AVUS EDITION

[villagebro]

Е36 Coupe



Привет, напишу немного о своём автомобиле и как пришёл к этому.

Не скажу, что я мечтал с раннего детства о БМВ, что говорить, я даже Бригаду не смотрел, поэтому как-то все эти брат за брата, БМВ навек меня обошли стороной. Не скажу, что это апогей моих мечтаний, как любят говорить. Хотя, они, наверное, о любом своём авто так говорят.

После продажи своего предыдущего автомобиля, а это была Лада 2114, думал купить себе что-то обычное, попсовое и как у всех. Думал, что наигрался с Ладой, а это прежде всего игрушка и я не понимаю, кто всерьёз разносит эти автомобили в пух и прах. Ребят, не надо быть такими супер экспертами, чтобы понять о том, что русские авто не самые лучшие в мире. Далеко не лучшие, но где ещё можно поставить вместо задней балки многорычажку? И это, блин, стоит просто космически маленьких денег. Я студентом переделал почти полностью машину. Так вот, думал, что надоело этим заниматься, но как-то пришла мысль, а когда, если не сейчас? Если не куплю старый, не экономичный, не вылизанный и просто взрывающий мозг авто… то когда? Когда у меня будет семья и дети? Не смешите…

Никогда не одобрял этого фанатизма вокруг ауры БМВ. С ними могут поспорить только владельцы Лады. Кхек. Вторые хотят доказать, что их авто не какашки. А первые, что их авто лучше какашек первых, хотя на деле те же какашки, которым к тому же 20-ь лет. Как это ни печально, но подавляющее большинство владельцев старых БМВ это просто люди, которые хотят дешёвых понтов и более менее быстрой езды. До первого ремонта. А потом залил Супротек, быстренько слил другому… Но не об этом.

А о том, что да, купил я БМВ в итоге. Хотя сначала хотел Мерседес. Как можно не купить двухдверного трёхлучевого с механической рукой, которая подаёт тебе ремень безопасности?! Но был у него и минус для меня – СРЕДНЕВЕКОВЫЙ ЗАМОК НА КОЛЁСАХ!!1 Мерседесы тех лет очень красивые снаружи и прямо пропорционально уродливы внутри. Переключатели как на Волге 24? Серьёзно? Это так топорно, что вводит в тоску. Ввиду этого перекинулся на БМВ. Загорелся Е24, которых на тот момент было несколько на продажу, но, честно, яиц не хватило. А больше-то покупать у БМВ и нечего, кроме Е36 купе. Её и купил.

Сидел тут несколько месяцев в разделе купли/продажи, даже хотел купить, но как-то продавцы сливались… ждал в общем. Хотел было купить зелёную Е36 ОлегаСПБ, но чтот какт… купил свою тоже в СПб в итоге.
Купил у Александра. Тут стоит сказать, что до меня у него было уже пару Е36 и после того как я забрал у него эту, он уже поменял парочку Фанат, что сказать. Увидел я его объявление на Авито, к тому уже было много просмотров, но мне снесло крышу:

Я захотел именно её. Задал ему только 4 вопроса: есть ли кондёр; как обстоит с ржой; доедет ли до дома 2000 км и даст ли он мне скидку в 10 000 рублей на самолёт. На что я получил от него положительные и отрицательный ответ и начал ждать отмашки. Александр попросил меня подождать т.к. занимался кредитом на новый авто. Прошло немного времени, он сказал что можешь приезжать, я забронил самолёт на выхи и ждал. Должен был вылететь в пятницу ночью, а в субботу утром уже начать оформление… ноо, Александр в четверг вечером пишет мне, что БМВ сдохла. Троит, пердит и просто не едет. Он в шоке, я в шоке. Я попал на билеты на самолёт, он за то время уже мог кому-то её впарить. Он едет вечером в сервис и с утра пишет хорошую новость, что всё нормально, просто сдохли катушки. У меня настроение поднялось, я кое-как сижу на работе… и сбегаю с неё после обеда. Быстро домой, взял доки, деньги, друга и на машрутку до аэропорта Казани! Долетаем до МСК на Суперджет 100, самолёт классный. С МСК летим в СПб на каком-то старом затрёпанном Эйрбасе. Вот он Питер в 3 часа ночи, Пулково. Что-то как-то ночуем в терминале, слоняемся, что бы его посмотреть и с утра едем на метро до места встречи. Вот тут-то я и обронил челюсть во второй раз. У меня даже друг себе захотел её

Едем оформляться, не без приключений я вам скажу, но спасибо полиции, всё разрулили в нашу пользу. Даже не стали быковать «а почему тут 6 цилиндров, а по докам 4?».
Заправляем Шелл Ви-Повер и домой!
Дорога прошла на удивление хорошо, не останавливали ни разу. Авто шло как влитое. Расстроил только Вышний Волочок, в этой клоаке стоял часа три. Из-за него опоздал переехать МСК посветлу и уснул за рулём. Друг благополучно тоже спал. Все спали, блин. Вот тут-то я понял, что БМВ это не Тойота. Сквозь сон услышал, что щебень бьёт по колёсным нишам, резко дёргаю руль в противоположную сторону… ии… ничего! Ни заноса, ни сноса. Просто как по рельсам выровнял авто. Меньше чем за двое суток вернулся домой.

Дома народ как дикий, увидели телевизор, цветной. Все думали, что я пригоню старое ржавое ведро с пропуканным салоном. 20-ь лет же машине! А оказывается автомобиль-то и аккуратный, ухоженный и просто красивый. У меня даже папа позавидовал, сказав, где моя молодость

Что касается дня сегодняшнего, так сказать степень раздолбанности:

• Двигатель: лучше налить литр масла, чем не сделать этого. КВКГ и маслосъёмные надо менять, скорее всего. Масло много не есть и не всегда. Но раз в несколько тысяч пыхнет облаком и уровень уходит.
• Трансмиссия: всё в порядке. Люфт немного в приводах, еле заметный удар при включении первой. Кулису уж можно поменять.
• Салон: почти идеал. Сидухи, нужны козырные сидухи для одеяла.
• Тормоза: почти идеал. Новые М3.
• Подвеска: средней паршивости. Надо доезжать до весны и скидывать многорычажку и менять всё для успокоения души. Из явного, кости стабилизаторов начинают стучать.
• Кузов: пороги бы перебрать. Снаружи всё огонь, домкратится снизу, но штатные отверстия для домкрата сзади уже не держат. Хочу подкопить и купить новые оригинальны пороги и усилить их.
• Общее состояние: 3+++

Заведу блокнотик моих ачивок для истории: