Нет плюса на стартере

player · 12.05.2015, 18:16

Привет всем!
Вообщем такая проблема:
Был свап с м44 на с52, все поставили подключили, но когда поворачиваю замок зажигания в положение "пуск" то на черно-желтом проводе пропадает напряжение, до запуска на нем 12в. Машину заводили кидали плюс на стартер и поворачивали ключ.
В чем может быть проблема?
P.s. у меня отсутствует крышка диагностического разьема.

neor · 13.05.2015, 07:24

Как поживает ЕВС? Что говорит диагностика?
Насколько я помню на стартере силовой плюс висит постоянно. Куда именно вы кидали плюс?

player · 13.05.2015, 11:15

диагностика по евсу ошибок не показывает,на стартер от плюсовой клеммы кидаем провод,заводим и отключаем

neor · 13.05.2015, 11:35

Толи я не догоняю, толи ты не правильно изъясняешься

На стартере у тебя два свободных контакта(шпильки).

Толстая и тонкая. На толстую вешается прямой провод с плюсовой клеммы акума. На тонкую управление от зажигания. Это у тебя подключено?

Ты включаешь зажигание кидаешь проводок от плюса на тонкую клему стартера и только тогда заводится?

12.05.2015, 18:16	#1
player Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.01.2013 Адрес: Новосибирск Автомобиль: 323 купе 1996г продан; 318is 1997г купе+s52b32 Сообщений: 248 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	Нет плюса на стартере Привет всем! Вообщем такая проблема: Был свап с м44 на с52, все поставили подключили, но когда поворачиваю замок зажигания в положение "пуск" то на черно-желтом проводе пропадает напряжение, до запуска на нем 12в. Машину заводили кидали плюс на стартер и поворачивали ключ. В чем может быть проблема? P.s. у меня отсутствует крышка диагностического разьема.

13.05.2015, 07:24	#2
neor Постоялец Обо мне Регистрация: 17.05.2012 Адрес: Новосибирск Автомобиль: BMW 318i, 1993 г.в. Сообщений: 139 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Как поживает ЕВС? Что говорит диагностика? Насколько я помню на стартере силовой плюс висит постоянно. Куда именно вы кидали плюс? __________________ BMW 318I. E36 седан. M40B18. 1993г. => М44B19 => М52В28 Последний раз редактировалось neor; 13.05.2015 в 07:29.

13.05.2015, 11:15	#3
player Завсегдатай Обо мне Регистрация: 22.01.2013 Адрес: Новосибирск Автомобиль: 323 купе 1996г продан; 318is 1997г купе+s52b32 Сообщений: 248 Сказал(а) спасибо: 28 Поблагодарили 15 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 0	диагностика по евсу ошибок не показывает,на стартер от плюсовой клеммы кидаем провод,заводим и отключаем Последний раз редактировалось player; 13.05.2015 в 11:32.

13.05.2015, 11:35	#4
neor Постоялец Обо мне Регистрация: 17.05.2012 Адрес: Новосибирск Автомобиль: BMW 318i, 1993 г.в. Сообщений: 139 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Толи я не догоняю, толи ты не правильно изъясняешься На стартере у тебя два свободных контакта(шпильки). Толстая и тонкая. На толстую вешается прямой провод с плюсовой клеммы акума. На тонкую управление от зажигания. Это у тебя подключено? Ты включаешь зажигание кидаешь проводок от плюса на тонкую клему стартера и только тогда заводится? __________________ BMW 318I. E36 седан. M40B18. 1993г. => М44B19 => М52В28

Sponsored Links