообщений: 19,553 Сказал(а) спасибо: 2,301 Поблагодарили 664 раз(а) в 551 сообщениях Вес репутации: 272	Pozitron32, на многих БМВшных моторах болт коленвала затягиваецца моментом 440 Нм Мне надо для Тойотовского двигла - там 250 Нм. А мой Форсовский ключ под 1/2 максимум имеет 220 Нм. __________________ Была: 316i '93, черный седан

25.01.2015, 22:22	#1598
Armageddon Ветеран Обо мне Регистрация: 07.01.2009 Адрес: город геморрой Москва Автомобиль: Audi a5 Sportback Сообщений: 3,588 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях Вес репутации: 76	Vityok, болт коленвала вобще можно крутить без динамка, на глазок. Сорвать резьбу или не дотянуть на мой взгляд надо сильно постараться Добавлено через 3 минуты Sander, зачем тебе кантователь? Занимаешься ремонтом двигателей? Тогда нужен, и не жалей на него денег. Отобьется за 1-2 раза без проблем. Не занимаешься ремонтом (делаешь только для себя) тогда и не нужен он, один - два мотора можно и без него без лишних проблем перебрать, просто с ним удобнее. 3-5 тыщ для сервисного оборудования это вобще не деньги. Любой мало мальски хороший подкатной домкрат начинается от 5000 Китайского пр-ва

25.01.2015, 22:26	#1599
HASHIRIYA BimmerfanatiC Обо мне Регистрация: 06.03.2008 Адрес: Струнино 33RUS Автомобиль: и мотоцикл BMW Сообщений: 15,484 Сказал(а) спасибо: 1,145 Поблагодарили 1,906 раз(а) в 1,032 сообщениях Вес репутации: 282	Armageddon, не прав на счёт кантователя. Если его не будет, то переборка мотора из увлекательного действа превратится в муки. Особенно, если чугунина типа м50... __________________ BMW motorrad unstoppable

25.01.2015, 22:35	#1600
Armageddon Ветеран Обо мне Регистрация: 07.01.2009 Адрес: город геморрой Москва Автомобиль: Audi a5 Sportback Сообщений: 3,588 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях Вес репутации: 76	HASHIRIYA, в любом случае покупать или делать его своими руками для 1-2 ремонтов не имеет смысла