Расточить М50

[Wheels]

ага, долго вы меня кололи ))))))))))))

Ну реально хочется такого звука да и лошадок соточку.. больше не надо )

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

[power320]

Запиши на компакт MP3 и будет тебе звук на 9 часов, причем громкость можно будет регулировать. :D

Сообщение от Wheels

Ну реально хочется такого звука да и лошадок соточку.. больше не надо )

соточку дофига, это бюджет около 10 000 баксов если не больше.

[iRamp]

Сообщение от Wheels

ага, долго вы меня кололи ))))))))))))

Ну реально хочется такого звука да и лошадок соточку.. больше не надо )

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

Ну наконец-то, в соточку лошадок)) бюджет то озвучь хоть, хотябы приблизительный)

[power320]

Сообщение от Wheels

лошадок соточку..

или всего соточку :shock:

[iRamp]

Короче говоря при должном бюджете твоя мечта реальна, без особо сильных изменений в моторе.)))

[power320]

Да просто поменять авто и впринципе все.

[Winner]

Дмитрий, покупайте блок от американской М3 3,2 и не ипете мозг. Получите новый мотор и большой потенциал для тюнинга.

[326]

Блок м50б25 прекрасно точится до 86 мм. Проверено ;)

П.С. Филин точил до 87мм. без проблем.

[m50b20]

поршни доработать под никасиловые кольца

[power320]

326 и скока на нем сейчас пробег? и как проверено просто расточил и все? нами тоже проверено (жаль фоток неосталось) перегородки высыпались внутрь + износ ускоренный а так нормально погонял првда недолго.

[iRamp]

Да не надо ему точить под 86, просто загильзовать блок алюминивый под стандартные поршни, и надуть 0.5 бара, написать карту правельную, вот ему и

Пшшшш Пшшш уузуууууу пшшшш уузуууууу пшшшш

и сто сил сверху. Все это будет жить долго и счастливо с учетом того, что он не будет крутить выше 5500 - 6000 тыс, для этого повесить ошейник электронный, или сместить планку стандартную.
Если поставить кованные поршня и прокладки бюджет позволяет то вообще все в ажуре.

Все. Вопрос только в стоимости комплекта турбины, и выхлоп позвучнее типо СС или еще какого, не хочет он делать сюрьезный мотор под большой надув, а просто чуть прибавить мощьности в виде турбины.

[Wheels]

Во! ЯРамп все нормально и адекватно сказаЛ, в коем то веке )))))))


Ты думаешь м52 гильзовать надо? Думаешь не сдержит он ~ 0.7 без гильз?

[iRamp]

Сообщение от Wheels

Во! ЯРамп все нормально и адекватно сказаЛ, в коем то веке )))))))


Ты думаешь м52 гильзовать надо? Думаешь не сдержит он ~ 0.7 без гильз?

Хочешь спать спокойно - гильзуй, ко всему прочему у тя никосил - у него ремонтных размеров нет, поэтому алюминивый блок только гизуется. У тя получится после этого М52TU . Тоесть получаешь легкий алюминивый блок (без проблем с никосилом) грубо говоря капиталка (за одно вкладыши сменишь и кольца под гильзы другие, как у м50 вроде). Ставишь свои поршня (если нет денег на кованные и прокладки усиленные). По поршянм и прокладкам смотри тут, вот список:
http://www.turbo-garage.com.ua/shop....egory=bmwturbo


1.Мотор подготовлен. (для 0.5 - 0.7 бар вполне)

Идешь покупаешь выхлоп, тот-же СС. Без паука выпускного коллектора. (не дорого)
2. Выхлоп готов, не надо изобретать велосипед.

