Давление в топливной рампе

Immblace · 15.08.2019, 23:14

В общем продолжается моя борьба против е30 с мотором от е36 , заменил свечи , дпкв , дпрв .... Ниче не поменялось , вялый разгон , немножко трудный запуск движка (но с 1 раза) , решил измерить давление в топливной рампе , ожидал увидеть цифру там около 2.5 +- , по идее должно быть на хх 3.5 если не путаю .... У меня под 6 !!!!!!!!! Я сначала подумал что прибор какой то левый у мастеров и показывает хрень .... Но потом задумался , ну а вдруг такой большое давление , что это ? РДТ наелся ? Какие у вас мысли

klim7887 · 15.08.2019, 23:39

А какой мотор? Вообще ртд 3.5 (и даже вроде 3.0 естьртд) должен держать, а остальное сбрасывать в обратку, мож обратка забита, или ртд не открывается?

Immblace · 15.08.2019, 23:58

Цитата:

Сообщение от klim7887

А какой мотор? Вообще ртд 3.5 (и даже вроде 3.0 естьртд) должен держать, а остальное сбрасывать в обратку, мож обратка забита, или ртд не открывается?

мотор 2.5 безванос , в том то и дело что не знаю ) но показывало давление под 6 бар !) То есть , получается уже само давление бензонасоса , походу без регулирования клапаном !

dimm31rus · 16.08.2019, 00:09

На е36 встречал два вида рдт 3.0 и 3.5 ( на них это указано) это максимальные значения, если от соединить шланг от коллектора, то давление близко к этим цифрам, с ним на 0.5 меньше где-то, в первую очередь проверить обратку, может передавлена где/ забита/переделана кулибиными, а потом уже рдт смотреть, не часто ломаются и я встречал раза три только наоборот, когда все в обратку уходит...

Immblace · 16.08.2019, 00:30

Цитата:

Сообщение от dimm31rus

На е36 встречал два вида рдт 3.0 и 3.5 ( на них это указано) это максимальные значения, если от соединить шланг от коллектора, то давление близко к этим цифрам, с ним на 0.5 меньше где-то, в первую очередь проверить обратку, может передавлена где/ забита/переделана кулибиными, а потом уже рдт смотреть, не часто ломаются и я встречал раза три только наоборот, когда все в обратку уходит...

Думаешь рдт не причем ? Как проверяют обратку вообще ?)

dimm31rus · 16.08.2019, 00:41

По идее самое простое её сначала визуально осмотреть, если ничего не даст, тогда отсоединить и продуть. Продуваться должна без усилий

Immblace · 16.08.2019, 00:55

Цитата:

Сообщение от dimm31rus

По идее самое простое её сначала визуально осмотреть, если ничего не даст, тогда отсоединить и продуть. Продуваться должна без усилий

А визуально что можно обнаружить ? Там же трубка

dimm31rus · 16.08.2019, 00:59

Да и для проверки рдт, можно подкинуть любой, хоть 3.0, хоть 3.5, хоть от калины втулить можно

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Immblace

А визуально что можно обнаружить ? Там же трубка

Может пережали при свапе

Immblace · 16.08.2019, 01:09

Цитата:

Сообщение от dimm31rus

Да и для проверки рдт, можно подкинуть любой, хоть 3.0, хоть 3.5, хоть от калины втулить можно

Добавлено через 1 минуту

Может пережали при свапе

Да рдт аналог дешевый , куплю его завтра и посмотрим .... Устал уже пальцем в небо )

Алекс с915оа · 16.08.2019, 06:25

Сними обратку с рампы и посмотри идёт топливо или нет.

eternal life · 16.08.2019, 07:07

Лучше с насоса, всю же обратку проверяет ))

Алекс с915оа · 16.08.2019, 08:55

Цитата:

Сообщение от Алекс с915оа

Сними обратку с рампы и посмотри идёт топливо или нет.

