Результаты опроса: Оставлять люк или нет? | |||
Конечно, оставить! |
![]() ![]() ![]() ![]() |
30 | 73.17% |
Не оставлять |
![]() ![]() ![]() ![]() |
11 | 26.83% |
Голосовавшие: 41. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы
![]() |
Опции просмотра
![]() |
![]() |
#151 | |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Калуга
Автомобиль: 318i e36 м43
Сообщений: 4,278
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 83 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 73 ![]() |
melnik,
Цитата:
![]() ![]()
__________________
Если в бой, то на BMW! |
|
![]() |
![]() |
Sponsored Links | |
|
![]() |
#152 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#153 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
![]() ![]()
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
|
![]() |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
![]() |
![]() |
#155 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
какой сварки? не было пока никакой сварки =) Всё заводское на данный момент.
Из косяков явных я усмотрел на днище: - пару прорезей от ползания брюхом вследствие низкого клиренса, и также гнутый металл по той же причине; - самое интересное на них нет ржи, а вот просто на плоском металле есть жучки кое-где; В "кузовных" планах после замены крыши - идентифицировать опухшие места на днище и вварить новый металл туда (не спец, конечно, и не в курсе цен, но хотелось бы нержавейку на днище). С соответствующей обработкой. Было бы здорово, если бы я умел производить сварку сам, но увы - эти дела я оставлю профессионалам.
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
Последний раз редактировалось massa; 29.04.2012 в 18:26. |
![]() |
![]() |
![]() |
#156 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119 ![]() |
massa, У меня лет 5 назад была похожая 36(в смысле по кузову)... тоже косяки с крышей+задняя рамка +наружка--при этом днище было абсолютно целое и неваренное
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#157 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
после праздников скину фотки новой крыши =) хоть не позорно в свет будет выехать
![]()
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
|
![]() |
![]() |
![]() |
#159 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() |
А сварка нержавейки с обычным металлом вообще возможна? Помоему нет! И приварить листы нержавейки к днищу (прочно) полюбому не получиться
![]()
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#160 | |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119 ![]() |
Цитата:
Сварить нержу и железо можно простым полуавтоматом--можно даже обычной проволокой-хотя есть специальная для нержи..Лопаться шов не должен(если все нормально подготовить..Если есть сомнения-можно просто погуглить эту тему |
|
![]() |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
![]() |
![]() |
#161 |
Завсегдатай
Обо мне
![]() Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0 ![]() ![]() |
Ну я бы и не писал если бы не знал
![]() Насчёт полуавтомата незнаю а вот электродами обычными для обычного железа нержавейку не приваришь. А вот электродами по нержавейки к обычному металу можно приварить но прочность хзхз Про ручную дуговую я говорил выше ![]()
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#162 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
Здорово ребяты. Прошло некоторое время и вот, что было сделано:
1. Крыша. Заменена (люк -> безлюк). Покрашена. Черная глянцевая. Положена вибро- и шумоизоляция. Заменен из-за несоответствия усилитель крыши. Цена вопроса (общая): 21800 р. Фотка пока только одна: ![]() 2. Течь масла из масляного стакана. Пытался снять винт с сорванной заподлицо шляпкой. Хотел высверлить, но пошел иным путем. Лучше б высверлил... ![]() Течь была вроде бы и очевидной, но, как оказалось, не совсем. На фотках снизу видна старая зеленая прокладка, которая полуразрушена и масло текло в щели. Отшкрябал старую прокладку и положил новую (Elring, безасбестовая). А вот вторую прокладку - колечко, по каталогу - оригинальную, я не понял куда девать, ибо она очень свободно входит внутрь дырки на стакане (отмечена на фотках красным), и слишком мала, чтобы влезть в паз в этой же дырке - там, в нём, прокладка большего диаметра стоит... Вобщем, я натянул ее на цилиндрический выступ на блоке, который вставляется в круглую дырку в стакане, и, чувствую, я это сделал неверно... Кто знает, подскажите?.. Эта прокладка получилась немного залазиющей на основную безасбестовую и чересчур пережатой (так как толще той втрое) после затяжки болтов стакана. Кстати, при снятии стакана никакой прокладки не обнаружил, кроме той, которая вставлена в паз. Вобщем, чуть чуть положил герметика только на борозды от зубила и всё собрал обратно. По контуру стало сухо, не давит масло, а вот откуда-то сзади стакана, из области вот этого выступающего цилиндра, заходящего в дырку в стакане, течет. Завтра посмотрю насколько много натекло. Факт в том, что снова всю эту зиготу разбирать опять... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() На последней фотке почти идеальная картина. До этого там ВСЁ было в ужасно толстом слое смазки, смешанной с грязью. Вопросы: 1. Где отмечено красным - как и где туда всё-таки правильно поместить круглую прокладку (по ЕТК №8)? 2. Даже спустя сутки, масло почему-то остается в стакане. Не спускается в картер полностью. Начинает спускаться только после того, как я [далее я не знаю, какое действие оказывает влияние] 1. откручиваю датчик, 2. снимаю крышку стакана. Это нормально? 3. Где находится клапан?..
