Раскоксовка двигателя

[melnik]

Странно не то слово... Именно отсюда предположение, что залегли именно маслосъемные кольца(или это бред полный)??? Масло кстати мобил 5в50.

[rnd_mlm]

У меня такая же беда, стала кушать масло не по детски... Раньше заливал полусинтетику кастрол 4W40, масло не кушала, но потом как в мороз -30 машина не завелась, перешел на синтетику 5W40, но стала масло жрать + дымит сильно при разгоне. Грешу на масло или маслосъеным колпачкам пипец пришел..
Кто в теме, отпишите, что могет быть?!

[melnik]

Литр на 1000 чере МСК???? Это реально, говорят максимум через них грам200 может быть ... Хотя движку крутят не слабо, и дымок несильный только после прогазовок хороших///

[melnik]

Или все таки колпаки?????

[melnik]

Вообще от механиков предложение было залить чачу для устранения течей через сальники... Вроде через 3000-500 км мск если задубели-отойдут. Или это бред все( механик спец по тазам советовал////

[Warden]

Я делал раскоксовку. Лавром
Правда на японце. 2.0 шесть котлов
Прогрел, отключил зажигание, на горячую вынул свечу, залил жидкости, закрутил свечу и т.д...
Надо ждать минимум час. Я оставил на ночь.
Потом утром вынул свечи, почистил их (стали как новые)
покрутил мотор без свечей чтоб остатки Лавра вылетели, поставил свечи и завел. завелась нормально. Подергалась, поплевалась черным и синима дымом минуты 2 и норм.
Поработала на холостых 15 минут и потом сменил масло. Залил motul.
Выехал на трассу и дал просраться!
Я делал для профилактики это все. Масло у меня ест в пределах нормы. Изменений никаких. :D . Да и так все было отлично!

Тебе советую сделать в комплексе:
сделать раскоксовку (именно Лавром. куча отзывов в нете) залить хорошее масло правильной вязкости (5в-30 5в-40)
поменять МСК (это не дорого)
почистить лабиринт в клапанной крышке и шланги вентиляции картера.

Сообщение от melnik

дымок несильный только после прогазовок хороших///

в случае с моей бывшей 325 - это общий износ ЦПГ.

[melnik]

Спасибо! На выходных с товарищем займемся . Колпаки кстати какие лучше поставить, раз уж на то пошло Эрлинг или Goetz. Чтоб потом не морочится//////

[Warden]

Сообщение от melnik

Эрлинг

[bysky]

Сообщение от melnik

Вообще от механиков предложение было залить чачу для устранения течей через сальники... Вроде через 3000-500 км мск если задубели-отойдут. Или это бред все( механик спец по тазам советовал////

Приди забей гвоздь на 200 механику в башку и скажи что так и было, в его вакууме это не отразица! в двиг ничего нельзя лить кроме масла, это аксимома, темболее в бмв. так что присадки типа устранения течей пусть льет в свое гавнище под названием ВАЗ. На вазе видимо все такие ебанутые работают как твой мастер. И еще совет забудь к нему дорогу раз и на всегда. Жаль что не в городе моем, лично бы табло расколотил такому мастеру.

По теме, раскоксовка понт, делать катигорически не рекомендую, твой друг знает состояние маслоканалов двигателя, скорей всего нет! Раскоксовка отъест столько говна, что это ***** может забить каналы намертво и двиг стуканет! Раскоксовка это профилактика ЖИВОМУ двигателю, и не более. Толка от нее нет хватит тыщь на 5. Чтобы дать просраца кольцам на трассу, и минут 5-10 дай просраться на 5-6 тычячах оборотов, весь кокс сдует махом.

Есть моя тема, про этот же двиг про эту же проблему. Называется : Кидает масло во впуск, срочно. Найди и прочти ее...

Если денег нет, в двиг лучше не лезть. Найти где течи и устранить их. Как правило это сальник коленвала передний, задний, поодон картера и крышка клапанов.

И еще смотрите на выроботку шкива коленвала, если она большая меняйте на контракт а то с лобовины будет подтекать!


Ух как я зол на того мастера. Модераторы прошу прощенья за грубости)))

[bysky]

По деньгам скажу:
Крышка клапанов 1400
Пуговицы на крышку 15шт по 45 рублей
Сальник коленвала передний 700р
Сальник коленвала задний 500
Поддон хз, у меня не текет но думаю рублей 600 макс!
И еще прокладки на герметик не садим не в коем случае, момент затяжки 10НМ на крышку клапанов. Шпильки срываются на ура, до дури тянуть не стоит!

[Proffesor]

Сообщение от melnik

Масло кстати мобил 5в50.

А оно в допуске для BMW,я смотрю куча народа его льет,так может какой нибудь Eneos из Японии лить,или масло для АКПП в двигатель заливать,его туда вообще на весь срок службы заливают и не меняют до первого ремонта.

Раскоксовка-мертвому припарка,делали на паре машин,результат субективный, на пару дней хватило,типа пошустрей стала, двигатель пошел в ремонт.

Не лей никакую каку в двиг.

