318i touring из Севастополя

[benyve]

Сообщение от eternal life

У меня при переднем редукторе 3.9, а заднем 4.1, торсен при 140 взбивал масло как блендер и выплевывал через сапун.

Старый Торсен. Он блокирует межосевой дифференциал. Если взять раздатку от е30,е34,е46, и Е53 дорест. И не блокировать ее. То ничего не будет. У меня коробка автомат А340. И есть полноприводные они. Так вот там также сделано, как и в то что я перечислил выше. Если не блокировать ее. Не подавать сигнал на соленоид раздатки и просто ездить, то ничего не сломается. А если блокировать ее на асфальте, то она быстро сломается. Но ездить можно годами. Но, это не правильно. А если раздатка стоит как на современных бмв. Тоесть без межосевого дифференциала. Как сейчас стоит у меня в Х3. И поставить разные редуктора. То она умрет ооочень быстро, будут пенки толчки и тд. На этих раздатках, влияет даже высота покрышек. И при установки разношироких колёс. Передние или задние стираются быстрее. И она тоже быстро умирает. Мало кто проверяет высоту резины передних и задних колёс каждые например 3 месяца. А это делать нужно обязательно. Малейшее отклонение от высоты покрышек, тут же приводит и ооочень быстрой кончине раздатки.

[benyve]

И так, наконец-то добрался до замены интереуллера. Начинаю потихоньку варить новый. Использую 2 интереуллера от м5ф10. верхняя крышка примерно так.. Продолжения следует. Почему второе фото перевернуто непонятно. Загружал несколько раз.

[benyve]

И так, что то давно не писал. С мотором все хорошо. Интеркуллер получился просто идеальный. Но чтоб все правильно работало, нужно соблюдать сечения патрубков и направления движения жидкости. Воообще сейчас температура на впуске всегда, даже в пробках. Даже на скорости ближе к 270-280 км. Составляет максимум плюс 5-7 от улицы. Я очень доволен. Также. Захотелось чтоб кондишка прям морозила. И я поставил электровентилятор мощьностью 850 ват. От Ф01. Дует он знатно. Никогда не выходит на максимальные обороты. Хватает его всегда и везде. Машина ездиет каждый день. Проблем нет. Как то так.

[АРЧИ]

Думаю 600Вт вентиля тебе должно хватить

[benyve]

Стоял сначала 400. Потом 600. А потом продавался недорого 850. И я его поставил. 600 тоже вполне хватает. Вот 400 прям в притык хватало. Иногда он почти всегда на максималке работал. 600 ооочень редко на максималке. 850 еще не разу на максималку не выходил. Настройки не трогал. Я настроил температуру нижний порог 84 верхний 95.

[kyxten]

Читая хочется купить е83 и так же поизголяться

[benyve]

Е83 я уже купил 2.0 на механике. Скоро будет интересно))) разница с 3.0 на понарамной крыше электросиденьях и тд. Огромная. 2.0 в бомж комплектации по ощущением весит килограмм на 300 меньше. Надо поехать его взвесить. 3.0 я взвешивал на весах он весит 1830. А этот еще не взвешивал. Но с е83 там все на Кан шине и тд. И чтоб все работало много ньюансов.

[benyve]

А еще,есть на один киловатт вентилятор. Но думаю это уже многовато. Хотя, там посмотрим. Если пирог радиаторов будет большой. Так как планируется ставить второй кондиционер и тд и тп.

[benyve]

Что то давно не писал. И так грустные новости. Умер мотор. На скорости около 280-290 км. Загорелся чек по температуре ЕГТ. Как итог треснула ГБЦ. Причина закончились форсунки. Температура была 1050. Буду ремонтировать мотор и менять форсунки. Все остальное работает идеально.

[benyve]

И так, что то давно не писал. Вообщем поменял голову ( что то найти целую голову М52. Стало проблематично) все работает штатно. Ищу оригинальные форсы Сименс дека где-то 630 или 850 кубиков. Также если интересно про другие машины, вообщем заменил в Х3 Е 83 вместо Н46 на механике. Поставил М54B32))) на автомате. Также прикупил 525ix E34. Будет интересно. Почемуто поварачивает изображения. Пользоваться невозможно. .

[Diamondblack]

Сообщение от benyve

Что то давно не писал. И так грустные новости. Умер мотор. На скорости около 280-290 км. Загорелся чек по температуре ЕГТ. Как итог треснула ГБЦ. Причина закончились форсунки. Температура была 1050. Буду ремонтировать мотор и менять форсунки. Все остальное работает идеально.

Сочувствую , грусть, печальная . 300 км/ ч так слегка поехал?

[miravinger]

Сообщение от benyve

Что то давно не писал. И так грустные новости. Умер мотор. На скорости около 280-290 км. Загорелся чек по температуре ЕГТ. Как итог треснула ГБЦ. Причина закончились форсунки. Температура была 1050. Буду ремонтировать мотор и менять форсунки. Все остальное работает идеально.

Насчёт причины можно подробнее? Форсы что с ними, стали лить и из-за этого перегрев?

[Diamondblack]

Сообщение от miravinger

Насчёт причины можно подробнее? Форсы что с ними, стали лить и из-за этого перегрев?

Или всё-таки форсы перестали лить. Стало сильно беднить смесь. Я думаю при скорости в 300 км ч под такой нагрузкой вряд-ли можно перелить бензик.