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
|
![]() |
![]() |
![]() |
#163 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119 ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#164 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
Угу. Про стакан бы теперь услышать что-нибудь дельное. А то мысли разные посещают - от шлифовки до замены двигла, если масло не перестанет течь... =)
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
|
![]() |
![]() |
![]() |
#165 |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119 ![]() |
massa, с плоскостью на картере можно побороться, несколько вариантов\
1)Найти аргонщика, чтоб он наплавил металл немного , после чего шлифанутть и притереть--радикально 2)Если хочешь своими руками--холодная сварка тебе в помощь--ну и опять же не забудь все тщательно притереть,предварительно закрыв дырку в картер-нет ничего невозможного ![]() 3)Свапнуть на м50 и радоваться машине ![]() |
![]() |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
![]() |
![]() |
#166 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
Точно!..
Как вариант, но опять же - менять мало того, что всё навесное, но и всю подвеску, тормоза. 2 л же бывают эти движки? 1.8 точно знаю, что нету. Или там минимум 2,5? Мне просто много не нужно. Ибо не хочу больших расходов на бензин и чрезмерной мощности. Убедился, что в городе ВПОЛНЕ достаточно для комфортной езды и 1,6л. Выше 2 л - конечно, неплохо, но уже для "Посмотрите, какой я сильный скрипач!". ![]()
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
|
![]() |
![]() |
![]() |
#167 | |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
Себе на заметку делаю, если решу свапать:
Цитата:
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
Последний раз редактировалось massa; 28.05.2012 в 16:33. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#168 |
Модератор
Обо мне
![]() Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 276 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
бред полный. много ребят уже по 100 проехали, все моторы живы здоровы.
как вариант м50-92-95. цены в разделе продажа\покупка глянь |
![]() |
![]() |
![]() |
#169 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
Поправил.
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
|
![]() |
![]() |
![]() |
#170 | |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119 ![]() |
Цитата:
![]() massa, если много не надо-м50в20 самый нормальный вариант для тебя. Кроме мотора с навесным нужно будет поменять передние пружины и выхлоп--остальное можно оставить свое..со временем поменять Добавлено через 1 минуту кстати м 50в20 после м 40 будет казаться ракетой первое время.. а если сильно не давить и просто ездить-по расходу вполне приемлем |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#171 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
это отлично. ну тогда что ж, буду копить. Устрашает то, как я буду снимать старый и ставить новый двиг.
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
|
![]() |
![]() |
![]() |
#172 | ||||
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Калуга
Автомобиль: 318i e36 м43
Сообщений: 4,278
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 83 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 73 ![]() |
massa, ты молодец, так дальше и держать
![]() Цитата:
Цитата:
1 как ты пометил красный на фото ![]() 2 и 3 клапана на нижней правой фото прямо на тебя смотрят ![]() Цитата:
![]() melnik, Цитата:
![]() деталь №1
__________________
Если в бой, то на BMW! |
||||
![]() |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1
![]() |
![]() |
#173 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
Огромное спасибо за отклик! Но я уже почти решил делать свап. Очевидные плюсы м50-м52 превосходят желание восстанавливать за примерно такое же бабло мой м40, который я, тем не менее, считаю хорошо сохранившимся (пробег 490000). Думаю, к осени подсобираю. Как раз сниму гараж, где это все дело делать, ибо делаться будет своими силами.
PS: эту детальку нашел в каталоге. Стоит 8000 р. + прокладка 85 р. Попробую найти тут б/у.
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
Последний раз редактировалось massa; 28.05.2012 в 16:47. |
![]() |
![]() |
![]() |
#174 | |
Ветеран
Обо мне
![]() Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Калуга
Автомобиль: 318i e36 м43
Сообщений: 4,278
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 83 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 73 ![]() |
massa,
Цитата:
![]() ![]()
__________________
Если в бой, то на BMW! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#175 |
Местный
Обо мне
![]() Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35 ![]() |
А куда старый обычно двиг девают? Думаю, м40 с тарахтящими гидриками и ноющим хх, не будет пользоваться популярностью =) По частям только если..
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
|
![]() |
![]() |