![]() |
#126 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Ю.Измайлово
Автомобиль: Bmw 318 iA m43 29.10.1997
Сообщений: 8,679
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 130 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 122 ![]() |
has, ты мне скажи ,а сколько болтов держат двиг и акпп? ща буду свой менять сказали что там 10-11 болтов а на сам двиг посмотрел там не более 6штук
Добавлено через 2 минуты и если не трудно распиши где какой и как одобнее открутить верхние два болта?
__________________
Девушки, они как печеньки, ломаются, пока не намокнут ![]() |
![]() |
![]() |
Sponsored Links | |
|
![]() |
#127 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 51 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
alsfelder, учи мат часть
![]() Jora, откручиваешь заднее крепление двигла от кузова(кпп то есть), хвост кпп опускается вниз, и со стороны выходного вала кпп удлиненным воротком откручиваешь болты крепления движка к кожуху... крупных болтов м10 с головкой torx там вроде и впрямь 6 причем у 2 стартерных звезда меньше; далее-в нижней части кожуха-3 болта м8 , и один мелкий пакостник м6 находится со стороны вып коллектора откручивается вперед (держит жестянку между двиг и кожухом... итого вроде 10 шт ![]()
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был ХЗнает что за машина- есть |
![]() |
![]() |
![]() |
#128 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 03.06.2011
Адрес: CCCP
Автомобиль: BMW e36 Compact 316i 94г VW Passat B6TDI 2.0 125kW
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
has,
причем здесь матчасть если эти оба мотора для пинсеонэров, ![]() ![]()
__________________
BMW 523 e39, VW Passat B6 TDI 2.0 125kW |
![]() |
![]() |
![]() |
#129 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 51 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
alsfelder, так ты тоже пенсионэр, как и я?
![]() ![]() ![]()
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был ХЗнает что за машина- есть |
![]() |
![]() |
![]() |
#130 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 03.06.2011
Адрес: CCCP
Автомобиль: BMW e36 Compact 316i 94г VW Passat B6TDI 2.0 125kW
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
До пенсии еще огого
![]() ![]()
__________________
BMW 523 e39, VW Passat B6 TDI 2.0 125kW |
![]() |
![]() |
![]() |
#131 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 276 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ты поинтересуйся, загугли разницу M43 и M42 одинакового объёма или же 1.6 и 1.8 и тебе сразу всё станет ясно, что, зачем , почему и причём. сам проверил, в гугле информации полно.
Добавлено через 2 минуты и что касается ======, то каждый выбирает себе мотор по возможностям и потребностям. кому то и 1.8 хватает, кому то 3.2 мало |
![]() |
![]() |
![]() |
#132 | |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 03.06.2011
Адрес: CCCP
Автомобиль: BMW e36 Compact 316i 94г VW Passat B6TDI 2.0 125kW
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Цитата:
__________________
BMW 523 e39, VW Passat B6 TDI 2.0 125kW |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#134 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 03.06.2011
Адрес: CCCP
Автомобиль: BMW e36 Compact 316i 94г VW Passat B6TDI 2.0 125kW
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
PaulD, сказать больше нечего?
__________________
BMW 523 e39, VW Passat B6 TDI 2.0 125kW |
![]() |
![]() |
![]() |
#136 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 03.06.2011
Адрес: CCCP
Автомобиль: BMW e36 Compact 316i 94г VW Passat B6TDI 2.0 125kW
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
не надо переходить на личности, речь шла о моторах, если нечего сказать то лучше жевать
![]()
__________________
BMW 523 e39, VW Passat B6 TDI 2.0 125kW |
![]() |
![]() |
![]() |
#137 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 276 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
тогда я еще раз повторю, alsfelder, учи мат часть
![]() Добавлено через 17 минут тем более что он М44 поставил насколько я понял, там кобыл грубо говоря на 40 больше и крутящий около 180 Н.м |
![]() |
![]() |
![]() |
#138 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 03.06.2011
Адрес: CCCP
Автомобиль: BMW e36 Compact 316i 94г VW Passat B6TDI 2.0 125kW
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
140л.с и175 момента и причем здесь мат часть
![]()
__________________
BMW 523 e39, VW Passat B6 TDI 2.0 125kW |
![]() |
![]() |
![]() |
#139 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 276 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
при том что м42 и 43 явно хуже, и явно хуже любой 1.6 который у него был, по этому он и рад и говорит что машина поехала! и , если посмотреть разницу в лошадях и моменте, радость его обоснованная. что тут не понятного. по поводу мат часть, ты и сам посмотрел . а выводы я тебе написал.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#140 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 03.06.2011
Адрес: CCCP
Автомобиль: BMW e36 Compact 316i 94г VW Passat B6TDI 2.0 125kW
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
Просто режет глаз
![]() ![]()
__________________
BMW 523 e39, VW Passat B6 TDI 2.0 125kW |
![]() |
