BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru)

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > 3ER Club > Бортовые журналы

Результаты опроса: Оставлять люк или нет?
Конечно, оставить! 30 73.17%
Не оставлять 11 26.83%
Голосовавшие: 41. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.04.2012, 23:16   #151
Sэmik
Ветеран
 
Аватар для Sэmik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Калуга
Автомобиль: 318i e36 м43
Сообщений: 4,278
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 83 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 73
Sэmik Нейтральная репутация
melnik,
Цитата:
может у меня монитор кривой--но цвет передается как ультрачерный
извини, но у тебя моник кривой , короче у меня точно такой же цвет, это темно синий, только что пылесосил, так меня то точно не переубедишь
__________________
Если в бой, то на BMW!
Sэmik вне форума   Ответить с цитированием

Sponsored Links
Старый 28.04.2012, 23:33   #152
melnik
Ветеран
 
Аватар для melnik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119
melnik Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от Sэmik Посмотреть сообщение
извини, но у тебя моник кривой , короче у меня точно такой же цвет, это темно синий,
Фиг с вами-убедили
melnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2012, 16:08   #153
massa
Местный
 
Аватар для massa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35
massa Нейтральная репутация
да просто некоторые жк моники неверно цвет передают, вот те и кажется, что черный. А так цвет и вправду необычно синий
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
massa вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 29.04.2012, 17:11   #154
вас петич
Ветеран
 
Аватар для вас петич
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 16.08.2011
Адрес: Казахстан
Автомобиль: bmw 318ti 96г
Сообщений: 4,639
Сказал(а) спасибо: 75
Поблагодарили 296 раз(а) в 242 сообщениях
Вес репутации: 112
вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!вас петич Ангел во плоти!!!
здорово! А чем днище обработано после сварки?
__________________
bmw318ti
вас петич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2012, 18:21   #155
massa
Местный
 
Аватар для massa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35
massa Нейтральная репутация
какой сварки? не было пока никакой сварки =) Всё заводское на данный момент.
Из косяков явных я усмотрел на днище:
- пару прорезей от ползания брюхом вследствие низкого клиренса, и также гнутый металл по той же причине;
- самое интересное на них нет ржи, а вот просто на плоском металле есть жучки кое-где;
В "кузовных" планах после замены крыши - идентифицировать опухшие места на днище и вварить новый металл туда (не спец, конечно, и не в курсе цен, но хотелось бы нержавейку на днище). С соответствующей обработкой. Было бы здорово, если бы я умел производить сварку сам, но увы - эти дела я оставлю профессионалам.
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss

Последний раз редактировалось massa; 29.04.2012 в 18:26.
massa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2012, 19:48   #156
melnik
Ветеран
 
Аватар для melnik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119
melnik Нейтральная репутация
massa, У меня лет 5 назад была похожая 36(в смысле по кузову)... тоже косяки с крышей+задняя рамка +наружка--при этом днище было абсолютно целое и неваренноеКак так до сих пор понять не могу...но знаю что и такое бывает
melnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2012, 21:08   #157
massa
Местный
 
Аватар для massa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35
massa Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от melnik Посмотреть сообщение
тоже косяки с крышей
после праздников скину фотки новой крыши =) хоть не позорно в свет будет выехать А раздолбанный от моего непрофессионализма и спешки бампер можно в случае вопросов списать на "да там типо ваще ТАКАААААЯ авария была!!!!11" :D
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
massa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.04.2012, 23:51   #158
melnik
Ветеран
 
Аватар для melnik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119
melnik Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от massa Посмотреть сообщение
после праздников скину фотки новой крыши =)
Ждемс.
melnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2012, 09:45   #159
BMW 318i e36 M40
Завсегдатай
 
Аватар для BMW 318i e36 M40
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
BMW 318i e36 M40 Репутация средняяBMW 318i e36 M40 Репутация средняя
А сварка нержавейки с обычным металлом вообще возможна? Помоему нет! И приварить листы нержавейки к днищу (прочно) полюбому не получиться
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ
BMW 318i e36 M40 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.04.2012, 18:01   #160
melnik
Ветеран
 
Аватар для melnik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119
melnik Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от BMW 318i e36 M40 Посмотреть сообщение
А сварка нержавейки с обычным металлом вообще возможна? Помоему нет! И приварить листы нержавейки к днищу (прочно) полюбому не получиться
Смысл писать то-о чем не знаешь??

