Fahrwerk 50/20, 60/40?

Привет ребята! Знаю что уже тысячу раз задавали подобные вопросы, но свой случай кажеться всегда особенным.

Моя машина - BMW e36, 320i, 1997г., механика, лимузин, место нахождения Германия.

Собрался менять Fahrwerk (т.е. амортизаторы). На моей стоят диски 16 цоль с резиной 225/50/16 и стандартные амортизаторы (не посажена). На сколько можно посадить машину не меняя дисков и резины и что бы при этом ничего нигде при полной нагрузке не задевало (иначе не допустят немцы на дорогу)?

Предлогают Fahrwek от фирмы SuperSport (что это вообще за фирма?) с пасадкой 50/20 и 60/40, что эти цифры обозначают?

Спасибо.

[Roman]

Привет. Мы как раз на днях этим вопросом с Drive занимались. У меня и у Димы зниженная посадочка, так вот резина у меня 225/50/zr16, У Димки помоему 205 или 215, цепляет ******* в районе арок(внутрях, ближе к моторному отсеку). До этого у Димки была обычная подвеска, не цепляло. Я вышел из этой ситуации установкой проставок(всмысле колёса чуть вынес). *или у вас это запрещено? Аммо Бильштайн, у Димы Кони. А по поводу того насколько занизить - мне кажется тебе просто надо поставить регулируемую подвеску, приподнял её перед техосмотром - прошёл его, а потом опускай насколько хочешь.

Проставки можно тоже ставить, но они должны быть допущены, т.е. ставишь и едешь на тех осмотр и там примерно за 60 евриков решат можно ездить или нет. *Мне здесь сказали что проблема будет с крыльями, что их вытягивать нужно будет!? А на счёт задеваний возле моторного отсека ничего не говорили. Ну да ладно разберусь с этим. То есть ты думаешь нету возможности посадить не меняя вынос? Ведь есть вроде как разные посадки, вот эти цифры говорят о величине посадки 50/20, 60/40 и т.д., я предпологал взять с минимальной посадкой 4 см спереди и 2см сзаду, но никто точно сказать не может будет задевать или нет.

Может и в правду поставлю регулируемые......

Спасибо

[Drive]

BMW e36, моя машина куплена была в Дьюсдорфе. Пришла на сопрт- подвеске. В комплекте Koni Sport *с укороченными жесткими пружинами. Этот пакет использую летом. Зимой ставлю обычные пружины. Клиренс меняется примерно на 3-4 см. Колеса стояли BBS с очень маленьким вылетом (т.е. колея была увеличена). Машина ездила по Германии, так что можно предположить, что это у вас разрешено. Да и так знаю, что любят немцы "колхозить" с нестандартным вылетом/проставками.

50/20 и 60/40 - не знаю, что такое.

[Roman]

BMW e36 Ничего у тебя за крылья цеплять не будет, цепляет только внутрях и то только при полностью выкрученных колёсах. Цифры не знаю что значат.

[Maximus]

Парни, вы чего?! Первая цифра занижение переда в мм, второая соответственно зада.

[Drive]

А, не знал. Maximus, а поподробнее, что именно эти цифры означают?

Я вот тоже у месных про эти цифры узнал. Говорят что замеряеться растояние между крылом и центром колеса и исходят от заводского стандарта, т.е. 60/40 например обозначает на 6 см это растояние меньше спереди и на 4 см сзади.(инфа из третих уст, спрошу ещё у мастеров)

[CRYBABY home]

BMW e36 Ты прав на все 100! Так оно и есть..Меряется в сантиметрах.

[Maximus]

CRYBABY home В мм.

[Drive]

Ясно! Бум знать! Как вот только теперт понять, какое у меня??!! Вот на недели две назад бы тема всплыла, я б замерил.....

Ну так вот если я возьму например 50/20 будут что ли уже задевать при вывернутых?