318is 93год M42b18 проблема с двигателем

[Andrejcr]

Сразу говорю поиском пользовался, по списку проблемы решал но проблема осталась.
Запуск на холодную без проблем чутка поплавают обороты и все хорошо
Едит машина очень хорошо тяга и рывок все есть
На горячую тяга и рывок есть НО начинает троить, симптом проявляется очень хорошо скажем приехал к магазину,заглушил, вышел из магазина, потом завел и началось ->> ТРОИТ, трясется,вибрация. Проедишь 5-10 метров все нормализуется. Но расход при этом 17-18 литров по городу в ЭКО режиме.Даже когда просто ездишь не глуша машину. Две диагностики были по ошибкам НИЧЕГО, Все датчики работает, DME все видит.

И так сразу напишу что было сделано и заменено
Новый лямбда зонд (оригинал новый)
Воздухомер
Свечи новые иридивые
Новые катушки и провода
Клапан холостого хода промыт и работает
Фильтра поменяны
Датчики распредвала и коленвала заменены на рабочие(с работающей машины брал)
Генератор перебран
новый аккум
Поменяны ВСЕ вакумные трубки и шланги
Новая гофра(от воздухомера до дроселя)
Дросель промыт прокладки новые
Поменян регулятор топлива(который на топливной рампе стоит)
Цепь заменена.

Это может быть связано с подачей топлива из бака или форсунками? Потомучто есть один нюансик
Снимаю трубку с регулятора топлива и на холостом машина начинает ровно работать. Но опять же поставил новый регулятор и ничего неизменилось. Помогайте братья устал боротся с ней
На всякий случай прикладываю фото двигателя может будет идея какая

[iljaajli]

Если снимаешь шланг с регулятора, получается поднимаешь давление топлива в магистрале... Глупый наверное вопрос, т.к наверняка перед всем списком проделанных работ, была произведена проверка давления...но, что там с давлением топлива на холостых, на ходу? Сколько насос выдает давку (именно насос, а не рабочее давление системы)?

[Andrejcr]

Чесна немерил. Монометра нету тоесть есть надо смотреть в сторону насоса и форсунок да?

[iljaajli]

Сообщение от Andrejcr

Чесна немерил. Монометра нету тоесть есть надо смотреть в сторону насоса и форсунок да?

не, ну нормально поменять целый список запчастей, и не проверить самое главное . Смотрел же наверное Жизнь в Луи? Там его отец перебрал полностью своего рэмблера, а оказалось что просто кончился бензин .
Заедь в депо, купи манометр(6 баровый )+переходники, обойдётся тебе это до 10 евро , глядишь и причина найдётся . Форсунки я думаю будут не при чём... Проверь для начала то что я писал, и отпиши результаты. если будет ок, будем думать дальше

[SELENGER]

Померять вообще легко , на рампе есть золотник с пробочкой , все очень доступно.

[Andrejcr]

На м42? Нету. Даже по всем каталогам нада в шланги врезаться. Был бы штуцерок давноб проверилбы

[SELENGER]

Странно , на м44 есть Ишаки , могли бы и сделать ..

[ALEX_2568]

ды вроде на всех есть, кроме М40 ну да, на М42 тоже нет

[Andrejcr]

И так ребята. залез в топливный бак. Вот фото как выглядит насос 93 года выпуска


Заменил на другой рабочий с 320 донора. Проблема исчезла и уровень топлива правильно показывает

[SELENGER]

пффф

[letkot]

Проблема с расходом тоже исчезла?

[Andrejcr]

Пока что после замены проехал 40 км. Пока снега нету езжу на седане Но вроде бы все неплохо. Но на холостом больше нетроит.
Старый насос отвез на проверку сказали труп. Давления максимум 1,5 выдавал. как она вообще ехала я непонимаю

[Andrejcr]

И так помогайте. Опять все тоже самое. CO 0.1% троит на горячую, нет тяги, жрет как падла устал уже воевать сней. Насос отрестоврировали