Нужен совет как открутить центральный болт коленвала

[mit36rus]

Сообщение от ubobrov

Буду в праздники разбирать мотор, нужен совет как этот болт (4) открутить

http://www.e36club.ru/forum/showpost...9&postcount=87

[Alex725]

Гайковертом с диким моментом или снимаешь стартер, стопоришь маховик и откручиваешь!

[ubobrov]

Сообщение от Alex725

Гайковертом с диким моментом или снимаешь стартер, стопоришь маховик и откручиваешь!

А зачем стартер снимать то?

[Alex725]

Сообщение от ubobrov

А зачем стартер снимать то?

Чтобы застопорить маховик, длинной монтажкой очень удобно, главное ласково, чтоб зубцы не повредить.
Лучше эту процедуру вдвоем проводить.

[ubobrov]

Ну маховик можно и сверлом на 8 стопорить, тока отверстие найти нужно

[Alex725]

Сообщение от ubobrov

Ну маховик можно и сверлом на 8 стопорить, тока отверстие найти нужно

А так ты даже под машину не лезешь! Отверстие часто не найти по причине того, что рассчитано, что мотор будет перебираться в снятом состоянии, а в состоянии "на машине" что-нибудь эту дырку да закрывает)

[Black_Storm]

Alex725, ничего не закрывает. Я по картинке сразу нашел.

[ubobrov]

Я пока тоже не нашел, думаю найду.

[karapuzzz]

http://www.e36club.ru/forum/showthread.php?t=261700

Бобров ! за 10 тыс ! забирай пока есть ))))

[ubobrov]

karapuzzz, Э-эх! Дело в том, что М43, М43ТУ с е36 и М43ТУ с е46 - это несколько разные вещи. Я б забрал если б это был мотор с 46-й.
Ваш мотор сегодня начал ковырять, до 6-го числа с ГРИППом валялся, 4 дня потерял
Кстати, центральный болт коленвала, оказывается, был раскручен и одним чудом вообще не вывалелся вместе со шкивом. 2 болта клапанной крышки сорванны, 1 болт сорван в верхней крышки ГРМ.

[ubobrov]

Шпонка звезды коленвала вся скручена и сбита. Жесть ваще..

[ubobrov]

Звезда коленвала изношена с одной стороны сильно, звезда распредвала тоже изношена, но поменьше, планка натяжителя вхлам, поршень натяжителя сточен градусов на 20, правая и нижняя напраляющие, вроде бы, целы. Короче, под замену цепь ГРМ со всеми потрохами, это пока, дальше вскроем поддон и глянем что там.

Добавлено через 10 минут
Беспорядочный стук, как выяснилось, был из-за раскрученного болта коленвала. Звезду коленвала болтало на валу как "какашку в проруби", вот от туда звук и пёр, а не от балансирных валов, как предпологалось. В результате весь узел под замену.
Откуда шел грохот пока не ясно.

[karapuzzz]

Сообщение от ubobrov

Звезда коленвала изношена с одной стороны сильно, звезда распредвала тоже изношена, но поменьше, планка натяжителя вхлам, поршень натяжителя сточен градусов на 20, правая и нижняя напраляющие, вроде бы, целы. Короче, под замену цепь ГРМ со всеми потрохами, это пока, дальше вскроем поддон и глянем что там.

Добавлено через 10 минут
Беспорядочный стук, как выяснилось, был из-за раскрученного болта коленвала. Звезду коленвала болтало на валу как "какашку в проруби", вот от туда звук и пёр, а не от балансирных валов, как предпологалось. В результате весь узел под замену.
Откуда шел грохот пока не ясно.

вроде же ты не мог открутить этот болт ? а пишеш что он откручен был ... не понял ничего... ты можеш с фотками все выложить и описать подробнее...

[ubobrov]

Сообщение от karapuzzz

вроде же ты не мог открутить этот болт ? а пишеш что он откручен был ... не понял ничего... ты можеш с фотками все выложить и описать подробнее...

Я не не мог его открутить, я готовился к тому, что его откручивать будет ТУГО, почитал форум и сделал выводы, что тяжело он пойдет. Оказалось, что он даже не закручен. Фоток нет, фотик мазутными руками мне брать неохота.

Добавлено через 6 минут
Нечего пока описывать. Снял крышки ГРМ, а там звезда колена болтается на валу т.к. шпонку в бараний рог скрутило. Сегодня пытались мотор вывесить, но чета не пошло. Завтра утром на эвакуаторе в сервис поеду, там мастера обещали за пару дней раскрутить и сказать что с коленом, вкладышами и шатунами.

[Vityok]

Сообщение от Max_CSp

Момент порядка 420 Н*м.

Смотря какой мотор...
http://tis.bmwcats.com/doc25004/


П.С.: С ulter-den'ом на M50 открутили только каленой головкой с каленым воротком, причем под большой посадочный размер

[ubobrov]

Короче, в сервисе мастер вскрыл поддон и сказал, что провернуло вкладыш на 4-м цилиндре. Балансирные валы пока не снимал, а то может и на 2-м и 3-м провернуло, валы мешают посмотреть.

