Борт на тяжёлом топливе: E36 ///М Аэро Пэк.

[318tds]

Сообщение от PaulD

это что?

Пригласил знакомого на пробные съёмки. Машина не без косяков, но очень чистая, что внутри, что снаружи.
Внутри "Пиано лак", но есть диссонанс с ручкой КПП - светлое дерево.
"Пиано лак" купил и поставил, ручку не нашёл.
Технически состояние... нутыпонел, есть куда вкладывать инвестиции.
Правда ничего такого что влияло бы на скорость.
У нас очень дорого содержать такой авто.
Это машина выходного дня.
Я её купить хотел, но... потом расхотел.
Машина из местного БМВ клуба. В целом одна из самых эффектных.

[318tds]

Пока спорили у PaulD в БЖ о том какие пыльники бывают под моторным отсеком, я быстро поменял колечки 17 22 2 245 358 которые герметизируют трубки радиатора охлаждения масла возле масляного стакана.
Не снимал впуск, ни сам стакан. Подобрался ключом на 13. Пытался карданчиком и трещёткой, но не получилось.

Такие вот колечки. Стоят по одному евро каждое, на дилере. Навар 10 000%?




Старые:




Колечки Нр 6.
http://ru.bmwfans.info/parts-catalog...ne_oil_cooling

[318tds]

Заменил я колечки и , естественно, пролил масла на пыльник, на мотор и на кузов.
Протёр тряпочкой, куда смог дотянутся, но надо будет подкапотку помыть брандспойтом.


Для бани залепил термоизоляцию где пластиком, где фольгой, ибо специально обученные товарищи на мойке всегда
её рвут напором. Надоело её постоянно менять.




Добавил по шурупу в подкрылки, в предназначенные для этого места. Там их вообще-то быть не должно, т.к. подкрылки держаться на
пластмассовых гайках что закрепляют контактную группу АБС/датчик тормозных колодок. Но часто при снятии подкрылков пластиковые упоры
под этими гайками не замечают и ломают их. Потом годами ищут источник дребезжания.


Ну и закупился малёха для небольшого ТО. Цена вопроса в международных единицах измерения 35 евро.
Масло , якобы бельгийское, Ардека. Соответствует ЛЛ01.


Фильтр Викс, чтобы "тонко" протроллить PaulD.
На крайней замене я ставил Манн, привезённый из ЕС.
Но мой НЗ хороших расходников скинчился и теперь радуюсь тому недорогому что есть в продаже.






Колечки медные.


И датчик включения заднего хода. Якобы итальянский, но скорее всего "кетай".




В связи с этим появились вопросы.

1. Для чего нужны медные колечки?
В крайний раз механ пытался стыбзить из манновского комплекта медные колечки и поставить алюминиевые.
Я его, паскудника, словил. Чем медь лучше, в данном случае, или они механу приглянулись по каким-то своим соображениям?
Посмотрел оставшийся от 318тдс фильтр и там одно колечко медное(наверно на картер)
и другое алюминиевое или из другого светлого металла. В отличии от стальных шайб, медные и алюминиевые обладают большей пластичностью при перепадах температуры.
Но может у кого-то есть конкретный опыт?

2. Для чего пластиковое кольцо на датчике включения заднего хода? Ставить вместе с ним или выкидывать?
Видел датчики и без этого колечка.


3. Когда я снимал свой датчик, родной, то он был в масле. Я его почистил и вернул обратно. Огни заднего хода включались, но зимой глючили сильно - то включались, то нет.
Да и в жару тоже стали моросить.
Масло вроде не из мотора, значит из коробки. Может этот датчик на прокладку поставить?

4. Предложили за 20ку евро залить присадку С60 на базе Фуллерена от Бардаль. Кто-то пробовал, или очередной супротек?

