Рассухариватель клапанов

Geser · 17.04.2009, 16:12

Собрался наконец менять колпачки маслосьемные

ГБЦ снимать не хочу. Встал вопрос чем рассухаривать? От каких машин рассухариватель к М40 подходит? Или может есть у кого сей девайс на денек :oops: не бесплатно, сохранность гарантирую

Рыжуха · 17.04.2009, 16:36

Слышал что от 16-ти клапанного ваза подходит,тоже собираюсь менять,как поменяешь расскажи. Буду ждать ответа.Удачи.

СергейF · 17.04.2009, 16:46

У меня рассухариватель вазовский,подходит ко всему от оки до скании,если к чемуто не подходил,то сварка творила чудеса.Попробую предвидеть развитие этой темы-Поменял маслосъёмные не снимая головки,теперь машина троит,что делать... Попахивает загнутыми клапанами...

power320 · 17.04.2009, 18:20

Geser
Не советую снимать не снимая головки высока вероятность погнуть клапана.

Geser · 17.04.2009, 19:41

Я аккуратненько, бэз молотка

Чего-то тазовских рассухаривателей как грибов после дождя... и все разные. Придется наверно самому такой девайс сделать (фото1) http://www.behindmatrix.com/e30/foto...308/f01308.htm

Swunk · 17.04.2009, 19:59

+1, я пробовал, очень трудно вдавить тарелку так, чтобы клапан при этом остался на месте. полюбас придется упирать в поршень, а это оччень и оччень опасно

th1nG · 17.04.2009, 20:17

объясните блондину, о чом базар :oops:

СергейF · 17.04.2009, 21:40

Цитата:

Сообщение от Geser

Я аккуратненько, бэз молотка Smile

Ээ дружище! сразу скажу,не получится разсухарить без подпора клапана.Что сэкономить то пытаемся? Время или пгб? Сняв головку сделаешь быстрее,а снимать тебе её придётся полюбому.Варианта три-либо не получится разсухарить,либо ты запаришся и уронишь клапан в цилиндр(случаи были),либо как выше было сказано загнёшь клапана т.к. на ощупь не определить в какой момент тарелка загнётся,а там много и не надо

power320 · 17.04.2009, 21:41

Geser
Вариант нагнетать воздух под давлением как на ссылке, но есть много вопросов по применению такого способа, но если есть возможность повторить то попробуй.

dimsonssss · 18.04.2009, 00:51

эээ... это у вас из чего клапана сделаны чтобы погнуть :D
тазовский рассухариватель рулит
вместо воздуха туда еще шнурок(веревку) загоняют через свечное отверстие

power320 · 18.04.2009, 01:08

dimsonssss
Ты их в руках держал толщина 7 мм, погнуть как пить дать, есть специальный съемник, фиксирует клапан в закрытом положении (на снятой головке) и то умудряются погнуть.

koleso · 18.04.2009, 02:51

Цитата:

Сообщение от СергейF

У меня рассухариватель вазовский,подходит ко всему от оки до скании,если к чемуто не подходил,то сварка творила чудеса.Попробую предвидеть развитие этой темы-Поменял маслосъёмные не снимая головки,теперь машина троит,что делать... Попахивает загнутыми клапанами...

Вот только хотел написать-сто раз одно и тоже из года в год-заедьте в нормальный сервис, где вам расскажут почему надо снимать головку.
Такой же опыт имеется на 230 прогорел клапан, до этого за неделю менял колпачки-ест. без снятия-а нах надо-я же самый умный :D

Rusnak · 18.04.2009, 13:26

+1 power320

в теории примерно так: ставим соответствующий поршень в вмт (иначе клапана просто будут проваливаться, могут ваще упасть в цилиндр), берем вазовский съемник, цепляем его за болт клапанной крышки (специально надо ввернуть до упора в удобное для съемника место), и рассухариваем (нажимаем, клапан упирается в поршень, пинцетом достаем сухарики)

минусов у данного метода достаточно:
-риск уронить мелкие детальки в масло/водоканалы блока
- не прочистить головку и впуск. систему. не убрать нагар с клапанов.
- не притереть клапана, не проверить их состояние
- легко погнуть клапан
- засухарить очень сложно, тем более колхозным съемником (я делал гбц со снятием - и то пришлось повозиться)

из плюсов - экономия на прокладке , болтах гбц. не снимать впуск рессивер.

