Борт на тяжёлом топливе: E36 ///М Аэро Пэк.

[318tds]

Сообщение от DieselPower

алюмишка обычная

Она и сейчас обычная, но мытая.

Сообщение от DieselPower

машину помой

И фото-сессию устроить? С любовницами?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от HASHIRIYA

которые не успели убраться

[HASHIRIYA]

Сообщение от 318tds

И фото-сессию устроить? С любовницами?

О да! С горячими испанками

[318tds]

Сообщение от HASHIRIYA

О да! С горячими испанками

https://www.youtube.com/watch?v=gmkHMYQRq2s
?


Добавлено через 4 минуты

Сообщение от HASHIRIYA

Шикарное подкапотное

У бывшей любовницы не такой орднунг под юбкой:

[HASHIRIYA]

Судя по зелёным шнягам у стаканов, это ситро. Не очень любовница (была у меня клио)
И эта, видосами из тырнета тут пацанов не удивить. Даёшь картинок с полуголыми испанками на капоте твоего трактора!

[318tds]

Сообщение от HASHIRIYA

Судя по зелёным шнягам у стаканов, это ситро.

Актива Турбо.
https://www.youtube.com/watch?v=2v1CF_fY4nE

Сообщение от HASHIRIYA

Даёшь картинок с полуголыми испанками на капоте твоего трактора!

Придумаю. Чего-нибудь.

[HASHIRIYA]

Сообщение от 318tds

Придумаю. Чего-нибудь.

Записал в блокнотик

[DieselPower]

Сообщение от HASHIRIYA

Судя по зелёным шнягам у стаканов, это ситро. Не очень любовница (была у меня клио)
И эта, видосами из тырнета тут пацанов не удивить. Даёшь картинок с полуголыми испанками на капоте твоего трактора!

Ситро это напиток такой раньше был

[HASHIRIYA]

DieselPower, ударение на первый слог

[318tds]

Сообщение от HASHIRIYA

Записал в блокнотик

Всё, HASHIRIYA взял на карандаш...

Сообщение от DieselPower

напиток такой

Для лётчиков, французский, пьянящий:

Сообщение от DieselPower

раньше был

Да, такой сладкий сахар уже больше не разливают.





Ширпотреб синтетический теперь с конвейера сходит.

[318tds]

Сообщение от 318tds

Три кубика - фатальный исход.

Сообщение от DieselPower

три кубика это как 1,5дм3 молодого)))

Сообщение от HASHIRIYA

Слабак

Кто о чём, и каждый о своём.

Сообщение от Skyline

что парни выше про фризы обсуждали совсем не интересно читать, да?

Возвращаясь к заливанию чего-то в куда-то.
Заполнил вчера ДВС жидкостью. Ушло 10 кг.
Не удивляйтесь - на бидоне было написано 10 кг, не 10 литров. Хотя ДВС принимает 10 литров по АвтоДейта.
С перегазовками и сжиманием шлангов вся жидкость из канистры перетекла струёй в бачок.
При заливке надо включить обогрев в салоне на 1ю скорость. Говорят, что клапаны климата открываются и т.о. можно(И НУЖНО!)
залить больше. Когда из дефлекторов пошёл тёплый воздух стало ясно, что циркуляция жидкости пошла по правильным трубам.
В положении 1ой скорости вентилятора газанул несколько раз до отсечки, чтобы воздух выдуть, и продолжал заливать.
Потом газанул на всех скоростях вентилятора.
Залил всю ОЖ.
Если кто переживает сильно, то ОЖ рекомендованные баварцами тут:
http://tis.bmwcats.com/doc1049417/
Получается БМВ ориентируется не на букву Г(норм прозвучало, а?) от ФауВе, а на стандарты.
Примеры:
http://www.castrol.com/ru_ru/russia/...dicool-nf.html
http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/174/D2B08F32
Т.е. простыми словами - БМВ закупается у основных крупных производителей, у которых всегда всё в порядке.
В ЕС у меня не было проблем с покупкой жидкостей. Все всегда соответствуют стандартам и контрафакт отсутствует. Есть выбор.
Если были сомнения переходил границу Испания-Франция и закупался во Франции. Там и цена норм и соответствие стандартам.
Прошлая замена была на французский антифриз, производителя не помню, супермаркетовский афтермаркет.
В Испании, в магазине возле СТО:
- Какой хороший?
- Все.
- А этот чё такой дорогой?
- Экологически чистый(biodegradable - способный к химическому или биологическому разложению, модная тема в ЕС).
- Ааа... возьму грязный.
В Кишинёве столкнулся с проблемами и выбора, и контрафакта, и цены.
Всё неоправданно дорого; выбор никакой - либо Мотул, либо Пемко, либо город Дзержинск; и все неизвестного происхождения.
Есть ещё базар, но это для экстремалов.
Посмотрел на соответствие стандартам ASTM D-4985 и ASTM D-3306(наличие сертификатов на странице) и купил соответствующий. Понаблюдаю как себя покажет.

