[Z3] Каблук - Страница 15

Santai · 12.02.2013, 23:36

Цитата:

Сообщение от Ihor

http://www.ebay.com/itm/321067650392...84.m1497.l2649

not real

m50b20 · 12.02.2013, 23:45

Алькантара стоит примерно сотку евро за метр

qwerty · 12.02.2013, 23:47

Цитата:

Сообщение от m50b20

Но дизайн и толщина рулят

мне наоборот дизайн не нравится у м руля 46...
вот обычный спорт как то получше будет.

m50b20 · 13.02.2013, 03:27

Ihor · 13.02.2013, 07:57

Цитата:

Сообщение от m50b20

покупай второй каблук как на фото для комплекта

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Santai

not real

купил, посмотрим че прийдет, по мне так на потолок и стоики покупать по сотке за метр не стоит, сиденки там другое дело, другой износ

m50b20 · 13.02.2013, 14:39

Рамку внешнюю вчера сделал, посмотрел на нее и понял, что полное Г....

Выбросил, концепция поменялась

-А- · 13.02.2013, 14:41

Цитата:

Сообщение от m50b20

Рамка крутанская будет

Очень боялся, что получится колхоз чужеродный

PaulD · 13.02.2013, 16:01

-А-, не ты один это заметил

Цитата:

Сообщение от -А-

Рамка крутанская будет

Цитата:

Сообщение от -А-

Очень боялся, что получится колхоз чужеродный

Цитата:

Сообщение от m50b20

посмотрел на нее и понял, что полное Г....выбросил, концепция поменялась

m50b20 · 14.02.2013, 20:41

сомнения вкрались еще на этапе производства

На днях воткнул редуктор 3.46 с торсеном от Z3 3.0 на автомате, крутабл

разогнался до сотни за 6.8-7, если верить RaceChrono (3 попытки)

Kirillka · 14.02.2013, 22:03

ну блин гонщик! ) ты рамку сразу выкинул или сфотал? Что за технология, чтобы не повторять ошибок?

-А- · 14.02.2013, 22:05

Технологии засекречены, чертежи съедены уничтожены

m50b20 · 14.02.2013, 22:37

Цитата:

Сообщение от -А-

Технологии засекречены, чертежи съедены уничтожены

именно

m50b20 · 22.02.2013, 22:03

1. Маховик

На моей машине, как и на большинстве 6-ти цилиндровых е36 (а так же на большинстве остальных BMW), в стоке стоит 2-х массовый маховик, который имеет свойство разбалтываться, в следствии чего греметь, дергать машину при плавном трогании и тп. Что такое 2-х массовый и одномассовый и для чего они нужны - много раз обсасывалось на форуме. Новый штатный дорогой и недолговечный, поэтому решено было сделать следующее - взять одномассовый маховик от старого М30 (80-е года, конкретно мой маховик с е28), ломаться там нечему (кусок железа), соответствующее сцепление и поставить на мой М52. Все встает, как родное, кроме того, что родной стартер не работает с зубчатым венцом от м30, соответственно, нужно переставить венец от любого м50-м52, потом отбалансировать маховик заново.

Делал все Blaster_SS

1. Поменян венец (венец посажен прессом + приварен 6-ю точками для 200 % гарантии)
2. Снято некоторое количество металла (для облегчения)
3. Отбалансирован (мотортехнология, 600 р)
4. Установлено

Исходный материал:

В процессе (уже видно выборки металла):

Балансировка (снять пришлось удивительно мало - сказалась точная обработка на станке):

На месте:

По итогу тест-драйва - сцепление стало немного мягче, едет все ровно, короче, все отлично, как и хотелось, бюджет в 3-4 раза ниже нового 2-х массового маховика + можно про проблемы с маховиком вообще забыть

2. Кулиса

Кулиса на моей машине была несколько разболтана (не в хлам, но все равно бесило), опыт полной переборки штатными запчастями показал, что хватает этой переборки тысяч на 20-30, поэтому опять наступать на эти грабли не хотелось, захотелось все полностью из металла. Известный комплект шорт-шифтера UUC EVO3 в полной комплектухе (с "вилочной" тягой DSSR) выходит за 500$ - дороговато для меня. В итоге родился такой вариант (описан ТУТ, "хороший человек" - это я).

К сожалению, фоток установленной кулисы нет (со стороны салона без изменений), поэтому кину парочку из той темы:

Итого - ход сейчас, как у кулисы от Z3M (самой короткой из заводских), (ход регулируется),при этом, в отличие от нее, усилие заметно ниже, механизм в общем очень четкий, самое классное - звук, такой металлический стук

. Бюджет примерно в 2-3 раза ниже того же UUC

melnik · 22.02.2013, 22:09

Четкая кулиса.На поток такую тему поставить неплохо

Blaster_SS · 22.02.2013, 23:39

Цитата:

Сообщение от m50b20

...механизм в общем очень четкий, самое классное - звук, такой металлический стук

Скорее металлическое "Клац". Похоже на щелчек затвора.

Igorevich · 22.02.2013, 23:48

Даешь видео!