Сварить нержу и железо можно простым полуавтоматом--можно даже обычной проволокой-хотя есть специальная для нержи..Лопаться шов не должен(если все нормально подготовить..Если есть сомнения-можно просто погуглить эту тему
melnik вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 01.05.2012, 09:02   #161
BMW 318i e36 M40
Завсегдатай
 
Аватар для BMW 318i e36 M40
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Новосибирск
Автомобиль: BMW 318i e36 M40 1.8
Сообщений: 241
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
BMW 318i e36 M40 Репутация средняяBMW 318i e36 M40 Репутация средняя
Ну я бы и не писал если бы не знал
Насчёт полуавтомата незнаю а вот электродами обычными для обычного железа нержавейку не приваришь. А вот электродами по нержавейки к обычному металу можно приварить но прочность хзхз

Про ручную дуговую я говорил выше
__________________
Седанистый КОРАБЛЬ
BMW 318i e36 M40 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2012, 22:59   #162
massa
Местный
 
Аватар для massa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35
massa Нейтральная репутация
Здорово ребяты. Прошло некоторое время и вот, что было сделано:
1. Крыша. Заменена (люк -> безлюк). Покрашена. Черная глянцевая. Положена вибро- и шумоизоляция. Заменен из-за несоответствия усилитель крыши. Цена вопроса (общая): 21800 р.
Фотка пока только одна:


2. Течь масла из масляного стакана. Пытался снять винт с сорванной заподлицо шляпкой. Хотел высверлить, но пошел иным путем. Лучше б высверлил... Начал вбивать зубило в щель между блоком и стаканом - помогло и я вращением стакана выкрутил винт и снял сам стакан. Но за незнанием повредил шлифовку на блоке и стакане. Попутно отчистил стакан и всю область вокруг от старой грязи и смазки, масла. Верные и лучшие из лучших в этом деле - уайт-спирит и металлическая щётка (но не тереть ей шлифованные поверхности)! Болт купил точно такой же за 10 руб. в вазовском магазе через 100 м от дома =)

Течь была вроде бы и очевидной, но, как оказалось, не совсем. На фотках снизу видна старая зеленая прокладка, которая полуразрушена и масло текло в щели. Отшкрябал старую прокладку и положил новую (Elring, безасбестовая).

А вот вторую прокладку - колечко, по каталогу - оригинальную, я не понял куда девать, ибо она очень свободно входит внутрь дырки на стакане (отмечена на фотках красным), и слишком мала, чтобы влезть в паз в этой же дырке - там, в нём, прокладка большего диаметра стоит... Вобщем, я натянул ее на цилиндрический выступ на блоке, который вставляется в круглую дырку в стакане, и, чувствую, я это сделал неверно... Кто знает, подскажите?..
Эта прокладка получилась немного залазиющей на основную безасбестовую и чересчур пережатой (так как толще той втрое) после затяжки болтов стакана. Кстати, при снятии стакана никакой прокладки не обнаружил, кроме той, которая вставлена в паз.

Вобщем, чуть чуть положил герметика только на борозды от зубила и всё собрал обратно. По контуру стало сухо, не давит масло, а вот откуда-то сзади стакана, из области вот этого выступающего цилиндра, заходящего в дырку в стакане, течет. Завтра посмотрю насколько много натекло. Факт в том, что снова всю эту зиготу разбирать опять...







На последней фотке почти идеальная картина. До этого там ВСЁ было в ужасно толстом слое смазки, смешанной с грязью.

Вопросы:
1. Где отмечено красным - как и где туда всё-таки правильно поместить круглую прокладку (по ЕТК №8)?
2. Даже спустя сутки, масло почему-то остается в стакане. Не спускается в картер полностью. Начинает спускаться только после того, как я [далее я не знаю, какое действие оказывает влияние] 1. откручиваю датчик, 2. снимаю крышку стакана. Это нормально?
3. Где находится клапан?..
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
massa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.05.2012, 23:27   #163
melnik
Ветеран
 
Аватар для melnik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119
melnik Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от massa Посмотреть сообщение
Заменен из-за несоответствия усилитель крыши.
О чем и говорилось выше
melnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 00:26   #164
massa
Местный
 