Покупаешь набор турбины самой обычной, с клапаном блоу офф, http://www.turbo-garage.com.ua/item....mwturbo&part=1
входит в него уже все что надо, в том числе и выпускной коллектор с выходом на турбину. Вот список и цена:

Комплектность кита:
Название Стоимость
Exhaust Manifold (cast iron) 600
Garrett GT30R turbo 1,450
GT Install Kit+Oil line 120
Tial BlowOff 295
Tial 38mm External Wastegate 295

Cometic Headgasket .140 260
ARP Head Studs 250

Apexi AVC-R boost controller 495
KIT: MAF Emulator + AEM UEGO + 3.5Bar MAP 750
BOSCH-style 14mm O-Ring injectors 470 cc 600
Walbro 255lph fuel pump 120

Intake pipe with K&N filter 150
Intercooler,Piping, Silicone, T-Bolt clamps 650

Custom Exhaust System 600

Всего 6,635

Так же покупаешь бошевские мозги на мотор 413, под него прошивок готовых тьма, просишь мастеров установить отсечку на 5500 и давление 0.5 бар. Все, готово! 8)

Если не правельно по поправте :wink:
Тоже самое можно сделать на основе блока М50 без расточки или гильзовки.

[Wheels]

очень буджетный вариант )))))

[iRamp]

Сообщение от Wheels

очень буджетный вариант )))))

Зы, забыл)) Те еще надо впускной колектор от М50 вроде-бы))

Кто сказал что турбина это дешево :?: :P Если ты решился ставить турбину, то ты ужО буржуй :lol:
Зы, проверь какие мозги у тя сейчас на машине стоят, если семен то проблемы будут, если бош то нет проблем)) :lol:

Говорили ставь мотор от эМки +)

[Alpinych]

iRamp

Сообщение от Wheels

смысл в Пшшшш Пшшш уузуууууу пшшшш уузуууууу пшшшш


)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) )))

[Wheels]

Впускной есть уже от м50 )))))))00 Начало положенно )

[iRamp]

Сообщение от Wheels

Впускной есть уже от м50 )))))))00 Начало положенно )

:lol2: Ну раз впускной есть то еще чуть-чуть осталось :lol: Слушай, может тебе всетаки дать номер тех кто турбинами занимается?) не ставить, а проконсультироваться у них просто)) Ток сразу скажи что тебе

Пшшшш Пшшш уузуууууу пшшшш уузуууууу пшшшш

нужно, чтобы в заблуждение не вводить, и 100 кобылок в придачу =) может что побюджетнее предложат?)

[Bolid]

Объясните плиз, нах вам турбокит? :D
Денег нужно много отдать, еще много отдать за установку, потом маяться с достройкой/настройкой, не дай бог что-то спалится, пол-сезона машина простоит в сервисе. Таких примеров куча, из жизни.
Конечно, хочется погонять, но для таких мощностей нужны очень хорошие подвеска, резина, тормоза. Опять куча бабла. Е36 все-таки уже отходит, у многих тачки не в лучшем состоянии, банально разваливаются. Могут быть большие траблы, после которых серьезно задумываешься, а зачем все это нужно? Сейчас еще камеры вводят, ужесточают штрафы, в общем, ж"№а.

PS Слегка оффтоп, но задуматься стоит. Строить на базе 36-й многосотсильный турбокар "для себя" имхо глупо. Атмосферник 2.8-3.2 литра с валами и выхлопом на 250-300 сил - разумное и достаточное решение, 5-6 сек до сотни вполне устраивает, максималка не важна.

[Winner]

Сообщение от Bolid

Объясните плиз, нах вам турбокит? :D
Денег нужно много отдать, еще много отдать за установку, потом маяться с достройкой/настройкой, не дай бог что-то спалится, пол-сезона машина простоит в сервисе. Таких примеров куча, из жизни.
Конечно, хочется погонять, но для таких мощностей нужны очень хорошие подвеска, резина, тормоза. Опять куча бабла. Е36 все-таки уже отходит, у многих тачки не в лучшем состоянии, банально разваливаются. Могут быть большие траблы, после которых серьезно задумываешься, а зачем все это нужно? Сейчас еще камеры вводят, ужесточают штрафы, в общем, ж"№а.

PS Слегка оффтоп, но задуматься стоит. Строить на базе 36-й многосотсильный турбокар "для себя" имхо глупо. Атмосферник 2.8-3.2 литра с валами и выхлопом на 250-300 сил - разумное и достаточное решение, 5-6 сек до сотни вполне устраивает, максималка не важна.

Что называется +1.
Я уже говорил, что если нет свободных денег на новый слр, то заморачиватся не стоит :wink: