Вопрос по тяге.(Решено) - Страница 8

Snap007 · 28.04.2010, 15:06

Какие симптомы при неработающем лямбда-зонде ?

Как я мне сегодня сказали что катилазатор проверяется очень просто нужно поставить руку на выхлоп и погазовать. Если от туда дует нормально значит он пашет, если чуть чуть значит забит. Или я неправ ?

Может у меня лямбда-зонд умер ?

Snap007 · 28.04.2010, 15:24

Вот нашел такие слова

Цитата:

Зы: Забитый кат очень сильно нагревается, в том месте как-раз где стоит лямбда! В результате чего показания ее могут быть не коретными, машинка может как вы говорите Не тянутЬ!
И высокая температура у забитого ката приближает к лямбде маааааленькую смерть быстрее чем надо)

У меня как раз если на машине топить то она начинает хуже тянуть. Возможно что при больших оборотах кат разогревается и лямбда выдает обсалютно неправильные данные. В следствии чего в целиндр попадает на правильно подготовленная смесь.

Что скажите на это ?

Serega_Astana · 28.04.2010, 15:58

думал тоже об этом но дело не дошло до вырезки ката. тоже машина 2,5 решил проблему с тягой заменой свечных наконечников всех. и еще какой у тебя расход бензина?

Snap007 · 28.04.2010, 16:04

15-18л

Как я понимаю если вырезать кат и поставить пламягаситель, перепрошиватьь ничего ненадо? А мощность по идеи должна увеличиться ?

bysky · 28.04.2010, 16:13

Да все верно понимаешь, и расход ровный... видимо лямбда живая...

а вообще если кат труп то она и на верхах не ехала бы, потому что объем газов больше, и выходить им сложней из за забитого в хлам ката...

Snap007 · 28.04.2010, 16:21

Дык на верхах тоже идет снижение тяги. Получается что если я давлю на тапку хорошо то машина начинает тяжелей и тяжелей разгонятся. На низах вообе гул начинается как будто мощности не хватает а на верхах снижается мощность подхватата. Но когда немного проедешь вспокойном режиме или постоишь, ее чуток отпускает и она по лучше идет. Когда постоит вообще остынет немного она аж из под себя рвет, но недолго.

bysky · 28.04.2010, 16:24

ну как вариант каталик может перегреваться... я вот потом вырежу поставлю пламягаситель... но позже

Snap007 · 28.04.2010, 16:28

Я вот сегодня поставил машинку на кузовню кое что исправить. Сейчас позвонил попросил что бы посмотрели родной ли у меня кат и есть ли лямбда зонд. Как ответят буду думать может за одно и пламя гаситель поставить хуже всеравно не будет. Плюс некоторые пишут что мол вибрация по кузову из за дохлого ката была.

вот еще нашел

Признаки умирания
1.когда машина прогревается двмжек работает исправно ,но когда вкл. лямбда начинается неустойчивая работа как будто троит,но иногда работает исправно
2.Потеря тяги
3.А когда поехал на диагностику выяснилось что лямбда то работает то не работает,не много подкалбашивает движек,но опять не всегда.

bysky · 28.04.2010, 16:33

когда лямбда не работает они жоско плавают... я вот щас тоже на кузовню машину ставлю, плюс на замену термомуфты и прочей байды, кат вырежу попозже

Snap007 · 28.04.2010, 16:38

Сижу читаю этот пост
http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22146

и чесно скажу там мало кто пишет про плавающие обороты чаще про вибрацию, дитонацию и тд. Хотя и про обороты есть не мало. Как я понимаю ДМРВ и Лямбда дублируют друг друга и эфект при не работающих этих устройствах как я понял одинаковый. Так что если лямбда работает то она может давать не правильные данные тем самым будет неправильно подгатавливаться смесь.

Плюс как я понял если кат забит это тоже может влиять на вибрацию и плохую тягу мотора ?

bysky · 28.04.2010, 16:43

Если кат забит она ехать будет плохо, вибрация тут не причем, если отрубаеца расходомер с ним и лямбда, если лямбда то расходомер работает дальше...

показания ее могут быть не верными когда она умирает, там вольтаж кривой будет и прочее, это видно сканером...

тресет из за пропусков зажигания, но на них влияют датчики что ты поменял ДПКВ, ДПРВ, свечи, наконечники и катушки...

