Развал-схождение 323 ti

[Psihiatr]

Перебрал передную подвеску и поменял рулевые тяги на 323 ti. Съездил на развал-схождение в обычную контору. Мастер мне потом сказал, что у меня зад -2 градуса, что выходит за параметры (типа только балку менять). На что я ему сказал, что в 323 ti зад от М-ки якобы идёт, а он мне - ну типа я не знаю, у меня в базе параметры от E36, я по ним перед и выставил). После развала машина вроде едет прямо (если уж совсем придираться то мне показалось еле-еле вправо уводит), но в поворотах ведет себя странно - от очень небольшого поворота руля резко поворачивает. Раньше при поворотах требовалось повернуть руль чуть ли не 2 раза сильнее, чем сейчас (я даже с непривычки чуть в занос не ушёл).
Позвонил к официалам в BMW сервис, спросил про развал, сказали приезжайте, посмотрим, но у них запись у нас в городе на неделю вперед. Вопрос к знатокам - подскажите официальные параметры развала-схождения на перед и зад на BMW 323 ti или где эти параметры взять можно!!!

[Кирилл.]

Сход или развал минус 2?


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[Kchizhov]

В нормальных стендах для сход развала.
Есть все модели 36.
Особенно на компактах там 3 мотора и для каждого 3 разных подвески

[artembmw10]

32 00 Измерение углов установки задних колес E36 СЕД ТУР КУПЕ COMP КАБР ходовая часть M

Соблюдать условия проверки
(см. 32-00)


Общее положительное схождение колес = 0АБ
Развал колес a) = -2АБ
Геометрическая ось траектории движения = 0АБ
a) разность между левым/правым макс. 15'

http://tis.bmwcats.com/doc31247/

[Psihiatr]

Сообщение от Кирилл.

Сход или развал минус 2?


Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

Не знаю, я в этом ничего не понимаю, мастер сказал, что два градуса.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Kchizhov

В нормальных стендах для сход развала.
Есть все модели 36.
Особенно на компактах там 3 мотора и для каждого 3 разных подвески

на 323 ti ставился только один мотор M52B25 170 л.с.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от artembmw10

32 00 Измерение углов установки задних колес E36 СЕД ТУР КУПЕ COMP КАБР ходовая часть M

Соблюдать условия проверки
(см. 32-00)


Общее положительное схождение колес = 0АБ
Развал колес a) = -2АБ
Геометрическая ось траектории движения = 0АБ
a) разность между левым/правым макс. 15'

http://tis.bmwcats.com/doc31247/

В 323 ti передняя подвеска не M, там от М-только задняя подвеска.

Добавлено через 21 минуту
Вот в тисе нашёл:
1) 32 00 Измерение углов установки колес E36 COMP compact
Соблюдать условия проверки

Передний мост:

Общее положительное схождение колес 0АБ

Развал колес

(Разность между левым/правым макс. 30') - 30' Б

Угол между радиусами поворота внутреннего и наружного колес при повороте внутреннего колеса на угол 20А -1АБ

Угол продольного наклона оси поворота

(Разность между левым/правым макс. 30')

при повороте колес на БА 3АБ

при повороте колес на БА 3АБ

Несоосность передних колес 0АБ

Максимальный угол поворота колеса

внутреннее колесо ок. А 44

наружное колесо ок. А 36

круг поворота ок. м 10,4

Задний мост:

Общее положительное схождение колес 0АБ

Развал колес

(Разность между левым/правым макс. 30') -2АБ

Геометрическая ось траектории движения 0АБ

Или
2) 32 00 Измерение углов установки колес E36 COMP compact Спортивная ходовая часть с низкой посадкой
Соблюдать условия проверки

Передний мост:

Общее положительное схождение колес 0АБ

Развал колес

(Разность между левым/правым макс. 30') - 51' Б

Угол между радиусами поворота внутреннего и наружного колес при повороте внутреннего колеса на угол 20А -1АБ

Угол продольного наклона оси поворота

(Разность между левым/правым макс. 30')

при повороте колес на БА 3АБ

при повороте колес на БА 3АБ

Несоосность передних колес 0АБ

Максимальный угол поворота колеса

внутреннее колесо ок. А 44

наружное колесо ок. А 36

круг поворота ок. м 10,4

Задний мост:

Общее положительное схождение колес 0АБ

Развал колес

(Разность между левым/правым макс. 30') -2АБ

Геометрическая ось траектории движения 0АБ



Только я не знаю на 323 Ti какие параметры. Наверно, то что под вариантом 2. У меня М пакет в заводской комплектации и сама машина очень низкая.

[Kchizhov]

У 323ti в стоке идет код
S704A M SPORTFAHRWERK Спортивная ходовая часть M

следовательно тебе нужно смотреть вот эти данные

2) 32 00 Измерение углов установки колес E36 COMP compact Спортивная ходовая часть с низкой посадкой

[artembmw10]

Я думаю так в стоке у 323ti идем "спортивная ходовая часть М", то надо смотреть и соответствующие параметры, а не с "низкой посадкой".

Насколько я знаю - у 323ti вся подвеска попадает под опцию "спортивная ходовая часть М" - все пружины, стабы, амортизаторы и перед и зад.

А вообще- какая разница - как мы видим из TIS под любые подвески у компактов сзади Развал колес a) = -2АБ.

[Psihiatr]

Всем спасибо! Проблема решена) Сегодня съездил в М -гараж к официалам на развал-схождение (пропустили без очереди благодаря помощи друга). При проверке машины мастером, выявлено, что передняя подвеска была отрегулирована неверно. Как он мне сказал, предыдущий мастер отрегулировал развал-схождение как у седана Е 36, на компактах же передние стойки находятся под другим наклоном. В результате неправильной регулировки и получилось, что одно колесо поворачивало больше чем другое, поэтому машина так себя и вела неадекватно в поворотах. Затем подкрутил там что-то и вернул мне машину. В общем я счаслив! Настройка идеальна, машину никуда не сносит, в поворотах ведет себя как и положено, устойчивость супер. Сказал заехать ещё раз через 400 км, как резинки новые притруться, ещё раз проверит, причем повторный осмотр у них бесплатно.

