Корректор фар

RainyDark · 24.01.2009, 17:16

Народ, к корректору подходят 3 провода: + - и какой-то ещё.
Знает кто-нить что подаётся на этот провод?

Manyak · 24.01.2009, 17:25

Полагаю, что один провод "-", а два других "+", в зависимости от положения колесика корректора.

RainyDark · 24.01.2009, 19:27

"-" "+" и "G"
что такое "G"?

/seven/ · 24.01.2009, 20:44

G - ground а че это такое я хз)

RainyDark · 24.01.2009, 20:52

ground это земля. Но врятли в этом случае это заземление)))))

Manyak · 24.01.2009, 20:59

ground-земля, соответственно "+"и"-" это вверх и вниз. Логично?

netdog · 24.01.2009, 21:07

минус (G), плюс - питание, и какой-нить сигнальный, который идёт уже на крутилку (регулировочный резистр)
...
UPD:

минус - коричневый
плюс - серо-чёрный
сигнальный - чёрный

вроде так)

RainyDark · 24.01.2009, 21:13

"+" и "-" это плюс и минус. Пробовал проводками задействовать его итог:
работает только в одну сторону, когда подключаешь "+" к плюсу и "-" к минусу.
Как заставить его с помощью проводов крутиться в обратную сторону?

netdog · 24.01.2009, 22:12

Так а что 3-го нету?

dva · 24.01.2009, 22:53

походу дела там не все так просто. + и - подал и моторчик закрутился. внутри корректора плата управляения имеется с "мозгами" и в какую сторону и сколько крутится моторчику определяет именно плата управления. там ведь загадочно колесико чуть крутнул и фара на определенное расстояние поднялась (опустилась), крутнул больше, фара больше поднялась.
такая там приблуда имеется

RainyDark · 24.01.2009, 22:54

есть! я ж говорю есть:
"+", "-" и "G"
если менять полярность, то в другую сторону не крутится!
крутится только в одну сторону когда плюс к плюсу, минус к минусу

dva · 24.01.2009, 23:02

Цитата:

Сообщение от RainyDark

крутится только в одну сторону когда плюс к плюсу, минус к минусу

фишка есть такая: корректор работает только при включенных фарах, т.е. если при выключенных фарах крутнуть колесико ,то фара никуда не сдвинется, но как только включаешь фару, она сразу начинает двигаться взависимости от положения колесика. т.е. при подаче плюса к плюсу и минуса к минусу корретор начинает двигаться взависимости от того что ему приснилось с отключенным 3-м проводом управления.

netdog · 24.01.2009, 23:13

За позицию/угол, вероятно отвечает "сигнальный" провод, о котором я писал выше.
Скорей всего туда просто подаётся + через переменный резистор. Завязанный, кстати, как уже сказали, на включатель фары.

http://www.gbnetwork.co.uk/bmw/ftp/e..._1998final.zip 381я страница.

RainyDark · 24.01.2009, 23:18

спасибо за фото, я фотик в машине забыл просто
просто я пробуя много раз открутил его на полную :lol:
короче надо наверное снять крышку(как на фото) и подсоединить
напрямую к контактам высоким которые около "+" и "G"
они вроде напрямую к моторчику идут
надеюсь так ничего не сгорит? вроде не должно имхо

dva · 24.01.2009, 23:25

напрямую к моторчику там ничего не идет. спалишь мозги корректора. уже написали что плюс и минум напрямую на ПЛАТУ и сигнальный провод как здесь написали это плюс. при изменении его характеристик, плата управляет моторчиком.

RainyDark · 25.01.2009, 00:50

вот эти два идут вроде напрямую к мотору. По крайней мере даже на сломанном! корректоре
крутится только так, причём меняешь полярность, меняется и направление.

dva · 25.01.2009, 10:16

эти контакты идут на мотор, но это контакты для соединения платы и мотора, т.е. это внути корректора и не связаны напрямую с + и - на контактах штекера корректора. и если на них подать напругу, эта же напруга вернется на плату.

хочу обратить внимание на то что бывает с корректором при езде с разбитым рассеивателем (на фото жопа моторчика)

если корректор не жалко, я бы попробовал подвести плюс и минус куда положено и на третий контакт через резистор подать плюс. при изменении сопративления, корректор должен двигаться.

nikolay.mac123 · 28.11.2011, 09:01

Парни тема такая.. разабрал оба корректора и там отломан крючек ограничитель который упирается в шестерню! который говорит что надо заканчивать крутить ее.. крючек очень маленький как его востановить есть предложения ? что туда припаять бы

Diamondblack · 15.09.2016, 20:57

"крючек ограничитель" , а как он понимает что надо заканчивать крутить шестерню?

mihei11 · 15.09.2016, 21:22

Это не крючок, а переменный резистор, он же потенциометр. При достижении определенного сопротивления идёт команда на остановку.
Можно посадить на супер клей, там усилие вроде не большое, должно хватить того, как клей схватит. Разбирал корректор, восстанавливал, если что.

