Клапан печки

[Лёхер]

там подвижный сердечник катушки (якорь) сделан как бы трубочкой... В эту трубочку вставлена палочка, на конце котрой находится конус...
В общем эта палочка-шток с конусом должна свободно пердвигаться в трубочке-якоре..
У меня было такое, что шток жестко зафиксировался в якоре в таком положении, что когда напруги на катушке нет и якорь находится вверху, то конус все равно прикрывает отверстие, хоть и не очень плотно, но тем не менее не дает нормального напора антифриза в печку.

Черное хз... Там просто резиновые уплотнительные кольца должны быть, в которые упирается конус.
Надо разобрать и посмотреть, там в принципе все понятно

[ubobrov]

ISH, 6 шт. Т10 открути и посмотри что это такое, тоже интересно

[ISH]

Сообщение от Лёхер

там подвижный сердечник катушки (якорь) сделан как бы трубочкой... В эту трубочку вставлена палочка, на конце котрой находится конус...
В общем эта палочка-шток с конусом должна свободно пердвигаться в трубочке-якоре..
У меня было такое, что шток жестко зафиксировался в якоре в таком положении, что когда напруги на катушке нет и якорь находится вверху, то конус все равно прикрывает отверстие, хоть и не очень плотно, но тем не менее не дает нормального напора антифриза в печку.

Черное хз... Там просто резиновые уплотнительные кольца должны быть, в которые упирается конус.
Надо разобрать и посмотреть, там в принципе все понятно

Это то понятно как работает, народное творчество ваше в другой теме тоже изучил
Вот шток я считаю у меня не уходит как ему полагается, отсюда и ток ОЖ малый и холод на холостых.

Надо думать как разобрать клапан и не испортить. Как аккуратно то высверлить винтики закисшие

ubobrov, я знаю как клапана разбираются, я же писал у меня три винтика закисли, и я у них свернул головку, там теперь не звездочка а круг))

[р703рр]

Сообщение от ISH

Это то понятно как работает, народное творчество ваше в другой теме тоже изучил
Вот шток я считаю у меня не уходит как ему полагается, отсюда и ток ОЖ малый и холод на холостых.

Надо думать как разобрать клапан и не испортить. Как аккуратно то высверлить винтики закисшие

ubobrov, я знаю как клапана разбираются, я же писал у меня три винтика закисли, и я у них свернул головку, там теперь не звездочка а круг))

не знаю поможет ли тебе но я брал обычное полотно по металлу и делал пропил под простую отвертку пропиливал почти до пластика ,брызгал вд 40 и потом откручивал ,ну конечно если ты сорвал грани на болтиках которые стоят внутри и не подлезешь ,тогда высверливать

[ISH]

Сообщение от р703рр

не знаю поможет ли тебе но я брал обычное полотно по металлу и делал пропил под простую отвертку пропиливал почти до пластика ,брызгал вд 40 и потом откручивал ,ну конечно если ты сорвал грани на болтиках которые стоят внутри и не подлезешь ,тогда высверливать

Думал об этом под отвертку пропилить, но один остался, в углу самом где крепление, не подобраться. Щас буду паяльником выжигать.

Добавлено через 48 минут
Значит так, что имеем:
- черное это обычные манжеты, я думал засрало чем-то типа мазута..гг


- конусы


- электромагниты


- якоря с пружинками


А теперь не очень хорошие новости, то что я фоткал, открытие клапанов, это их максимум и есть

Добавлено через 1 час 49 минут
Собирал клапана, порвал проводок

[ISH]

Получается клапана рабочие, не закисли. Но почему тогда греет только на оборотах? А на тройнике и без оборотов греет? Тройник поставил, там шланги немного пережало, считай тоже проток не особо хороший, но греет же. Я в замешательстве

[ubobrov]

Вот посмотри, может почистить надо..

[ISH]

Сообщение от ubobrov

Вот посмотри, может почистить надо..

