29.11.2010, 10:13 | #1 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 30.05.2009
Автомобиль: only e36!
Сообщений: 1,833
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 53 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 49 |
Замена антифриза М50, М52 отчет
привет всем, исходя из того что мне недавно пришлось это сделать решил выставить инструкцию, как же меняется антифриз и термостат на Е36 с двигателями м50, м52. Фотографии не мои, за них отдельное спасибо Baden Smith
Итак начнем. 1. Убедительная просьба если вы не уверены если можете сделать все без проблем, лучше идите в сервис, система охлаждения слишком важна, чтоб в ней сделать что нибудь не так. 2. Если работа будет проводиться у вас во дворе будьте внимательны, домашние животные обожают вкус БМВ антифриза.....странно но факт И так разделим работу на две части. если вам нужно поменять антифриз вам нужно купить только концентрат антифриза, и дистиллированную воду, если есть знакомые медработники это просто супер! Внимание!!!!!!!не используйте обычную воду, из крана, для разбавления концентрата!!!! Вот так выглядит комплект того что нам нужно для того чтоб поменять термостат и антифриз на моторах м50, м52. A) 2 бутылки концентрата BMW( не знаю, мне столько не понадобилось, но лучше иметь про запас) B) 8 литров дистиллированной воды( можно меньше, но также лучше иметь про запас) C) Новый термостат с прокладками........не советую экономить, на этой детали.....она может создать очень большие проблемы D) Лейка E) Крышка термостата(только для м52) вместе с прокладками. к замене не обязательна....все зависит от ее состояния, на м52 она из пластика Еше нам нужна отвертка большая(неважно крестовая или обычная), ключ на 32, комплект разных ключей(от 10 до 19), посуда для слива старого антифриза(не выливайте его на землю!!!это опасно для окружающих!!). Перед началом работы разбавьте концентрат антифриза с дистиллированной водой в пропорции 50/50, для этого очень удобно использовать плассмасовые канистры типа НУ и приступаем: 1. Садимся за руль, включаем зажигание(но!) не заводим(оставляем ключ в положении когда горят все лампочки), ставим печку(климат на кнопках, климат на ручках) в максимально отопительно положение, ждем пару секунд, выключаем зажигание. 2. подготавливаем тазик, или чтото подобное, (машину не обязательно ставить на яму или подъемник), смотрим на радиатор и снизу видим сливное отверстие откручиваем этот болт и ждем пока вытечет вся жидкость из радиатора. 3. теперь нужно открутить болт слива на блоке цилиндров, он находиться чуть ниже труб выпускного коллектора, ключом на 19. Внимание! рекомендую не откручивать болт полностью, чтоб антифриз тек в посуду которую вы подставите, если открутите полностью, он все обрызгает. Ждем пока все не вытечет. 4. снимаем пластиковую защиту на верху радиатора, и трубку охлаждения генератора 5. откручиваем Вентилятор, используем ключ на 32, и какую нибудь мощную длинную отвертку чтоб заблокировать от прокручивания ремни...ВНИМАНИЕ!!!!!! тут левая резьба, откручивать нужно не как обычно а наоборот!!!!! 6. снимаем хомуты и трубки, с корпуса термостата 7. снимаем ушко двигателя (там 2 болта) 8. откручиваем болты крепления крышки термостата 9. снимаем крышку, достаем термостат, ставим новый термостат с прокладкой, СТРЕЛОЧКОЙ или другим индикатором ВВЕРХ! 10. Закручиваем сливные болты, на радиаторе, и на блоке цилиндров. 11. ставим новую крышку термостата, в случае если старая хорошая, меняем только прокладку, затягиваем болты крепления 12. закручиваем на место ушко двигателя. 13. ставим на место патрубки, затягиваем хомуты, ставим на место Вентилятор 14. откручиваем на радиаторе болтик для сброса воздуха 15.медленно заливаем разбавленный антифриз, почти до верха радиатора 16. заводим машину, ждем минут 5, следим за уровнем антифриза в бачке, при необходимости подливаем 17. прогреваем машину с ослабленным болтиком для воздуха, до тех пор пока не потечет антифриз без пузырьков воздуха. 18. ждем открытия термостата, вновь ослабляем болт для воздуха, если воздуха нет закручиваем и едем по своим делам. 19. утром проверяем уровень антифриза в бачке, при необходимости доливаем до метки. Все! Удачи в работе! если будут вопросы обращайтесь. :Yahoo!:
__________________
318i, M40, 1991, все кроме кожи. -продана 323iA, м52 Vanos, 1998. exklusiv edition. продана Последний раз редактировалось Jenea318; 10.12.2010 в 11:53. |
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 10 |
Sponsored Links | |
|
29.11.2010, 10:38 | #2 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 17.12.2009
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,657
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 59 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 56 |
молодец красава! с фотками зачет!!!!