Diamondblack · 15.09.2016, 21:35

Цитата:

Сообщение от mihei11

Это не крючок, а переменный резистор, он же потенциометр. При достижении определенного сопротивления идёт команда на остановку.
Можно посадить на супер клей, там усилие вроде не большое, должно хватить того, как клей схватит. Разбирал корректор, восстанавливал, если что.

так , нада посмотреть воочию, пока не вкурил!

mihei11 · 15.09.2016, 21:45

У меня есть сломанные, набери, посмотришь.

24.01.2009, 17:16	#1
RainyDark Завсегдатай Обо мне Регистрация: 12.02.2008 Адрес: Ногинск Сообщений: 198 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Корректор фар Народ, к корректору подходят 3 провода: + - и какой-то ещё. Знает кто-нить что подаётся на этот провод? __________________ 318is M42 купе была

24.01.2009, 17:25	#2
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	Полагаю, что один провод "-", а два других "+", в зависимости от положения колесика корректора. __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

24.01.2009, 19:27	#3
RainyDark Завсегдатай Обо мне Регистрация: 12.02.2008 Адрес: Ногинск Сообщений: 198 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	"-" "+" и "G" что такое "G"? __________________ 318is M42 купе была

24.01.2009, 20:44	#4
/seven/ Профи Обо мне Регистрация: 02.11.2008 Адрес: москва south port Сообщений: 2,129 Сказал(а) спасибо: 8 Поблагодарили 17 раз(а) в 13 сообщениях Вес репутации: 55	G - ground а че это такое я хз) __________________ e36_M40B18 МКПП

24.01.2009, 20:52	#5
RainyDark Завсегдатай Обо мне Регистрация: 12.02.2008 Адрес: Ногинск Сообщений: 198 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	ground это земля. Но врятли в этом случае это заземление))))) __________________ 318is M42 купе была

24.01.2009, 20:59	#6
Manyak Профи Обо мне Регистрация: 29.08.2008 Адрес: Санкт-Петербург,Гражданка Автомобиль: Компакт М50 2,5L, 1998 г.в. Сообщений: 2,383 Сказал(а) спасибо: 35 Поблагодарили 36 раз(а) в 36 сообщениях Вес репутации: 58	ground-земля, соответственно "+"и"-" это вверх и вниз. Логично? __________________ E36 Compact 316i M43 МКПП 98г.в. подрос до м50в25 МКПП

24.01.2009, 21:07	#7
netdog Местный Обо мне Регистрация: 29.09.2008 Адрес: Belarus Сообщений: 754 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 41	минус (G), плюс - питание, и какой-нить сигнальный, который идёт уже на крутилку (регулировочный резистр) ... UPD: минус - коричневый плюс - серо-чёрный сигнальный - чёрный вроде так) __________________ BMW E36/M50B20/Lim продана. E46 / 325xi

24.01.2009, 21:13	#8
RainyDark Завсегдатай Обо мне Регистрация: 12.02.2008 Адрес: Ногинск Сообщений: 198 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	"+" и "-" это плюс и минус. Пробовал проводками задействовать его итог: работает только в одну сторону, когда подключаешь "+" к плюсу и "-" к минусу. Как заставить его с помощью проводов крутиться в обратную сторону? __________________ 318is M42 купе была

24.01.2009, 22:12	#9
netdog Местный Обо мне Регистрация: 29.09.2008 Адрес: Belarus Сообщений: 754 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 41	Так а что 3-го нету? __________________ BMW E36/M50B20/Lim продана. E46 / 325xi

24.01.2009, 22:53	#10
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 64	походу дела там не все так просто. + и - подал и моторчик закрутился. внутри корректора плата управляения имеется с "мозгами" и в какую сторону и сколько крутится моторчику определяет именно плата управления. там ведь загадочно колесико чуть крутнул и фара на определенное расстояние поднялась (опустилась), крутнул больше, фара больше поднялась. такая там приблуда имеется __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

