железный баблосос, 328Ci '96

[Олег_spb]

Сообщение от Кирилл Игоревич

Сойлер почти такой же, а установлен совсем по-другому

на красной стоит спойлер Клаб Спорт, он немного другой

[m50b20]

Вести с полей (из сервиса):

при замене всей трансмиссии прилипло еще следующее:

опоры коробаса
эластичная муфта
крепления задней банки

+ капает антифриз из района клапанов печки (то-то я его подливаю по чуть-чуть, все забывал проверить, куда он убегает)

[shestipaliy]

спойлера потому что разные на седан и купе))) седан - класс2, купе - моторспорт ГТ, все остальные разновидности - реплика! седан - с третим стопом, купе без!

[m50b20]

Установлено:

1. Коробка М3 3.0, масло, новые сальники, все промыто и прочищено

2. Маховик+сцепа М3 3.0

3. Редуктор с блокировкой от 328 2.93 масло, новые сальники, все промыто и прочищено

4. Тормоза перед 330 е46, зад 328 е46, новые обычные тормозные шланги, ремкомплекты суппортов

5. Кулиса от Z3 2.8 ( как разумный компромисс, от Z3M уж слишком злая), полный ремкомплект кулисы со всеми втулочками и резинками, тяга методом подбора установлена с кабрика е30 ))), подогнули немного еще

6. Отсутствующий термоэкран над выпуском

7. Новый подвесной, сальник колена, подшипник колена, опоры коробки, эластичная муфта (старая ваще в лоскуты была уже)


Стало очень круто

Добавлено через 16 минут
Да, родные тормоза продаюцца, см. объяву в "продаже..."

[m50b20]

Это просто оргазмотрон какой-то стал !!!!!!!!!

[Кирилл Игоревич]

Сообщение от m50b20

Это просто оргазмотрон какой-то стал !!!!!!!!!

Красава, можешь, умеешь )

[Swunk]

Сообщение от m50b20

Это просто оргазмотрон какой-то стал !!!!!!!!!

не, друже, вот когда мотор будет у тебя крутиться за 7 тыщ - тогда поймешь, что такое оргазмотрон ))

[m50b20]

Сообщение от Swunk

не, друже, вот когда мотор будет у тебя крутиться за 7 тыщ - тогда поймешь, что такое оргазмотрон ))

ждем весны ))

Кстати. вот как выглядят диски от 330 в сравнении со штатными 286 мм




да, это, 2.8 не едет

[KOMEPC]

m50b20, а вакуумник с ГТЦ оставил штатные? Как очучения?

Сообщение от shestipaliy

спойлера потому что разные на седан и купе))) седан - класс2, купе - моторспорт ГТ, все остальные разновидности - реплика! седан - с третим стопом, купе без!

Не правда! Спойлер, как на красной, со стопом, ставился на некоторые купэхи М3, и на купэхи Clubsport!

[Igorevich]

Сообщение от m50b20

да, это, 2.8 не едет

ждал эту фразу))

[m50b20]

Сообщение от KOMEPC

m50b20, а вакуумник с ГТЦ оставил штатные? Там очучения?


Не правда! Спойлер, как на красной, со стопом, ставился на некоторые купэхи М3, и на купэхи Clubsport!

пока штатные, возможно так и останется

этот вопрос меня тоже волновал, боялся большого хода педали

значит так, вчера (точнее, сегодня очень ранним утром), сразу после установки (напомню, колодки все новые, диски бу из комплекта, комплект колодок на них еще покатать можно) ход педали был большим, торможение неэффективным, когда приехал домой, рассмотрел диски тормозные - колодки еще не по всей площади приработались (мне так показалось); днем колодки видимо попритерлись и стало значительно лучше, поеду сегодня вечером по делам и посмотрю....

Спойлер - мне, честно говоря, пох, куда он там ставился, а куда нет, мне он просто нравицца

В конце-концов, ГТЦ и вакуумник всегда можно поменять, у сервисмана моего лежит комплект, ждет

[KOMEPC]

Ты отпишись где-нибудь через недельку, по поводу тормозов, как будет.. Поменять то понятно, что можно..