__________________
E36-93 г 325 МКПП M50 Vanos - была E39-98 г 523 МКПП M52 E39-98 г 535 АКПП M62 |
29.11.2010, 22:21 | #3 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 24.10.2010
Сообщений: 51
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 4 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 0 |
1) у мну на блоке м52 была пробка под 13-ю головку
2) даже в ТИСе ключ для снятия крыльчатки указан не 30, а 32. Как и было на самом деле. А так хороший перевод. Только радиатор какой-то "зеркальный"...
__________________
BMW 320i, M52B20, manual, 6/1995, dunkelblau. |
30.11.2010, 11:26 | #4 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 06.10.2008
Адрес: Гомельская обл. РБ
Сообщений: 422
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 5 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0 |
__________________
БМВ320 М52 седан Мазда 323 болела |
30.11.2010, 11:33 | #5 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 30.05.2009
Автомобиль: only e36!
Сообщений: 1,833
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 53 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 49 |
радиатор на фотках американский. машина тоже. ключ на 32 действительно, а насчет перевода, я делал по той инструкции, от американца, так что из перевода там тока про необходимые приспособления;)
__________________
318i, M40, 1991, все кроме кожи. -продана 323iA, м52 Vanos, 1998. exklusiv edition. продана |
15.12.2010, 22:52 | #7 | |
Профи
Обо мне
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 M43B16
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 56 |
Цитата:
__________________
M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.
|
|
16.12.2010, 01:17 | #8 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 27.11.2008
Адрес: Спб,Московская
Автомобиль: 320 М50b20,1992
Сообщений: 2,821
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 18 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 60 |
и ждем открытия термостата,чтобы полностью прогнать воздух из системы
__________________
е30 соupe поменян на Kawasaki 400сс е36 sedan 2.0 sale Sparklr е36 sedan 2.0 sale Golf VR6 AAA |
16.12.2010, 12:10 | #10 | |
Местный
Обо мне
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: г.Гомель, Белоруссия
Автомобиль: bmw 320i tyring продана, 330D tyring M57N 04
Сообщений: 764
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 72 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 35 |
Цитата:
|
|
16.12.2010, 12:18 | #11 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 02.05.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 2,221
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 67 раз(а) в 54 сообщениях
Вес репутации: 55 |
При выключенном зажигании клапана находятся в открытом положении.
__________________
Coupe M52B20 Manual '97 Clubsport |
16.12.2010, 13:07 | #12 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 30.05.2006
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 1,199
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 48 |
__________________
320i M52 1997 M. (Sedan) 316i M43 1996 (Coupe) Riga, Latvia |
17.12.2010, 12:25 | #13 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 30.05.2009
Автомобиль: only e36!
Сообщений: 1,833
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 53 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 49 |
ребята а вы внимательно читали первое сообщение?........там и про печку(в самом начале) и про термостат(ближе к концу) все написано
__________________
318i, M40, 1991, все кроме кожи. -продана 323iA, м52 Vanos, 1998. exklusiv edition. продана |
17.12.2010, 13:36 | #14 |
Профи
Обо мне
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: Москва
Автомобиль: E36 M43B16
Сообщений: 1,588
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 98 раз(а) в 68 сообщениях
Вес репутации: 56 |
точно, просто основные моменты как-то потерялись во второстепенных.
Вот ,например, после прочтения этой инструкции никаих вопросов не возникает: Слив жидкости 1. Полностью откройте кран отопителя салона и отверните пробку расширительного бачка. 2. Подставьте под двигатель емкость для слива жидкости, отверните сливную пробку радиатора и сливную пробку с шестигранной головкой; расположенную в задней части блока цилиндров справа, и слейте жидкость. Заполнение системы охлаждения. 1. Операцию, чаще всего, приходится делать вдвоем. 2. Заверните сливные пробки радиатора и блока цилиндров, и залейте в систему охлаждающую жидкость через расширительный бачок. 3. Проверьте, открыт ли кран отопителя салона! По-русски: Обе (если у Вас их две) ручки управление печкой в положение максимальной "жары", интенсивность обдува на "1" или "2". 4. Отверните винт для удаления воздуха (выверните его вообще). 5. Запустите двигатель и оставьте работать на холостом ходу до тех пор, пока стрелка температуры не пройдет синий сектор. 6. Наживляем винт для удаления воздуха. 7. Напарник дает 2000-2500 оборотов двигателя, при этом Вы, постоянно следите за уровнем охлаждающе жидкости в расширительном бачке (подливаете). Ничего страшного, что некоторое количество жидкости выливается. (За всю процедуру Вы потеряете максимум литр). 8. Во время выполнения процедуры "7", напарник следит "а не пошло ли тепло из печки?", а Вы делаете "массаж" нижнему патрубку радиатора. 9. Как только напарник сообщил Вам, о хорошей! жаре из печки, Вы проверяете, не осталось ли пузырьков воздуха в охлаждающей жидкости, вытекающей из винта для удаления воздуха и открылся ли термостат (нагрелся ли нижний патрубок радиатора). Если пузырьков не осталось (если остались опять "мягкий массаж" нижнему патрубку радиатора, закручиваете винт, даете команду сбросить обороты двигателя, доливаете охлаждающую жидкость до уровня "МАХ" и закручиваете заливную пробку. 10. Выждав примерно 1 минуту, глушим двигатель. ЗЫ: Останавливать двигатель при открытой заливной пробке весьма нежелательно
__________________
M43B16,Koni FSD+Eibach pro kit+OMP strut - Продана VW Passat B3 Variant ,90г,1.8 PF, АКПП http:\\Ldir.E36Club.ru Cтучитесь в ICQ 422682825 , рад буду помочь чем смогу.
