тормозные диски

[mouse812]

Привет,форумчане)
Вопрос такой:собрался поменять диски тормозные.Какие есть качественные аналоги,фирмы? Передние и задние одинаковые?

[Lelik4a]

Ate

[Олег_spb]

Сообщение от mouse812

Какие есть качественные аналоги,фирмы?

Текстар, Зиммерманн

Сообщение от mouse812

Передние и задние одинаковые?

нет

[Lekkar228]

zimerman ставь
а если бюджет мал, то TRW.
Brembo тож норм,тока жестковатые -колодки съедают...

[_DreameR_]

АТЕ

[malenkiy]

http://www.e36club.ru/forum/showpost...14&postcount=1

читай, специально же писал чтоб в поиске можно было найти быстро и просто.

[penek1978]

Сообщение от malenkiy

http://www.e36club.ru/forum/showpost...14&postcount=1

читай, специально же писал чтоб в поиске можно было найти быстро и просто.

мне кажется ему твоя ссылочка не подойдет, у него не вентилируемые передние скорей всего, а это по циммерманну - 150.1268.00 или по Ate - 24.0112-0126.1; колодочки же по текстару - 2328702, по Ate - 13.0460-5405.2, ну и по Ferodo - FDB 725
Это оптимальные варианты

[malenkiy]

penek1978,
Колодки по АТЕ - лично мне не нравятся, Ferodo - не пробовал, но думаю тоже хламоватые.

Ну если у него диски не вент., то да, согласен номера другие, поправлю....
нужно будет еще добавить не вент.диски туда, барабаны и ТД для М3.

Добавлено через 2 минуты
по поводу дисков от Zimmerman 150.1268.00, я бы брал 150.1268.22 они имеют защитное покрытие от коррозии и смотрятся как новые долго в отличии от обычных 150.1268.00 которые ржавеют через неделю и смотрятся как унылое Г*вно

[Rusnak]

передний вент ATE - 24.0322-0115.1 Power-Disc (проточка) - 2 года(60 ткм) диск при торможении сильно бьет, и если следовать строгим правилам по толщине - НЕ ПРИГОДЕН (использовались колодки текстар и ате)

ща купить хочу OZ 150.1269.52

[malenkiy]

Rusnak, 60 т.км это предел для передних ТД, по TISу толщина диска к должна быть 20мм т.е. износ диска 2мм по 1мм с каждой стороны.

[Rusnak]

согласен

[penek1978]

Сообщение от malenkiy

penek1978,
Колодки по АТЕ - лично мне не нравятся, Ferodo - не пробовал, но думаю тоже хламоватые.

Ну если у него диски не вент., то да, согласен номера другие, поправлю....
нужно будет еще добавить не вент.диски туда, барабаны и ТД для М3.

Добавлено через 2 минуты
по поводу дисков от Zimmerman 150.1268.00, я бы брал 150.1268.22 они имеют защитное покрытие от коррозии и смотрятся как новые долго в отличии от обычных 150.1268.00 которые ржавеют через неделю и смотрятся как унылое Г*вно

прошу уточнить, аналог у циммеров по 150.1268.00 (только с покрытием) я в свое время не нашел. Единственное я знаю, что у них на конце ....20 должно быть (а не 22). Вот и сейчас диски с номером 150.1268.22 нигде не пробиваются. Ты не ошибся?
По поводу колодок ATE был положительный опыт, ведут себя хорошо, хотя они изготавливаются на разных заводах в разных странах, а тут точно не угадаешь. Но большинство отзывов только положительные. Относительно Ferodo - колодки очень хорошие, но только именно с маркировкой FDB... (есть и с другой маркировкой FSL...., типа бюджетные, плохого качества)

[malenkiy]

да, ошибся с концовкой на конце 20 - будут с покрытием.

АТЕ - ИМХО гoвнo и ни кто меня в этом не переубедит, колодки плывут после 3-4 интенсивных торможений или после одного затяжного со скорости больше 140км/ч. Цена колодок АТЕ обычно выше чем у Textar или Jurid которые поставляются на завод в качестве оригинала уже больше 20 лет.

Добавлено через 3 минуты
еще диски от Otto Zimmerman с маркировкой на конце 50 или 52 будут перфорированные, т.е. с дырками.

[penek1978]

так вот номер 150.1268.20 также не пробивается, скорей всего просто на обычные не вентилируемые они не делают с покрытием.
P.S. поставил циммерманны 150.1268.00 и колодочки текстар 2328702, блин а они попискивают при легком торможении именно в момент когда машина почти останавливается - это нормально? или нарвался на подделку? в остальном вроде все гуд, тормозит хорошо

Добавлено через 1 минуту
про колодки ATE спорить не буду

[Rusnak]

вот моя история колодок:
-ремза(пищат первые тыс 10-15 в конце торможения) -хватило на аж 60тыс их...
-русские (диск был мертв, брал в целях экономии) - кошмар,звенят в суппортах из за неточного изготовления, накладки начали трескаться и вываливаться фрагментами...выкинул через месяц
-текстар - пищали в конце торможения первые 5 тыс...хватило их тыс на 25-30
-ате - первое что не пищит...20 тыс износ 50% ..дорого...при колодках ате-появилось биение диска(ов)...
- следующие куплю Jurid или OZ

[Hybrid_Theory]

Jurid достойные тормозилки

[malenkiy]