у меня катухи живые, а вот 3 свечи стремные в амно так как в этих целиндрах масло подкидывало, щас как дела обстоян не знаю, после кузова сменю свечи и посмотрим, должно перестать подтряхивать из за пропусков...

но едет она щас сносно, хотя каталик не выбит, как поменяю все что хочу буду замерять.

Snap007 · 28.04.2010, 16:47

Вообщем не буду париться после праздников поеду к мотористу на диагностику. А там уже и буду думать сейчас есть мысль взять Vanos с М52 года так 97. Может поможет. А как проверить наконечники и катушки ? Сколько стоят наконечники и катушки ?

bysky · 28.04.2010, 16:51

хз не дорого вроде, наконечники можно сразу поменять дело это хорошее..

Snap007 · 28.04.2010, 16:59

Да просто так тоже меня не очень хочется я и так уже кучу всего просто так наменял. Дал бы кто на 10 минут это дело протестить я думаю там не долго перекинуть.

bysky · 28.04.2010, 18:53

Цитата:

Сообщение от Snap007

Да просто так тоже меня не очень хочется я и так уже кучу всего просто так наменял. Дал бы кто на 10 минут это дело протестить я думаю там не долго перекинуть.

чуть быстрей чем свечи поменять)

рулон обоев · 28.04.2010, 22:22

такая же проблема с тягой до 3 тыщ... съездил на диагностику ошибок сначала не было. дмрв показывал 12-13 на холостых и 50\60 на отсечке.. вольтаж не показывал... потом минут через пять баловства вылезла ошибка дмрв, но показания остались прежними... после удаления больше не вылезала...
но очень странно показывает ванос не определен, то ли диагностический такой, то ли очередная почва для размышлений..
че думаете народ?

Serega_Astana · 29.04.2010, 10:38

Snap007
смотри наконечники.. вытащи надови на конец, если есть мелкие трещинки меняй. еще когда откручиваешь гайки на 10 с катушки, то наконечник должен держаться присосавшийся к свече, а если наконечник легко снимается то однозначно меняй. у нас 1 наконечник стоит 200 руб.по вашим деньгам)

Snap007 · 29.04.2010, 12:37

У нас 260р но это не суть. Когда снимал катушки и откручивал два болта у меня катушка сама поднималась в верх как будто на пружинке. И наконечник легко снимался без каких либо усилий чуть ли не сам. Тут кстати узнал такую вещь: оказывается у меня нет ни катализатора ни лямбды...

Как я понимаю машина прошита, так как если бы лямбду сняли без прошивки то прыгали обороты или я не прав ?

Serega_Astana · 29.04.2010, 12:44

меняй наконечники, раз выпрыгивают. у меня тоже при нагретой машине тупила, посмотрел трещины есть? на счет прошита или нет ничего сказать не могу, едь к спецам и пусть смотрят он лайн прошиты мозги или нет.

Snap007 · 29.04.2010, 12:51

На счет трещин сказать не могу так как машина сейчас на ремонте кузовню до ума довожу. В субботу заберу и сразу гляну

bysky · 29.04.2010, 13:25

машина не прошита, мне так кажется, поэтому она и тупит у тебя до 3 тысяч, а после валит когда на лямбду уже пох...
и обороты без лямды будут стоять как вкопанные проста кушать чуть больше будет

рулон обоев · 29.04.2010, 13:36

может погоняемся в питере где нить? мож 10-15 летний бмв и должен так ехать и мы просто грешим на них?

Snap007 · 29.04.2010, 13:57

Тогда такой вопрос. На комп диагностике могут сказать должна ли быть лямбда или мол есть прошивка ?

Serega_Astana · 29.04.2010, 14:00

Snap007
это должны сказать те люди которые прошивают мозги или делают чип, а если на обычной диагностике не показывает ошибку то думаю прошита на безлямдовый режим.

Snap007 · 29.04.2010, 14:15

А где искать разем для подключия лямбды ?

В каком именно месте наваривать гайку для нее ?

Обязательно ставить пламягаситель вместе с лямбдой ?

