Vanos, работает или нет

[-Agressor-]

воообщем ездил я на своем 3,1 и вроде все хорошо, на всякий случай полез почитать мотор (юзаю INPA). Все ок, ошибок никаких, но.
Обратил внимание, что в разделе цифровых данных не загорается индикатор ваноса, даже если на нейтрали резко газануть в отсечку. Когда читал 328 друга, там все было ок, все загоралось. + есть там такой параметр как положение распредвала, в градусах. Так вот он не меняется, висит около 20 градусов. Т.е. вроде как ванос не доворачивает распред.

система управления двигателем сименс мс41.0 от м52. мозги сейчас стоят двухлитровые, старой версии (без евс), основные 2,8 сейчас в работе по модернизации и перешивке.

Внимание вопрос

Как проверить работоспособность ваноса еще? и в чем может быть косяк? никаких ошибок по ваносу никогда не было.

[-Agressor-]

и шо, никаких идей?
может принудительно попробовать включить. подать + и - на хх и посмотреть меняется что нибудь или нет

[Kalya]

а прокладки ваноса менялись
на холодную и на горячую едет одинаково?

[-Agressor-]

голова от м52 ничего не звенит и не хрустит, едет вроде одинаково. на 3,1 моторе в легкой е30 тяжело сказать плохо оно едет или нет)

[Kalya]

бывает, что ванос не шумит, но и не работает
просто вал стоит в одном и том же положении

бывает что давления масла для прокрутки вала хватает только при низкой температуре, после прогрева, вал остается в верховом положении и на низах машина тупит

но на 3,1 конечно это заметить сложно )))
перекинь ненадолго мотор в Е38 и попробуй )))))))

[-Agressor-]

хороший, а главное простой совет)
давления масла должно хватать, масло 10в60, до состояния воды когда падает давление его перегреть сложно, лампа давления тоже не горит.

я вот думаю что у 2,0 прошивки может нетув картах таких значений которые получаются при вссасывании объема больше чем на 50% больше.

[Snap007]

У меня на 325 m50 ванос на холостых 13' градусов показывает. В Dis'е есть подустимые значение в интервале которых они должны быть.

Вообще из общения с мотористом мне объяснили если ванос не правельно выставлен или не довернулся, двиг сразу будет колбасить(дитонация и тд).

По проверке ваноса могу сказать что без открытия крышки это не как ни сделать(Ну не щитая DIS и то только посмореть угол).

[-Agressor-]

Вообщем стало совсем непонятно )))))

если верить инпе, то угол поворота распредвала что с фишкой, что без - одинаковый - 20гр.
висели 2 ошибки после отключения - электрическая проблема клапана ваноса, и механическое застревание. обе при 2000 об и какой то там нагрузке (в мг/ход)
нашел в инпе как включать клапан ваноса принудительно - активируем - на холостых мотор начинает колбасить и он пыхтит, трясется и гудит, обороты чуть ниже обычных, потом через некоторое время вроде как подправляется, вот уж незнаю, то ли ванос после какого то промежутка прога отключает, либо настраивается мозг. Во время активации неполучается посмотреть угол распреда.
Вывод - клапан рабочий 100% Вопрос. включается ли он все таки на верхах. и как все таки все это работает

[netdog]

Сообщение от -Agressor-

Вопрос. включается ли он все таки на верхах. и как все таки все это работает

Ну это ж уже не сложно, тестер в фишку засунь и по газам)

[-Agressor-]

провел ходовые испытания.
Ванос включается. только очень рано, буквально 2000 об и треть/полпедали и уже включается. Видимо для 2,0 карт расчетная нагрузка уже запредельная и мозги считают что пора включать ванос. Из=за этого недобор по моменту на низах.
Загорается как индикатор ваноса, так и углы распредвала в большую сторону.
Напряжение на расходомере 4,8 в при 105км/ч на второй. Непонятно.

[netdog]

Так как ты его в итоге проверил?