Не понравится - солью и заменю на другой.

[DieselPower]

318tds, Брюнетка уж больно 2109 напоминает

[318tds]

Сообщение от HASHIRIYA

Не очень любовница (была у меня клио)

Комфорт(пресловутый карпет райд), разгон и управляемость - никакому БМВ не снилось.

Сообщение от 318tds

Противодействие крену происходит мгновенно — вальяжная Xantia в крутом вираже незаметно становится почти "формульным" болидом. Впечатляет боковое ускорение версии Activa — 0,94 g (на шинах 205/55R15), тогда как Ferrari F505 12TR показала 0,92 g, а большинство автомобилей сносит уже при ускорении 0,8 g

В стандарте обувалась в кроссовки Michelin Pilot Sport скоростной категории W.
Внимание к деталям - французское. Лямки специальные, чтобы при складывании задних спинок не зажать ремни безопасности, полный электропакет, климат, места сзади - можно спать с комфортом, качественные материалы в салоне, удобные мягкие сёдлушки с боковой поддержкой, подушки безопасности, регулируемый просвет, шумка - снаружи и внутри трудно определить если двиг работает или нет . Чиповалась до 180 л.с., но может больше(присутствует турбина). На все русскоязычные форумы цитроводов было только две "активанные" Зантии СиТи - моя и одна в Белоруссии.
Очень красивое создание, руку приложили в Бертоне(моя была рестайл Х2):

/Фото моё;)/
Коэффициент воздушного сопротивления 0.30 в стандарте.
http://www.kolumbus.fi/~w496119/xw/story.htm
http://www.citroenet.org.uk/prototyp...a/activa2.html
Я внагляк, зимой, на ней в музей БМВ прикатил, прямо в Мюнхен, но пришлось паркануться в Olympiapark, у музея мест не было.
Кста, я в музей Феррари на БМВ заявился и по ошибке заехал на фабричную парковку. Долго ржал - на парковке много БМВ стояло.
В Германии я ей наливал исключительно Шелл Ви-Пауер 100, так она носилась как ужаленная, 170 км/час в затяжных - эМ5ые шарахались в сторону.

И главное качество любовницы: капитально не ломалась ни разу, всегда "заводилась" с полоборота.

Но как сказал один мой испанский сосед: la perfeccion es de Дios! (только Всевышний совершенен!)
У неё были грешки. Некоторые запцацки только у дилера и по космическом ценам, аналогов нет.
Из ассексуаров удалось купить в магазине только коврики под оригинал и тормозные передние Бош.
Всё завязанное на подвеску(а это и тормоза и ГУР) - только у дилера. Кроме сфер - те зелёные шняги у стаканов, их по всей машине 10.
Помню заменял те две у стаканов - они на фото, потому и такие зелёные, что новые, так вот: в одной из них ещё было давление, со стороны пассажира, я открутил, а рядом бумер М5 Е39 и я повернулся к нему взглянуть на хозяйку, а в это время из сферы под напором ЛШМ жидкость полилась тонкой струйкой и прямо на эМку, хозяйка(латиноска) долго на меня орала потом.
Обоссал, панимашь, святое.

Клио, любовница?
Да это девочка с губами в маминой помаде)))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от DieselPower

2109

Зубило?

Добавлено через 25 минут
Пара отзывов с драйва:
https://www.drive2.ru/r/citroen/1052859/
https://www.drive2.ru/r/citroen/288230376151987948/


Добавлено через 11 минут
Децл матчасти по дизелям, если кому интересно:
http://airspot.ru/library/book/t-m-m...sionnye-dizeli
С тех пор мало что изменилось, кроме способа нагнетания давления в систему впрыска топлива.

[DieselPower]

318tds, оно) только острее))
Наши автопромовцы молодцы!!!! Спионерили чертежи бмв и сделали Москвич!!!!!! У Ситро стырили - девятку!! У Рено - Гранту!!!
И не один проект даже близко не похож на оригинал зато тополя-тополя-тополя

[318tds]

Сообщение от DieselPower

Наши автопромовцы молодцы!

Сообщение от DieselPower

У Рено - Гранту!

Гранату?
Чувствую мем расползётся по этим вашим интернетам.