[шальной]

Я делал раскоксовку Лавром, всё отлично. Грязи много вышло со старым маслом. Свечи поставил новые. Минусов вообще не заметил. Делал не только на BMW, но на Ecotec и ВАЗ.

[Alex_320]

Сообщение от шальной

Я делал раскоксовку Лавром, всё отлично. Грязи много вышло со старым маслом. Свечи поставил новые. Минусов вообще не заметил. Делал не только на BMW, но на Ecotec и ВАЗ.

как ты определил, что грязи больше, чем просто если бы ты слил масло? Там плавали куски отложений с колец?

[bysky]

Proffesor
+ многа!!! не зря мы к такому выводу пришли в моей теме)))

[iRamp]

Опять про муть в двиг, ну еж жеж.... Стоп течь ни в коем случае, никуда не в двиг не в радиатор. Вступит в реакцию с маслом, загустеет комками или еще чем и пол двига те отстоптечит нафиг.
В масле все уже есть, и моющие, и антикорозийные, и противоизносные и еще х какие присадки.

Если сальники текут - то поменяй сальники, если течь через прокладки масленного стакана или крыжки - тоже меняй.

По поводу раскоксовки - если черный дым при перегазовках то скорее всего колпачки маслосьемные - вскрытие покажет.

НО
ПО ПОВОДУ ЛАВРА

Лавр полезен в случае залегания колец плохое масло \ неправильные интервалы замены, долгая стоянка, отложения создает - тогда да он ПОЛЕЗЕН - нО показания к применению например компрессия 9-6 очей в паре цилиндров а в остальных норма. В таком случае можно лить и отмачивать смело.

Для профилактики тоже - например откапиталил ты мотор, прошел 50 тыс - мона почистить.

НО если компрессия более-менее ровная - и не знаешь что с мотором и как он внутри - лить категорически лаврушку не стоит.

[bysky]

iRamp
все верно написал!!! тем про раскоксовку уйма, из последнего мое терли.. так что ну ее нафиг!!!

[melnik]

Сообщение от bysky

Если денег нет, в двиг лучше не лезть. Найти где течи и устранить их. Как правило это сальник коленвала передний, задний, поодон картера и крышка клапанов.

Движка сухая, первыв делом на яму заехали-ничего криминального нет////
Насчет мастера ты прав конечно, просто советовали не мне, спасибо что сомнения развеял. В свой м50 я бы все равно никакую чачу лить не стал///
Итого приняли с товарищем решение:
1. Все таки раскоксовать лавром
2.Поменять МСК
3. прочистить вентиляцию

Ему насоветовали залить что то типа 10в60, по моему чушь, если масло жрет, то любое будет жрать.. Я правильно мыслю???

[mityass]

ну 10\60 угар меньше это правда.и очень даже неплохое масло. Мне тоже посоветовали его заливать,залил и радуюсь,что отсрочил ремонт движка на неопределённый момент. раньше лил 5\50,жрала литр,полтора на 10т,уже три раза менл масло,расход примерно 0.5-0.7 стал.но после замены маслосёмных колпачков,перестало вообще есть,ну и лью его ,и на другое переходить нет жилания.

[bysky]

10-60 лить в этот двиг нельзя... если лить не кастрол то угар меньше... кастрол горит это аксиома!

я бы не советывал вам раскоксовку делать... по причине:

двиг сильно устал раз масло кушает, даже если нагар есть он растворица не в жижу и пыль.. а отпадет кусками если отпадет, эти куски по тонким масло каналам пройдут (ведь там рекомендовано промыть двиг) и если они забьют каналы то пипец приплыли... как писал iRamp это профилактика живого мотора не больше...

хотите ускорить капиталку делайте ваше право, у меня на скае двиг стуканул после лавра...

поменяйте маслосъемные колпачки, если сами собрались делать и там смотрите на результат... начинайте сперва с наименьшего вреда двигу, упороть его можно всегда успеть!

[melnik]

Да наверно так исделаем/// Для начала колпаки у вентиляцию прочистим, тогда посмотрим. Чет меня напугали ваши отзывы о раскоксовке. Кстати машина у человека пол года, а до этого лили в нее непонятно что.... Взвесив все за и против- наверно не рискнем..

[melnik]

И все таки не пойму одного- почему компрессия на всех цилиндрах ровная???? Меряли два раза и не криво-результат-12,5 во всех Странно...

[bysky]

12.5 это возможно маслянная уже... у меня намерили ровно везде по 14 на таком же двиге, но может и накосячили при замере я не видел... так же масло ест, щас устранил течи залил не паленый мобил 5-50 смотрю проехал пока 600 км, вроде на месте мож милиметр два ушло...


у вас масло во впуске есть?

[melnik]

Твою тему я читал, но у нас то течи не наблюдается. Кстати в впускном масла тоже не видно особо... Ну не угорает же оно такими темпами...

[melnik]

У меня на М50 в20 как раз во впуске масцо присутствует , но она у кушает его немного на 8000=литр отсилы... Да и х с таким расходом.. Хотя тоже движку не особо жалею и тоже 5в50 мобил лью...

[bysky]

в моей теме я писал когда токо взял машину.... если масла нет то кольца внорме, и раскоксовка не нужна меняйте маслосъемные...