Почищу до блеска конечно.
Толку прокладку герметиком смазывать, если там дыра большая

[leo318]

Поздновато конечно уже с советом, но всё же:
когда разбирал свои клапана, погорячился и заломал на одном саморезике головку, просто отломилась она и всё. Нагрел воды в чайнике, налил в какую то подходящую посудину подвернувшуюся под руку, загрузил туда клапан той стороной, которую осталось открутить, корпус клапана нагрелся и остальные саморезы открутились нормально. Разобрал. Резинки уплотнительные были раскисшие и порванные, забили проходные отверстия в сёдлах клапанов - пришлось их удалить, обрезал лохмотья и оставил от них только колечки, которые и являются уплотнителями между разборными частями клапана. Сами сёдла тоже оказались раскисшими, отверстия сильно уменьшились + всякие лохмотья тоже присутствовали. При помощи пинцета и сверла подходящего диаметра привёл их в более-менее нормальное состояние.
С отломанным саморезом поступил вот таким образом:
С нижней стороны корпуса где вкручены эти саморезы, есть литьё увеличивающее толщину корпуса в этом месте, так вот при помощи надфиля я обточил одну сторону этого литья максимально освободив остатки самого самореза, затем при помощи кусачек откусил оставшееся литьё.
Из корпуса остался торчать остаток самореза примерно 3-5мм за который оказалось возможным хорошо ухватиться круглогубцами и выкрутить его оттуда. Далее, уже при сборке подобрал подходящий саморез и закрутил его на место сломанного. Литьё это хорошо видно вот на этой фотке, там где вкручен средний саморез, на нижней части корпуса, правда это не наши клапана, но суть от этого не меняется.

[ISH]

Вообщем всем спасибо. Сделал вывод клапана в норме (правда надо проводок как-то запаять), пойду искать проблему дальше

[Лёхер]

Сообщение от ISH

Это то понятно как работает, народное творчество ваше в другой теме тоже изучил

я старался

[р703рр]

вот вот и у меня такая же проблема ((( не знаю уже что и делать клапана при включении на максимум щелкают (щелкают 1 раз не жужжат и не трещат так должно быть или они жужжать должны ? ) напряжение на них есть блок управления работает , но вот на холостом дует чуть теплый (((( а на оборотах теплеет у меня клапана с помпой подкачки она работает ,вот и голову изломал что еще за ХХХХХ такая (((( я читал где то что переднюю часть кузова поднять или на крутую горку заехать ,типа воздушная пробка, радиатор думаю чистый потому что на больших оборотах дует горячий обороты печки же не увеличиваются наверное все таки пробка ((( или у кого есть ее возможные причины ?

[ubobrov]

Я вот сегодня опять ключом стучал по клапанам, забодали!, надо снимать и чистить, вот тока на морозе не айс.

[Юрий 316]

У меня с клапаном какие-то непонятки. Если крутилку повернуть в самое холодное положение, то щёлкает клапан печки под капотом (щелчки через одинаковые промежутки времени). На три или четыри деления температуру поднимаешь и щёлкать перестаёт. Такое чувство что клапану что-то не даёт до конца закрыться и он снова пытается. . Хотя если крутилка в синей зоне дует холодом.
Чем эти щелчки могут грозить? И из-за чего они?

[Alexman]

и все же какой диаметр патрубков на клапана хоть бы кто написал? 16 или 18?

[Valek]

Только что спецом для тебя измерил: само посадочное место 20мм в диаметре, значит патрубки на 18.

А могут ли замыкать клапана если из них удалены все резинки? А то на сухую подключаю, все хорошо щелкает, закрывает, ток на один показывает 0,46А, на оба сразу - 0,76А - но вот когда на машине стоят - сгорает пред именно когда подключаю фишку к клапанам.

P.s. достали они меня((

[silwer]

Сообщение от Valek

Только что спецом для тебя измерил: само посадочное место 20мм в диаметре, значит патрубки на 18.

А могут ли замыкать клапана если из них удалены все резинки? А то на сухую подключаю, все хорошо щелкает, закрывает, ток на один показывает 0,46А, на оба сразу - 0,76А - но вот когда на машине стоят - сгорает пред именно когда подключаю фишку к клапанам.

P.s. достали они меня((

Нет. Тосол не может вызвать сгорания предохранителя. У тебя либо замыкают провода разьема, мож под изолентой где, либо в клапане самом от разьема к электромагниту КЗ.

[Valek]

Скрученные (не спаяные) провода могут быть причиной?

[Ванек 677]

Всем привет. приколхозить временно от е39 можно клапана?