....теоретически можно снять не снимая даже распредвала, но ОЧЕНЬ сложно!!!!

...все касается тока 4-х цилиндровых, М40/43

Geser · 28.06.2009, 23:43

Гы

В эти выходные на даче наконецто менял колпачки

Рассухаривал жигулевским рассухаривателем без сьема ГБЦ. Получилось довольно быстро, если подходить к этому без фанатизма, клапан погнуть нереально

Колпачки стояли ориг. как я понимаю со дня рождения мотора еще :shock: все задубели. Засухаривать очень удобно пинцетом с загнутыми губками. Обязательно делать с помошником!

После замены колпачков холостые стали чутьпоменьше и постабильней, расход бэнзина упал где-то на литр.

koleso · 29.06.2009, 00:54

Geser
Когда клапан прогорит-не забудь здесь отписаться-ждем короче :D
Чтобы быстрее здесь написал-погоняй на макс. оборотах движек. :D

29.06.2009, 11:04

Цитата:

Сообщение от dimsonssss

эээ... это у вас из чего клапана сделаны чтобы погнуть
тазовский рассухариватель рулит
вместо воздуха туда еще шнурок(веревку) загоняют через свечное отверстие

тазоинструмент не рулит , а всё остальное прально , запизиваем капроновый шнур в цилиндр и руками аккуратненько крутим до упора , разумеется со снятыми валами

дальше всй чудесно рассухаривается и ничего не гнется . я вот пользую камасатулс рассухариватель , доволен . тазовские гнуться

(( да и крепление у них .... можно повредить резьбу в блоке

APRILLE · 08.09.2010, 18:47

подниму темку так как пришло время менять маслосьемные колпачки
тож интересно кто какими рассухаривателями пользовался
и всёже снимать или не снимать гбц?????

maser_pablo · 09.09.2010, 09:01

Пользовался обычным Вазовским разсухаривателем. Ничего никуда не запихивал и давление воздуха не подавал. Сначала простукиваешь клапан через проставку аккуратно молотком. Расчитываешь удар чтоб клапан не коцнул по поршню. Примастрячиваешь разсухаривателель, нажимаешь, магнитиком вытаскиваешь сухарики. Все вытаскиваешь. Заодно проверь направляющие. Меняешь колпачки. Одеваешь назад пружины, нажимаешь на разсухариватель, магнитом поднимаешь клапан вверх, мучительно вставляешь сухарики. Потом легонечко молотком через проставку простукиваешь По тарелке(Чтоб сухарики "легли").
Не забудь заткнуть отверстия для слива масла. Мне пришлось два раза искать там сухарик магнитом ))

APRILLE · 09.09.2010, 19:15

попробую потом отпишусь !

Geser · 09.09.2010, 19:26

Снимать голову не обязательно. На 4 горшках точно. Есть один минус. Сухари прикипают к тарелке, чтоб отошли надо легонько стукнуть по рассухаривателю. Ну и не забывайте поршень в ВМТ загонять

АРЧИ · 09.09.2010, 19:39

народ ,не ипите себе мозг .Делайте со съемом ГБЦ ,причина ?
Причина проста - притирка клапанов не помешает ,и сами спокойны будете

maser_pablo · 10.09.2010, 14:04

Цитата:

Сообщение от АРЧИ

народ ,не ипите себе мозг .Делайте со съемом ГБЦ ,причина ?
Причина проста - притирка клапанов не помешает ,и сами спокойны будете

Зачем притирать клапана на исправном двигателе?