Добавлено через 40 минут
вкладыши нето первого, нето 4-го цилиндров



Колено первый цилиндр


Колено 4-й цилиндр


Общий вид


Добавлено через 11 минут
Расточка неизбежна + ремонтные вкладыши и новые шатуны, это если не трогать ЦПГ и клапана с колпачками. Мастер посчитал ремонт мотора, вышло около 70 тыщь все вместе, запчасти + работа. Я охренел. Буду снова искать мотор и деньги на него.

[ubobrov]

Вот фотки вкладышей. Изношенные 1-й и 4-й цилиндр, у них аж нет замков ваще.
Мастер сказал, что провернуло их уже очень давно и мотор так и продолжал эксплуатироваться не взирая на стук шатунов. Произошло это, по его мнению, из-за интервала замены масла ~10-12 тыщ и говёного синтетического масла. Сказал что на моторах с таким пробегом лучше полусинтетику лить 10w40 с присадками восстанавливающими, масляный клин в паре трения шейка-вкладыш будет устойчивый при износе на пробеге > 100 тыщ.
А гул со стуком у меня появился из-за нехватки масла, был нижний уровень в поддоне + стояла машина на горку мордой.

karapuzzz,Вы говорили что меняли масло 3000 км назад когда отдавали мне машину. Так вот, за 3000 тыщи она сожрала масло от верхней риски щупа до нижней ~1.5 литра, вот так вот оно "масло не жрёт совсем"...



Замков тю-тю на 2-х парах, в центре есть, для сравнения

[karapuzzz]

Сообщение от ubobrov

karapuzzz,Вы говорили что меняли масло 3000 км назад когда отдавали мне машину. Так вот, за 3000 тыщи она сожрала масло от верхней риски щупа до нижней ~1.5 литра, вот так вот оно "масло не жрёт совсем"...

как бы я масло смотрел и уровень всегда был нормальный, да уходило от замены до замены (8 тыс) но до середины уровня щупа. это нормально при иногда 160-180 по трассе. никогда не подливал и не заморачивался поддержанием уровня, только когда купил сам, проверял потом забил. банка масла на "доливку" литровая так и осталась целая с самого моего момента покупки. интервал замены перепрограммировали сразу как я купил на 8 тыс км. я не спорю что вкладыши провернуло давно, но скорее всего еще ДО меня... да и как бы ты же слышал стуки.. я не скрывал ничего от тебя.. и ездили мы с тобой два раза на встречу по 1300км каждый для этого... у тебя время было подумать больше месяца брать или не брать.. как бы.. я то в чем виноват ?

кстати перед поездкой во второй раз на встречу с тобой я уровень проверял, он был в норме. да и масло Мобил я бы не сказал что говенное... ты ликвимоли лил... у нас например это даже за масло не считается... у каждого свое мнение про масла... у нас все бмвшники мобил лют и нет проблем.

[ubobrov]

karapuzzz, Я вовсе не виню Вас . С 5-го декабря машина отьездила всего неделю, обидно. Я жалею что сделка состоялась

[-=ModeR=-]

Не жалей.! Я тоже купил машину как потом аказалось с провернутыми вкладышами.! Тоже растроился, прошлый хозяин сказал что стучат гидрики, как оказалось далеко не они.! Ну нечего, разобрал, выработки нет, поменял, и уже как почти 2 года катаюсь, полет нормальный. Даволен как слон, только вот м40 это велосипед.

[karapuzzz]

Сообщение от ubobrov

karapuzzz, Я вовсе не виню Вас . С 5-го декабря машина отьездила всего неделю, обидно. Я жалею что сделка состоялась

да тоже не особо рад .. лучше бы у меня мотор заклинил да я бы поменял двиг и все... а вот что с твоей теперь делать ума не приложу....

[ubobrov]

karapuzzz, Вы же писали что отдали ее по доверке и сделали скидку покупателю, теперь она не Ваша головная боль..

[Kostya78]

охренеть и он таки работал, чудо двигатель!

[-=ModeR=-]

Да, живучий, сколько прошлый хозяин на нем отъездил с провернутыми вкладышами, неизвестно, я ее пригнал к себе с краснодара на провернутых, сам сколько ездил и давал ему, выжил сволочь, даже точить не пришлось.!

[Rustam102]

Сообщение от -=ModeR=-

Не жалей.! Я тоже купил машину как потом аказалось с провернутыми вкладышами.! Тоже растроился, прошлый хозяин сказал что стучат гидрики, как оказалось далеко не они.! Ну нечего, разобрал, выработки нет, поменял, и уже как почти 2 года катаюсь, полет нормальный. Даволен как слон, только вот м40 это велосипед.

Я свою бмв покупал уже с пробитым блоком (кулак дружбы в общем вылез). Старый хозяин покупал у перекупов уже со стуком. Те ему втёрли,что гидрики стучат,присадку нальешь и будет тебе сказка,типа у бмв моторы милионники и будет всё ОК. Тот купил и благополучно на ней ещё пару месяцев откатал,пока она не встала со страшным грохотом... Весь прикол был в том,когда я разобрал движок. Шатуна там одного вообще не было!!!!!!!!!!! Его от поршня оторвало и через дырку выкинуло