Локальные очаги коррозии (вздутия, "жуки") на кузове

[lazer325]

Вот собсно! На некоторых элементах кузова (дверь, усы, крыло) появились небольшие пузыри и ржавые незначительные подтеки, элементы коррозии. Хотелось бы спросить знатоков что и как можно с этим сделать своими руками без покраски детали полностью?

Да и как добавить фото?

Спасибо!

[ALPZ]

фоты закачивай сюда
http://www.radikal.ru/
после загрузки скопируй ссылку(картинка в тексте).как мелененький...
по лкп.подбери сначала краску.зашкурь пузырики аккуратно наждачкой.потом покрась.тож аккуратно.я так делал.

[lazer325]

Я вот думаю до метала чистить и потом шпаклевкой выводить, или просто снять верхний слой вспузырившейся краски и покрасить, и надолго ли этого хватит? )

[Swunk]

это сквозная коррозия
хоть что ты с ней делай, в любом случае если поврежденное место не удалить, вылезет заново.

[lazer325]

То есть только зачистка до металла, удаление ржавчины полностью и покраска? Я вот чего хотел спросить никто этого не делал? Интересен сам тех процесс...

P.S. Коррозия только на поставарийных деталях (то есть крашенных у нас в России)

[Swunk]

зачистка ничего не даст, ну то есть зачистить и покрасить конечно можно, только через несколько месяцев снова полезет наружу. по уму надо либо вырезать кусок и вваривать новый, либо менять деталь

[Alesha]

есть еще такой вариант:
зачищаешь, мажешь ортофосфоркой, когда ржавчина преобразуется, грунтуешь и красишь... месяцев на 8-10 должно хватить-потом повторяешь процесс)) а так праильно говорят либо вварка либо замена детали, но опять же в этом случае моляр грамотый нужен и железо не китай

[Alex_320]

зачищаешь болгаркой или дрелью с насадкой, если рытвина большая получается (может даже если дырка, не важно, главное ржавчину убрать как можно больше, в идеале до конца - если не получается, намажь преобразователь), возьми так называемую "холодную сварку" и залепи ей.

далее шкуришь, покрываешь кислотным грунтом (например APP), красишь из баночки с кисточкой твоего цвета. Перед нанесением какого-либо покрытия обезжирь (продаются специальные обезжириватели, не разъедающие краску)

Есть рекомендации после покрыть лаком для большей стойкости краски, но пока не пробовал.

[Ldir]

Сначала подкрашивал без лака - до первой зимы, и все отпадает..
Сейчас покрываю 2-x компонетным автолаком и зашибись.

[Alex_320]

Сообщение от Ldir

Сначала подкрашивал без лака - до первой зимы, и все отпадает..
Сейчас покрываю 2-x компонетным автолаком и зашибись.

вот и я хочу попробовать, тк краска попросту выцветает и отпадает со временем.

Какой лак используешь?

[мишок]

не красьте красками из баллончиков, т.к. если потом надумаете нормально покрасить нужно будет весь элемент зачищать до металла со всеми вытекающими, иначе краску будет просто рвать...

в случае с дверкой на фото, я бы купил б.у. дверь, нормально покрасил и поставил, в конечном счете выйдет и качественнее и дешевле

что-то подобное проходил с крылом, зашкурил, загрунтовал, задул с баллона, лак, всё как положено, получилось вполне неплохо, но в итоге через год
дырка насквозь с кулак вместе с этим баллоном и выпала

[Alex_320]

Сообщение от мишок

не красьте красками из баллончиков, т.к. если потом надумаете нормально покрасить нужно будет весь элемент зачищать до металла со всеми вытекающими, иначе краску будет просто рвать...

в случае с дверкой на фото, я бы купил б.у. дверь, нормально покрасил и поставил, в конечном счете выйдет и качественнее и дешевле

что-то подобное проходил с крылом, зашкурил, загрунтовал, задул с баллона, лак, всё как положено, получилось вполне неплохо, но в итоге через год
дырка насквозь с кулак вместе с этим баллоном и выпала

Значит плохо обработал, не до конца удалил ржавчину и/или использовал некачественные материалы.

Б/У кузовные запчасти в идеале без грамма ржавчины купить не всегда возможно, да и стоимость + покраска далеко не бесплатны. Учитывая, что подобных мелких дефектов может быть много, на подобных ремонтах можно раззорится.

[Ldir]

Сообщение от Alex_320

вот и я хочу попробовать, тк краска попросту выцветает и отпадает со временем.

Какой лак используешь?