Rusnak, Я не знаю как ты ездишь, но мне колодок АТЕ хватало на 15 max.20 000км, да, они не пищат, но при интенсивной езде с торможениями плывут, колесные диски от них всегда черные, отмываются плохо. Пользовался колодками АТЕ первые 1,5года эксплуатации машины.Цена колодок АТЕ в среднем 1500-1700р. ИМХО - не стоят они своих денег.Машина у меня с 05/2006.
Потом купил оригинал - отлично, цена - 2100р перед и 1900 зад, пробег передних составил 40 000 т.е. не менял я их примерно год. Естественно следующие колодки были оригинал, на них я проездил еще примерно полтора года и те же 40-45 000км.
Но как известно в коробке с маркировкой BMW лежат колодки TEXTAR, решил купить их и попробовать, тем более тут на форуме народ говорил о хорошем качестве. Купил, поставил - ничего не скрипело и не пищало, т.к. ставил и диски и колодки - новые, диски ставил АТЕ обычные - вент., выкатал колодки примерно за 35 000км, при цене 900-1300р - отличные показатели, да при торможениях с 160 до 140 потом с 140 до 100 и потом затяжным от 100 до 40 - плывут, но не так как АТЕ. Ате начинаешь чувствовать что плывут уде на торможении от 140 до 100.
Купил тормоза от е46 328, там были колодки почти новые TRW, поставил их докатать ТД, за 2 месяца колодками даволен, по качеству не хуже колодок от TEXTAR.

Еще наблюдения пищать колодки TEXTAR начинают только со старыми дисками на которые до этого были установлены колодки другой фирмы.
И еще один момент, при замене колодок, крипит не колодка о диск, а колодка о суппорт (вибрация при трении), по этому у BMW и у других фирм есть спец. противоскрипная смазка которая наносится на тормозной целиндр перед установкой в него колодки, а так же можно смазать этой смазкой скобу в месте опоры наружной колодки.

Это мой почти 7 летний опыт эксплуатации тормозной системы.
За это время на машину ставились колодки производителей - ATE, BMW, Textar, TRW.
ТД - Delphi(пробег составил 20000км), Jurid, ATE, Textar - последние 3 производителя проявили себя отлично. Пробег за 6 лет, ни много ни мало 150 000км. Если к след. лету не решусь продать машину, будут установлены тормоза от е46 328 (300мм - перед, 294мм- зад, вент.) на тормозных дисках OttoZimmerman (перф.)+ колодки фрикц.мастер. (керамика).

Добавлено через 12 минут
penek1978, посмотрел 150.1268.00 да, с маркировкой 20 на конце почему-то не вент. дисков нет, но вент., в твоем случае я бы брал тогда АТЕ, отличные тормозилки + всегда окрашены + в комплекте всегда новые болтики для крепления ТД, чего не встречал у других производителей. Ну и твои диски у АТЕ дешевле чем у Zimmerman.

[Rusnak]

malenkiy я езжу в основном на дальние расстояния поэтому у меня ресурс колодок больше..

[w01f]

Т.к. стоит полированный 5 стиль,то колодки АТЕ,которые стояли спереди были выкинуты в мусорку, из за страшной пылищи,который она разводят.
Пошерстил чутка инет и купил в америке,на амазоне т.н. "керамические" колодки фирмы акебоно-тормозят супер,не скрипели с самого начала и не пылят вообще.
Сзади из за убитых ступичных подшипников-попортились опорные диски-стали 8кой.
поменял на другие(феродо)+уже лень было ждать и купил тормозные колодки на зад фирмы текстар,скрипели километров 300.
Т.к. зад при торможении участвует меньше чем перед,задние диски испачкатся тормозной пылью не успевают-подходит время мойки машины.

[adam_yo]

передние колокдки Бош - 5 тысяч км и стерлись до метала, добив и так дохлые тормозные диски

[Blackable]

Апну тему, чтобы новую не создавать:

К весне есть желание обновить тормоза "по кругу", все шланги и колодки ручника АТЕ уже давно пылятся, а вот диски с колодками пока не брал. По дискам покурил форум, но так и не пришёл к однозначному выводу: диски Otto Zimmermann - откровенное г... или возможны варианты?

Брать собираюсь в Exist'е, так что надеюсь, что будут "ровные".
Вот в чём вопрос: имеет смысл брать перфорацию на перед и зад, вот такие, например - 150.1269.52 и 150.1270.52 или не переплачивать за "дырдочки", а взять с покрытием: 150.1269.20 и 150.1270.20...

Стиль езды - более чем умеренный, комплект колодок хочу взять оригинал Value Line, с датчиками: 34 11 2 157 616 и 34 21 2 157 620

Так что скажете про Циммеры? Или за такие деньги будет проще и надёжнее взять оригинал?

Спасибо.

[Cerber]

бытует мнение что это полное Г. за эти бабки можно взять диски получше. но я этот вопрос не вентилировал. утверждать не буду.

[Cayzer]

Подскажите номерок комплекта тормозных колодок ручника? диски не вентилируемые. Что еще к ним нужно лучше сразу купить? комплект как я понимаю это на левое правое колесо ?
Желателен АТЕ

[w01f]

На зад перфорация ненужна,если это не мега корч.
Простой вентиляции более чем достаточно...

Имхо.

[Евген2]

Сообщение от Cayzer

Подскажите номерок комплекта тормозных колодок ручника? диски не вентилируемые. Что еще к ним нужно лучше сразу купить? комплект как я понимаю это на левое правое колесо ?
Желателен АТЕ

нужно докупить смазку для колодок оригинальную(незнаю, может и заменители есть) чтоб скрипа небыло.