[Другая BMW] 125i Coupe ///M Sportpaket

[Олег_spb]

Сообщение от Вячеслав

Надеваешь на носик клапана (он обычно закрыт пластмассовой заглушкой) трубочку подходящего диаметра и продуваешь

я про это подумал после того как написал

[Олег_spb]

Вячеслав, проверил мембрану, целая

Сменил фильтр салона и свечки.

В этот раз поставил манн, был котреко. Видно что он грязный, но с другой стороны абсолютно чистый. Даже инструкция есть как менять))

После смены свечек машина поехала бодрее, по вибрации на холостых и плавающих оборотов сказали еще раз промыть клапана ваносов и там есть еще сеточки сбоку двигла, нужно заняться. И хочу проверить диссы. Ломается в основном большая, ее и нужно глянуть. Не устраивает именно трясучка на холостых, тяга отличная.

[Вячеслав]

Сообщение от Олег_spb

Вячеслав, проверил мембрану, целая

Круто
Выходит, зря махнул крышку

Сообщение от Олег_spb

В этот раз поставил манн

Тоже заказал Манн в этот раз на Е83 себе. Ещё не забрал. Вместо оригинала. Но в оригинале как раз Кортеко.

Сообщение от Олег_spb

После смены свечек машина поехала бодрее, по вибрации на холостых и плавающих оборотов сказали еще раз промыть клапана ваносов и там есть еще сеточки сбоку двигла, нужно заняться. И хочу проверить диссы.

Олег, скажи, а ты при смене прошивки коллектор не менял? Вроде, у N52В30 на 218 л.с. с одной дисой коллектор, а у 265 и 272 л.с. версий с двумя дисами коллектор. Но инфа неточная, в паре мест я видел инфу такую. Самому даже интересно. У тебя с 2 дисами или с одной коллектор?
Кстати, для снятия второй дисы, которая внутри коллектора, (если у тебя с 2 дисами коллектор) придется коллектор снимать. Иначе её не достать. И есть ремкомплекты металлические осей с заслонками для механизмов DISA от N52. Там ось стальная, а заслонка алюминиевая. Ценник вменяемый. И муравьиная кислота ещё потребуется для склеивания корпуса дисы.

[Олег_spb]

Сообщение от Вячеслав

Олег, скажи, а ты при смене прошивки коллектор не менял? Вроде, у N52В30 на 218 л.с. с одной дисой коллектор, а у 265 и 272 л.с. версий с двумя дисами коллектор. Но инфа неточная, в паре мест я видел инфу такую. Самому даже интересно. У тебя с 2 дисами или с одной коллектор? Кстати, для снятия второй дисы, которая внутри коллектора, (если у тебя с 2 дисами коллектор) придется коллектор снимать. Иначе её не достать. И есть ремкомплекты металлические осей с заслонками для механизмов DISA от N52. Там ось стальная, а заслонка алюминиевая. Ценник вменяемый. И муравьиная кислота ещё потребуется для склеивания корпуса дисы.

Ничего не менял, дисы 2 у меня. У меня ж мотор как у 130) просто тупо задушен программно.
Про ремонт знаю, но спасибо что всегда просвещаешь меня
До дисы пока не дошел, сегодня промыл клапана. Которые мыли в сервисе, ищу причину тряски. До ремонта она была но меньше. Завтра еще поезжу понаблюдаю.

Еще беда с маховиком, очень сильно разбит, долбит, так же сцепа подходит, иногда буксует когда буду менять сцепу глянем маховик, но ставить новый смысла нет, его не надолго хватает. Двух массовый хамно

Вынул клапана, сами они чистые, а вот где прокладка в песке, у нас давно льют дожди. Плохо вычистили видать. Маслице чистенькое




Я их отмыл, один уже внедрил правда



И вернул обратно бирку, которую как то смыл когда чистил в этом месте от грязи.


Дальше по плану осмотр большой дисы и помыть сеточки клапанов

[Олег_spb]

Так как одна лямбда сдохла, а Бош стоит за 3000 было принято решения избавиться от задних лямбд вообще. Залили сегодня Евро 2 за 3000р)), но перед этим я лямбды отключил, жрать стала много, ехать чуть хуже. Надо вообще от лямюд избавиться я думаю Теперь ошибок нет вообще!

[Олег_spb]

Кастрольный срачь медленно но верно вымывается, который заливал ОД пред. владельцу.



После прошивки на Евро2 сильная вибрация ушла, теперь все как и прежде было, слабая дрож в салоне, но полностью не ушла, сама движка вибрирует. Буду смотреть подухи двигла и кпп. Кто в этом шарит, из за подух может трясти?