Pron с mObile.de:
Оффтоп

[DieselPower]

318tds, одно под болт стакана другое под болт сливной. Медь скорее для того чтобы при затяжке не сорвать болт. Она пластичнее алюмишки и даёт больше усадку, плюс не рвётся как алюминий.
А там одним фрицам известно, почему медь

Почему 6л масла только?
Как поменяешь напиши наблюдения

Опять мне М-кой сон испортил вставки на картах только дикие какие-то

Добавлено через 1 минуту
Болт на патрубках выкручивается норм, а вот закрутить его тот ещё гемор

[PaulD]

Сообщение от 318tds

Предложили за 20ку евро залить присадку С60

заливад - результат конкретно у меня , минус 20 евро

Хотя есть видео и прочее - очень познавательно!

[318tds]

Сообщение от DieselPower

одно под болт стакана другое под болт сливной.

Знаю, сам всё меняю. Один раз отдал механу и даже тогда меня попытались наколоть на кукан.

Сообщение от DieselPower

Почему 6л масла только?

Ещё литр был до того. Ещё думаю, может пол литра Бардаковской присадки залить?
Она, цуко, как канистра Ардеки стоит. Иногда лучше 2 раза масло поменять, чем лить шарики углерода в миллионник.

Сообщение от DieselPower

Как поменяешь напиши наблюдения

Крайний раз залил ЛиквиМоли, типа немецкое. Никаких особых ощущений не было, кроме того что дороже "бельгийского" раза в два.
Зимой запускался и ездил без проблем. После замены показалось, что двиг работает тише... ну, это всегда так - после любой замены кажется что двиг тише.
Пока масло свежее.
Единственный раз, когда ощутил приход, было когда залил Мобил 1 Ралли Формула 5В50. Я его и в Зантию лил, там турбо-бензин. Но это было в других краях и при другой погоде.

Сообщение от DieselPower

вставки на картах только дикие какие-то

В тему. Я за такой немецкий кольхозен.

Сообщение от DieselPower

выкручивается норм

Там всё норм. Надо было сразу накидной на 13 в руки брать, а не карданчиком болт валять. И подход делать с левой стороны стакана, а не с правой, как я пытался карданчиком и трещёткой.
Ты от трактора подбирал колечки, не?
Дорогие они для двух кусков не особо технологичной резины.
А что с кольцом на датчике включения реверса, никто не в курсе?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от PaulD

минус 20 евро

Аха, сенькьс.
У них не Мавроди гендиректором подрабатывает?

[DieselPower]

318tds, универсальный набор для десятка тракторов. А так в строительном магазе продаются по 5р за штуку

Добавлено через 33 секунды
За жабу не в курсе

[318tds]

Сообщение от DieselPower

Опять мне М-кой сон испортил

Спокойной ночи, тогда.
Оффтоп

[318tds]

Померились шпагами с Супербом. Двигун не знаю, коробку не знаю. Без опознавательных знаков. Он газанул на светофоре, пригласил на дуэль как бы.
Шкода такая:

Шофёр может подумал, что старый немытый бумер, унылые диски, наверно с ремонта приехал и завтра на ремонт уедет. Надо унизить старое корыто. Номера у него какие-то оленьи были, гос или другие "ценные". Борзометр у таких зашкаливает.
На первых метрах он вышел вперёд, даже где-то на корпус, но когда у меня закончилась вторая из его корпуса осталась одна треть. На следующей скорости я его обогнал и далее он решил не испытывать судьбу против непривлекательного "коня педального",
ибо стрелка на спидометре стала переваливать за 140. В городе.
Рапира его оказалась кухонным ножом.
Я ещё с штурманом рядом был, а шкодник был один.

Как не помыть скакуна после таких испытаний?
Наружка и подкапотка.

















Подкапотка мылась с целью узнать, не капает ли с новых колечек. Пока не капает.
Клейкая фольга оказалась действенным средством против специально обученных людей с мойки.
Поэтому уплотнил ещё одним слоем.
Благодарочка коню.
Был на дилере, который у нас называется официальным импортёром почему-то, спрашивал за крепления на оригинальные задние брызговики. 10 Евро комплект. И продаются только комплектом. И только под заказ.

[benyve]

Вообще отлично выглядит подкапотка, да и сама машина тоже.

[318tds]

Если не брать сильно во внимание красный силикон от предхозов, который торчит из всех щелей на движке, кетайские фары и фонари с туманками, одну опору движка от дизельной Е46 и недавний "гнутый" кузовной ремонт, то загляденье.

[benyve]

Сообщение от 318tds

Если не брать сильно во внимание красный силикон от предхозов, который торчит из всех щелей на движке, кетайские фары и фонари с туманками, одну опору движка от дизельной Е46 и недавний "гнутый" кузовной ремонт, то загляденье.

На фото не видно всего этого

[318tds]

Главное тщательно присмотреться.

[HASHIRIYA]

Пфф, я такого шкодаря гусём ушатал прошлым сезоном. В узел крыло переднее левое завязал и фару расколотил. У себя зеркало поправил и руль ровно выставил. Ну и вечером подлечил пострадавшее самолюбие алкоголем всяческим. Ни о чём шкодарь оказался, хлипенький

[318tds]

Сообщение от HASHIRIYA

я такого шкодаря гусём ушатал прошлым сезоном

Я на фулл контакт не пошёл и не желаю.
Так, пробежались рядышком.
Может у него самовар 1.4л под капотом был, а я громко радуюсь за себя и за коня.
У них-то и 3.6л бывают...

[318tds]

Товарищ с форума спросил в привате про холодный впуск, кулёк и охлаждение масла на 325тдс.
Обнародую инфу с фотами, может ещё кому-то пригодится.
По впуску холодного воздуха всё понятно без фот.

Охлаждение масла и кулёк.

Трубки идут от масляного стакана(внутри него фильтр масляный ) в сторону
генератора.


Проходят над геной.


К гене трубки крепятся слабенькими скобками из пластика.
При замене колечек крепления трубок к стакану эти скобы развалились.
Я сделал временное решение из остатков и двух хомутов. Закажу токарю-фрезеровщику алюминиевые.


До меня испаны их на клей поставили. Я на всякий случай закрепил хомутом после покупки машины.
Внизу слева, какие-то белые следы под шайбой и вокруг пластика, похожие на клей ПВА.


После гены трубки идут вниз к радику охлаждения масла и там крепятся скобой к радику.
Скоба алюминиевая, как и под масляным стаканом, колечки герметизации одинаковые.


Фото скоб крепления трубок к стакану и к радику есть выше.
https://s12.postimg.org/w54zhcoul/DSC00438.jpg

Трубки крепятся к основанию стакана скобой, что выше на фото, через болт на 13.


Радик охлаждения масла крепится под основным радиатором охлаждения двигателя, за кульком.


Вид снизу:


Радик масла и кулёк крепятся к основному пакету радиаторов через свои специальные крепления.

Изображение в ЕТК не соответствует реалу.
http://ru.bmwfans.info/parts-catalog...ne_oil_cooling
Трубки охлаждения масла крепятся к радику охлаждения масла со стороны водителя, а не пассажира.

Кулёк в ЕТК:
http://ru.bmwfans.info/parts-catalog...e_air_cooling/
В реале так:


Размеры, кулёк оригинал:

for OE number: 2244740
Length: 515 mm
Width: 127 mm
Depth: 40 mm
Version: produced by BEHR
Item no. Hella: 8ML 376 723-091
Item no. NRF: 30414
Weight: 2,1 kg

ТДСники стремятся увеличить кулёк, поменять тру ориджинал на более развитый афтермаркет:

Т.е. тратить деньги на весь пакет оригинал с крепежом не вижу смысла. Даже б.у.
Но тут хозяин барин.
Смотреть в сторону 318тдс даже не стоит, там другая конструкция охлаждения - теплообменник прикручен к стакану.
http://ru.bmwfans.info/parts-catalog...em_oil_filter/

Охлаждение масла 325tds не очень эффективное. В пробке и в простоях на ХХ обе трубки горячие.
Возможно на это как-то должен влиять пропеллер кондея. Он у меня словил клина. Я его пару лет назад менял.
Прежний тоже заклинил.
В связи с чем вопросы.
Может так и должно быть, пропеллер должен крутиться только по команде ЭБУ, а на скорости должен стоять неподвижно?
Кто-то разбирал его, можно отремонтировать, или он такой - в него всегда будет попадать грязь и вода?

