Ремонт-регулировка крыши кабриолета

[hernan]

Еще один вариант решения проблемы соударения крышки складного верха с 6-й дугой от немцев. На место указанное 3 цепляют резину.

Добавлено через 2 минуты


Добавлено через 1 минуту
Но мое мнение, еще между 3-й и 4-й дугой(расстояние 2)тоже нужна резина, т.к. Без рее дуга #4 будет мешать дуге #5 складываться корректно.

[P@L@4]

hernan, странно. Мне от соударения помогла замена амортизаторов крышки. После зимы они перестали её поднимать до конца. Резинки у меня точно дохлые все но ничего не задевает сейчас

[hernan]

Проблема в том, что у меня как бы все работало, но через раз, плюс стекло постоянно заминалось, приходилось поправлять, также при складывании в отсек потолок мешал крышке закрыться. Поэтому дело каждого делать так как он хочет. Я решил проблему в корне.

[P@L@4]

hernan, у нас почти у всех были такие проблемы. И у меня в том числе. Сейчас все кроме резинок починено, и дуга об крышку не бьется. Это все к тому что задевание за крышку и резинки наврядли связаны. Я в этой теме где то писал отчёт как я решил проблему с крышкой

[hernan]

Возможно. Настаивать не буду.
Но ы моем случае проблема была в них, т.к. стропы не дотягивали 4-ю дугу и она мешала дотягиванию 5-й дуги, а 5 - соответственно 6-й.
Но согласно сервисного бюллетеня видно, что бмв предлагают менять стропы на модифицированные(усиленные) при проблемах при складывании.

Каждый решает сам каким путем ему идти, а также считать время потраченное на ремонт.

[P@L@4]

Теперь только вопрос на сколько этих новых резинок хватит. Я сразу после покупки кабра добавлял резинки между задними дугами, но их хватило месяца на два. Потом растянулись. Но, разумеется это не оригинал был а более менее подходящее из швейного магазина.

[hernan]

Я снятые планирую перешить в запас. На днях выложу размеры резинок, снятые с оригинала.

[hernan]

Внешний вид резинки соединяющей 3 и 5 дугу.
Размеры вечером выложу.

[hernan]

Вот так оно выглядит из салона.

[hernan]

Добрался до строп. Как видно необходимо менять 5 резинок.

Под №1 перемычка, часта обрывается из-за этого при складывании потолок зажимается крышкой.

Размеры резинок следуют

Добавлено через 13 минут
Выкладываю длину резинок. то что было, когда я снял/ и длину новых резинок снятых с оригинала:
54348225189

№2 - 23/18 см
№3 - 19/14 см
№4 - 48/40 см
№5 - 9.5/7.5 см
№6 - 10.5/8 см

Так что удачи в перешивке.

[P@L@4]

В прошлом году когда одевал хардтоп, очень не понравилось то, что заклылся он уж как-то слишком внатяг. При этом казалось, что надо просто чуток подвинуть передние замки и все станет норм. В этом сезоне перед установкой скинул потолок, решил подправить замки передние... и офигел. Оказалось, что они регулируются только по высоте, а вперед-назад не двигаются


Получается, чтобы при защелкивании такого натяга не было, придется двигать задние замки, а это значит, что линии на кузове и хардтопе чутка не совпадут...


Кто как регулировал замки?

[Locked]

Сообщение от slideboy

проблема( поставил машину в гараж крыша работала как надо. потом приехал в гараж хотел завести машину а аккум умер.снял аккум и поставил заряжаться. зарядил аккум завожу машину и хачю крышу открыть а она не открывается только стекла апускаються рывками.стекла опустились и все тишина только слышно стеклоподьемники.ладно решил сделать вручную по отсоединял моторы крышу сложил. потом стал делать инициализацию но нечего неполучяеться.моторы поставил на место багажник закрыл и попросил человека нажать на крышку отсека.нажал на кнопку и держу нажал на открытие крыши ну и закрытие тоже и некоких признаков работы только работали стеклоподьемники они были открыты полностью.да еще с правой стороны замок крышки и на нем есть дачик он щелкает. когда урышку предавливаешь идет щелчек в раене бордочка. крыша полуавтомат. что делать ведь все работало как акум отсоеденил поставил заряжаться акум поставил завел и тут такая беда получилась.