RICO · 10.09.2010, 14:51

Что бы через год опять не разбирать....вот с такими глазами

.....

the_voodoo · 10.09.2010, 15:02

снимайте бошку)))
я вчера ступицу менял, убил 2 часа пляски с выбиванием шарового из ступицы), потом снял целиком рычаг и за 10 минут выбил)))

eternal life · 10.09.2010, 15:24

the_voodoo, тоесть ты снял рычаг с кулаком, выбил палец, далее ступицу из кулака, забил новую, собрал конструкцию рычаг-кулак, поставил всю конструкцию на место... а подрамник не снимал? там же длинная шаровая забита

17.04.2009, 16:12	#1
Geser СуперБизон Обо мне Регистрация: 05.01.2009 Адрес: Урюпинск Сообщений: 3,149 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 63	Рассухариватель клапанов Собрался наконец менять колпачки маслосьемные ГБЦ снимать не хочу. Встал вопрос чем рассухаривать? От каких машин рассухариватель к М40 подходит? Или может есть у кого сей девайс на денек :oops: не бесплатно, сохранность гарантирую __________________ House M.D. Sometimes, I make fun of stupid users. "Только крокодилы спасут эту страну от #####ов!" (с)

17.04.2009, 16:36	#2
Рыжуха Постоянный житель Обо мне Регистрация: 16.05.2008 Адрес: Москва СВАО Сообщений: 490 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Вес репутации: 0	Слышал что от 16-ти клапанного ваза подходит,тоже собираюсь менять,как поменяешь расскажи. Буду ждать ответа.Удачи. __________________ BMW Е-34 М20В20-продана BMW Е-36 M40В16 была, стала М50В20 BMW E-38 M60B30 УРРАААГААН!!! Заслуженный колхозник СССР ))

17.04.2009, 16:46	#3
СергейF Завсегдатай Обо мне Регистрация: 19.11.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 193 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 11 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 0	У меня рассухариватель вазовский,подходит ко всему от оки до скании,если к чемуто не подходил,то сварка творила чудеса.Попробую предвидеть развитие этой темы-Поменял маслосъёмные не снимая головки,теперь машина троит,что делать... Попахивает загнутыми клапанами... __________________ сэкономим литру масла-сдадим тонну металолома!

17.04.2009, 19:41	#5
Geser СуперБизон Обо мне Регистрация: 05.01.2009 Адрес: Урюпинск Сообщений: 3,149 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 63	Я аккуратненько, бэз молотка Чего-то тазовских рассухаривателей как грибов после дождя... и все разные. Придется наверно самому такой девайс сделать (фото1) http://www.behindmatrix.com/e30/foto...308/f01308.htm __________________ House M.D. Sometimes, I make fun of stupid users. "Только крокодилы спасут эту страну от #####ов!" (с)

17.04.2009, 19:59	#6
Swunk Ветеран Обо мне Регистрация: 12.01.2008 Адрес: msk Сообщений: 5,929 Сказал(а) спасибо: 45 Поблагодарили 111 раз(а) в 93 сообщениях Вес репутации: 93	+1, я пробовал, очень трудно вдавить тарелку так, чтобы клапан при этом остался на месте. полюбас придется упирать в поршень, а это оччень и оччень опасно __________________ e36 coupe m42 продана M5 3.6 продана e36 coupe m50b25

17.04.2009, 18:20	#4
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,896 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях Вес репутации: 266	Geser Не советую снимать не снимая головки высока вероятность погнуть клапана.

17.04.2009, 20:17	#7
th1nG Ветеран Обо мне Регистрация: 10.01.2008 Адрес: 66613, Ад, пр. Дьявола д 666 к 13, кв 13 Автомобиль: как у взрослых Сообщений: 3,402 Сказал(а) спасибо: 5 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 68	объясните блондину, о чом базар :oops: __________________ Лимузин 323i '96 космошварц. есть всё, даже вертикальный взлёт / Bentley continental GT Coupe '09 куплена

17.04.2009, 21:41	#9
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,896 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях Вес репутации: 266	Geser Вариант нагнетать воздух под давлением как на ссылке, но есть много вопросов по применению такого способа, но если есть возможность повторить то попробуй.

