И опять про климат-контроль

grom_OFF · 02.10.2008, 10:24

Нашел много тем про гаснущую панель и про перепайку конденсаторов, но у меня несколько другая проблема. Такое чувство что моторчик не слушается блока вообще и живет своей жизнью. Симптомы такие: Когда включаешь климу, моторчик молчит пока не поднимешь обороты до максимума почти (без пары делений максимум), потом можно опускать обороты и он вроде более-менее реагирует. Так же может сам по себе поднять обороты и даже при самых минимальных уровнях скорости (два левых крайних деления на экране), все равно фигачить на всю катушку. И что больше всего раздражает, бывает отключаешь климу, моторчик вроде тоже успокаивается, заслонки закрываются (слышен шелест). А потом через пару минут моторчик сам по себе включается и по реву слышно что практически на максимальных оборотах работает сам по себе. Это при выключенном климате. Причем это может продолжаться сколько угодно долго, может 10 минут, может всю поездку рычать. И никак это не отключить. Можно включить и выключить климу, тогда мотор опять заглохнет, а через пару минут снова включится. К слову рычит он от-того что умирает, уже готов новый под замену, но ведь вряд ли от этого зависит его самопроизвольное включение при Выключенном климате?

Don · 02.10.2008, 16:34

это та самая проблема и есть, скорее всего.

дима 715 · 02.10.2008, 17:03

Попробуй у кого-нибудь взять рабочий резистор печки. На климате стоит около педали газа. У самого были проблемы с оборотами. В новогодний мороз у меня была только1-я скорость, хотя иногда появлялись ещё парочку. Замена резистора помогла!. Продавец сказал что от е-39 подходит. Новый около 2000рубликов. Так что попробуй сначала. Кончина резистора обычно происходит если вовремя не менять салонный фильт. Резистор стоит после фильтра и ослабевший поток воздуха не способен его охладить!. А греется он по страшному. После 30 секунд работы на максимальных оборотах вентилятора рукой до него уже не дотронешься. У Олмера так резистор и вычислили( у него только 3 скорости было)

grom_OFF · 03.10.2008, 10:22

А как это связано с самопроизвольным включением вентилятора? Ведь блок климата то выключен!

дима 715 · 04.10.2008, 08:10

Когда я резистор перепаивал, то чего-то там закоротил. Так у меня вентилятор работал на 1 скорости даже при выключенном климате. Заслонки закрывались, а вентилятор крутил. Выключаешь зажигание- и вентилятор замолкает. Мож он у тебя коротит внутри???
Поищи у кого-нибудь резистор и попробуй! Поскольку оборотами управляет именно он, а блок климата даёт только сигнал. Когда климу выключаешь-по идее никакого сигнала от неё быть не должно! Но резисторов много видов- по началу б лучше посмотреть какой у тебя...
Ещё как вариант- диагностика в сервисе- они это проверить могут сканером.

02.10.2008, 10:24	#1
grom_OFF Старожил Обо мне Регистрация: 17.11.2007 Адрес: Гомель-Москва Автомобиль: E46, 2001 Сообщений: 475 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	И опять про климат-контроль Нашел много тем про гаснущую панель и про перепайку конденсаторов, но у меня несколько другая проблема. Такое чувство что моторчик не слушается блока вообще и живет своей жизнью. Симптомы такие: Когда включаешь климу, моторчик молчит пока не поднимешь обороты до максимума почти (без пары делений максимум), потом можно опускать обороты и он вроде более-менее реагирует. Так же может сам по себе поднять обороты и даже при самых минимальных уровнях скорости (два левых крайних деления на экране), все равно фигачить на всю катушку. И что больше всего раздражает, бывает отключаешь климу, моторчик вроде тоже успокаивается, заслонки закрываются (слышен шелест). А потом через пару минут моторчик сам по себе включается и по реву слышно что практически на максимальных оборотах работает сам по себе. Это при выключенном климате. Причем это может продолжаться сколько угодно долго, может 10 минут, может всю поездку рычать. И никак это не отключить. Можно включить и выключить климу, тогда мотор опять заглохнет, а через пару минут снова включится. К слову рычит он от-того что умирает, уже готов новый под замену, но ведь вряд ли от этого зависит его самопроизвольное включение при Выключенном климате? __________________ E46, 320d, 2001

02.10.2008, 16:34	#2
Don Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2005 Адрес: Москва, ЦАО Сообщений: 8,496 Сказал(а) спасибо: 69 Поблагодарили 86 раз(а) в 78 сообщениях Вес репутации: 142	это та самая проблема и есть, скорее всего. __________________ E36 сток Дима XL я просто засмеюсь и поищу вместе с ними. люди с топором Поцелуй меня на даче...а если хочешьобними.

02.10.2008, 17:03	#3
дима 715 Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Москва,Зябликово Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке Сообщений: 4,132 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 196 раз(а) в 175 сообщениях Вес репутации: 78	Попробуй у кого-нибудь взять рабочий резистор печки. На климате стоит около педали газа. У самого были проблемы с оборотами. В новогодний мороз у меня была только1-я скорость, хотя иногда появлялись ещё парочку. Замена резистора помогла!. Продавец сказал что от е-39 подходит. Новый около 2000рубликов. Так что попробуй сначала. Кончина резистора обычно происходит если вовремя не менять салонный фильт. Резистор стоит после фильтра и ослабевший поток воздуха не способен его охладить!. А греется он по страшному. После 30 секунд работы на максимальных оборотах вентилятора рукой до него уже не дотронешься. У Олмера так резистор и вычислили( у него только 3 скорости было) __________________ Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил.

03.10.2008, 10:22	#4
grom_OFF Старожил Обо мне Регистрация: 17.11.2007 Адрес: Гомель-Москва Автомобиль: E46, 2001 Сообщений: 475 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 6 раз(а) в 2 сообщениях Вес репутации: 0	А как это связано с самопроизвольным включением вентилятора? Ведь блок климата то выключен! __________________ E46, 320d, 2001

04.10.2008, 08:10	#5
дима 715 Ветеран Обо мне Регистрация: 11.02.2008 Адрес: Москва,Зябликово Автомобиль: Е36. М52В20 Чёрная,на ручке Сообщений: 4,132 Сказал(а) спасибо: 49 Поблагодарили 196 раз(а) в 175 сообщениях Вес репутации: 78	Когда я резистор перепаивал, то чего-то там закоротил. Так у меня вентилятор работал на 1 скорости даже при выключенном климате. Заслонки закрывались, а вентилятор крутил. Выключаешь зажигание- и вентилятор замолкает. Мож он у тебя коротит внутри??? Поищи у кого-нибудь резистор и попробуй! Поскольку оборотами управляет именно он, а блок климата даёт только сигнал. Когда климу выключаешь-по идее никакого сигнала от неё быть не должно! Но резисторов много видов- по началу б лучше посмотреть какой у тебя... Ещё как вариант- диагностика в сервисе- они это проверить могут сканером. __________________ Хорошая зарплата - это когда уже нужно получать следующую, а ты еще предыдущую не истратил.

Sponsored Links