установка кардана и предварительный натяг

[haydent]

Заблудился в трех соснах, подскажите
На днях буду собирать кардан,а там интересная ситуация получается,когда его на две части делишь,то там соединение интересное шлицы.но не просто шлицы а ещё получается фиксация в одном положении,то есть кардан собрал эту гайку затянул и он в шлицах не гуляет что ли??? Как на уазике например??? Я вот его располовинить не смог пока эту гайку не ослабил.или смазать надо??? Шлицы кстати сухие были,а началось всё это изначально из за подвесного подшипника,он я так понимаю с подвесной опорой вместе меняется??? Еле еле его с места я стянул,чуть съемник не сломал

[Artem Shlykov]

haydent, кардан на е36 работает в одной плоскости, т.к. все узлы трансмиссии (КПП и редуктор) крепятся неподвижно к кузову.

[Вадим.]

http://tis.bmwcats.com/document/repair/E36/g26:a0:w0/

[Leha26]

Artem Shlykov, ошибаешься

[Artem Shlykov]

Leha26, в чем именно? В том что неподвижность ограничивается сайлентблоками?

[haydent]

Сообщение от Artem Shlykov

haydent, кардан на е36 работает в одной плоскоужеати, т.к. все узлы трансмиссии (КПП и редуктор) крепятся неподвижно к кузову.

А зачем тогда там шлицевое соединение??? И как его устанавливать на место??? Ведь
На уже установленном эту гайку не затянешь никак
Или ставить прикидывать и опять снимать и затягивать надо???

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Вадим.

http://tis.bmwcats.com/document/repair/E36/g26:a0:w0/

Спасибо,много нового узнал,и много конечно моментов которые надо было сделать когда снимал кардан
Конечно много спец инструментов надо иметь,которых конечно в самый нужный момент нет даже в сервисе

[haydent]

День добрый,так ты сталкивался с проблемой кардана ???
Вернее с его установкой на место,и ещё с этой гайкой хвостовика как быть?? Затягивать сильно или как??
А то тут один товарищ скинул ссылку,а там цифр заумных много,а я всё сам своими руками в гараже делаю

[бяка]

http://tis.bmwcats.com/doc24526/

Затянуть гайку (1) до совмещения установочных меток. Предупреждение!
Ни в коем случае не затягивать гайку дальше установочных меток, иначе потребуется замена распорной втулки .
Для этого перед началом работ установочные метки должны быть совмещены.

[haydent]

Я когда снимал хвостовик,сначала естественно стопор,потом начал откручивать эту гайку,она естественно стояла по меткам,там видимо до меня их керном сделали,но на моё удивление она открутилась ОЧЕНЬ легко!!! Так и вот и думаю теперь,так и должно было быть что ли???

[Djak]

когда я у себя снимал эту гайку я её всю пережувал там никаких меток уже невозможно было разглядеть. затянуто было от души . и неснималось с 1991 года. поставил также от души затянул, един ственное предварительный натяг несделал просто по метки где старый стоял поставил, подвесной менял. думал изза натяга гудел зимой. но так понял ето от дешёвой резины задубевшей, потомучто летом гулов нет. неберите подвесной optimal. ставь кардан гайку которая половинки соединяет незатягивай, к коробке прикрути к редуктору прикрути прижми подвесной кузову приотпусти , натяни "сдвинь " на 3-5 мм опору в сторону мотора , притяни подвесной к кузову. а уже потом затяни гайку которая две половины кардана соединяет. вроде так

Добавлено через 3 минуты
я у себя один вороток аж в бараний рог загнул когда её скручивал. неделю или две я с ней парился .

[exStas]

100 раз снимал ставил кардан, гайку затягиваю на машине.
По шлицам пофиг как собирать, т.к. Каждая часть балансируется отдельно.
П.с. Шлицы смазывать обязательно, как в прочем все подвижные части авто.

[бяка]

Сообщение от exStas

100 раз снимал ставил кардан, гайку затягиваю на машине.
По шлицам пофиг как собирать, т.к. Каждая часть балансируется отдельно.
П.с. Шлицы смазывать обязательно, как в прочем все подвижные части авто.

1. Согласен, гайку затягивать на установленном кардане.
2. Брехня, кардан балансируется в сборе, по этому метки на частях кардана соблюдать! То что раза три (100 раз снимал) пронесло, это халява, и то не факт что сейчас нет вибрации по кузову!
3. Смазывать слегка нужно, так как полной неподвижности соединения полимерная вставка не обеспечивает, она устраняет любые стуки, в шлицах, сопрягаемых частей. Также смазка облегчит очередную разборку-сборку вала.