Кто то может подсказать по решению данной проблемы?

[Ika]

Locked, предохранители смотрел?

[Andrii]

Уважаемые форумчане! Купил себе кабриолет и потерял сон. Вечные проблемы с крышей. Пролазил в интернете несколько месяцев толковой информации не нашол так что спасайте. Имеется кабрио е36 1996 года. Купил и горя не знал. Но потом обнаружил бассейн под задним сиденьем. Думал крыша потекла. Расстроился но так и оказалось латать особого смысла нет но как немного потеплеет всё же попробую. Купил в замен хардтоп поставил счастью небыло предела в отличном состоянии все резинки огонь но дождавшись следующих дождей о ужас на месте задних сидений 2 далеко не маленьких лужи. Из под крыши и резинок от неё не льёт но вода поступает. Вычитал про водоотводы из отделения для крыши. Вопрос вот в чём где отверстия для слива воды в отсеке для крыши и где проходят каналы по которым сливается вода? Есть у кого инфа? Пол года без задних сидений езжу. Заранее спасибо и извените за нудность

[P@L@4]

Andrii, эти отверстия на дне отсека для крыши где то в районе крепления каркаса крыши к кузову. Как идут шланги я не знаю.

[Andrii]

P@l@4 ,жаль что нету инфы как идут шланги. Но за местонахождение отверстий для сливов спасибо. Как будет возможность выложу весь процесс и местонахождение стоков и ремонта. Спасибо

[Locked]

после такого потопа у меня и перестала крыша открываться. Предохранители в норме. Блок управления крыши в норме. Грешу на датчики.

[hernan]

Стоял кабер в дожди, вода попала, так как потолок был снят.
Проблем что сам потолок имеет внутри пленку.со временем она разваливается в труху. Отсюда и затекание воды в салон. Вторая причина, затекает в местах присоединения крыши и лобового.

Добавлено через 1 минуту
Тент если видимых повреждений нет никак не залатаешь.
Если что есть синий в продаже с хорошим стеклом.

[P@L@4]

Потолок не предназначен для защиты от воды. Тот слой - теплоизоляция. Причина протечек - разносившиеся швы. Тент то у нас прорезиненый. Резина плотно облегает нитки и ничего не течет первые лет 15). У меня задние уголки стали протекать год или два назад. Промазал шов специальным клеем, который водостойкий и остается эластичным после высыхания и проблема решена.
Да и тент залатать можно. У меня он от старости разошелся посередине крыши однажды. Изнутри приклеил джинсовую заплатку промазав ее обильно водостойким клеем. Уже года 4 так езжу и все сухо. Разве что не очень эстетично(

[hernan]

Швы расходятся это факт, согласен полностью.

Тоже свой снимал и прострачивал швы по дугам.
Натянулась хорошо.)))

Заказываю новый потолок, а то мой в негодность пришел. Цена не адекват никак.
400евро под автоматную крышу

[P@L@4]

И швы расходятся. Тоже свой прошивал на дугах. Но в уголках у меня разносились и стали больше именно дрыки, через которые нитки проходят. А швы расходятся по причине гнилых ниток. Если разносились только дырки, то клеем можно решить, если же уже нитки прогнили, то только перешив.

[hernan]

Я так и сделал, но зима пришла и не успел толком приклеить тент к дугам. Потеплеет займусь. Единственное, что волнует, так это течь в месте соединения крыши и стекла, на углах все равно течет....(

[P@L@4]

hernan, да там у всех течет. где-то тут были мануалы как это решить подклеив кусочек резинки

[68-artem]

странно у меня не течет.вроде ни че не делал с тентом

[baron999]

Всем привет!
надеюсь на вашу помощь в виде консультации
у меня кабрик 97 год, крыша автомат, ткань в ужасном состояние, к тому же нету внутренней тряпки, резинки тоже ослабли, наколхожены на дугах.
Я нашел крышу привозную с каркасом всборе, но она полуавтомат с отличной тряпкой
Так вот вопрос, могу ли я на эту крышу переставить свою проводку и передний электромотор который отстегивает крышу от рамки стекла? какие отличия еще в каркасе крыши и механизме?

Или какие еще есть выходы, кроме как переставлять саму тряпку?