[DieselPower]

Угу сейчас же хваленый Камон Рэйл а стоит погуглить отзывы так ***** ппц, хуже нашей механики))

[318tds]

Сообщение от DieselPower

хваленый Камон Рэйл

Очь хорошо ходит, чипуется, но ТТХ высокие и соответственно требования к материалам, отсюда и цена. Кетай не выдерживает таких давлений.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от DieselPower

хуже нашей механики))

У нас электроника. Первый электронно управляемый дизель в мире - БМВ.
Нагнетание в коммон рэйл(общую рампу) тоже механика. Вся разница в том как нагнетается - у нас в каждую трубку на цилиндр отдельно, в рэйле - сначала в рампу, а оттуда в цилиндры отдельно. Вся разница в том, что у нас насос держит давление на каждую трубку, а там давление высокое в рампе. Там проще, но давление в рампе высокое, с резервом, отсюда и требования.

Добавлено через 5 минут
У нас насосы вечные - заливай соляру, она их смазывает. Все проблемы от клапанов или датчиков.
На днях залил два литра подсолнечного масла(рафинат) - никаких проблем. Но оно подорожало в Кишинёве, в два раза как дизель. Заливал бы литров по 10 на полный бак, для смазки.
Насосы есть у нас резистивные(фигня ходит по дорожкам и стирает их) или индуктивные(фигня ходит возле дорожек и не стирает их).
Индуктив, в принципе, вечен. Ставили после 94-го года.

[318tds]

Сообщение от DieselPower

У Ситро стырили - девятку!

У франков тырили самолёты, движки, ракеты, киномеханику. В разное время разное.
ВАЗ Самара якобы доводили на Порше. Но это для рекламы. Порше клал болт, ему надо было Е500 в 124ом кузове собирать.
Вот там да, Порше участвовал(кузова ходили тудым-сюдым).
НО.
Правильно собранный ВАЗ мог стать бестселлером:
https://www.youtube.com/watch?v=I8Pl_xhEbUc
https://www.youtube.com/watch?v=sqvO5wAcJ8s

Что? Завод ВАЗ итальянцы?!
Частично отстраивали немцы. Но мало кто об этом знает.

[DieselPower]

318tds, я под механикой имел привод насоса и форсы) а в коммоне постоянно горящие пьезо

Добавлено через 39 секунд
Точно вечный? Тогда буду индуктивный себе покупать

Добавлено через 1 минуту
Про масло ты это серьёзно?

[318tds]

Сообщение от DieselPower

Тогда буду индуктивный себе покупать

Не знаю если взаимозаменяемы. Спроси в теме дизелистов. По-моему нет.

Сообщение от DieselPower

в коммоне постоянно горящие пьезо

Их уже проектировали маркетологи и зелёные:
http://zet-avto.ru/ustroystvo-i-princip-raboty-sistemy

[DieselPower]

318tds, вроде читал что они одинаковы, только там с управлением чуток разница)

Добавлено через 1 минуту
У м ня 10.1993 так что может уже и индуктивный стоит. СудЯ по фоткам того что я видел)

[318tds]

Сообщение от DieselPower

СудЯ по фоткам того что я видел)

индуктивные

резистивные


http://forum.bmwland.ru/lofiversion/...hp/t93186.html

http://forum.bmwland.ru/lofiversion/...hp/t59184.html

[DieselPower]

Вот!) значит у меня вечный
Масло?

[318tds]

Сообщение от DieselPower

Масло?

https://www.youtube.com/watch?v=moU2qZYu3Ns
Залей на бак литров пять...
Смотреть с 30-ой минуты.
ТНВД как у нас.
Распределительного типа.
http://systemsauto.ru/feeding/injection_pump.html

[DieselPower]

Сообщение от 318tds

https://www.youtube.com/watch?v=moU2qZYu3Ns
Залей на бак литров пять...
Смотреть с 30-ой минуты.
ТНВД как у нас.
Распределительного типа.
http://systemsauto.ru/feeding/injection_pump.html

Блин я в шоке реально ездит)) такой себе био-дизель)))
Движка кстати работает приятно, не как бмв, скорее как гольф, мягче. Или это скорее от кол-ва цилиндров зависит, там же вроде 4? А у нас трактор) не зря видать так востребованы тдс'ы в РБ. Да простят меня соседи

Добавлено через 1 минуту
Но я лучше 2х такового масла добавлю)

[318tds]

Сообщение от DieselPower

такой себе био-дизель))

Потому подсолнечное масло и подорожало, чтобы нефтяная мафия не подохла.

Сообщение от DieselPower

не зря видать так востребованы тдс'ы в РБ.

Они ремонтопригодны. Белорусы поэтому и любят их. Бацько разрэшаэ любыти.

Сообщение от DieselPower

Движка кстати работает приятно

Громыхает как трахтор. На камеру не слышно.