[max_raven]

Сообщение от Олег_spb

После прошивки на Евро2 сильная вибрация ушла, теперь все как и прежде было, слабая дрож в салоне, но полностью не ушла, сама движка вибрирует. Буду смотреть подухи двигла и кпп. Кто в этом шарит, из за подух может трясти?

На n52b25 вибрация на холостых была при покупке.
Свечи, подушки, промывка ваносов... проблему ослабило но не решило.
Вопрос решился подъемом оборотов холостого хода (со скольки, до скольки - не помню).

[АРЧИ]

Сообщение от Олег_spb

После прошивки на Евро2

Как теперь расход + тяга ?

[Одувашка]

АРЧИ,

Сообщение от Олег_spb

Залили сегодня Евро 2 за 3000р)), но перед этим я лямбды отключил, жрать стала много, ехать чуть хуже

[Олег_spb]

Сообщение от АРЧИ

Как теперь расход + тяга ?

Тяга хорошая, как и когда прошился на 265 сил, сколько жрет пока сказать не могу. Позже скажу

Добавлено через 2 минуты
Сниму как нибудь еще видосик разгона

[Вячеслав]

Сообщение от Олег_spb

Кастрольный срачь медленно но верно вымывается, который заливал ОД пред. владельцу.

Это они ему какого-то гуталина заливали
Либо он масло редко менял. Либо и то, и другое разом

[Олег_spb]

Сообщение от Вячеслав

Это они ему какого-то гуталина заливали
Либо он масло редко менял. Либо и то, и другое разом

Мне объяснили что ОД литр сливает и литр заливает. И говорят что масло сменили.

[chaos]

Сообщение от Олег_spb

И говорят что масло сменили.

говорят, что поменяли

[Ольга320]

Сообщение от Олег_spb

Мне объяснили что ОД литр сливает и литр заливает. И говорят что масло сменили.

У нас карают за такое.
Жёстко.
Ни разу не видела чтоб у нас так делали. Мне сегодня полчаса сливали))

[Олег_spb]

Сообщение от Ольга320

У нас карают за такое.
Жёстко.
Ни разу не видела чтоб у нас так делали. Мне сегодня полчаса сливали))

Ну я сам не знаю правда это или нет. Но мне так сказали) я люблю присутствовать при смене масла. Как и при любой замене запчасти))

[Вячеслав]

Сообщение от Олег_spb

Мне объяснили что ОД литр сливает и литр заливает. И говорят что масло сменили.

Так и есть. Считают до 10 (в лучшем случае) и закручивают пробку картера. Слышал такое лично от людей, которые работают у официалов (ауди, фольц, форд).
Я сам поэтому масло меняю (там всё элементарно). Купил спецом для слива масла таз с носиком , ключ для масляного фильтра, шприц, чтобы остатки масла из маслостакана высасывать
Зато я точно знаю, что залито то масло, что я купил, установлен тот фильтр, что я приобрёл. Что слито полностью всё старое масло.
Кстати, самому поменять масло не только не трудно, но даже и приятно.
Я лью Касторку, и никаких говен и в помине нет. Масло офигенное! Что говорит о том, что причина распространённой проблемы наличия гумна в движках всё-таки не в Кастроле, как таковом

[HASHIRIYA]

Сообщение от Ольга320

У нас карают за такое.
Жёстко.
Ни разу не видела чтоб у нас так делали

Подтверждаю. В Авилоне мне качественно меняли масло. Под моим чутким надзором. Даже масло из пустых канистр по 15 минут сливали в ту, где 100 мл осталось (в картере 2,9 литра). Но эту канистру не отдавали потом. А я и не настаивал. Не жалко

[Вячеслав]

Сообщение от HASHIRIYA

Подтверждаю. В Авилоне мне качественно меняли масло. Под моим чутким надзором.

Дэн, было бы удивительно, если бы тебе иначе меняли масло в твоём присутствии
Разумеется, вышеописанные манипуляции происходят при замене масла в отсутствии владельца.

[HASHIRIYA]

Слав, я всегда включал идиота и задавал глупые вопросы. Интересно было наблюдать за тем, как мастер выполняет процентов 50-60 из списка мероприятий ТО и с умным видом говорит "готово, касса там...". Рад был, что ничего не сломали и печать поставили

[chaos]

Сообщение от HASHIRIYA

говорит "готово, касса там..."

после этой реплики идиота выключал?

[HASHIRIYA]

Неа, смысла не было. Всё равно оберут.

[Ольга320]

Выложу фото завтра ради поржать))
Вот такой конвертик после обслуживания выдают всем клиентам


А вот что на нем с обратной стороны:


Это что должно делаться, но чего не делают почти никогда)))

[Igorevich]

Я думал, конвертик для денег

[Ольга320]

Там влажная салфетка фирмовая лежит и всё

[PaulD]

Ради интереса подспустить одно из колёс