Аватар для massa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35
massa Нейтральная репутация
Угу. Про стакан бы теперь услышать что-нибудь дельное. А то мысли разные посещают - от шлифовки до замены двигла, если масло не перестанет течь... =)
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
massa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 10:01   #165
melnik
Ветеран
 
Аватар для melnik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119
melnik Нейтральная репутация
massa, с плоскостью на картере можно побороться, несколько вариантов\
1)Найти аргонщика, чтоб он наплавил металл немного , после чего шлифанутть и притереть--радикально
2)Если хочешь своими руками--холодная сварка тебе в помощь--ну и опять же не забудь все тщательно притереть,предварительно закрыв дырку в картер-нет ничего невозможного

3)Свапнуть на м50 и радоваться машине
melnik вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 15:30   #166
massa
Местный
 
Аватар для massa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35
massa Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от melnik Посмотреть сообщение
холодная сварка тебе в помощь
Точно!..
Цитата:
Сообщение от melnik Посмотреть сообщение
3)Свапнуть на м50 и радоваться машине
Как вариант, но опять же - менять мало того, что всё навесное, но и всю подвеску, тормоза. 2 л же бывают эти движки? 1.8 точно знаю, что нету. Или там минимум 2,5? Мне просто много не нужно. Ибо не хочу больших расходов на бензин и чрезмерной мощности. Убедился, что в городе ВПОЛНЕ достаточно для комфортной езды и 1,6л. Выше 2 л - конечно, неплохо, но уже для "Посмотрите, какой я сильный скрипач!".
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
massa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 19:56   #167
massa
Местный
 
Аватар для massa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35
massa Нейтральная репутация
Себе на заметку делаю, если решу свапать:
Цитата:
ДВС (АИ-95/98):
1990-1992 - m50, чугунный блок
1992-1995 - m50 vanos, чугунный блок
1995-1998 - m52 vanos, алюминиевый блок с никасиловым покрытием цилиндров (срок жизни такого блока разнится, если бензин содержит много серы, т.е. некачественный)
1998-2000 - m52tu vanos, алюминиевый блок с чугунными гильзами цилиндров (специально для плохого бензина)
Проблемы двигателей:
- расход масла: 700 г/1000 км
- пластмассовая цапфа-держатель термостата
- часто течет всё тот же, что и на м40 масляный стакан
Судя по всему, поправьте в случае чего, лучший вариант - последний. Вот только цену бы узнать...
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss

Последний раз редактировалось massa; 28.05.2012 в 16:33.
massa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 20:23   #168
PaulD
Модератор
 
Аватар для PaulD
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 20.02.2010
Адрес: Город яблок Алматы)
Автомобиль: BMW, e36 , 95'
Сообщений: 23,727
Сказал(а) спасибо: 298
Поблагодарили 1,259 раз(а) в 1,108 сообщениях
Вес репутации: 276
PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!PaulD Можно доверять!
Цитата:
Сообщение от massa Посмотреть сообщение
с нашим бензином - срок жизни такого блока до 60000 км
бред полный. много ребят уже по 100 проехали, все моторы живы здоровы.
как вариант м50-92-95.
цены в разделе продажа\покупка глянь
PaulD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 20:28   #169
massa
Местный
 
Аватар для massa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35
massa Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от PaulD Посмотреть сообщение
бред полный. много ребят уже по 100 проехали, все моторы живы здоровы.
Поправил.
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
massa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 21:57   #170
melnik
Ветеран
 
Аватар для melnik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 30.01.2010
Адрес: Касимов 62
Автомобиль: Camry XV40; CR-V2.
Сообщений: 8,716
Сказал(а) спасибо: 785
Поблагодарили 293 раз(а) в 254 сообщениях
Вес репутации: 119
melnik Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от massa Посмотреть сообщение
1995-1998 - m52 vanos, алюминиевый блок с никасиловым покрытием цилиндров (срок жизни такого блока до 60000 км, если бензин содержит много серы, т.е. некачественный)
Полный бред--знаю как минимум 3 мотора м 52 с никасилом и пробегом за 300ткм, а на одном уже хорошо за 500 перевалило. Высосут из пальца тему про никасил-и носятся как дурак с писаной торбой


massa, если много не надо-м50в20 самый нормальный вариант для тебя. Кроме мотора с навесным нужно будет поменять передние пружины и выхлоп--остальное можно оставить свое..со временем поменять