Mobihel
http://www.ufaservice.ru/lak.php

[Swunk]

Сообщение от Alex_320

Значит плохо обработал, не до конца удалил ржавчину и/или использовал некачественные материалы.

если коррозия сквозная, до конца ты ее удалить не сможешь. и она вылезет снова, а когда - это вопрос времени.

[AlexxSys]

если коррозия сквозная, до конца ты ее удалить не сможешь. и она вылезет снова, а когда - это вопрос времени.

Не согласен. Если правельно обработать - ничего не полезет.

Но просто зачистка, тем более наждачкой ничего не даст.
1. Отверкой, ножиком убераешь краску, ковыряешь все что отваливается
2. Наносишь слой жидкости которая преобразывывает ржавчену в метал, после опять ножик, наждачка и снова.
3. Грунтуешь и шпаклюешь
4. Красишь

Главное - правельный преобразователь (дома посмотрю как называется). Я старушку 80 г. так делал (ржавчена была жуткая) за 2 года так и не проступило ничего и не подгнило. А на форде 96 г. использовал преобразователь девешле - так через неделю ржава через краску проступила !!!!

Добавлено через 1 минуту
Кстати насчет кузова - а он разве у тебя не лужонный ???
Я с ребятами говорил они клялись что типо лужонных не бывает. Но на моей авто 100% луженный кузов и все детали - не одного грибка или ржавы. На ударенных местах (после аварии) видно что все покрыто белым налетом (цинк кажись)

[Alex_320]

Сообщение от Swunk

если коррозия сквозная, до конца ты ее удалить не сможешь. и она вылезет снова, а когда - это вопрос времени.

это почему интересно не смогу? не совсем понял тебя.

все прекрасно удаляется и обрабатывается, как - читайте выше. Про преобразователи ржавчины, цинковые и тп - раньше пользовался ими, но со временем пришел к выводу, что это бесполезная трата времени, лучше болгарки/дрели со шлифовальным кругом/щеткой/насадки со шкуркой ничего нет. Если осталась мелочь, кислотный грунт ее сожрет.

Добавлено через 13 минут

Сообщение от AlexxSys

Не согласен. Если правельно обработать - ничего не полезет.

Но просто зачистка, тем более наждачкой ничего не даст.
1. Отверкой, ножиком убераешь краску, ковыряешь все что отваливается
2. Наносишь слой жидкости которая преобразывывает ржавчену в метал, после опять ножик, наждачка и снова.
3. Грунтуешь и шпаклюешь
4. Красишь

Главное - правельный преобразователь (дома посмотрю как называется). Я старушку 80 г. так делал (ржавчена была жуткая) за 2 года так и не проступило ничего и не подгнило. А на форде 96 г. использовал преобразователь девешле - так через неделю ржава через краску проступила !!!!

все преобразователи (хорошие) объединяет наличие ортофосфорной кислоты. И те лучше, где ее больше. Но их использование - процесс достаточно долгий и есть риск, что часть ржавчины будет законсервирована и впоследствии опять вылезет. Хотя и у меня есть примеры успешного применения такой технологии - низ дверей на ниве, их внутренняя часть, обработанная таким образом, не цветет уже второй год. Даже намека нет. Часть ворот в гараже, покрытая прямо по ржавчине натэповским преобразователем ржавчины в грунт, остается серой и не цветет уже года три.

[pentagon99]

когда был тазик делал так.Но это для маленького размера коррозии
полностью очищаем от ржи, если сквозные дырки вырезаем дырки,но они должны быть маленького размера.
теперь берем вырезаем из нормального метела латку чуть большего диаметра, и предварительно облудив края припаевыем латку.
т.е. сажаем не на сварку а на латку. Здесь главное качественно припаять, далее берем не просто грунтовку, а кислотную (как правило зеленого цвета) покрываем ей, потом 2К грунтовкой.просохло.
шпатлюем, грунтуем, красим..
Главное чтобы латка припаяна была намертво....
кстати зайди на сайтик http://www.sam-avtomaster.ru/ (не реклама) почитай....
удачи...
кстати на тазике около 3х лет латка продержалась, потом продал тазик... и судьбу его не знаю.

[lazer325]

Сообщение от AlexxSys

Добавлено через 1 минуту
Кстати насчет кузова - а он разве у тебя не лужонный ???

Абсолютно верно она у меня 1992 года, когда въехали в меня на изломах поверх металла какой то слой еще вроде цинка все верно. Но коррозия проступает на тех деталях которые наши мастера зачистили до металла а потом покрасили, всего год прошел и вот пожалуйста.