Это для проверки регулятора.

eternal life · 16.08.2019, 09:29

сразу всё проверить в одном месте и всё

kyxten · 16.08.2019, 09:44

Цитата:

Сообщение от eternal life

Лучше с насоса, всю же обратку проверяет ))

Перевожу- обратку лучше отцепить рядом с бензобаком, а не под капотом)))

eternal life · 16.08.2019, 09:47

kyxten, дык вроде понятно и без перевода

kyxten · 16.08.2019, 10:10

eternal life, судя по продолжению поняли не все или не сразу)))

Алекс с915оа · 16.08.2019, 11:22

Цитата:

Сообщение от eternal life

сразу всё проверить в одном месте и всё

Если там не бежит, снимаем возле регулятора, что бы исключить пережим магистрали

Immblace · 16.08.2019, 17:19

В общем сегодня повторял процедуру еще раз ... Вчерашние дибилы оказывается подключались в конце рампы , где уже идет обратка , оттуда и такое давление , сегодня подсоеденились в начале , давление в норме 3 бара где то на хх , при газе прыгает вверх. Регулятор поменял тоже на всякий , не помогло )))) Не знаю уже в какую копать. Чистка форсунок ?)) Кстати , я ж менял дпкв , аналог правда поставил хелловский за 3400 , при диагностике на него все равно иногда ругался комп, хотя если его отключить от фишки машина не заводится , так же было и предыдущим датчиком !

kyxten · 16.08.2019, 17:51

Дпкв хелла-шляпа. После 3000об лучше ехать начинает?

Immblace · 16.08.2019, 18:03

Цитата:

Сообщение от kyxten

Дпкв хелла-шляпа. После 3000об лучше ехать начинает?

Могу видео в ватсап скинуть 0-100 если нужно , едет практически одинаково , после 4 к как будто бы старается лучше но все равно все плавно и лениво кладется стрелка тахометра )))

Алекс с915оа · 16.08.2019, 20:15

Цитата:

Сообщение от kyxten

Дпкв хелла-шляпа. После 3000об лучше ехать начинает?

Брал себе, пришёл оригинал

kyxten · 16.08.2019, 21:20

Цитата:

Сообщение от Алекс с915оа

Брал себе, пришёл оригинал

Месяц назад Kord брал себе, а через пару дней положил его на полку

Добавлено через 2 минуты
Ой, вру, дпрв

Immblace · 17.08.2019, 03:26

Цитата:

Сообщение от kyxten

Месяц назад Kord брал себе, а через пару дней положил его на полку

Добавлено через 2 минуты
Ой, вру, дпрв

может быть из за системы сименс ? Она вроде бы на аналоги ругается )

Добавлено через 15 минут
кстати , чтобы я на чистку форсунок зря не тратился , кто нибудь знает , подходят ли они от мотора м52б25 ?

Алекс с915оа · 17.08.2019, 05:51

Форсунки такие, если не от м52в25ту

kyxten · 17.08.2019, 09:17

Immblace, а у тебя мотор то какой?

15.08.2019, 23:14	#1
Immblace Постоялец Обо мне Регистрация: 30.01.2012 Адрес: Moscow Сообщений: 62 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Давление в топливной рампе В общем продолжается моя борьба против е30 с мотором от е36 , заменил свечи , дпкв , дпрв .... Ниче не поменялось , вялый разгон , немножко трудный запуск движка (но с 1 раза) , решил измерить давление в топливной рампе , ожидал увидеть цифру там около 2.5 +- , по идее должно быть на хх 3.5 если не путаю .... У меня под 6 !!!!!!!!! Я сначала подумал что прибор какой то левый у мастеров и показывает хрень .... Но потом задумался , ну а вдруг такой большое давление , что это ? РДТ наелся ? Какие у вас мысли

15.08.2019, 23:39	#2
klim7887 Местный Обо мне Регистрация: 04.07.2013 Адрес: 95RUS Автомобиль: BMW 318i М40b18 1993 г.р. Сообщений: 577 Сказал(а) спасибо: 37 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях Вес репутации: 32	А какой мотор? Вообще ртд 3.5 (и даже вроде 3.0 естьртд) должен держать, а остальное сбрасывать в обратку, мож обратка забита, или ртд не открывается? __________________ Есть машины немецкие и стиральные!!! А У ТЕБЯ КАКАЯ? М40=>М52