18.04.2009, 00:51	#10
dimsonssss Местный Обо мне Регистрация: 23.12.2008 Адрес: Питер Сообщений: 723 Сказал(а) спасибо: 3 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Вес репутации: 39	эээ... это у вас из чего клапана сделаны чтобы погнуть :D тазовский рассухариватель рулит вместо воздуха туда еще шнурок(веревку) загоняют через свечное отверстие __________________ BMW 316i М43B16 compact 97г. белый,кожа-рожа

18.04.2009, 01:08	#11
power320 Модератор клуба Обо мне Регистрация: 26.01.2007 Адрес: beemer320@mail.ru Сообщений: 19,896 Сказал(а) спасибо: 17 Поблагодарили 678 раз(а) в 506 сообщениях Вес репутации: 266	dimsonssss Ты их в руках держал толщина 7 мм, погнуть как пить дать, есть специальный съемник, фиксирует клапан в закрытом положении (на снятой головке) и то умудряются погнуть.

18.04.2009, 13:26	#13
Rusnak Профи Обо мне Регистрация: 03.02.2009 Адрес: Калуга Автомобиль: BMW 325i 10.1994 Сообщений: 2,702 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 132 раз(а) в 119 сообщениях Вес репутации: 58	+1 power320 в теории примерно так: ставим соответствующий поршень в вмт (иначе клапана просто будут проваливаться, могут ваще упасть в цилиндр), берем вазовский съемник, цепляем его за болт клапанной крышки (специально надо ввернуть до упора в удобное для съемника место), и рассухариваем (нажимаем, клапан упирается в поршень, пинцетом достаем сухарики) минусов у данного метода достаточно: -риск уронить мелкие детальки в масло/водоканалы блока - не прочистить головку и впуск. систему. не убрать нагар с клапанов. - не притереть клапана, не проверить их состояние - легко погнуть клапан - засухарить очень сложно, тем более колхозным съемником (я делал гбц со снятием - и то пришлось повозиться) из плюсов - экономия на прокладке , болтах гбц. не снимать впуск рессивер. ....теоретически можно снять не снимая даже распредвала, но ОЧЕНЬ сложно!!!! ...все касается тока 4-х цилиндровых, М40/43 __________________ BMW E39 528i (M52B28tu) BMW Е36 325i (M50B25tu) vk.com/id18185254 ///Димон

28.06.2009, 23:43	#14
Geser СуперБизон Обо мне Регистрация: 05.01.2009 Адрес: Урюпинск Сообщений: 3,149 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 63	Гы В эти выходные на даче наконецто менял колпачки Рассухаривал жигулевским рассухаривателем без сьема ГБЦ. Получилось довольно быстро, если подходить к этому без фанатизма, клапан погнуть нереально Колпачки стояли ориг. как я понимаю со дня рождения мотора еще :shock: все задубели. Засухаривать очень удобно пинцетом с загнутыми губками. Обязательно делать с помошником! После замены колпачков холостые стали чутьпоменьше и постабильней, расход бэнзина упал где-то на литр. __________________ House M.D. Sometimes, I make fun of stupid users. "Только крокодилы спасут эту страну от #####ов!" (с)

29.06.2009, 00:54	#15
koleso Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Долгопрудный Сообщений: 8,817 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 124 раз(а) в 118 сообщениях Вес репутации: 135	Geser Когда клапан прогорит-не забудь здесь отписаться-ждем короче :D Чтобы быстрее здесь написал-погоняй на макс. оборотах движек. :D __________________ 8 (916) 145-35-89 Е36/325/М50/ручка/Lagunengruen metallic Е46/323/М52ту/стептроник/космосшварц/М-пак1 Х3/3л/Дизель/ЧОрный/М-пак

08.09.2010, 18:47	#17
APRILLE Местный Обо мне Регистрация: 18.01.2009 Адрес: МОСКВА Сообщений: 659 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 38	подниму темку так как пришло время менять маслосьемные колпачки тож интересно кто какими рассухаривателями пользовался и всёже снимать или не снимать гбц????? __________________ кабро-compact(OPENAIR) 318ti М44 98г продан e46(sedan)m54b22Черный бумер))) 03г

