23.10.2009, 21:56 | #26 | ||
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Финляндия
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Цитата:
Кстате! почему вы говорите про 2 бара? Не дофига ли это? Вот тут мне подсказали метод проверки пробки, там про 2 бара ничего не сказанно! http://www.jetscreenshot.com/demo/20091023-y3j-47kb.jpg
__________________
E36 325i Седан, МКПП, -91г |
||
Sponsored Links | |
|
23.10.2009, 23:30 | #28 |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 25.10.2007
Адрес: Москва
Автомобиль: BMW
Сообщений: 7,590
Сказал(а) спасибо: 22
Поблагодарили 130 раз(а) в 92 сообщениях
Вес репутации: 109 |
__________________
///М3, 540 |
24.10.2009, 00:15 | #29 |
Постоялец
Обо мне
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Финляндия
Сообщений: 62
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Просто 2 бара не каждая тюнинговая выдает.(обычно до 1,2..а тут сток...я просто сомневаюсь...
да и табличку вот вывесили...
__________________
E36 325i Седан, МКПП, -91г |
27.10.2009, 22:15 | #30 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.04.2009
Автомобиль: е36,320i, седан,м52,97г.в.
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
для разных двигателей -разные крышки по давлению( от объма) маркировка сверху на крышке.Отказала крышкка-не рвет систему охлаждения по живому.Выдавливает в прокладках бачок-радиатор.Сделано вроде специально на этот случай.Старым продли жизнь прокипятив в лимоной кислоте,уходят соли с клапана.
__________________
хрен не трамвай,всех не посадишь... |
27.10.2009, 22:23 | #31 |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41 |
при засоре клапана крышки появляется
избыточное давление в системе охлаждения. Расш. бачек раздувается и течет. Мейле качество не айс. За месяц поменял 2 штуки. Первый раз закрутил, на след. день стал откручивать, развалилась в руках. При нашем убогом выборе, пришлось снова брать мейле, пока катаюсь, но откручивать стараюсь пореже.
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск |
27.10.2009, 22:28 | #32 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 22.10.2009
Адрес: Ташкент
Сообщений: 1,169
Сказал(а) спасибо: 30
Поблагодарили 40 раз(а) в 37 сообщениях
Вес репутации: 41 |
Цитата:
в системе охлаждения. :lol: Температура кипения воды - 100 градусов Антифриза - 110 град. + к этому, как известно, чем выше давление, тем ниже температура кипения, соответственно, при давлении 2 бара, температура кипения антифриза около 135 градусов, а это как раз в красной зоне.
__________________
BMW E36 M43B18 МКПП ARCTISGRAU METALLIC evolution --) М50В25TU BMW E36 m52b28 МКПП montrealblau metallic ///М-раск |
|
28.05.2010, 18:01 | #33 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Литва, Вильнюс
Автомобиль: m43b18 '94 e36 m52b25 '96 e39
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Крышка радиатора
Есть ли способ проверить клапан на крышке?
И к тому же вопрос..При открывании болта выпуска воздуха из радиатора, масивно капает антифриз из нижней части радиатора. Это так задумано, или пора задуматься о замене болта слива и прокладке? |
28.05.2010, 20:47 | #35 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Литва, Вильнюс
Автомобиль: m43b18 '94 e36 m52b25 '96 e39
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Молодой человек, была бы там дыра, тупых вопросов не задавал бы
А сливной болт только с одной стороны есть.. И там собсна и прокладка находится.. Но вопрос был в другом, это нормально или это не нормально что при открытой пробке развоздушки охлаждайка капает снизу? |
28.05.2010, 20:48 | #36 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Зачем тебе его проверять? Насколько я знаю, если клапан у тебя не работает, расширительный бачок просто разорвёт. Поправьте меня, если я не прав. Но это же логично. И потом, открывай ты винт, не открывай, если снизу течёт, значит течёт при любом положении винта. Может из под винта столько натекает, когда воздух стравливаешь?
|
28.05.2010, 20:55 | #37 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 29.01.2010
Адрес: Литва, Вильнюс
Автомобиль: m43b18 '94 e36 m52b25 '96 e39
Сообщений: 466
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0 |
А вот и нет
Как только поворачиваешь болт с места, сразу капает заворачиваешь на место, течь пропадает И не успевает сбежать охлаждайка по радиатору, или мне очки нужны |
28.05.2010, 21:00 | #38 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Ну, я только спросил...Я не сомневаюсь в твоём зрении. Бачок стоит на радиаторе. Там тоже прокладка между радиатором и бачком. Оттуда тоже может течь.
|
28.05.2010, 21:11 | #40 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Видимо нет. Это, брат, физика. Я об этом сразу и не подумал. Оворачиваешь винт, давление в бачке падает, снизу течёт. Всё правильно Вывод: меняй прокладку или не трогай винт.
|
28.05.2010, 23:33 | #41 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 11.04.2009
Автомобиль: е36,320i, седан,м52,97г.в.
Сообщений: 232
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 0 |
Но вопрос был в другом, это нормально или это не нормально что при открытой пробке развоздушки охлаждайка капает снизу?
Хороший вопрос.В немецких машинах вроде не должно. |
28.05.2010, 23:37 | #42 |
Свободный художник
Обо мне
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Питер/Нарвская,В.О./
Автомобиль: е46/м54в22
Сообщений: 26,401
Сказал(а) спасибо: 245
Поблагодарили 823 раз(а) в 564 сообщениях
Вес репутации: 306 |
Да не должно там ничего капать!Ни при каких условиях,кроме как непосредственного откручивания сливного болта.
__________________
Zа Россию Матушку! |
29.05.2010, 00:26 | #43 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Lipetsk
Автомобиль: BMW 318 COMPACT M44
Сообщений: 139
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
у меня тоже течет внизу бочка вопрос в том что, нужно ли менять весь радиатор или можно все таки обойтись прокладкой? ( деталь номер 3)
__________________
BMW 318 Ti M44 COMPACT «...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет». ©Амаяк Акопян |
29.05.2010, 00:49 | #44 | |
Ветеран
Обо мне
Регистрация: 12.06.2008
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 3,164
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 67 раз(а) в 55 сообщениях
Вес репутации: 65 |
нет.
Цитата:
а это ответ на вопрос.
__________________
Упоение сражением часто превращается в сильную и неизлечимую зависимость, потому, что Война - это наркотик. |
|
29.05.2010, 09:52 | #45 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Конечно не должно течь. Меняй прокладку №3. №детали 17211712965. Дилерская цена 170 рублей.
|
29.05.2010, 22:54 | #47 |
Завсегдатай
Обо мне
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Lipetsk
Автомобиль: BMW 318 COMPACT M44
Сообщений: 139
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0 |
__________________
BMW 318 Ti M44 COMPACT «...а сейчас надо обязательно дунуть, если не дунуть никакого чуда не произойдет». ©Амаяк Акопян |
30.05.2010, 11:11 | #48 |
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Чего непонятно то? Надо поменять прокладку под бачком. Делов на 40 минут.
|
31.05.2010, 13:08 | #49 | |
Старожил
Обо мне
Регистрация: 28.01.2010
Адрес: Kyiv e30M40b18
Сообщений: 954
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 24 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 38 |
Цитата:
крышку проверить можно - берешь бачок радиатора или аналогичную бутылку если найдешь, накручиваешь свою пробку, накачиваешь ее насосом до-или выше давления указанного на крышке, избыток давления должен стравливаться клапаном пробки, если давление держится не больше чем написано на пробке, значит с выпускным клапаном все ок, говорят там есть еще клапан на всас - когда ож в системе остывает, разрежение компенсируется поступающим дозированно наружным воздухом. |
|
31.05.2010, 13:31 | #50 | ||
m-avto
Guest
Обо мне
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Цитата:
|
||