16.08.2019, 00:09	#4
dimm31rus Профи Обо мне Регистрация: 31.07.2014 Адрес: Белгород Автомобиль: 318IA 1993г. застрелен, 316IA седан, 1998 мучается Сообщений: 1,582 Сказал(а) спасибо: 130 Поблагодарили 139 раз(а) в 133 сообщениях Вес репутации: 38	На е36 встречал два вида рдт 3.0 и 3.5 ( на них это указано) это максимальные значения, если от соединить шланг от коллектора, то давление близко к этим цифрам, с ним на 0.5 меньше где-то, в первую очередь проверить обратку, может передавлена где/ забита/переделана кулибиными, а потом уже рдт смотреть, не часто ломаются и я встречал раза три только наоборот, когда все в обратку уходит... __________________ идея ФИКС - дооснащение салона

16.08.2019, 00:41	#6
dimm31rus Профи Обо мне Регистрация: 31.07.2014 Адрес: Белгород Автомобиль: 318IA 1993г. застрелен, 316IA седан, 1998 мучается Сообщений: 1,582 Сказал(а) спасибо: 130 Поблагодарили 139 раз(а) в 133 сообщениях Вес репутации: 38	По идее самое простое её сначала визуально осмотреть, если ничего не даст, тогда отсоединить и продуть. Продуваться должна без усилий __________________ идея ФИКС - дооснащение салона

16.08.2019, 07:07	#11
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,884 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	Лучше с насоса, всю же обратку проверяет )) __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

16.08.2019, 06:25	#10
Алекс с915оа Старпёр Обо мне Регистрация: 12.10.2012 Адрес: Донецк ростовская область. Автомобиль: бмв 318 м43 1997 Сообщений: 1,240 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 40	Сними обратку с рампы и посмотри идёт топливо или нет.

16.08.2019, 09:29	#13
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,884 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	сразу всё проверить в одном месте и всё __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

16.08.2019, 09:47	#15
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,884 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,159 раз(а) в 1,015 сообщениях Вес репутации: 305	kyxten, дык вроде понятно и без перевода __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO

16.08.2019, 10:10	#16
kyxten Ветеран Обо мне Регистрация: 10.08.2011 Адрес: М.о. Лыткарино Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан Сообщений: 6,090 Сказал(а) спасибо: 453 Поблагодарили 772 раз(а) в 709 сообщениях Вес репутации: 122	eternal life, судя по продолжению поняли не все или не сразу))) __________________ http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591

16.08.2019, 17:19	#18
Immblace Постоялец Обо мне Регистрация: 30.01.2012 Адрес: Moscow Сообщений: 62 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	В общем сегодня повторял процедуру еще раз ... Вчерашние дибилы оказывается подключались в конце рампы , где уже идет обратка , оттуда и такое давление , сегодня подсоеденились в начале , давление в норме 3 бара где то на хх , при газе прыгает вверх. Регулятор поменял тоже на всякий , не помогло )))) Не знаю уже в какую копать. Чистка форсунок ?)) Кстати , я ж менял дпкв , аналог правда поставил хелловский за 3400 , при диагностике на него все равно иногда ругался комп, хотя если его отключить от фишки машина не заводится , так же было и предыдущим датчиком !

16.08.2019, 17:51	#19
kyxten Ветеран Обо мне Регистрация: 10.08.2011 Адрес: М.о. Лыткарино Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан Сообщений: 6,090 Сказал(а) спасибо: 453 Поблагодарили 772 раз(а) в 709 сообщениях Вес репутации: 122	Дпкв хелла-шляпа. После 3000об лучше ехать начинает? __________________ http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591

17.08.2019, 05:51	#24
Алекс с915оа Старпёр Обо мне Регистрация: 12.10.2012 Адрес: Донецк ростовская область. Автомобиль: бмв 318 м43 1997 Сообщений: 1,240 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 164 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 40	Форсунки такие, если не от м52в25ту

17.08.2019, 09:17	#25
kyxten Ветеран Обо мне Регистрация: 10.08.2011 Адрес: М.о. Лыткарино Автомобиль: 328i 01.09.1992 Седан Сообщений: 6,090 Сказал(а) спасибо: 453 Поблагодарили 772 раз(а) в 709 сообщениях Вес репутации: 122	Immblace, а у тебя мотор то какой? __________________ http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=272591

Sponsored Links