Сообщение от PaulD

результат конкретно у меня , минус 20 евро
Хотя есть видео и прочее - очень познавательно!

На днях появилось познавательное видео про нанотех:
https://www.youtube.com/watch?v=8-5tBsNxWwg
Интересно, сколько продержится Евген против бананотеха?
Женя, бабки не пахнут.
Значит бородача назвали "опсосом"?
Оффтоп

Я так понял, что в зашкваре приняли участие все дауноблоггеры рунета.
https://www.youtube.com/watch?v=fmLpqQ6oVD0
И Антонтолкайвагон, и Академег, и Досвидосыч, И Лиса, и Развод Мажориков, и ЖДМщик всея Руси, и другие КВНщики.
Последний купил 740 в кузове Е38 на бензе(по рекомендации Лисы, что уже стрёмно) в Москау и поплыл на ней в Читу.
На полпути бэха встала - рассыпались натяжители цепи.
https://www.youtube.com/watch?v=-pDgSyfO23w
Трибохренологический состав не помог. Хотя Жекич вывернулся и сказал, что, если бы не турбонанотех, то движок бы ваще разнесло в клочья ядерным взрывом.
А Реваз Мажориков в новый проект М5 не залил ещё нанотехнологий? Или там и без них весело?
"Жора, красаучег, ты сделал это!!!"
У нас тут, правда, весь форум уже лет десять как сделал это. И я, лет шесть как пересел в БМВ.
У нас тут болтовики уже и про моты БМВ есть, и цепи золотые там без нанотеха.
В очередном стриме Мажорик перданул инфу о дизелях БМВ, типа запах соляры, дым, шлак и всё такое.
Весельчак.

Пойду проверю натяжение цепи. Мало ли, шнанотех или углеродные шарики пора заливать.

[DieselPower]

318tds, про зашквар не понял.
Все каналы на рекламе держатся, тут уже ничего не по делаешь.
В 740 засунуть JZ.....
А Жорка вляпался с М5. Ведро за такие бабки....
Мониторил недавно авито в Краснодаре за лям куколка продаётся. А тут ведро за 800. За 800, Карл!!!

[PaulD]

DieselPower, да пофиг с Жорой, главное что подкапотка чистая у товарища - а чистота, это залог здоровья!

[DieselPower]

PaulD,

[318tds]

Сообщение от DieselPower

В 740 засунуть JZ

Там накидали комментов с бмвклуба. И про JZ, и про требухотехнический состав.

Сообщение от DieselPower

Все каналы на рекламе держатся, тут уже ничего не по делаешь.

Да, но прежде чем рекламить котлеты, надо убедиться что это не бананы.
Блоггер не несёт ответственности за продукт. Только к рекламе надо добавлаять
"За последствия не несу ответственность. Заливайте на свой страх и риск."
Жоrик говоrит одно, а делает дrугое. Он хитrый евrей(осторожно, много нехороших слов).
Сейчас ТД это шлам, дым и запах. Через год М50Д будет "самый динамичный авто".

Сообщение от DieselPower

Мониторил недавно авито в Краснодаре за лям куколка продаётся.

Куколка пока не подойдёшь ближе.
Я подходил к разным куклам. Пикапер, чё.