[m50b20]

Ок

[koleso]

m50b20,
слежу за темой.
по тормозам особо интересно.
приятно, что установка термоэкрана повлияла на крутость машины.
надо в выхи тоже ставить лезть, а то чето уважать не успевают

[m50b20]

Сообщение от koleso

m50b20,
слежу за темой.
по тормозам особо интересно.
приятно, что установка термоэкрана повлияла на крутость машины.
надо в выхи тоже ставить лезть, а то чето уважать не успевают

Сервисман сказал, что типа из-за отсутствия этого термоэкрана "сохнет" подвесной, похоже на правду

[Olegik]

m50b20, маховик продавать будешь?

[m50b20]

Его Swunk все-таки решил брать, а он был самый первый

[Kirillka]

m50b20, кто твой сервисмен и где он территориально?

[m50b20]

Сообщение от Kirillka

m50b20, кто твой сервисмен и где он территориально?

В личку

[m50b20]

Все, походу скоро моей задней резине звезда - блокировка делает свое дело ))))))

хорошо, что сзади тормоза под 16-е колеса

[Кирилл Игоревич]

Че уже ипашишь по чем зря ?)

[m50b20]

ща асфальт сырой немного + зимняя резина - машина едет боком очень легко

[Кирилл Игоревич]

А коробас от м3 как-нибудь повлиял на ездовые характеристики ?

[m50b20]

Да она по большому счету такая же.

Тут вообще интересный момент: сейчас, если смотреть по ЕТК, то на 328, М3 3.0, Z3 2.8, Z3 М идет одна и та же коробка. А вот в реале (во времена, когда эти машины были несколько свежее) коробки М3 отличались от 2.8 (но тут опять же нет 100 % подтверждения информации). Я забыл номера сверить на коробках, при возможности срисую, что на старой написано, а потом сравню с М-чной.

Коробку менял по причине того, что криворукие Ростовские слесаря установили легкий одномассовый маховик Clutchnet вместе с корзиной и диском от 2.8 (а диск от 2.8, как и диск от любого 2-х массового маховика, не имеет демпфирующих пружинок, роль демпфера выполняет сам маховик), мало того, они еще и несколько криво воткнули коробку, что в результате привело к тому, что подубился подшипник первичного вала и он начал мерзко громыхать на холостых (особенно под нагрузкой). На работе самой коробки это никак не сказалось, кроме несильного подвывания на первой передаче (только, хотя на коробке от М3 этот звук тоже присутствует, да и у многих ZF тоже). Коробка от М3 у меня просто была.

Кстати, о маховике (у меня стоял Clutchnet, установленный предхозом)

Одномассовый маховик нужно ставить только с диском сцепления от одномассового маховика (например, от М5 е34 3.6, но там пружинки слишком жесткие) или покупать сразу комплект со всеми делами (дорого). Я, например, купил диск от 635 е24 - имхо самое то.

Перед заменой коробки я не знал на 100 %, какой комплект "маховик+сцепа+корзина" поставить (так сказать, "репу чесал" что мне больше нравицца), в итоге поставил 2-х массовый от той же М3 (он в отличном состоянии, и я научился определять состояние у бу 2-х массовых маховиков немножко).

Итог (это мое мнение):

Для города 2-х массовый маховик удобнее и комфортнее, я сделал свой выбор (исправный двухмассовый маховик), точнее даже не 2-х массовый, а необлегченный. Легкий маховик - лучше реакция на газ, меньше требования к аккуратности перегазовок при переходе на пониженную на оборотах. Хороший вариант - маховик от е34 М5 3.6 или от старых М30 до 87-го года - он достаточно тяжелый, но, в отличие от 2-х массового, не ломается, единственный минус - при установке на моторы 50-й серии нужно перепрессовывать венец и конечно, использовать демпферный диск сцепления.

[ahab]

m50b20,