Завод на холодную - Заводится, но туго

[mikkirozov]

У всех так? Летом было без проблем, с пол оборота вшыык дрынь дрынь дрынь

Сейчас заводится так, как будто полусевий аккумулятор, и потом, после завода, если не трогать газ (летом я его никогда не трогал), она еще секунд 5-7 будет дергаться.

Оно так и должно быть? Не в катушках ли дело?

[Alexo]

У меня ниже -15 сщ второго оборота и как бцдто полусевший аккомулятор, после завода как обычно, просто дольше греется.

[mikkirozov]

Alexo ну я градусы не меряю, но такая байда именно когда ниже нуля, причем по личным ощущениям 10-15 в минус

неужели это нормально???

[JET]

У меня хоть и М40, но таже тема. Летом с полтычка. Сейчас хоть нет особых морозов (mikkirozov - сори )), но утром стартер елозится весьма неохотно, кабудто подсевшая АКБ. А в прошлом году в этоже время (прада холоднее было), так утром только со 2 раза заводилась.

[mikkirozov]

может у всех катушки зажигания хреновые?

[Don]

Насчёт катушек не знаю, свои не смотрел. Но с заводом точно такая же картина.

[Joka]

зарядите свои аккумуляторные батареи нормально =)

[mikkirozov]

Joka у меня новый бош силвер, не бзди

к тому же, сегодня вот по-моему плюсовая температура (ну энивэй, тепло) и машина с полтыка завелась. При том, что стояла вчера весь день без дела.

[JET]

Скорее всего Joka прав. Просто на холодную зараяд АКБ падает и с этим ничего не поделаешь - такова фишика процесса.

[Don]

Joka Хех, я вообще уже думаю, менять пора нах... по-моему, скоро умрёт.

А с разрядкой АКБ на морозе штука известная

У меня немного другая история. - 15 и ниже заводится и через секунды две глохнет, причем при старте подбрасывает до 2000 об. а потом падает до 0. недавно пришлось после старта подгазовывать а то с 8-го раза и не мог завестись. На улице было -16.5

[Muler]

у нас тут пару дней 28-35 стояло, так я в 35 завелся ваще не напрягаясь (но покрутить пришлось секунд 5), а в 28 завелася чуток подергалась заглохла потом со второго раза нормуль, пока заводилась тьфу тьфу нормально но боюсь морозов тк крутить 5 секунд мне кажется не гуд тк свечи зальет. на 15-ое число 42 ночью обещают пару лет такого не было, дергать точно не буду.

[mikkirozov]

Muler заберу в ночь на 15-ое акум домой. Не очень "круто", но зато утром наверняка заведешься без проблем

[Muler]

не буду заводиться, а то машина как телега деревянная, вредно наверняка - для подвески шок

[Den]

Прежде чем начинаешь заводить машину в мороз рекамендуется на пол минуты включить свет.Делается это для того что-бы остывший и почти замёрзший за ночь электролит согрелся химической реакцией при включении потребителей.Конечно при условии что аккум новый или нормально заряжен

[mikkirozov]

Den http://wwwboards.auto.ru/warming/573.html ознакомься

[Den]

Ознакомился.Там обсуждают прибор разогревающий масло и то как он сажает аккум.Это сдесь причём?

[mikkirozov]

Den я сам невникал, просто кто то кинул линк в аське, что мол разогревать акум светом неумно, и вот мол доказательство

[Den]

Всё зависит от состояния аккума и времени на сколько включать свет.Понятно что если включить свет на 5 минут то никакого аккума не хватит.А 20-30секунд вполне достаточно и вывод я этот сделал не из статей в журналах и в нете а исходя из собственного 15 летнего автомобильного стажа

[JET]

Muler ч каких это пор заводиться стало вредно?
Наоборот в мороз нужно заводить и прогревать машину КАЖНЫЙ день! Не обязательно мчаца 200 км/ч, по поработать дрыгатель должен.

[Euromax]

JET, а подробнее можно, насчет того почему в мороз необходимо заводить "КАЖДЫЙ ДЕНЬ" ?

[DimTic]

JETага. 3-4 таких запуска и крантец. тк зарядится акк на хх просто не успеет после таких пусков.

[JET]

Euromax потому что АКБ через 3-4 суток на морозе умрет в конец.
DimTic Запусть двигатель и дать ему потарахтеть N-ое время чтобы АКБ снова зарядилась от генератора до исходного уровня. Ясен пень что на ХХ заряжаться он буит долго, поентому надо проехаться чуток. Машине ваобще хорошо когда она ездит а ни когда стоит. ИМХО.

[Euromax]

Ах, вооооон оно что... А я то , дурилко картонное, всю жизнь думал, что жизнь цилиндро-поршневой группы, которая дико изнашивается при запуске в морозы, поважнее , чем постепенно разряжающийся аккумулятор на холоде...

[JET]

Euromax аааа! Понимаю! *Ну это типа того, что жить ваще вредно: от этого умирают.
Убедил! Лучше ваобшэ мотор не заводить и не ездить, а то от этого машина изнашивается.