Я сегодня прокатился на друга e36 mb52b20 (на сименсе) у меня m50b20 (тоже на сименсе), у него солиднее прёт, и звук чуть-чуть другой. А он на моей прокатился, сказал что да, едет слабже у меня.
У него при переключении с 1-2 передачу и даже иногда (вроде) на 3ю пробуксовывают колёса, я офигел, у меня сорвать можно только на первой.

Расстроился что у него прёт круче.
Вспомнил про твои замуты с Vanos'ом, решил проверить как без Ваноса у меня будет, отрубил фишку с клапана ваносного, и никакой разницы не заметил вообще. Как он вообще влияет на обороты и приемистость.
Если отключен на низах должен тупить или на верхах или еще как-то ?

p.s. -Agressor-, у тебя диагностический разъём с ADS (через реальный com)? может меня сможешь почитаешь?

[netdog]

Сегодня решил продолжить эксперимент.
Отключил фишку с Ваноса, пододал +12, через пару секунд начинает подколбашивать двс. значит сам Ванос как-то реагирует, т.е. рабочий или рабочий частично, но на ходу как-то разницы не заметно c/без фишки.

[Stasik]

а мотор сам собирал? я тоже все недоволен был динамикой авто. в итоге, арендовал приспособления для блокировки валов, оаказалось, что фазы немного сбиты, выставил валы по тису, стала ехать лучше, правда, не на много, и, что более приятно движок стал рабоать мягче и тише... может, стоит проверить? это так помимо ваноса)
а вообще, по тису проверка вот http://tis.bmwcats.com/doc1003270/
ближе к концу

[netdog]

Не стоит только путать Агрессора и меня тут . Он загнался вопросом работоспособности Ваноса, и как понял разобрался - рабоатет.
Аа я немного вклинился в его песочницу У него m52b30 вставлен на E30... отступление от темы )

А я уже 2 года недовольный тягой катаюсь, причем впервые проехался на 320 друга и понял что не зря недовольный.

Сам мотор никогда не трогал, может до меня, я нет. Максимум снимали клапанную крышку меняли мс. колпачки. Пока не рискую, хотя руки вполне из нужного места растут

что фазы немного сбиты, выставил валы по тису, стала ехать лучше, правда, не на много, и, что более приятно движок стал рабоать мягче и тише... может, стоит проверить? это так помимо ваноса)

Ну может и стоит, всякое могло быть, ванос на свои то годы не гримит, так то есть шансы что его когда-нить уже "трогали". Ну это опять же надо лезть в движку.

А кстати проверить/узнать через диагн. в режиме Live Data, нельзя ли, правильно они установлены или нет?

P.S. есть небольшие вибрации на опредёлённых оборотах, насколько я помню где-то в районе 2.5К-3К, если газовать на стоячую машину, при езде этого не заметно.


P.P.S. Блин, там преспособ надо целую кучу чтобы проверить правильность, как минимум 11 3 240 фиксатор распредвалов, и по нему же я так понял уже проверяется регулировка.

[-Agressor-]

если у тебя хлопает во впуск то надо проверять установку валов, обязательно. м50 не прочитаю, у меня кабель обд2. чистый адс не возьмет.

[netdog]

Сообщение от Stasik

а мотор сам собирал? я тоже все недоволен был динамикой авто. в итоге, арендовал приспособления для блокировки валов, оаказалось, что фазы немного сбиты, выставил валы по тису, стала ехать лучше, правда, не на много, и, что более приятно движок стал рабоать мягче и тише... может, стоит проверить? это так помимо ваноса)
а вообще, по тису проверка вот http://tis.bmwcats.com/doc1003270/
ближе к концу

Я так понял что вся проверка сводится к тому чтобы при заблокированном коленвале вставлялась плотно приспособа "11 3 240", которая в свою очередь блокирует валы, если есть зазор уровне впускного вала более миллиметра от головы, значит явно есть косяк. Так?

А у тебя как было при проверке?

P.S. хотя мне пару месяцев назад меняли масло съёмные колпачки, вряд ли там могли ошибиться с выставлением фаз, потому как после замены разницы не почувствовал, кроме конкретно уменьшенного жора масла конечно .