Замена флянца системы охлаждения

Lomchek · 06.01.2015, 13:52

Здравствуйте. У меня BMW E36 M43 1.6. На днях сломался "двойничёк" (на картинке он рядом с цифрой 10), а именно резьбовая часть под шланг, та что большего диаметра. Вопрос в том, как его менять, как лучше. Туда очень трудно подлезть и только на ощупь. Подскажите, кто как менял.

Armageddon · 06.01.2015, 14:04

Да ничего такого.
Думаю что надо снять генератор и все. Открутить патрубки, два болтика фланца и поменять фланец.

Добавлено через 46 секунд
Фланец копеечный, стоит до 1000р
Оригинальный идет без уплотнительного кольца
НеОригинал с кольцом

Lomchek · 06.01.2015, 14:17

Цитата:

Сообщение от Armageddon

Да ничего такого.
Думаю что надо снять генератор и все. Открутить патрубки, два болтика фланца и поменять фланец.

Добавлено через 46 секунд
Фланец копеечный, стоит до 1000р
Оригинальный идет без уплотнительного кольца
НеОригинал с кольцом

Извиняюсь, не заметил две 10ки) Я говорил про тот что сзади стоит, почти впритык к стенки моторного отсека. Да, стоит не дорого, я уже заказал.
Может кому-то поможет: я достал этот сломанный носик из патрубка и без проблем натянул его (патрубок) на этот флянец, вроде пока держится. Но все равно хочу его заменить, чтобы не думалось.

Armageddon · 06.01.2015, 14:29

Ну на ощуп ключиком на 10.
Медленно, но верно)

Добавлено через 21 секунду
Хитростей там вроде нет

Lomchek · 06.01.2015, 18:40

Цитата:

Сообщение от Armageddon

Ну на ощуп ключиком на 10.
Медленно, но верно)

Добавлено через 21 секунду
Хитростей там вроде нет

Может есть хитрость?

У меня даже рука туда не лезет.

Armageddon · 06.01.2015, 18:56

Ну снять пластик под дворниками вроде не шибко хитрость) дело 20 минут не спеша

Lomchek · 06.01.2015, 23:00

Цитата:

Сообщение от Armageddon

Ну снять пластик под дворниками вроде не шибко хитрость) дело 20 минут не спеша

К сожалению это не сильно помогает. Ладно, буду пробовать. Так же буду рад любым советам. Спасибо.

Zverek · 07.01.2015, 19:13

Пластик то снимать не надо, а щиток закрывающий мотор отопителя,(проризенный металл вроде как) надо снимать. И места будет достаточно

shanna · 07.01.2015, 19:21

Цитата:

Сообщение от Zverek

Пластик то снимать не надо, а щиток закрывающий мотор отопителя,(проризенный металл вроде как) надо снимать. И места будет достаточно

И снимите аккумулятор и короб в котором он стоит. Маленькая трещотка и 15 минут делов.

Добавлено через 1 минуту
Сбоку можно подлезть.

Lomchek · 08.01.2015, 09:23

Жду флянец пока. как привезут, сразу буду ставить. Потом расскажу) Всем спасибо.

_explorer · 26.01.2015, 22:26

Менял в субботу боковой и тот, который за блоком. Мотор М44. Боковой патрубок, пришлось снимать верхнюю часть впускного коллектора, подход очень даже, а тот что сзади, снимал кожух проводки и подлезал сверху, на ощупь, ключом на 10. Еще махнул патрубок на печку, он тоже рассыпается со временем. Его махнуть оказалось проще всего) С остальными дольше и сложнее.

icepandrew · 26.01.2015, 22:29

http://www.youtube.com/watch?v=5hkWJHK_9eA
тут видео помощь

R.Baggio · 27.01.2015, 12:07

Цитата:

Сообщение от Lomchek

Может есть хитрость? У меня даже рука туда не лезет.

На м40 намана всё лезет

Снимал кожух вентилятора, становился ногами на стабилизатор и залезал, лёжа пузом на моторе. Потихоньку всё откручивается. Главное не психовать и не спешить никуда...

Sevarior · 02.02.2015, 05:52

снимаешь решетку где дворники(просто отщелкиваться должна). Потом снимаешь Побразную фигню, в которой стояла решетка. там 3 винтика держат её. плюс открути шину проводов. Появится место для маневра.... потом спокойно на ощупь все открутишь.... лучше машину мордой вниз наклонить, чтоб антифриза много не выбежало....

Soba4ka · 06.10.2015, 16:59

Хотел бы задать вопрос по теме - А стоит ли покупать оригинал или можно аналоги, например METALCAUCHO ?
А то с нынешним курсом до 2к цены на оригинал как-то не очень...

beast_shadow · 08.11.2015, 18:07

мне меняли на сервисе, вместе с термостатом этот двойничок, я сам заказывал SWAG, цена была 750 р. месяц назад. вроде полет нормальный, без проблем!

denssss · 15.12.2015, 15:41

Когда то тоже менял себе такой, все делал на ощупь, но руки подрал)))

06.01.2015, 13:52	#1
Lomchek Новичок Обо мне Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Ульяновск Автомобиль: 316, 93 Сообщений: 12 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Замена флянца системы охлаждения Здравствуйте. У меня BMW E36 M43 1.6. На днях сломался "двойничёк" (на картинке он рядом с цифрой 10), а именно резьбовая часть под шланг, та что большего диаметра. Вопрос в том, как его менять, как лучше. Туда очень трудно подлезть и только на ощупь. Подскажите, кто как менял.

