Как проверить ДМРВ(расходомер)

[Mig36]

Как можно самому проверить расходомер, М40 1.6 (2 диагностики сказали всё ОК)

[maddogmc]

Есть много способов проверить расходомер. Но самый быстрый и я считаю правильный - поставить аналогичный (новый).... Разница будет очевидной.

ЗЫ.. С диагностированием ДМРВ всегда были траблы. В 50% случаях поломка этого сенсора будет незамечена эбумями, или как лучше сказать? :-)

[Mig36]

Поставить новый :? , этот способ в последнюю очередь! Но как-то же можно протестить свой?

[Dolgoborodov]

предлагают не новый ставить, а с другой машины с аналогичным мотором поставить. для этого и есть клуб, чтобы было у кого попросить. Замена проходит очень быстро, там все навиду, и удобно расположено.

[Mig36]

Да ,это вариант. А влияет ли расходомер на заводку, заводится не спол тыка( с утра если за 3-4 сек. незавелась, то даже в салоне иногда ,запах бензина) свечи поставил новые, никаких изменений. И расход топлива повышен.

[power320]

Итак датчик расхода воздуха DME 1.7 (встроенный датчик температуры воздуха)

Проверка:
1 Вкл. зажигание проверяем напряжение вывода 1 разъема и массой д.б. 5 В
Если не равно проверить проводку

2 Проверка потенциометр датчика расхода

Отсоединяем впускной воздуховод
Подключаем омметр к выводам 1 и 2
Перемещаем рукой (плавно) заслонку датчика (сопротивление должно изменяться так же плавно и самое главное непрерывно)

3 Проверка датчика температуры

Снимаем разъем датчика
Меряем сопротивление между выводами 4 и 5
Сравниваем со след показаниями
-10 грд. С сопротивление 7-11,6 кОм
+20 грд. С сопротивление 2,1-2,9 кОм
+80 грд. С сопротивление 0,27-0,4 кОм


Система DME М3.1 и М3.3.1
Были два варианта расходомеров до 1993 г. с нитью и после с нагреваемой пленкой

С нитью

Температура нити 100 грд. С
Для очистки нагревается до 1000
Если выходит из строя загорается Check Engine

Как проверить сам нагрев до 1000

Отсоединяем воздухан
Заводим прогреваем
Поднимаем обороты до 2500 или 3000
Глушим и смотрим примерно через 4 сек. Нить засветиться где то на 1 сек (короче увидите) Если не засветилась не отчаиваемся и продолжаем проверку
Подсоединяем вольтметр к выводам 1 и 4, выводим двигло на 2500 или 3000 и выключаем зажигание через 4 сек в течении 1 сек должно быть напряжение 4 В.
Если нет смотрим проводку, или проверяем наличие проводимости между выводом 4 и массой и напряжение батареи вывод 2 (зажигание ON)

Так же можно померить сопротивление вывода 5 и 6 д.б. 3-4 Ом. Если в этих пределах проверяем проводку.

С пленкой тот же принцип только нет выжига

Проверяем наличие проводимости меду выводом 1 и заземлением, при включенном зажигании напряжение акум батареи на выводе 3.

P.S. Настоятельно рекомендую пользоваться поиском уже писали тысячу миллионов раз, через неделю еще вопросов 20 думаю будет на тему расходомера.

Privet vsem,u kogo esti foto rashodomera?ha4u regulirovati..Zaranee sposibo

[antoncher]

отключить его нафиг и все,если ничего не меняется значит сдох. Я дня три без него ездил,когда искал причину в итоге лямбда оказалась мертвой.

[Beka]

"Если в этих пределах проверяем проводку".Это опечатка? Я мерил на своем показывает 3,3 Ом.В мануале пишут 30-40 ОМ.