Olegik · 23.02.2013, 00:14

Blaster_SS, озвучишь цену такого комплекта кулисы(для остальных желающих)?

m50b20 · 23.02.2013, 01:44

Olegik, спасибо тебе за шланг !!

Добавлено через 40 секунд

Цитата:

Сообщение от Igorevich

Даешь видео!

можно попробовать

Kenny · 23.02.2013, 01:56

Цитата:

Сообщение от Olegik

Blaster_SS, озвучишь цену такого комплекта кулисы(для остальных желающих)?

+1
Ром или ты скажи чёпачом?

Olegik · 23.02.2013, 11:45

кулиса супер, даже новая оригинальная хуже переключает

может дело еще в том что КПП у Ромы в лучшем состоянии, чем у меня

Intess · 23.02.2013, 11:55

А насколько короче ход чем у стока??? Достаточно короткий,что бы руку с подлокота не убирать во время переключения??

m50b20 · 23.02.2013, 13:01

Во-первых, ход регулируется
Во-вторых - сейчас раза в 2 короче, чем на обычной е36 (а на Z3 2.8 в стоке короткоходная кулиса, на Z3M - еще более короткоходная, вот сейчас как у Z3M примерно, чуть-чуть длиннее)

m50b20 · 23.02.2013, 21:38

Сегодня первый раз подлил масла (уровень на серединке щупа был), около 400 грамм, пробег около 9 тысяч.

Отлично.

Еще недавно поставил иридиевые NGK 2574 по 300 с копейками- крайне доволен. Старые свечи были далеко не мертвые, на них еще ездить и ездить, решил провести эксперимент. Мотор работает очень ровно, набирать стал как-то напористее )), вообще никогда свечами не заморачивался, думал один фиг, ан нет.

Посмотрим, сколько проходят

pioneer.by · 23.02.2013, 23:16

Ходят они не менее 30000км, думаю 50000км смело проедешь;)

Blaster_SS · 24.02.2013, 01:11

Цитата:

Сообщение от Olegik

Blaster_SS, озвучишь цену такого комплекта кулисы(для остальных желающих)?

Всем ответил в личку.

14.02.2013, 22:03	#360
Kirillka Ветеран Обо мне Регистрация: 18.07.2007 Адрес: Москва, м. Бибирево Автомобиль: e36, touring Сообщений: 5,853 Сказал(а) спасибо: 339 Поблагодарили 435 раз(а) в 277 сообщениях Вес репутации: 122	ну блин гонщик! ) ты рамку сразу выкинул или сфотал? Что за технология, чтобы не повторять ошибок? __________________ e39, 523iA; e36, 325iA; е46, 318iA,; е46, 328iA; e36, 325iA; е36, 328iA; е36, е46, 323iA, 98 г.в., 328iA, 99 г.в. кабрио, e46, 320dA, 03 г.в. - проданы.

14.02.2013, 22:05	#361
-А- quia nominor leo Обо мне Регистрация: 05.05.2005 Адрес: -) Сообщений: 50,488 Сказал(а) спасибо: 1,200 Поблагодарили 3,219 раз(а) в 2,042 сообщениях Вес репутации: 1366	Технологии засекречены, чертежи съедены уничтожены __________________ Shine bright like a diamond! DSS

22.02.2013, 22:03	#363
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 275	Update: маховик и кулиса 1. Маховик На моей машине, как и на большинстве 6-ти цилиндровых е36 (а так же на большинстве остальных BMW), в стоке стоит 2-х массовый маховик, который имеет свойство разбалтываться, в следствии чего греметь, дергать машину при плавном трогании и тп. Что такое 2-х массовый и одномассовый и для чего они нужны - много раз обсасывалось на форуме. Новый штатный дорогой и недолговечный, поэтому решено было сделать следующее - взять одномассовый маховик от старого М30 (80-е года, конкретно мой маховик с е28), ломаться там нечему (кусок железа), соответствующее сцепление и поставить на мой М52. Все встает, как родное, кроме того, что родной стартер не работает с зубчатым венцом от м30, соответственно, нужно переставить венец от любого м50-м52, потом отбалансировать маховик заново. Делал все Blaster_SS 1. Поменян венец (венец посажен прессом + приварен 6-ю точками для 200 % гарантии) 2. Снято некоторое количество металла (для облегчения) 3. Отбалансирован (мотортехнология, 600 р) 4. Установлено Исходный материал: В процессе (уже видно выборки металла): Балансировка (снять пришлось удивительно мало - сказалась точная обработка на станке): На месте: По итогу тест-драйва - сцепление стало немного мягче, едет все ровно, короче, все отлично, как и хотелось, бюджет в 3-4 раза ниже нового 2-х массового маховика + можно про проблемы с маховиком вообще забыть 2. Кулиса Кулиса на моей машине была несколько разболтана (не в хлам, но все равно бесило), опыт полной переборки штатными запчастями показал, что хватает этой переборки тысяч на 20-30, поэтому опять наступать на эти грабли не хотелось, захотелось все полностью из металла. Известный комплект шорт-шифтера UUC EVO3 в полной комплектухе (с "вилочной" тягой DSSR) выходит за 500$ - дороговато для меня. В итоге родился такой вариант (описан ТУТ, "хороший человек" - это я). К сожалению, фоток установленной кулисы нет (со стороны салона без изменений), поэтому кину парочку из той темы: Итого - ход сейчас, как у кулисы от Z3M (самой короткой из заводских), (ход регулируется),при этом, в отличие от нее, усилие заметно ниже, механизм в общем очень четкий, самое классное - звук, такой металлический стук . Бюджет примерно в 2-3 раза ниже того же UUC Последний раз редактировалось m50b20; 24.02.2013 в 21:49.
	Сказали "Спасибо" за это сообщение: 3

