Стелс -=- Kill17 -=-

[Kill17]

Jora,У нас и Репино не много не рядом

PS Не не знал, где читать?

[Jora]

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=214002

[Олег_spb]

а она воняет и для внешней обработки подойдет?

[Kill17]

Олег_spb,воняет пока сохнет, сохнем минут 5-15, для внешней вполне, я с капотом на е30 год проездил, только выгорает, а так супер.... использую после удаления жуков, потом вся остальная молярка, супер вестч, продается разных оттенков, цвет - матовый, крашу кистью, проблем небыло.

[Олег_spb]

продается в строительных магазах?

[Kill17]

Олег_spb,именно, седне в Старте покукал, цена 245 р за кило (цена как обычно по дырявой памяти)

[Олег_spb]

а белая штука это герметик?
надо будет заехать в магаз глянуть...

[Kill17]

да, кузовной герметик, помойму бодиевский..

[ANGELJT]

Kill17, Почитал бортовик ... Подход впечатляет! Труда не мерено вложено. А самое главное , фотки как про свою смотрю, практически то же самое с полом, только я гораздо бОльшие куски вырезал, живого было меньше.
Немножко критики... Я вот чего-то этому "спецназу" не очень доверяю - не факт что он выдержит растворители последующих ЛКМ... А вдруг вспучит? Почему не используешь кислотник, типа "боди 960", у меня на порогах снаружи зиму отходил, и хоть бы х... ему, как только что покрасил.
Еще такой вопрос - пороги изнутри будешь мазать? Если так оставить вылезет ржа - проверено. Герметик "боди 999" насколько я понимаю?.. Прикольная штука , мне тоже он понравился.
Пара слов по поводу сварки - капли уж очень выпуклые, нет провара вообще, напряжение бы прибавить надо на аппарате... И шпаклю в таких местах (на сварных швах) желательно со стекловолокном , та же "боди" неплохая, волокна длинные и крепкие. Универсалка может треснуть...

Сорри за критику, но это из опыта и из лучших побуждений...

[Олег_spb]

ANGELJT, а 960 смешивать надо или так наносить?

[Kill17]

Критика тоже полезна, она вынуждает стремится к эдиалу.

Сообщение от ANGELJT

Я вот чего-то этому "спецназу" не очень доверяю - не факт что он выдержит растворители последующих ЛКМ...

Факт, проверено не однократно, наносится он исключительно как антиржа, эфект 100 процентный, очень долго рассказывать, но даже специально эксперемент ставили)))

Сообщение от ANGELJT

Почему не используешь кислотник, типа "боди 960", у меня на порогах снаружи зиму отходил, и хоть бы х... ему, как только что покрасил.

Ево еще тестить надо, а тут уже гарантия 100 процентов, да и цена тоже играет свою роль.

Сообщение от ANGELJT

Еще такой вопрос - пороги изнутри будешь мазать?

Они из нутри уже обработаны Спецназом, в последствии еще тонной мавиля с цинком зальется

Сообщение от ANGELJT

Пара слов по поводу сварки - капли уж очень выпуклые, нет провара вообще, напряжение бы прибавить надо на аппарате...

Повтарюсь, сварные работы на 5 с плюсом

Сообщение от ANGELJT

И шпаклю в таких местах (на сварных швах) желательно со стекловолокном , та же "боди" неплохая, волокна длинные и крепкие. Универсалка может треснуть...

Это и так понятно, о молярке и подгатовке речи не шло вообще, замазывали исключительно для забивания швов

[ANGELJT]

Сообщение от Олег_spb

ANGELJT, а 960 смешивать надо или так наносить?

Надо смешивать, но там все просто - пропорция "один к одном". Есть правда два момента, первый - нельзя на него класть эпоксидные грунты(только акрил), второй - если его не перекрыть акриловым грунтом сразу, потом желательно пошкурить перед следующим слоем.
Есть и другие кислотные грунты для авто, так что это не реклама, я просто привык к "боди".

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Kill17

в последствии еще тонной мавиля с цинком зальется

И это правильно!

Сообщение от Kill17

Повтарюсь, сварные работы на 5 с плюсом

Сварные точки должны быть менее выпуклые - чем меньше выступает, тем проще обрабатывать потом. В идеале металл должен быть проварен насквозь - как минимум часть шва протекает на обратную сторону. Я сам сварщик , поэтому представление как оно должно быть имею. Но в общем не суть ... Тебя устраивает и это главное!

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Kill17

замазывали исключительно для забивания швов

А это плохо. В любом случае ты закрыл часть металла внутри шва, избавиться в последствии на 100% от этой шпакли не получиться, значит и другая местами не ляжет на металл - микротрещины, с которых начинается коррозия. Вариант, только мовиль изнутри, чтоб воду не допустить до швов вообще.

