|
|
#11 |
|
Профи
Обо мне
Регистрация: 04.07.2009
Адрес: Москва-Динамо
Автомобиль: 325 coupe, 1994 (S52B32)
Сообщений: 1,654
Сказал(а) спасибо: 41
Поблагодарили 155 раз(а) в 113 сообщениях
Вес репутации: 85 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Я брал за 2700 евро с доставкой через латышей, т.к. эти черти напрямую в рашшу отгружать не хотели. Но речь не об этом.
В данном случае Суперспринт предлагает готовое просчитанное решение именно для кузова Е30 с мотором М50. Т.е все крепления будут совпадать со штатными местами и по кузову и по двигателю, плюс все рассчитано на нормальную работу и по диаметрам и по длинам и по резонансам. Будет и вентиляция цилиндров и хорошая тяга и минимальное сопротивление. Коллектор равнодлинный, к тому же есть возможность выбрать середину без катализатора. Я брал именно без. Это европейцы и американцы не могут себе это позволить - только для гонок по спец. трассам, а по дорогам - ноу, ферботтен. Ну и задний глушитель также можно выбрать обычный или под М-диффузор. Поэтому, если есть желание построить нормальный проект, то это - лучшее решение. Можно и самому сварить, но без чертежей и образца будет тяжеловато. Если же такой цели не стоит - гоняй с водопроводной трубой и не заглядывай вниз. Поменяешь всё вместе с машиной, когда сдохнет или сгниёт.
__________________
E36 coupe S52B32 |
|
|
|