09.09.2010, 09:01	#18
maser_pablo Завсегдатай Обо мне Регистрация: 10.02.2009 Адрес: made in СССР (Kazakstan) г. Щучинск Сообщений: 194 Сказал(а) спасибо: 12 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Вес репутации: 0	Пользовался обычным Вазовским разсухаривателем. Ничего никуда не запихивал и давление воздуха не подавал. Сначала простукиваешь клапан через проставку аккуратно молотком. Расчитываешь удар чтоб клапан не коцнул по поршню. Примастрячиваешь разсухаривателель, нажимаешь, магнитиком вытаскиваешь сухарики. Все вытаскиваешь. Заодно проверь направляющие. Меняешь колпачки. Одеваешь назад пружины, нажимаешь на разсухариватель, магнитом поднимаешь клапан вверх, мучительно вставляешь сухарики. Потом легонечко молотком через проставку простукиваешь По тарелке(Чтоб сухарики "легли"). Не забудь заткнуть отверстия для слива масла. Мне пришлось два раза искать там сухарик магнитом )) __________________ BMW 318i М40 Е36 седан 1993 МКПП

Sponsored Links

09.09.2010, 19:15	#19
APRILLE Местный Обо мне Регистрация: 18.01.2009 Адрес: МОСКВА Сообщений: 659 Сказал(а) спасибо: 6 Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях Вес репутации: 38	попробую потом отпишусь ! __________________ кабро-compact(OPENAIR) 318ti М44 98г продан e46(sedan)m54b22Черный бумер))) 03г

09.09.2010, 19:26	#20
Geser СуперБизон Обо мне Регистрация: 05.01.2009 Адрес: Урюпинск Сообщений: 3,149 Сказал(а) спасибо: 10 Поблагодарили 38 раз(а) в 34 сообщениях Вес репутации: 63	Снимать голову не обязательно. На 4 горшках точно. Есть один минус. Сухари прикипают к тарелке, чтоб отошли надо легонько стукнуть по рассухаривателю. Ну и не забывайте поршень в ВМТ загонять __________________ House M.D. Sometimes, I make fun of stupid users. "Только крокодилы спасут эту страну от #####ов!" (с)

09.09.2010, 19:39	#21
АРЧИ Ветеран Обо мне Регистрация: 19.06.2008 Адрес: Cherkessk Автомобиль: BMW 316 coupe S50B32 turbo Сообщений: 4,167 Сказал(а) спасибо: 54 Поблагодарили 143 раз(а) в 125 сообщениях Вес репутации: 75	народ ,не ипите себе мозг .Делайте со съемом ГБЦ ,причина ? Причина проста - притирка клапанов не помешает ,и сами спокойны будете __________________ .....и ни кто не знает ,откуда у баварца берется мощь

10.09.2010, 14:51	#23
RICO Постоялец Обо мне Регистрация: 21.09.2008 Адрес: Лен.обл. юго-восток. Автомобиль: BMW 318tds 1997 Сообщений: 111 Сказал(а) спасибо: 7 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	Что бы через год опять не разбирать....вот с такими глазами.....

10.09.2010, 15:02	#24
the_voodoo Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Барон Авто Автомобиль: BMW GT \ BMW s50b30+VortechV3 Tou Сообщений: 4,520 Сказал(а) спасибо: 57 Поблагодарили 67 раз(а) в 50 сообщениях Вес репутации: 78	снимайте бошку))) я вчера ступицу менял, убил 2 часа пляски с выбиванием шарового из ступицы), потом снял целиком рычаг и за 10 минут выбил)))

10.09.2010, 15:24	#25
eternal life Уникум(выбери статус сам) Обо мне Регистрация: 30.11.2009 Адрес: Воронеж, город отсутствующих дорог Сообщений: 20,818 Сказал(а) спасибо: 135 Поблагодарили 1,151 раз(а) в 1,007 сообщениях Вес репутации: 303	the_voodoo, тоесть ты снял рычаг с кулаком, выбил палец, далее ступицу из кулака, забил новую, собрал конструкцию рычаг-кулак, поставил всю конструкцию на место... а подрамник не снимал? там же длинная шаровая забита __________________ синий седанистый овосч 316 м40 был, м42 стал, теперь м54... был Крыша хлопает в ладоши. Всем спасибо. План хороший Горит крыша- 01, нужна крыша -02, поехала крыша -03)))) Властелин сарая OOOO