[Kill17]

Сообщение от ANGELJT

А это плохо. В любом случае ты закрыл часть металла внутри шва, избавиться в последствии на 100% от этой шпакли не получиться, значит и другая местами не ляжет на металл - микротрещины, с которых начинается коррозия. Вариант, только мовиль изнутри, чтоб воду не допустить до швов вообще.

Так это, перед этим все заливалось спецназом)))) потом тонной мовиля)

Добавлено через 29 минут
Так, сегодня менял печку с крутилок на авто, как-то запарно, но все получилось.


http://fotki.yandex.ru/users/kill17/view/404750/

http://fotki.yandex.ru/users/kill17/view/404751/

http://fotki.yandex.ru/users/kill17/view/404752/

http://fotki.yandex.ru/users/kill17/view/404753/


Все заработало, но пока остались не разобраны пару причин.
1 - почему в харю дует все время холодный воздух, я конечно не жалуюсь, но всеже, верх и низ все гуд.

2 - мотор работает только на высоких обаротах, инигда как надо, иногда нет ...

PS Печка в продаже комплектом без мотора, вечером фото сделаю и выложу в соответствующем разделе.

[Jora]

Сообщение от Kill17

1 - почему в харю дует все время холодный воздух, я конечно не жалуюсь, но всеже, верх и низ все гуд.

колесико что слева поверни вправо

Сообщение от Kill17

2 - мотор работает только на высоких обаротах, инигда как надо, иногда нет ...

ёжиГ накрывается походу

[Kill17]

Сообщение от Jora

колесико что слева поверни вправо

Дело в том, что колесико теперь некуда подключать, оно осталось от крутильной климы)))))

Сообщение от Jora

ёжиГ накрывается походу

Я тоже так подумал, но пока не проверял, вообще ежик приехал с Белоруссии почти новый))) Есть подозрение, что где-то провод гуляет))))

[Jora]

Сообщение от Kill17

Цитата:Сообщение от Jora
колесико что слева поверни вправо
Дело в том, что колесико теперь некуда подключать, оно осталось от крутильной климы)))))

ммм,воздуховод что выше магнитолы справа перекрытие потока,а слева холодный-горячий.

у меня так же стоит

Добавлено через 42 секунды
или я чё не докурил?

[Kill17]

Сообщение от Jora

или я чё не докурил?

Воздуховод от старой печки, разделенка на крутилках)))))

А теперь автомат, так это колесико теперь циплять некуда))))

Если я правельно понял, то теперь нуна поменять воздуховод, чтоб колесико только одно было - перекрытие потока воздуха.

[Jora]

Сообщение от Kill17

Если я правельно понял, то теперь нуна поменять воздуховод, чтоб колесико только одно было - перекрытие потока воздуха.

нафига? у меня клима стоит с завода. и воздуховод такой же стоит слева холодный-горячий,справа перекрытие.

если не ошибась,то этот тросик цепляется на заслонки, что у мотора печки

[mastershrus]

Kill17, Нет не правильно... Ищи хорошо куда подцепить это колесико
У меня изначально все так же. Левое колесо открывает прямой поток - свежего воздуха от кондейного радиатора, миную отопительный!!!!
Все там должно быть.
Крепиться он должен к заслонке со стороны водителя в самом верху. Цеплять очень неудобно, т.к. к этому моменту уже стоит торпеда и надо под нее подлазить!!! Ищи лучше все должно быть.
А воздуховод с одним колесом - это от простой печки без кондея!!!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Jora

если не ошибась,то этот тросик цепляется на заслонки, что у мотора печки

Ошибаешься!!

[Kill17]

Сообщение от Jora

если не ошибась,то этот тросик цепляется на заслонки, что у мотора печки

Колесико, каторое левое(холод-горячо) - Электронное, от него уходит 3 провода, теперь их включать некуда...



mastershrus,чет я запутался окончательно

Мы правельно друг друга понимаем, речь идет о печке на кнопках....

[mastershrus]

Да на кнопках. !!!!
Там все заслонки управляются от шлейфа трехжильного от блока климы, одна заслонка управляется отдельно - из основного шлейфа климы 4-мя проводками (это внешняя заслонка забора воздуха с улицы)

А холодный или горячий (колесо)- он управляет заслонкой направления потока в лицо отдельно от того или иного радиатора!!!!
Выше написал где искать куда цеплять привод к заслонке

[Ольга320]

а у тя была клима клима на крутилках?

[Kill17]

mastershrus,все, понял, завтро погляжу, но хоть убей разьема там не помню

Сообщение от Ольга320

а у тя была клима клима на крутилках?

была, теперь на кнопках

[mastershrus]

Kill17,
Да там нет разъема!!! Заслонка управляется тросиком!! Там гнездышко должно быть чтоб приделать этот тросик от колеса.
Блин завтра попробую от старого куска сфоткать и показать че как - сегодня уже не получится...

[Kill17]

mastershrus, колесико-то электронное....