Какой двиг? - Страница 2

Chrome · 29.03.2009, 23:14

Ванёк
для установки вместо м50 -есть как раз 3.0us, у него вся навесуха от м50.
вынул м50 поставил s50b30us
адаптировать его будет попроще чем 2.8 м52, и уж точно проще чем заморачиваться с 3.0 м54, хотя у меня есть и тот и другой и разница по цене между ними с мозгами и евс 400 долл.

torxer
датчик тебя в сумке ждет)). в пятницу отправлю с помпой и др

Ванёк · 30.03.2009, 02:11

Цитата:

Сообщение от Chrome

вынул м50 поставил s50b30us

Чёт я уже запутался... Собственно механик из меня как балерина, если не сложно, можешь разжевать по подробнее, что эт за двиг!?

Цитата:

Сообщение от torxer

Stasik
у меня сейчас жрет литров 16-17

Я по городу езжу у меня в среднем 14л получается, считаю что эт норм, просто боюсь что двиг так долго не протянет, да и обороты какие то нереальные(((( Как бы исходя из финансового положенияи семейного, не готов я платить за расход больше 20-25л...

Stasik · 30.03.2009, 07:35

Ну, Я не думаю, что больше 25л/100км выйдет))

Ванёк · 30.03.2009, 11:30

Короче я понял что двиг поставить не проблема, а с проводкой что делать?

torxer · 30.03.2009, 14:38

Ванёк
моторная проводка и кузовная соеденяться как родные! мотор идет( если у Chroma брать) с проводкой,притом подключены все датчики! я менять свой мотор начал утром,а вечером в 23 новый мотор уже стаял на своем месте,правда не прикручен! на третий день я утащил машину на стоянку. потом мне внедрили ews,и я сейчас езжу. и ни грамма не жалею потраченных денег. поверь оно того стои!

30.03.2009, 17:06

Ванёк
купи блок 2.5 с документами чугунный , и колено с поршнями и шатунами от 54 3.0 будет те тот же S52 только за меньшие деньги и в понятном состоянии

Ванёк · 31.03.2009, 03:04

Цитата:

Сообщение от torxer

моторная проводка и кузовная соеденяться как родные!

Тобешь если я возьму 2.8 или 3.0 то проблем нет вообще, останется тока охлаждение и тормоза?
Ну не вериться мне что всё так просто!

Vik_&_BMW · 31.03.2009, 03:21

Цитата:

Сообщение от Ванёк

Цитата:

Сообщение от torxer

моторная проводка и кузовная соеденяться как родные!

Тобешь если я возьму 2.8 или 3.0 то проблем нет вообще, останется тока охлаждение и тормоза?
Ну не вериться мне что всё так просто!

Это если ты возмёшь 3.2 usa (240 лошадей) (гемора ноль, практически)
Ибо 3.2 usa это и есть тот самый 2.8 (только с увеличенным объёмом , доработанный). И запчасти на 3.2 usa подходят от 2.8, что намного дешевле))) Ты фотки посмотри движков)) и может найдёшь различие)
А вот если ставить 3.0 или 3.2. евро (чистокровный 320 сильный движок) (тут гемор появится, особенно с 3.2 евро (ибо это отдельно изготовленный движок для м3 ) Вот как то так)попытался объяснить на пальцах)
Chrome примерно так объяснил)))

torxer · 31.03.2009, 10:31

Ванёк
я не знаю что и как меняется при установки 2.8 вместо 2.0, но при замене м43 под капотом я сделал следующее:
убрал в багажник акумулятор,заменил радиатор,установил на место акумулятора систему подачи вторичного воздуха. корпус воздушного фильтра я не стал устанавливать,так как нужно переваривать кронштейны крепления. вместо него стоит нулевик.( спасибо Chromu),больше там нечего менять.

это НЕ моя машина,но так выглядит ///М3 us.

это моя

здесь я еше не установил на радиатор расширительный бачек.

Ванёк · 31.03.2009, 23:39

Ну значит вывод такой: Будем брать 3.2 usa.

torxer · 01.04.2009, 12:59

Ванёк
тут такой расклад. Меняешь мотор,если денюшек не хватает на правельную трансмиссию,то оставляешь свою. у тебя вообще проще. можно ездить какое-то время со своей. как писали ребята тут,не долго проживет! но не убивать сознательно,вмеру давить на педальку. а попозже и поменять на эмошную трансмиссию,и будет счастье. :wink:

Ванёк · 02.04.2009, 00:11

Цитата:

Сообщение от torxer

torxer

Ну я как бы собираюсь брать с коробкой и т.д. А что надо ещё сделать, поменять?

torxer · 02.04.2009, 10:15

Ванёк
при покупке мотоа продавец должен будет отдать комплект ews. без него не заведешь мотор. если у тебя машина сейчас с ews.то это сильно упростит тебе жизнь. Просто поменяешь блок и кольцо на замке зж.,или полностью замок зж.

Цитата:

Сообщение от Ванёк

Ну я как бы собираюсь брать с коробкой и т.д. А что надо ещё сделать, поменять?

КПП,кардан,редуктор,приводные валы. и смотря в какой комплектации будет мотор.

Ванёк · 03.04.2009, 01:59

Вот теперь интересен бюджет! Как вы думаете ПРИМЕРНЫЕ какие расценки!? У кого во скока вышло? Просто стоит ли семью, как выше говорилось, на сено сажать!?))))

Chrome · 03.04.2009, 02:08

Цитата:

Сообщение от Ванёк

Ну значит вывод такой: Будем брать 3.2 usa.