28.04.2010, 15:58	#178
Serega_Astana Местный Обо мне Регистрация: 27.06.2008 Адрес: Astana Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year Сообщений: 710 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 41	думал тоже об этом но дело не дошло до вырезки ката. тоже машина 2,5 решил проблему с тягой заменой свечных наконечников всех. и еще какой у тебя расход бензина? __________________ E36 319is - coupe, 1997 year

28.04.2010, 16:13	#180
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 57	Да все верно понимаешь, и расход ровный... видимо лямбда живая... а вообще если кат труп то она и на верхах не ехала бы, потому что объем газов больше, и выходить им сложней из за забитого в хлам ката... __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

28.04.2010, 16:24	#182
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 57	ну как вариант каталик может перегреваться... я вот потом вырежу поставлю пламягаситель... но позже __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

28.04.2010, 16:33	#184
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 57	когда лямбда не работает они жоско плавают... я вот щас тоже на кузовню машину ставлю, плюс на замену термомуфты и прочей байды, кат вырежу попозже __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

28.04.2010, 16:43	#186
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 57	Если кат забит она ехать будет плохо, вибрация тут не причем, если отрубаеца расходомер с ним и лямбда, если лямбда то расходомер работает дальше... показания ее могут быть не верными когда она умирает, там вольтаж кривой будет и прочее, это видно сканером... тресет из за пропусков зажигания, но на них влияют датчики что ты поменял ДПКВ, ДПРВ, свечи, наконечники и катушки... у меня катухи живые, а вот 3 свечи стремные в амно так как в этих целиндрах масло подкидывало, щас как дела обстоян не знаю, после кузова сменю свечи и посмотрим, должно перестать подтряхивать из за пропусков... но едет она щас сносно, хотя каталик не выбит, как поменяю все что хочу буду замерять. __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

28.04.2010, 15:06	#176
Snap007 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Питер Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 67	Какие симптомы при неработающем лямбда-зонде ? Как я мне сегодня сказали что катилазатор проверяется очень просто нужно поставить руку на выхлоп и погазовать. Если от туда дует нормально значит он пашет, если чуть чуть значит забит. Или я неправ ? Может у меня лямбда-зонд умер ?

28.04.2010, 16:04	#179
Snap007 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Питер Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 67	15-18л Как я понимаю если вырезать кат и поставить пламягаситель, перепрошиватьь ничего ненадо? А мощность по идеи должна увеличиться ?

28.04.2010, 16:21	#181
Snap007 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Питер Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 67	Дык на верхах тоже идет снижение тяги. Получается что если я давлю на тапку хорошо то машина начинает тяжелей и тяжелей разгонятся. На низах вообе гул начинается как будто мощности не хватает а на верхах снижается мощность подхватата. Но когда немного проедешь вспокойном режиме или постоишь, ее чуток отпускает и она по лучше идет. Когда постоит вообще остынет немного она аж из под себя рвет, но недолго.

28.04.2010, 16:28	#183
Snap007 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Питер Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 67	Я вот сегодня поставил машинку на кузовню кое что исправить. Сейчас позвонил попросил что бы посмотрели родной ли у меня кат и есть ли лямбда зонд. Как ответят буду думать может за одно и пламя гаситель поставить хуже всеравно не будет. Плюс некоторые пишут что мол вибрация по кузову из за дохлого ката была. вот еще нашел Признаки умирания 1.когда машина прогревается двмжек работает исправно ,но когда вкл. лямбда начинается неустойчивая работа как будто троит,но иногда работает исправно 2.Потеря тяги 3.А когда поехал на диагностику выяснилось что лямбда то работает то не работает,не много подкалбашивает движек,но опять не всегда.

28.04.2010, 16:38	#185
Snap007 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Питер Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 67	Сижу читаю этот пост http://www.e36club.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=22146 и чесно скажу там мало кто пишет про плавающие обороты чаще про вибрацию, дитонацию и тд. Хотя и про обороты есть не мало. Как я понимаю ДМРВ и Лямбда дублируют друг друга и эфект при не работающих этих устройствах как я понял одинаковый. Так что если лямбда работает то она может давать не правильные данные тем самым будет неправильно подгатавливаться смесь. Плюс как я понял если кат забит это тоже может влиять на вибрацию и плохую тягу мотора ?

28.04.2010, 16:47	#187
Snap007 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Питер Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 67	Вообщем не буду париться после праздников поеду к мотористу на диагностику. А там уже и буду думать сейчас есть мысль взять Vanos с М52 года так 97. Может поможет. А как проверить наконечники и катушки ? Сколько стоят наконечники и катушки ?

28.04.2010, 16:51	#188
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 57	хз не дорого вроде, наконечники можно сразу поменять дело это хорошее.. __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

28.04.2010, 16:59	#189
Snap007 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Питер Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 67	Да просто так тоже меня не очень хочется я и так уже кучу всего просто так наменял. Дал бы кто на 10 минут это дело протестить я думаю там не долго перекинуть.