22.02.2013, 23:48	#366
Igorevich Гуру Обо мне Регистрация: 22.01.2009 Адрес: Калининград Автомобиль: 328 iS МКПП '95 Сообщений: 11,772 Сказал(а) спасибо: 233 Поблагодарили 522 раз(а) в 374 сообщениях Вес репутации: 172	Даешь видео! __________________ Умное лицо еще не признак ума, господа. Все самые большие глупости на земле делаются именно с этим выражением лица.. Улыбайтесь, господа, улыбайтесь!...

23.02.2013, 00:14	#367
Olegik Ветеран Обо мне Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Симферополь Сообщений: 4,882 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях Вес репутации: 86	Blaster_SS, озвучишь цену такого комплекта кулисы(для остальных желающих)? __________________ e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше

12.02.2013, 23:45	#352
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 275	Алькантара стоит примерно сотку евро за метр

13.02.2013, 03:27	#354
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 275

13.02.2013, 14:39	#356
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 275	Рамку внешнюю вчера сделал, посмотрел на нее и понял, что полное Г.... Выбросил, концепция поменялась

14.02.2013, 20:41	#359
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 275	сомнения вкрались еще на этапе производства На днях воткнул редуктор 3.46 с торсеном от Z3 3.0 на автомате, крутабл разогнался до сотни за 6.8-7, если верить RaceChrono (3 попытки)

22.02.2013, 22:09	#364
melnik Ветеран Обо мне Регистрация: 30.01.2010 Адрес: Касимов 62 Автомобиль: Camry XV40; CR-V2. Сообщений: 8,716 Сказал(а) спасибо: 785 Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях Вес репутации: 119	Четкая кулиса.На поток такую тему поставить неплохо

23.02.2013, 11:45	#370
Olegik Ветеран Обо мне Регистрация: 09.03.2008 Адрес: Симферополь Сообщений: 4,882 Сказал(а) спасибо: 47 Поблагодарили 142 раз(а) в 122 сообщениях Вес репутации: 86	кулиса супер, даже новая оригинальная хуже переключает может дело еще в том что КПП у Ромы в лучшем состоянии, чем у меня __________________ e36 318is coupe белая на палке "Удовольствие за рулем создает не комфорт." Ф. Порше

23.02.2013, 11:55	#371
Intess Профи Обо мне Регистрация: 28.05.2012 Адрес: Питер Автомобиль: bmw e84 Сообщений: 2,136 Сказал(а) спасибо: 204 Поблагодарили 138 раз(а) в 97 сообщениях Вес репутации: 48	А насколько короче ход чем у стока??? Достаточно короткий,что бы руку с подлокота не убирать во время переключения??

23.02.2013, 13:01	#372
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 275	Во-первых, ход регулируется Во-вторых - сейчас раза в 2 короче, чем на обычной е36 (а на Z3 2.8 в стоке короткоходная кулиса, на Z3M - еще более короткоходная, вот сейчас как у Z3M примерно, чуть-чуть длиннее)

23.02.2013, 21:38	#373
m50b20 m50b20 Обо мне Регистрация: 12.05.2005 Адрес: Москва Автомобиль: BMW x 3 Сообщений: 14,406 Сказал(а) спасибо: 511 Поблагодарили 1,509 раз(а) в 867 сообщениях Вес репутации: 275	Сегодня первый раз подлил масла (уровень на серединке щупа был), около 400 грамм, пробег около 9 тысяч. Отлично. Еще недавно поставил иридиевые NGK 2574 по 300 с копейками- крайне доволен. Старые свечи были далеко не мертвые, на них еще ездить и ездить, решил провести эксперимент. Мотор работает очень ровно, набирать стал как-то напористее )), вообще никогда свечами не заморачивался, думал один фиг, ан нет. Посмотрим, сколько проходят

23.02.2013, 23:16	#374
pioneer.by Старпёр Обо мне Регистрация: 06.03.2009 Адрес: Беларусь-Москва Сообщений: 1,074 Сказал(а) спасибо: 2 Поблагодарили 37 раз(а) в 28 сообщениях Вес репутации: 44	Ходят они не менее 30000км, думаю 50000км смело проедешь;) __________________ е36 Compact 316i m43 --->m52b28 - продан ГАЗ 24-10 1989г

Sponsored Links