А по поводу полной покраски так бы и сделал если бы точно знал что взяв с меня приличную сумму сделают по человечески а не на от...сь, и деталь не одна такие же пятна на крыле и на усах. Так что попробую все сделать сам вроде руки не совсем кривые. А покрасить полностью никогда не поздно.

[Романка]

Что делал я (делал т.к. по сервисной из Германии были отметки по крыльям т.е. их цепляли востанавливали и т.п.) !
На крыле (перед) вздутие краски по арке длинна 10-12 см. ширина 1-1,5 см.
- все снимаем болгарка + лепестковы зачистной круг (120 или 180 пойдет) по всей плоскости вздутия л.к.п.
- с нутри так же чем угодно снимаем пласт ржи щеткой и т.п.
- ортоф. кислота наносим не пожалев особенно с нутри (ждемс день)
- понимаем что сквозная коррозия есть
- обезжириваем снутри с наружи клеем (предварительно промазав снутри стеклоткань + грунтовка , полоска такая)
- с наружи шпатля и вперед самое главное вывести тщетельно (можно стекловолокно , полиэфир , аллюминий + доводочная)
- зачищаем 400, 600, 1000, 2000
- обезжириваем наносим грунт (после нанесения обязательно зашкурить 2000 (2500) (что я не сделал)если нужно грунтуем еще.
- греем гараж (эл. тен. домашний) в особенности эту деталь 1 час само сабой протираем пол и т.п.
- пуликам красим (в моем случаи крыло все) т.к. кое где были маленькие вмятинки и сколы по всему (конечно тоже их предварительно шпатля и т.п.).
- краска ложится небольшой шагренью берем 1200, 1500, 2000, 3000 по порядку и шкурим .
- + полироль (брал не образивку) с ней конечно лучше 74, 75, далее 76, 77 но ее не было .
Обычной К2 Темпой (немного усилий и вуаля).
---------------------------------------------
Скажу сразу все делал реально первый раз .
Итог : избавился от ржи на арке , на второй от удара (около 2,5 см. в ребро арки + мелкие сколы и т.п.) , перекрас 2 парогов (получилось отлично), вертикальной крышки багажника (на 4 из 5). По деньгам вышло около 100 тыс. руб. РБ это Ваши 1 т.руб. РФ
- шпатля полиэфир (маленькая банка)
- шпатля универсальная (0,5 кг.)
- зачисной лепесток на болгарку (1 шт.)
- наждачка (400, 600, 1000, 1200, 1500, 2000, 3000) думаю по 2-3 листа каждой, 2000 и 3000 думаю по листу хватит .
- грунт (2 компанентный) 300 гр.
- краска 300 гр. (но очень плохо мне ее замешали если со стороны очень хорошо присмотрется бьется по цвету ) перекрашивать буду только 2 крыла не раньше чем через месяц. Нет у нас хорошего калориста .
- укрывные пакеты , растворитель, скотч.
- место где все работы проводить (гараж, ключи, свет время)
Смотрится красиво (продавать не собираюсь) т.к. уже захотелось подготовить и облить всю цвет насышенный , если что пишите отвечу. Удачи

[lazer325]

Если кому интересно сделал таки правда с помощью товарища, зачистили в 0 до металла полосу по низу дверей, промазали ортофосфорной кислотой, через сутки снова все очистили щеткой, загрунтовали обычным грунтом, покрасили, сверху узкой полосой пустили черный антигравий и снова покрасили в родной цвет. Завтра выложу фото. Выглядит как ни странно довольно прилично, издалека вообще не заметно да и в упор в глаза не бросается. Сколько простоит посмотрим.

Может быть тема - баян, но интересует, как следует поступать с жуками по кузову?
Например, если есть 2 незначительных (не более половины кв. сарнтиметра) вздутия в области арок и лобовухи (под уплотнителем), стоит ли локально перекрашивать эти участки? Или всё это уже - сигналы о необходимости перекраски всего кузова?

P.S. Краска родная.

[Евген2]

ну ни всего кузова конечно. . .Это уже на скоко финансы позволяют. Вот у меня начали ковырять маленького жучка на арке заднего крыла, а там дырка в итоге! Пришлось арку переваривать. Надо краску вскрывать, а там видно будет объем работ

[leo318]

Сообщение от Евген2

Надо краску вскрывать, а там видно будет объем работ

+1
Вскрывать надо обязательно, а там видно будет,
не красиво конечно, но открытый металл дольше продержится + обработаешь это место своевременно

[vega]

+1 только вскрытие

[diman88]

зачищаешь до металла протравливаешь потом гунт и краска.и спроверь обратную сторону