Добавлено через 1 минуту
кстати м 50в20 после м 40 будет казаться ракетой первое время.. а если сильно не давить и просто ездить-по расходу вполне приемлем
melnik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 12:27   #171
massa
Местный
 
Аватар для massa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35
massa Нейтральная репутация
Цитата:
Сообщение от melnik Посмотреть сообщение
кстати м 50в20 после м 40 будет казаться ракетой первое время.. а если сильно не давить и просто ездить-по расходу вполне приемлем
это отлично. ну тогда что ж, буду копить. Устрашает то, как я буду снимать старый и ставить новый двиг.
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
massa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 14:42   #172
Sэmik
Ветеран
 
Аватар для Sэmik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Калуга
Автомобиль: 318i e36 м43
Сообщений: 4,278
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 83 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 73
Sэmik Нейтральная репутация
massa, ты молодец, так дальше и держать

Цитата:
1. Где отмечено красным - как и где туда всё-таки правильно поместить круглую прокладку (по ЕТК №8)?
у меня клапан 4 вытаскивался полностью из картера и на него одевалось 2 круглые резинки 5



Цитата:
3. Где находится клапан?..
у меня на м43 стакан чуть другой по форме! но там 3 клапана:
1 как ты пометил красный на фото



2 и 3 клапана на нижней правой фото прямо на тебя смотрят



Цитата:
2. Даже спустя сутки, масло почему-то остается в стакане. Не спускается в картер полностью.
это хорошо, означает, что у тебя вкладыши и масленные клапана держат давление и при холодном пуске насосу меньше накачивать масла и значит быстрее масло попадет в смазываемые детали, а значит износ меньше

melnik,
Цитата:
massa, с плоскостью на картере можно побороться, несколько вариантов\
есть еще один варик: лицевая часть блока, которая как раз у тебя повреждена зубилом откручивается от блока, можно просто ее найти и пихнуть вместо своей разбитой
деталь №1

__________________
Если в бой, то на BMW!
Sэmik вне форума   Сказали "Спасибо" за это сообщение: 1 Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 16:30   #173
massa
Местный
 
Аватар для massa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35
massa Нейтральная репутация
Огромное спасибо за отклик! Но я уже почти решил делать свап. Очевидные плюсы м50-м52 превосходят желание восстанавливать за примерно такое же бабло мой м40, который я, тем не менее, считаю хорошо сохранившимся (пробег 490000). Думаю, к осени подсобираю. Как раз сниму гараж, где это все дело делать, ибо делаться будет своими силами.

PS: эту детальку нашел в каталоге. Стоит 8000 р. + прокладка 85 р. Попробую найти тут б/у.
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss

Последний раз редактировалось massa; 28.05.2012 в 16:47.
massa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 18:04   #174
Sэmik
Ветеран
 
Аватар для Sэmik
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Калуга
Автомобиль: 318i e36 м43
Сообщений: 4,278
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 83 раз(а) в 75 сообщениях
Вес репутации: 73
Sэmik Нейтральная репутация
massa,
Цитата:
PS: эту детальку нашел в каталоге. Стоит 8000 р. + прокладка 85 р. Попробую найти тут б/у.
даже не пытайся новую брать, она того не стоит!!! уж лучше литр герметика и ведро сварки, лишь бы до осени дотянуть . Эту штуку можно поискать у тех, кто уже свапнул свой м40 на что то нормальное и валяется без дела двиг, короче в бортовиках поковыряться надо
__________________
Если в бой, то на BMW!
Sэmik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 23:43   #175
massa
Местный
 
Аватар для massa
Обо мне Обо мне
 
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: Волгоград
Автомобиль: BMW 318i, 1991
Сообщений: 654
Сказал(а) спасибо: 54
Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 35
massa Нейтральная репутация
А куда старый обычно двиг девают? Думаю, м40 с тарахтящими гидриками и ноющим хх, не будет пользоваться популярностью =) По частям только если..
__________________
E36 318i M40, 1991/01, Alpinweiss
massa вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Вернуться   BMW 3ER CLUB (ex.E36club.ru) > 3ER Club > Бортовые журналы
Быстрый переход


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


SpyLOG

Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100

Текущее время: 23:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Охраняется авторским правом. Все права защищены. При полном или частичном использовании материалов нашего форума обязательна активная прямая ссылка. 2000г.-2016г. © BMW3ERclub.ru
Загружается...