28.04.2010, 22:22	#191
рулон обоев Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.03.2010 Адрес: ЛО, Гатчина Автомобиль: 323 седан, 97 Сообщений: 208 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	такая же проблема с тягой до 3 тыщ... съездил на диагностику ошибок сначала не было. дмрв показывал 12-13 на холостых и 50\60 на отсечке.. вольтаж не показывал... потом минут через пять баловства вылезла ошибка дмрв, но показания остались прежними... после удаления больше не вылезала... но очень странно показывает ванос не определен, то ли диагностический такой, то ли очередная почва для размышлений.. че думаете народ?

29.04.2010, 10:38	#192
Serega_Astana Местный Обо мне Регистрация: 27.06.2008 Адрес: Astana Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year Сообщений: 710 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 41	Snap007 смотри наконечники.. вытащи надови на конец, если есть мелкие трещинки меняй. еще когда откручиваешь гайки на 10 с катушки, то наконечник должен держаться присосавшийся к свече, а если наконечник легко снимается то однозначно меняй. у нас 1 наконечник стоит 200 руб.по вашим деньгам) __________________ E36 319is - coupe, 1997 year

Sponsored Links

29.04.2010, 12:37	#193
Snap007 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Питер Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 67	У нас 260р но это не суть. Когда снимал катушки и откручивал два болта у меня катушка сама поднималась в верх как будто на пружинке. И наконечник легко снимался без каких либо усилий чуть ли не сам. Тут кстати узнал такую вещь: оказывается у меня нет ни катализатора ни лямбды... Как я понимаю машина прошита, так как если бы лямбду сняли без прошивки то прыгали обороты или я не прав ?

29.04.2010, 12:44	#194
Serega_Astana Местный Обо мне Регистрация: 27.06.2008 Адрес: Astana Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year Сообщений: 710 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 41	меняй наконечники, раз выпрыгивают. у меня тоже при нагретой машине тупила, посмотрел трещины есть? на счет прошита или нет ничего сказать не могу, едь к спецам и пусть смотрят он лайн прошиты мозги или нет. __________________ E36 319is - coupe, 1997 year

29.04.2010, 12:51	#195
Snap007 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Питер Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 67	На счет трещин сказать не могу так как машина сейчас на ремонте кузовню до ума довожу. В субботу заберу и сразу гляну

29.04.2010, 13:25	#196
bysky Профи Обо мне Регистрация: 17.12.2009 Адрес: Новосибирск Сообщений: 2,657 Сказал(а) спасибо: 13 Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях Вес репутации: 57	машина не прошита, мне так кажется, поэтому она и тупит у тебя до 3 тысяч, а после валит когда на лямбду уже пох... и обороты без лямды будут стоять как вкопанные проста кушать чуть больше будет __________________ E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62

29.04.2010, 13:36	#197
рулон обоев Завсегдатай Обо мне Регистрация: 25.03.2010 Адрес: ЛО, Гатчина Автомобиль: 323 седан, 97 Сообщений: 208 Сказал(а) спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	может погоняемся в питере где нить? мож 10-15 летний бмв и должен так ехать и мы просто грешим на них?

29.04.2010, 13:57	#198
Snap007 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Питер Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 67	Тогда такой вопрос. На комп диагностике могут сказать должна ли быть лямбда или мол есть прошивка ?

29.04.2010, 14:00	#199
Serega_Astana Местный Обо мне Регистрация: 27.06.2008 Адрес: Astana Автомобиль: е36 319is - coupe, 1997 year Сообщений: 710 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 41	Snap007 это должны сказать те люди которые прошивают мозги или делают чип, а если на обычной диагностике не показывает ошибку то думаю прошита на безлямдовый режим. __________________ E36 319is - coupe, 1997 year

29.04.2010, 14:15	#200
Snap007 Ветеран Обо мне Регистрация: 25.01.2010 Адрес: Питер Автомобиль: Nissan Skyline r33 2.5Turbo Сообщений: 3,563 Сказал(а) спасибо: 29 Поблагодарили 139 раз(а) в 82 сообщениях Вес репутации: 67	А где искать разем для подключия лямбды ? В каком именно месте наваривать гайку для нее ? Обязательно ставить пламягаситель вместе с лямбдой ?