[artembmw10]

Сколько стоило у официалов?

[Psihiatr]

Сообщение от artembmw10

Сколько стоило у официалов?

Взяли 600 рублей, в квитанции написано - регулировка передней оси. У неофициалов кстати отдал 1000.

[e36 alex]

Подскажите, что делать? Жрет внутреннюю часть задних колес (очень сильно)
как быть?
Слышал что ход развал задне оси на компактах не сделать, правда ли это?
компакт 316 м43
Сори. Нашел в поиске.

[Pozitron32]

Сообщение от e36 alex

Подскажите, что делать? Жрет внутреннюю часть задних колес (очень сильно) как быть?

На развал сначала езжай - подвеску продиагностируют и скажут в чем беда.

[Psihiatr]

Сообщение от e36 alex

Подскажите, что делать? Жрет внутреннюю часть задних колес (очень сильно)
как быть?
Слышал что ход развал задне оси на компактах не сделать, правда ли это?
компакт 316 м43
Сори. Нашел в поиске.

Вот вам мой ответ из другой темы:
"А вы резинки на задней оси какие-нибудь меняли? В своё время у меня тоже возник вопрос по развалу схождению компакта (вот ссылка если интересно - http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=270109). Во время её решения разговорился на бмв сервисе в м-гараже с сыном хозяина, он хороший друг моего родственника. Так вот у него раньше тоже был компакт 318 Ti, разговаривали в основном про переднюю ось, но он мне упомянул и про заднюю. Спрашивает меня - а ты резинки на задней подвеске менял, я типа - нет, а почему спросил? Ну он мне и объяснил, что резинки на задней подвеске компакта лучше не менять, т.к. действительно развал схождение задней оси компакта выставляется на заводе и если что поменяно, то отрегулировать потом очень сложно (это особенность исключительно компакта). Регулировка производится с помощью специальных бмвешных вставок (которые и достать то очень сложно ввиду малой распространенности и регулируют они только определённые зазоры) и расчитывается по муторной специальной формуле, которую и знают только официалы. Так что я думаю, вам надо на развал, но только к официалам (наобычном стенде развала неофициалы про это просто не знают). Если не решите вопрос, отпишитесь мне в личку, я могу позвонить товарищу, узнать про регулировку задней оси компакта поподробнее"

[m50b20]

Охохо, че только не придумают ))))))

[e36 alex]

эт точно!

[Вячеслав]

Сообщение от Psihiatr

Ну он мне и объяснил, что резинки на задней подвеске компакта лучше не менять, т.к. действительно развал схождение задней оси компакта выставляется на заводе и если что поменяно, то отрегулировать потом очень сложно (это особенность исключительно компакта).

Psihiatr, задний мост компакта по сути своей точно такой же, как задний мост Е30 и Z3. Почему же эта мифическая регулировка касается только компактов?
Углы установки задних колес заданы конструктивно у компакта, геометрией подвески. Заменой обычных втулок на обычные ничего тут не нарушить. Я менял на своем 323ti, всё ОК
А ежели геометрия по какой-то причине немного пострадала продаются специальные эксцентриковые втулки рычагов задней подвески для коррекции углов установки (в небольших пределах) для компакта, Е30, Z3.
А вообще поржал над инфой, так и рождаются мифы

[e36 alex]

Извиняюсь за глупый вопрос. О каких резинках идет речь?

[Psihiatr]

Сообщение от Вячеслав

Psihiatr, задний мост компакта по сути своей точно такой же, как задний мост Е30 и Z3. Почему же эта мифическая регулировка касается только компактов?
Углы установки задних колес заданы конструктивно у компакта, геометрией подвески. Заменой обычных втулок на обычные ничего тут не нарушить. Я менял на своем 323ti, всё ОК
А ежели геометрия по какой-то причине немного пострадала продаются специальные эксцентриковые втулки рычагов задней подвески для коррекции углов установки (в небольших пределах) для компакта, Е30, Z3.
А вообще поржал над инфой, так и рождаются мифы

Ну хоть кого-то развеселил)

Добавлено через 15 минут

Сообщение от e36 alex

Извиняюсь за глупый вопрос. О каких резинках идет речь?

Речь идет о всех резинках на задней подвеске. У каждой резинки есть допустимые отклонения, заложенные конструкторами на заводе, допустим возмем резинку толщиной 20 мм (это я к примеру), у нее допустим допустимое отклонение +_ 0,1 мм, поменяв например 10 резинок, у нас соответсвенно может возникнуть отклонение 0,1 мм Х 10 = 1 мм, что отразится на развале-схождении колес задней подвески.
На компакте (как и на Z3, согласен с участником форума, которого я рассмешил) после замены резинок (на исправной подвеске, не после аварии) из-за этого может возникнуть положительное схождение задних колёс. Это схождение очень муторно можно будет отрегулировать специальными эксцентриковыми резино-металическими шарнирами, с помощью специальных бмвэшных приспособлениий, который могут быть только у официалов и бэмвэшных таблиц с допустимыми значениями. Так что если у вас с задней осью на компакте (или Z3) всё в порядке, лучше туда вообще не лазить! Я думаю даже не все официалы возьмутся за это дело.

Добавлено через 1 минуту
Ну а если вам очень интересно, как и чем это делают, вот ссылка, там всё написано, разбирайтесь)
http://tis.bmwcats.com/doc1045928/