Это чудо было в Бильбао. Не испугал даже даже великий спойлер на крышке багажника.
Позвонил, ответил молодой гонщег. Вот он меня испугал сильнее спойлера.
На все вопросы о машине пацан отвечал:
- No lo se, hombre. Чувак, я ничё не знаю...
С машинами из Бильбао у меня воспоминания не очень. Я туда съездил за универсальным Саабом 9-5 на турбобензине.
Посмотрел, покатал. Договорился завести деньги на второй день. Приехал, звоню хозику. Он не отвечает. Звоню много.
Он не отвечает. Я обратно домой. Звоню с другого тела, он отвечает и оказывается за ночь цена на Сааба выросла на 3 штуки Евро.
Обматерил. Через месяц встретил его на дороге, я на красном ТДСе в ///М пакете. Он узнал и моргнул фарами. Я моргнул кулаком.

Потом поехал смотреть другое диво, на спортсалоне.









Пару дней вызванивал. Договорились о тест-драйве.
За спорт салон готов был простить многое - коврики "рэйсинг", разбитое крепление радиатора, "слики", EGR, порванные чехлы на ручнике и ручке КПП и т.д. Кроме пятерения мотора.
Хоз сказал(как обычно), что там один датчик заменить за три копейки и "тодо бьен, тио".
Не убедил. Хотя диски огонь.

Оффтоп

Ещё в Мадриде один "редкий" аппарат был.
Транспорта в Мадрид под НГ не было.

Ну, и на этот лайнер тоже клык точил.
Оффтоп

Пока я деньги на него одалживал копил он продался. Даже посмотреть не успел. Пары штук всего не хватало.

Вконец моё нынешнее ведро "хобби" нашло меня.
Добавлено через 17 минут

Сообщение от PaulD

главное что подкапотка чистая у товарища - а чистота, это залог здоровья!

Пока он, аппарат, едет, то да - залог здоровья.

[DieselPower]

318tds, само собой десятилетний автор не будет без косяков. Тем более с 500+ кобылок ну по фото нет лахмотьев таких жутких))(фотошоп не исключен).
А АнтошаГрузовик недавно обосрал кузов F30, да и машину в целом и плюсанул наши 20ти летние ведерки))

Добавлено через 55 секунд
Фото завтра гляну, вставать до ПК лень, а Ведроид не грузитт

Добавлено через 1 минуту
Читал его группу вк. Видел комменты. Адекватных мало. Все за 2J/3UZ

[318tds]

Оффтоп

Сообщение от DieselPower

АнтошаГрузовик

Давно не смотрю его, да и всех остальных. Но труба кидает их ссылки в рекомендуемые.
Значит, Автохлам Ф30 разоблачил...

Сообщение от DieselPower

Все за 2J/3UZ

Камменты прямо на трубе, там у него несколько серий про бумер.
Знатная вонь была - ЖДМ вс БМВ.

[DieselPower]

318tds, я подписался на канал когда 7ку купил. А после прочитанного ушёл к х...ушёл в общем

Добавлено через 9 минут
Оффтоп

У Андрея Мак, на канале видом с Е36М51+чип и Е39М5730. 51 везёт до 200

[318tds]

Оффтоп

Приутих он что-то. Заснял 8ку БМВ и всё. Сорвал просмотры и перешёл обратно на ЖДМ. Наверно JZ свапает в семёру, нанотехвстаётсколен .

Добавлено через 19 минут
Оффтоп

По тексту там M57D30 VS M51D25. По разговору M57D25 VS M51D25.
https://www.youtube.com/watch?v=t8bvI569-mk
2.5Д Е39 сток вс 2.5тдс Е36 на суровом чипе. Сделать егр+кат делит и суровый чип на Е39 и тогда будет интересно.
На суровом чипе тдс делает M57D30 на Е46. Пруф:
https://www.youtube.com/watch?v=Jhx4MhFVXKI
Пытался посмотреть Автохлама. Одни штампы. Выключил.

[DieselPower]

Оффтоп

странно что при таком разгоне адском не дымит