![]() |
![]() |
#141 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 276 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
если ты конкретно меня призываешь "прокатись", то я много на каких катался, благо возможность есть. а если в целом, всё человечество, то да, нужно попробовать все моторчики чтобы иметь возможность о чём то говорить. из наших годов (90-е нач-середина) 60й и с-ки вызывают уважение
![]() Добавлено через 1 минуту а вообще автор молодец, сделал себе приятный для себя самого автомобиль и теперь получает удовольствие! именно для этого мы ими и владеем, сначала мучаем, а потом тащимся ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#142 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 51 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
alsfelder, вот ты нудный! во- первых, слово самолет ты сам придумал. Во-вторых, если такой быстрый , что подпись такая скромная? В-третьих, м44 момент 182- короче -учи уроки и не учи отца е....ся
![]()
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был ХЗнает что за машина- есть |
![]() |
![]() |
![]() |
#143 |
Постоялец
Обо мне
![]() Регистрация: 03.06.2011
Адрес: CCCP
Автомобиль: BMW e36 Compact 316i 94г VW Passat B6TDI 2.0 125kW
Сообщений: 84
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() |
ну ладно е..сь
![]()
__________________
BMW 523 e39, VW Passat B6 TDI 2.0 125kW |
![]() |
![]() |
![]() |
#144 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 19.01.2008
Адрес: Ю.Измайлово
Автомобиль: Bmw 318 iA m43 29.10.1997
Сообщений: 8,679
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 130 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 122 ![]() |
has, ты мне скажи как лучше снять мотор? ну то что вывесить акпп надо,это я понял. а вот нужно ли коробку дергать чтобы с направляющих мотор стащить? или достаточно просто открутить акпп и мотор так сдернется?
__________________
Девушки, они как печеньки, ломаются, пока не намокнут ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#145 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 51 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
не надо кпп сдергивать и даже кардан не откручивается. Когда расцепишь кпп и двигун, то прикрути на пару болтов заднюю опору двигла (кпп)- и вытаскивай пациента вперед и вверх
![]() ![]()
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был ХЗнает что за машина- есть |
![]() |
![]() |
![]() |
#146 |
Профи
Обо мне
![]() Регистрация: 03.09.2009
Адрес: М.О. Волоколамск
Автомобиль: BMW E36 M43B18 95г
Сообщений: 1,584
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 75 раз(а) в 72 сообщениях
Вес репутации: 48 ![]() |
навеял анегдот, вернее объявление:
Продам дрова, колотые, чурками ![]() Добавлено через 3 минуты has, следил за темой, за проделанную работу ![]() ![]()
__________________
318 М10 84г продана 318 М40 91г. продана 318 M43 95г. продана 316 М43 94Г.Compact продан Последний раз редактировалось RomZes13; 28.06.2011 в 20:06. |
![]() |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
![]() |
![]() |
#148 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 51 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
чо то нет спокойствия на душе...
![]() ![]() ![]()
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был ХЗнает что за машина- есть |
![]() |
![]() |
![]() |
#149 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 51 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
купил намедни заднюю часть выхлопа м44 (резонатор+ задняя банка) на разборке с англичанки новую-блестящую неоригинальную. У меня-то стояла от м43 без резонатора, и звенела на оборотах, вот и решил заморочиться с резонатором, чтоб все было по уму... Короче поставил это новье- пацаны послушали- на малых приятно так мягко бурбулит падла, согласились- хороший глушитель, даже жене понравился звук...
![]() Добавлено через 3 минуты но почему-то меня этот звук не впечатлил- низов как- то многовато... или перепонки ушные у меня уже уставать стали... ![]() Добавлено через 15 минут короче-отчекрыжил я сегодня заднюю банку у "нового " глушака и приварил туда старую стоковую... басы ушли, звук стал как и положено с завода. Единственный нюанс- подозреваю, что резонатор пустой как бубен шамана, ну со временем и приходом вдохновения я его вскрою и набью железными потрохами... ![]() Добавлено через 8 минут Самое прикольное в том что задняя банка- "прямоток" английского колхоза " Туманный альбион", я когда отрезал ее от трубы, то увидел все насквозь... ![]() ![]() Добавлено через 4 минуты Мораль- не покупайте глушители неоригинальные, пусть даже новые и блестящие, конечно если вы не колхознЕги и не хотите узнать " а что же там внутри и как это устроено" ! ![]()
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был ХЗнает что за машина- есть |
![]() |
![]() |
![]() |
#150 |
Старпёр
Обо мне
![]() Регистрация: 04.11.2010
Адрес: геленджик
Автомобиль: х3 2004
Сообщений: 958
Сказал(а) спасибо: 52
Поблагодарили 51 раз(а) в 49 сообщениях
Вес репутации: 51 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
болезнь прогрессирует... вчера заказал потолок М-тех черный комплект... жду посылочку
__________________
типа-взбодрившийся компакт на м44 -был ХЗнает что за машина- есть |
![]() |
![]() |