24.01.2009, 22:54	#11
RainyDark Завсегдатай Обо мне Регистрация: 12.02.2008 Адрес: Ногинск Сообщений: 198 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	есть! я ж говорю есть: "+", "-" и "G" если менять полярность, то в другую сторону не крутится! крутится только в одну сторону когда плюс к плюсу, минус к минусу __________________ 318is M42 купе была

24.01.2009, 23:13	#13
netdog Местный Обо мне Регистрация: 29.09.2008 Адрес: Belarus Сообщений: 754 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях Вес репутации: 41	За позицию/угол, вероятно отвечает "сигнальный" провод, о котором я писал выше. Скорей всего туда просто подаётся + через переменный резистор. Завязанный, кстати, как уже сказали, на включатель фары. http://www.gbnetwork.co.uk/bmw/ftp/e..._1998final.zip 381я страница. __________________ BMW E36/M50B20/Lim продана. E46 / 325xi

24.01.2009, 23:18	#14
RainyDark Завсегдатай Обо мне Регистрация: 12.02.2008 Адрес: Ногинск Сообщений: 198 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	спасибо за фото, я фотик в машине забыл просто просто я пробуя много раз открутил его на полную :lol: короче надо наверное снять крышку(как на фото) и подсоединить напрямую к контактам высоким которые около "+" и "G" они вроде напрямую к моторчику идут надеюсь так ничего не сгорит? вроде не должно имхо __________________ 318is M42 купе была

24.01.2009, 23:25	#15
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 64	напрямую к моторчику там ничего не идет. спалишь мозги корректора. уже написали что плюс и минум напрямую на ПЛАТУ и сигнальный провод как здесь написали это плюс. при изменении его характеристик, плата управляет моторчиком. __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

25.01.2009, 00:50	#16
RainyDark Завсегдатай Обо мне Регистрация: 12.02.2008 Адрес: Ногинск Сообщений: 198 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	вот эти два идут вроде напрямую к мотору. По крайней мере даже на сломанном! корректоре крутится только так, причём меняешь полярность, меняется и направление. __________________ 318is M42 купе была

Sponsored Links

25.01.2009, 10:16	#17
dva Профи Обо мне Регистрация: 09.11.2007 Адрес: Крым Сообщений: 2,550 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 151 раз(а) в 130 сообщениях Вес репутации: 64	эти контакты идут на мотор, но это контакты для соединения платы и мотора, т.е. это внути корректора и не связаны напрямую с + и - на контактах штекера корректора. и если на них подать напругу, эта же напруга вернется на плату. хочу обратить внимание на то что бывает с корректором при езде с разбитым рассеивателем (на фото жопа моторчика) если корректор не жалко, я бы попробовал подвести плюс и минус куда положено и на третий контакт через резистор подать плюс. при изменении сопративления, корректор должен двигаться. __________________ е36 м40b16 стала е36 м52b20, теперь m52b28 + полный бк с чеком + ASC+T + клима+подогрев сидений+парковочная вентиляция + 4 airbags; e46 330d

28.11.2011, 09:01	#18
nikolay.mac123 Завсегдатай Обо мне Регистрация: 08.05.2011 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: BMW 320 Coupe Сообщений: 241 Сказал(а) спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Парни тема такая.. разабрал оба корректора и там отломан крючек ограничитель который упирается в шестерню! который говорит что надо заканчивать крутить ее.. крючек очень маленький как его востановить есть предложения ? что туда припаять бы __________________ BMW 320 Coupe ShowCar

15.09.2016, 20:57	#19
Diamondblack Ветеран Обо мне Регистрация: 08.11.2012 Адрес: Сыктывкар Автомобиль: 316 e36 95г. Сообщений: 3,626 Сказал(а) спасибо: 1,416 Поблагодарили 132 раз(а) в 122 сообщениях Вес репутации: 69	"крючек ограничитель" , а как он понимает что надо заканчивать крутить шестерню?

15.09.2016, 21:22	#20
mihei11 Модератор Обо мне Регистрация: 22.08.2014 Адрес: Киров Автомобиль: X6 30d '10 Сообщений: 291 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 46 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 0	Это не крючок, а переменный резистор, он же потенциометр. При достижении определенного сопротивления идёт команда на остановку. Можно посадить на супер клей, там усилие вроде не большое, должно хватить того, как клей схватит. Разбирал корректор, восстанавливал, если что.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1

15.09.2016, 21:45	#22
mihei11 Модератор Обо мне Регистрация: 22.08.2014 Адрес: Киров Автомобиль: X6 30d '10 Сообщений: 291 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 46 раз(а) в 40 сообщениях Вес репутации: 0	У меня есть сломанные, набери, посмотришь.