Снятие привода.

[-V-I- Bumer74]

Развею Ваши сомнения! Тормоз у меня дисковый. Согласен что можно выдолбить, выжечь и т.д. Но останавливает то, что если вдруг не получится, то машина зависнет на энное количество времени пока не найдется ступица.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от vovanq

Ещё не сделано? за это время можно было отвёрткой выковырять сварку

Пилочкой для ногтей тоже самое будет! Не рассматривается вариант!

Сообщение от eternal life

мелкое зубило и рубишь гайку, собьётся, никакая сварка не удержит.

Можно попробовать!

Сообщение от eternal life

второй способ - распилить болгаркой, хоть вдоль, хоть поперёк, но там замена ступицы и подшипника, зато быстрее и проще)))

Болгаркой не подлесть! Сразу ступицу пилить не вариант!

[krigazon]

поищи сварщика с руками, он тебе если захочет сваркой и гайку и резьбу под корень сдует. Я както видел как запорную втулку на полуоси волговской срезал и полуось даже не задел. А можно резаком автогеном, я видал таких виртуозов. Само сабой шрус на выброс, но его надобудет ещё с подшипника выбить, говорят прикипает, но после нагрева резаком всё вылетает и откручивается со свистом, проверено

[-V-I- Bumer74]

krigazon Я вот думаю не повлияет ли это на подшипник? Температура то там огого. Как бы ступица на выброс не пошла. А у нас в Челябинске в хорошом состоянии вряд ли что то есть. Ждать пока придет тоже не вариант. Без машины ни как...

[krigazon]

ну такто тут другие ваще кардинальные варианты предлагали, вплоть до замены рычага. Подшипник если что заменить можно. А если реально, то сбить зубилом сварку, я не думаю что там капитально проварили. Вообщем начни с зубила, а там и сварка в помощь. Спеца сварщика всётаки поиищи на будущее. Ещё потумкал - в комплекте к перфоратору есть разные приспособы типа зубило и пика, вот попробуй перфоратором пикой между гайкой и резьбой задолбиться, потихоньку гайку порвёшь, ну или сварку сдолбишь.

[-V-I- Bumer74]

Начну с зубила ) Только надо найти гайку для начала ))) А то привод который я взял без гайки