Тюнинг шноркель ///М3 нужно мнение специалистов - Страница 2

Stasik · 28.11.2014, 14:39

расскажу про свой эксперимент. приколхозил я к нижнему аппендиксу трубу около 4 см диаметром, вывел так, что воздух напрямую попадал в нее при движении.
плюсы, или минусы, думайте сами, но изменения следующие:
1 звук стал погромче, и изменился. характер изменений такой, что звук больше напоминает e46 csl
2 появилась вибрация во всем диапазоне оборотов, ближе к отсечке весьма неприятная.
3 приход, ну, если и есть, то на уровне плацебо.
в итоге сделал по другому, аппендикс заглушил полностью и выровнял под плоскость самого шноркеля, едет так же, вибраций меньше. звук изменился
на сколько понимаю, эта штука вообще сделана для того, чтобы крупные частицы там закручивались центробежно и оседали. не долетая до фильтра.

Ольга320 · 28.11.2014, 14:45

Цитата:

Сообщение от Bolid

Tsaplin, Ну тогда все правильно сделал) Установка эм шноркеля - первый, и немаловажный шаг к установке 3.2!)

Tsaplin · 29.11.2014, 00:05

уже в багажнике лежит

Можете пинать, но на очереди нулевик в штатное место

SELENGER · 29.11.2014, 09:42

Ну расскажеш как очучкния после установки

115974 · 11.02.2015, 11:55

Бред какой-то. По идее срабатывает принцип инжектора. Большой поток идет по тоннелю от бампера до локера. меньший - по шноркелю.

Если давление одинаковое - то ни какого "наддува" от этой перемычки не жди. Оседание мех.примесей - может быть.

28.11.2014, 14:39	#26
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 102	расскажу про свой эксперимент. приколхозил я к нижнему аппендиксу трубу около 4 см диаметром, вывел так, что воздух напрямую попадал в нее при движении. плюсы, или минусы, думайте сами, но изменения следующие: 1 звук стал погромче, и изменился. характер изменений такой, что звук больше напоминает e46 csl 2 появилась вибрация во всем диапазоне оборотов, ближе к отсечке весьма неприятная. 3 приход, ну, если и есть, то на уровне плацебо. в итоге сделал по другому, аппендикс заглушил полностью и выровнял под плоскость самого шноркеля, едет так же, вибраций меньше. звук изменился на сколько понимаю, эта штука вообще сделана для того, чтобы крупные частицы там закручивались центробежно и оседали. не долетая до фильтра. __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

29.11.2014, 09:42	#29
SELENGER Ветеран Обо мне Регистрация: 14.04.2008 Адрес: Новороссийск Автомобиль: BMW 318 IS , 1997-05-09 Сообщений: 9,236 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 337 раз(а) в 247 сообщениях Вес репутации: 137	Ну расскажеш как очучкния после установки __________________ BMW е36, 318 IS купе , 97 г. , М44 1.9 , Механика .

11.02.2015, 11:55	#30
115974 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.07.2014 Адрес: Астра-Влг Автомобиль: E36 coupe '97 328 / s52b32 / gs6-37bz Сообщений: 426 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 15 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 0	Бред какой-то. По идее срабатывает принцип инжектора. Большой поток идет по тоннелю от бампера до локера. меньший - по шноркелю. Если давление одинаковое - то ни какого "наддува" от этой перемычки не жди. Оседание мех.примесей - может быть. __________________ Всем приветы и добра!

29.11.2014, 00:05	#28
Tsaplin Профи Обо мне Регистрация: 09.08.2011 Адрес: Murmansk Автомобиль: e36coupe, 325i, 1993-09-21, Р365КА51 Сообщений: 2,510 Сказал(а) спасибо: 219 Поблагодарили 273 раз(а) в 204 сообщениях Вес репутации: 0	уже в багажнике лежит Можете пинать, но на очереди нулевик в штатное место

Sponsored Links