либо 3.0 usa

лошадей стока же

torxer · 03.04.2009, 10:16

Ванёк
стукнись к Chrome,все зависит от индивидуальности заказа. он тебе распишит что и как. мне расписал,поторгавались и договорились!

Цитата:

Сообщение от Ванёк

Просто стоит ли семью, как выше говорилось, на сено сажать!?))))

это так для прикола! на семье ни как не отразилось,даже хлеб через раз покупаю :lol2: :crazy:
купить настоящию М3 я не смгу ни когда,а вот воткнуть внутренности от эмки постепенно это вполне реально.

30.03.2009, 07:35	#28
Stasik Ветеран Обо мне Регистрация: 26.09.2008 Адрес: Щелково-Раменское Автомобиль: BMW 645ci Сообщений: 5,752 Сказал(а) спасибо: 26 Поблагодарили 172 раз(а) в 148 сообщениях Вес репутации: 99	Ну, Я не думаю, что больше 25л/100км выйдет)) __________________ 325 convertible 93' /// M3e36 convertible WBS 97' 911 carrera 4 00' x5 e70 4.8 ранее. 645 ci сейчас.

30.03.2009, 11:30	#29
Ванёк Постоялец Обо мне Регистрация: 03.08.2008 Адрес: Москва Автомобиль: е36 m50b2.0 1992 \ Х3e83 m54b3.0 Сообщений: 65 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Короче я понял что двиг поставить не проблема, а с проводкой что делать? __________________ Седан 92г. М50b20 МКПП Ракета продал((( Х3 3.0 Прёт))))

30.03.2009, 14:38	#30
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	Ванёк моторная проводка и кузовная соеденяться как родные! мотор идет( если у Chroma брать) с проводкой,притом подключены все датчики! я менять свой мотор начал утром,а вечером в 23 новый мотор уже стаял на своем месте,правда не прикручен! на третий день я утащил машину на стоянку. потом мне внедрили ews,и я сейчас езжу. и ни грамма не жалею потраченных денег. поверь оно того стои! __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

31.03.2009, 10:31	#34
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	Ванёк я не знаю что и как меняется при установки 2.8 вместо 2.0, но при замене м43 под капотом я сделал следующее: убрал в багажник акумулятор,заменил радиатор,установил на место акумулятора систему подачи вторичного воздуха. корпус воздушного фильтра я не стал устанавливать,так как нужно переваривать кронштейны крепления. вместо него стоит нулевик.( спасибо Chromu),больше там нечего менять. это НЕ моя машина,но так выглядит ///М3 us. это моя здесь я еше не установил на радиатор расширительный бачек. __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

31.03.2009, 23:39	#35
Ванёк Постоялец Обо мне Регистрация: 03.08.2008 Адрес: Москва Автомобиль: е36 m50b2.0 1992 \ Х3e83 m54b3.0 Сообщений: 65 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Ну значит вывод такой: Будем брать 3.2 usa. __________________ Седан 92г. М50b20 МКПП Ракета продал((( Х3 3.0 Прёт))))

29.03.2009, 23:14	#26
Chrome Легенда Обо мне Регистрация: 16.08.2006 Адрес: Минск. область Автомобиль: 323 e46 328 e46 525 e39 x5 e53 x5 e70/ Q7 4.2 tdi Сообщений: 16,148 Сказал(а) спасибо: 620 Поблагодарили 944 раз(а) в 609 сообщениях Вес репутации: 222	Ванёк для установки вместо м50 -есть как раз 3.0us, у него вся навесуха от м50. вынул м50 поставил s50b30us адаптировать его будет попроще чем 2.8 м52, и уж точно проще чем заморачиваться с 3.0 м54, хотя у меня есть и тот и другой и разница по цене между ними с мозгами и евс 400 долл. torxer датчик тебя в сумке ждет)). в пятницу отправлю с помпой и др

30.03.2009, 17:06	#31
Deleted_user Guest Обо мне Сообщений: n/a	Ванёк купи блок 2.5 с документами чугунный , и колено с поршнями и шатунами от 54 3.0 будет те тот же S52 только за меньшие деньги и в понятном состоянии

01.04.2009, 12:59	#36
torxer Ветеран Обо мне Регистрация: 25.08.2008 Адрес: Самара Сообщений: 4,046 Сказал(а) спасибо: 32 Поблагодарили 151 раз(а) в 131 сообщениях Вес репутации: 75	Ванёк тут такой расклад. Меняешь мотор,если денюшек не хватает на правельную трансмиссию,то оставляешь свою. у тебя вообще проще. можно ездить какое-то время со своей. как писали ребята тут,не долго проживет! но не убивать сознательно,вмеру давить на педальку. а попозже и поменять на эмошную трансмиссию,и будет счастье. :wink: __________________ купе е46 330 ci 2002г.в седан е36 s52b32 usa (свап) - продан.

03.04.2009, 01:59	#39
Ванёк Постоялец Обо мне Регистрация: 03.08.2008 Адрес: Москва Автомобиль: е36 m50b2.0 1992 \ Х3e83 m54b3.0 Сообщений: 65 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Вес репутации: 0	Вот теперь интересен бюджет! Как вы думаете ПРИМЕРНЫЕ какие расценки!? У кого во скока вышло? Просто стоит ли семью, как выше говорилось, на сено сажать!?)))) __________________ Седан 92г. М50b20 МКПП Ракета продал((( Х3 3.0 Прёт))))

Sponsored Links