26.01.2015, 22:26	#11
_explorer Постоялец Обо мне Регистрация: 19.01.2010 Адрес: Москва САО ЮАО Сообщений: 146 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 12 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Менял в субботу боковой и тот, который за блоком. Мотор М44. Боковой патрубок, пришлось снимать верхнюю часть впускного коллектора, подход очень даже, а тот что сзади, снимал кожух проводки и подлезал сверху, на ощупь, ключом на 10. Еще махнул патрубок на печку, он тоже рассыпается со временем. Его махнуть оказалось проще всего) С остальными дольше и сложнее. __________________ BMW E-30 316 M-40 BMW E-36 318ti compact M44

02.02.2015, 05:52	#14
Sevarior Постоялец Обо мне Регистрация: 16.05.2007 Адрес: Казахстан, Павлодар Сообщений: 135 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	снимаешь решетку где дворники(просто отщелкиваться должна). Потом снимаешь Побразную фигню, в которой стояла решетка. там 3 винтика держат её. плюс открути шину проводов. Появится место для маневра.... потом спокойно на ощупь все открутишь.... лучше машину мордой вниз наклонить, чтоб антифриза много не выбежало.... __________________ BMW-316i / e36 / M43 / 12.1994

06.01.2015, 14:04	#2
Armageddon Ветеран Обо мне Регистрация: 07.01.2009 Адрес: город геморрой Москва Автомобиль: Audi a5 Sportback Сообщений: 3,588 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях Вес репутации: 76	Да ничего такого. Думаю что надо снять генератор и все. Открутить патрубки, два болтика фланца и поменять фланец. Добавлено через 46 секунд Фланец копеечный, стоит до 1000р Оригинальный идет без уплотнительного кольца НеОригинал с кольцом

06.01.2015, 14:29	#4
Armageddon Ветеран Обо мне Регистрация: 07.01.2009 Адрес: город геморрой Москва Автомобиль: Audi a5 Sportback Сообщений: 3,588 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях Вес репутации: 76	Ну на ощуп ключиком на 10. Медленно, но верно) Добавлено через 21 секунду Хитростей там вроде нет

06.01.2015, 18:56	#6
Armageddon Ветеран Обо мне Регистрация: 07.01.2009 Адрес: город геморрой Москва Автомобиль: Audi a5 Sportback Сообщений: 3,588 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 173 раз(а) в 141 сообщениях Вес репутации: 76	Ну снять пластик под дворниками вроде не шибко хитрость) дело 20 минут не спеша

07.01.2015, 19:13	#8
Zverek Постоялец Обо мне Регистрация: 11.05.2014 Адрес: Казань Автомобиль: BMW e36 compact M43b16 --> BMW e46 N46b18 Сообщений: 83 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	Пластик то снимать не надо, а щиток закрывающий мотор отопителя,(проризенный металл вроде как) надо снимать. И места будет достаточно

08.01.2015, 09:23	#10
Lomchek Новичок Обо мне Регистрация: 05.01.2011 Адрес: Ульяновск Автомобиль: 316, 93 Сообщений: 12 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Жду флянец пока. как привезут, сразу буду ставить. Потом расскажу) Всем спасибо.

26.01.2015, 22:29	#12
icepandrew Постоялец Обо мне Регистрация: 11.04.2014 Адрес: Москва, Марьино Автомобиль: bmw e36 318- продан, Honda Shadow Spirit 2009 Сообщений: 94 Сказал(а) спасибо: 14 Поблагодарили 8 раз(а) в 4 сообщениях Вес репутации: 0	http://www.youtube.com/watch?v=5hkWJHK_9eA тут видео помощь

06.10.2015, 16:59	#15
Soba4ka Новичок Обо мне Регистрация: 04.10.2015 Адрес: Москва Сообщений: 3 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Хотел бы задать вопрос по теме - А стоит ли покупать оригинал или можно аналоги, например METALCAUCHO ? А то с нынешним курсом до 2к цены на оригинал как-то не очень...

08.11.2015, 18:07	#16
beast_shadow Новичок Обо мне Регистрация: 03.10.2014 Адрес: Краснодар Автомобиль: e36 седан 1994г. Сообщений: 7 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	мне меняли на сервисе, вместе с термостатом этот двойничок, я сам заказывал SWAG, цена была 750 р. месяц назад. вроде полет нормальный, без проблем!

15.12.2015, 15:41	#17
denssss Новичок Обо мне Регистрация: 02.03.2011 Адрес: Беларусь г. Мозырь Автомобиль: bmw 316i М43 В16 1997 Сообщений: 22 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении Вес репутации: 0	Когда то тоже менял себе такой, все делал на ощупь, но руки подрал)))

Sponsored Links