|
Сказали "Спасибо" за это сообщение: 3 |
19.12.2010, 07:22 | #15 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: г.Петропавловск
Автомобиль: e36 m50b20
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 |
на всех 36-х поздних моделях такой радиатор, в этом нет ничего странного
__________________
e36 320 schwarz diamant |
19.12.2010, 17:12 | #16 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 30.05.2009
Автомобиль: only e36!
Сообщений: 1,833
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 53 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 49 |
нЕверно. такой радиатор на американских машинах.
__________________
318i, M40, 1991, все кроме кожи. -продана 323iA, м52 Vanos, 1998. exklusiv edition. продана |
20.12.2010, 06:24 | #17 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 17.10.2008
Адрес: г.Петропавловск
Автомобиль: e36 m50b20
Сообщений: 297
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 15 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 0 |
разве на евро не ставили такие?
... по ходу нет, спутал
__________________
e36 320 schwarz diamant Последний раз редактировалось D0M!N!C; 20.12.2010 в 06:27. |
21.10.2012, 22:07 | #18 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.04.2009
Автомобиль: е36,320i, седан,м52,97г.в.
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
прокладку под крышку термостата ставил две или одну?
__________________
хрен не трамвай,всех не посадишь... |
21.10.2012, 22:57 | #19 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Е60+Е60
Сообщений: 6,212
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 197 раз(а) в 176 сообщениях
Вес репутации: 90 |
Кто подскажет номер металлического корпуса термостата??
__________________
///М - самая мощная буква в мире. E60 3.0xi, E60 550i |
10.12.2012, 22:49 | #20 |
Новичок
Обо мне
Регистрация: 12.12.2011
Адрес: НИЖНИЙ НОВГОРОД
Автомобиль: е36 325, 1996
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
ребят, у меня на радиаторе нет метки колл, примерно где должен быть уровень жидкости???
|
10.12.2012, 22:58 | #21 |
Гуру
Обо мне
Регистрация: 12.04.2008
Адрес: Питер , Приморский р-н
Сообщений: 14,945
Сказал(а) спасибо: 260
Поблагодарили 701 раз(а) в 598 сообщениях
Вес репутации: 189 |
zloy-muzhik, вроде тут
__________________
325I Sport-Coupe ///M Style - Продана 125I Coupe ///M Sportpaket - Продана |
11.12.2012, 13:32 | #22 |
Монстр
Обо мне
Регистрация: 30.05.2009
Автомобиль: only e36!
Сообщений: 1,833
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 53 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 49 |
самой надписи может не быть, но вот полоска должна быть полюбому нужно повнимательней смотреть
__________________
318i, M40, 1991, все кроме кожи. -продана 323iA, м52 Vanos, 1998. exklusiv edition. продана |
10.02.2013, 16:39 | #23 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: МО
Автомобиль: BMW 320i Coupe 1995
Сообщений: 4,031
Сказал(а) спасибо: 202
Поблагодарили 208 раз(а) в 169 сообщениях
Вес репутации: 80 |
Как открутить вентилятор? Как застопарить?
Диффузор не надо снимать? Что за ушко двигателя? На первой фотке бирюзовая прокладка, без нее ставить?
__________________
Илья Ма саракш... BMW 320i 328i 332i Coupe E36 М52 S50 |
23.03.2013, 22:49 | #25 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Е60+Е60
Сообщений: 6,212
Сказал(а) спасибо: 100
Поблагодарили 197 раз(а) в 176 сообщениях
Вес репутации: 90 |
fiascko, дольше жди. И ставить на печке на максимум надо температуру, а не скорость вентилятора!
__________________
///М - самая мощная буква в мире. E60 3.0xi, E60 550i |